分享团队踩盘真如板块的报告。
最早的城市四大副中心之一，但是发展并不好。前身有三大市场：铜川路水产市场、红旗村水果市场，以及曹安路的蔬菜批发市场。
非常大面积棚户区存在，导致拆迁改建困难。同时有高压线存在导致城市改建困难。而同时由于李嘉诚把核心位置的地捂盘了数年，导致普陀真如板块发展不尽人意。
有上海西站这个交通枢纽，并且在高压线下建立了大片绿化带，同时由于基础是工人新村导致民生需求大，这个板块未来会发展成适合普通老百姓生活的片区。
随着中海甄如府以及铜川路市场等地块开发，未来真如板块潜力很大。不过这个板块缺学区。
星河世纪城：05年次新小区，距离上海西地铁站800米。板块体量最大的小区，分为4期，14在一片 23在一起，只有2期相对不靠高架。
小区绿化非常好，公园小区的感觉，特别是二期绿化最好 多个亲水活动区。外立面涂料 看上去不错，绿化很不错 小桥流水，停车稍微紧张，楼栋密度高导致遮光。
主力户型为两房100平全南，108平南北通，三房，124平动静分离 138平2南1北。物业不太好，群租房很多，是农工商集团的作品。
恒力锦沧：04年，位于真如北侧 距离上海西地铁站600米，贴砖外立面 保持的比较新。园林住宅 绿化比较多，中央花园有人工湖泊小桥流水。
在真如板块是难得的大小区，小区 20多号 一南两北小 93平两房 全南中间套，两房 90左右 3房 125-138左右。有自带幼儿园。但是一排靠着火车站略吵。
星光域雅苑：复星集团作品。区位离距地铁站1公里，干挂石材深色外立面非常有质感 。
住宅部分大部分都是叠加别墅，还有一排170大平层的商住楼，住宅楼就两栋很少。全人车分流，绿化景观精致，小区偏小,没有会所。
一楼是书吧和儿童乐园，公摊面积大也导致了房间得房率都不高。2梯三户，两房主打112平全南，三房144平南北通动静分离，设计不错，所有户型面宽均超过10米。
品尊国际：普陀真如ceo盘，区位就在地铁7号线岚皋路站上，生活商业配套做的很好，酒店公寓楼 餐厅 等就在门口。
小区正门非常气派，全人车人流。小区环境绿化特别好，有篮球场 儿童乐园等设施。物业费也不贵，小区品质极佳。
1期2009年毛坯交付，外立面脱落，不过现在物业已经在改善了，2期2011年精装修交付，石漆显得很有质感。
1期比2期得房率高，总体得房率一般。95平两房全南，153平三房南北通，205平四房三南一北。车位充足。不过外卖不能送进去，会麻烦。
曹杨五月天：05年， 真如北侧 距离上海西地铁站600米。但东靠真华路隧道，北靠铁路，仅有个别楼栋不受噪音影响。
红色面砖立面，看上去比较旧，停车还可以，贴砖外立面，贴着铁路。两房93平，103平和三房120~130平为主，户型设计差，两房要么南北不通要么房间全朝北，三房虽然都是标准南北通，但书房特别小，得房率很高。
高尚领域：开发商为李嘉诚的长江实业，高尚领域项目不仅包含住宅，更涵盖了商办、商场以及酒店等，合计120万方的综合体规划。
项目同时位于11/14号线真如站地铁上盖。此次总共开6栋楼，一共1108套。
两房500多套/81-87平/700万左右，客厅+一个卧室朝西，一个卧室朝北 没阳台， 三房400多套/100平左右/900万左右，非南北通，带暗卫，没阳台，四房70多套/180平左右/1500万左右。
塔楼 房型差。小区全人车人流，小区配有人工湖+环形塑胶跑道+各类球类运动诸如高尔夫、网球等业主设施；全精装交付，但是挂式空调 净高3米（166平户型层高3.45米），得房率在78%，2梯4户。
#上海楼市#
最早的城市四大副中心之一，但是发展并不好。前身有三大市场：铜川路水产市场、红旗村水果市场，以及曹安路的蔬菜批发市场。
非常大面积棚户区存在，导致拆迁改建困难。同时有高压线存在导致城市改建困难。而同时由于李嘉诚把核心位置的地捂盘了数年，导致普陀真如板块发展不尽人意。
有上海西站这个交通枢纽，并且在高压线下建立了大片绿化带，同时由于基础是工人新村导致民生需求大，这个板块未来会发展成适合普通老百姓生活的片区。
随着中海甄如府以及铜川路市场等地块开发，未来真如板块潜力很大。不过这个板块缺学区。
星河世纪城：05年次新小区，距离上海西地铁站800米。板块体量最大的小区，分为4期，14在一片 23在一起，只有2期相对不靠高架。
小区绿化非常好，公园小区的感觉，特别是二期绿化最好 多个亲水活动区。外立面涂料 看上去不错，绿化很不错 小桥流水，停车稍微紧张，楼栋密度高导致遮光。
主力户型为两房100平全南，108平南北通，三房，124平动静分离 138平2南1北。物业不太好，群租房很多，是农工商集团的作品。
恒力锦沧：04年，位于真如北侧 距离上海西地铁站600米，贴砖外立面 保持的比较新。园林住宅 绿化比较多，中央花园有人工湖泊小桥流水。
在真如板块是难得的大小区，小区 20多号 一南两北小 93平两房 全南中间套，两房 90左右 3房 125-138左右。有自带幼儿园。但是一排靠着火车站略吵。
星光域雅苑：复星集团作品。区位离距地铁站1公里，干挂石材深色外立面非常有质感 。
住宅部分大部分都是叠加别墅，还有一排170大平层的商住楼，住宅楼就两栋很少。全人车分流，绿化景观精致，小区偏小,没有会所。
