赛程7‘珠海翠湖香山’比赛颁奖仪式在苏比克湾举行
上一赛程的颁奖仪式在苏比克湾帆船俱乐部进行以来，比赛船队经过了激烈的比拼后顺利完成第7赛程，而今这里再一次成为了欢乐的海洋，赛程7‘珠海翠湖香山’比赛颁奖仪式于3月5日在这里举行。
罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士在仪式正式开始前向第五赛段的船员、赛事支持者以及第六赛段即将参赛的船员进行了开场介绍。开幕致辞上，罗宾爵士宣读分享了来自珠海组委会的祝语：“珠海组委会在这里代表我们的支持合作伙伴翠湖香山和中国银行向所有参加‘珠海翠湖香山’比赛的船队表示祝贺。我们希望你们享受喜欢这次比赛并能够获得难忘愉悦的经历。”
‘珠海翠湖香山’比赛是第五赛段的第二个赛程、也是这个赛段的收尾部分，比赛耗时十天左右，技战术考验十足，而且还设立了多个额外积分争夺点。赛程7的比赛过程是这样：比赛船队从菲律宾出发后向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队在台湾东侧下风航行，这一过程中迎战了日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。本次赛程也成就了克利伯帆船赛创办以来的一项纪录，那就是第一次在同一赛程中设立了两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐和两次得分门角逐，成绩公布成为了颁奖仪式上的一大亮点。
克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特在仪式上公布了联合国儿童基金会善款筹集的最新数字，截止该赛程结束，募捐总金额达到了£257,172.39英镑。本赛段的善款筹集冠军得主是来自百慕大号赛队的Andrew Cowen，他参加的是本赛季的第5/6/7和8赛段。Andrew在善款筹集方面充满创意，而且还非常的努力，他们制作的百慕大号主题的袜子销量一直不错，销售所得都捐给了联合国儿童基金会当做善款。他自己单人就卖出了200多双，截止目前，他筹集的善款金额已经超过了三千英镑。
每个赛段，赛组委还会根据船员们的日志、视频和照片来评选出媒体奖。我们参赛船员在比赛过程中拍摄的视频和照片非常精彩、质量上乘，我们会从中选取优秀作品通过我们的社交媒体频道分享。第五赛段的媒体奖获得者是一名以书写博客而获得评委认可的船员，他用生动有趣儿的词语描述了从澳大利亚圣灵群岛至菲律宾苏比克湾比赛过程中遇到的各种极端的天气和海况。这位获奖船员是来自联合国儿童基金会号的Danny Lee。
该赛程中的风况和天气海况给各个赛队的角逐增加了难度，同时也提高了比赛的观赏性，相关赛队在通过东侧得分门的角逐之后，在返程过程中再次冲击了西线的得分门，额外积分拿到手软。再次祝贺青岛号赛队率先通过了东线得分门，联合国儿童基金会号第二个冲线，紧随其后的是中国三亚号赛队，这三支赛队在第一个得分门角逐中分别获得了三分、两分和一分奖励。
同样是这三支赛队，他们再次冲击了西侧的得分门，而且名次也是出奇的一致，将第二次额外积分毫不客气的揣在怀里。
接下来公布的是大家非常期待的戴尔坚韧本海洋竞速角逐成绩。此次比赛是设立了两个戴尔坚韧本海洋竞速区间，但根据比赛规则，每支赛队只能选择其中的一个，其中九支赛队选择了北线竞速，迫不及待的船员终于得知了最终成绩。北线竞速的第三名获得者是中国三亚号，他们完成竞速的时间是11小时51分钟49秒。获得第二名的是梦想韩国号赛队，他们的竞速时间比中国三亚号少用了22分钟，获得北线竞速第一名的是埃斯特角号赛队。在返程中的南线中，青岛号和WTC物流号两支赛队进行了戴尔坚韧本海洋竞速角逐。青岛号赛队获得了南线竞速的第二名，耗时22小时35分钟15秒，WTC物流号获得了第一名，竞速完成时间是14小时17分钟。
颁奖仪式的压轴部分当然是该赛程的前三甲赛队了。首先登台的是获得本次比赛第三名的梦想韩国号赛队，船长带领船员登上奖台，接过了获胜锦旗，这是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩。
接下来登台的是获得第二名的联合国儿童基金会号，这也是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩，船员们为激烈比拼中取得的好成绩欢