一楼是书吧和儿童乐园，公摊面积大也导致了房间得房率都不高。2梯三户，两房主打112平全南，三房144平南北通动静分离，设计不错，所有户型面宽均超过10米。
品尊国际：普陀真如ceo盘，区位就在地铁7号线岚皋路站上，生活商业配套做的很好，酒店公寓楼 餐厅 等就在门口。
小区正门非常气派，全人车人流。小区环境绿化特别好，有篮球场 儿童乐园等设施。物业费也不贵，小区品质极佳。
1期2009年毛坯交付，外立面脱落，不过现在物业已经在改善了，2期2011年精装修交付，石漆显得很有质感。
1期比2期得房率高，总体得房率一般。95平两房全南，153平三房南北通，205平四房三南一北。车位充足。不过外卖不能送进去，会麻烦。
曹杨五月天：05年， 真如北侧 距离上海西地铁站600米。但东靠真华路隧道，北靠铁路，仅有个别楼栋不受噪音影响。
红色面砖立面，看上去比较旧，停车还可以，贴砖外立面，贴着铁路。两房93平，103平和三房120~130平为主，户型设计差，两房要么南北不通要么房间全朝北，三房虽然都是标准南北通，但书房特别小，得房率很高。
高尚领域：开发商为李嘉诚的长江实业，高尚领域项目不仅包含住宅，更涵盖了商办、商场以及酒店等，合计120万方的综合体规划。
项目同时位于11/14号线真如站地铁上盖。此次总共开6栋楼，一共1108套。
两房500多套/81-87平/700万左右，客厅+一个卧室朝西，一个卧室朝北 没阳台， 三房400多套/100平左右/900万左右，非南北通，带暗卫，没阳台，四房70多套/180平左右/1500万左右。
塔楼 房型差。小区全人车人流，小区配有人工湖+环形塑胶跑道+各类球类运动诸如高尔夫、网球等业主设施；全精装交付，但是挂式空调 净高3米（166平户型层高3.45米），得房率在78%，2梯4户。
#上海楼市#
#重磅！世界最长公路海底隧道正式开工#
10月29日上午，胶州湾第二隧道正式开工。胶州湾第二隧道连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
作为目前世界上最大规模的海底隧道，胶州湾第二隧道主线隧道长15．89公里，建成后将成为世界第一长海底公路隧道。
胶州湾第二隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道。该项目西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15．89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14．3公里）成为世界第一长公路海底隧道。项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道（520万立方米）和英法海峡隧道（480万立方米），建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。
人类让天堑变通途的一个“大胆尝试”，就是穿海建造隧道。确切来讲，世界范围内海底隧道的建设始于上世纪的 40 年代——1942 年，日本在关门海峡修建了第一条海底隧道。此后的近八十年里，全世界范围内已建成和计划建设的海底隧道有20多条。尽管难度系数很大，但作为一种不占地、不妨碍航行、不影响生态环境的非常安全的全天候海峡通道，海底隧道几乎成为被水系阻隔的国家或城市的首选陆陆接驳方式。
对于这个“大胆尝试”，青岛走在了前列。时间拨回到13年前，在经过多年的反复论证后，胶州湾隧道在2007年8月份正式开工建设，成为我国第一批开建的海底公路隧道之一。在历经为期四年呕心沥血的建设后，2011年6月30日，青岛胶州湾隧道正式建成通车，这是青岛人民圆梦的时刻，更是青岛百年发展史上具有里程碑意义的时刻。
在通车后的九年里，青岛胶州湾隧道都是接驳青岛和西海岸新区的最强纽带。据统计，自竣工通车至今年9月份，该隧道已累计通行车辆1.61亿辆次，过往人次超过6亿。2019年，隧道日最高通行量已突破10 万辆，日均通行量达7.96万辆。
胶州湾第二隧道开工仪式胶州湾第二隧道在世界建设史上，将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程，将突破超特长隧道通风防灾，大断面隧道穿越大规模断裂，超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接，超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来，也将成为我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的重要里程碑。
这意味着胶州湾第二隧道将创五个世界第一：
世界建设规模最大的海底隧道；
世界长度最长的海底公路隧道；
世界上穿越大规模断层的最大断面海底隧道；
世界上水压最高的超大直径盾构隧道；
世界上首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道海中对接的海底隧道。
放眼全国城市，武汉和上海无不是通过修建多条跨水系通道实现同城的“强劲链接”。以武汉为例，截止目前，武汉跨长江通道共有16条，其中5条隧道和11座大桥。根据国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，武汉市规划再建19条过江通道（以隧道为主）。而桥隧的变迁，也见证了近几年来武汉经济社会的跨越增长。
相比“桥”来说，“隧”的优势在于通行不受外界环境影响，在雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气里，可全天候通行；隧道位于地下、两端接线用地及拆迁小，建成后对周边景观影响小；不影响海面航运及其安全。
10月29日上午，胶州湾第二隧道正式开工。胶州湾第二隧道连接青岛主城区与西海岸新区，是“十四五”期间青岛市重大工程、中心城区“六横九纵”高快速路网的重要组成部分。隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
作为目前世界上最大规模的海底隧道，胶州湾第二隧道主线隧道长15．89公里，建成后将成为世界第一长海底公路隧道。
胶州湾第二隧道建设规模居世界海底隧道项目之最，是世界最长海底公路隧道。该项目西起西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。
胶州湾第二隧道采用双向六车道主线隧道加中间服务隧道布置方式，主线隧道长15．89公里，将超过挪威已建成的Ryfylke隧道（14．3公里）成为世界第一长公路海底隧道。项目建设开挖土石方量超过800万立方米，超过日本青函海底隧道（520万立方米）和英法海峡隧道（480万立方米），建成后将成为世界规模最大的海底隧道工程。
人类让天堑变通途的一个“大胆尝试”，就是穿海建造隧道。确切来讲，世界范围内海底隧道的建设始于上世纪的 40 年代——1942 年，日本在关门海峡修建了第一条海底隧道。此后的近八十年里，全世界范围内已建成和计划建设的海底隧道有20多条。尽管难度系数很大，但作为一种不占地、不妨碍航行、不影响生态环境的非常安全的全天候海峡通道，海底隧道几乎成为被水系阻隔的国家或城市的首选陆陆接驳方式。
对于这个“大胆尝试”，青岛走在了前列。时间拨回到13年前，在经过多年的反复论证后，胶州湾隧道在2007年8月份正式开工建设，成为我国第一批开建的海底公路隧道之一。在历经为期四年呕心沥血的建设后，2011年6月30日，青岛胶州湾隧道正式建成通车，这是青岛人民圆梦的时刻，更是青岛百年发展史上具有里程碑意义的时刻。
在通车后的九年里，青岛胶州湾隧道都是接驳青岛和西海岸新区的最强纽带。据统计，自竣工通车至今年9月份，该隧道已累计通行车辆1.61亿辆次，过往人次超过6亿。2019年，隧道日最高通行量已突破10 万辆，日均通行量达7.96万辆。
胶州湾第二隧道开工仪式胶州湾第二隧道在世界建设史上，将是海底隧道建设规模最大、海底公路隧道长度最长、隧道领域施工复杂程度最高的超级工程，将突破超特长隧道通风防灾，大断面隧道穿越大规模断裂，超大直径盾构与钻爆法隧道海中对接，超大直径盾构承受超高水压等世界级难题，将引领世界超长跨海通道建设发展的未来，也将成为我国新时代交通强国战略的标杆工程和工程建设领域的重要里程碑。
这意味着胶州湾第二隧道将创五个世界第一：
世界建设规模最大的海底隧道；
世界长度最长的海底公路隧道；
世界上穿越大规模断层的最大断面海底隧道；
世界上水压最高的超大直径盾构隧道；
世界上首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道海中对接的海底隧道。
放眼全国城市，武汉和上海无不是通过修建多条跨水系通道实现同城的“强劲链接”。以武汉为例，截止目前，武汉跨长江通道共有16条，其中5条隧道和11座大桥。根据国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》，武汉市规划再建19条过江通道（以隧道为主）。而桥隧的变迁，也见证了近几年来武汉经济社会的跨越增长。
相比“桥”来说，“隧”的优势在于通行不受外界环境影响，在雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气里，可全天候通行；隧道位于地下、两端接线用地及拆迁小，建成后对周边景观影响小；不影响海面航运及其安全。
#今夜至明日天气#今夜到明天白天多云到阴，局部地区有短时小雨；偏东风，今天上半夜转东北风，风力都是3-4级；随着冷空气扩散影响，明天半夜开始雨势略微明显些，小雨量级，气温和今天相当，全天气温在17-21℃之间。插播台风信息一条：今年第18号台风“莫拉菲”目前位于我国南海西南部海面，距离海南省三沙市（西沙永兴岛）南偏东方向约365公里。预计其将以每小时25公里左右的速度向西偏北方向移动，强度维持或略有加强。对上海无直接影响。
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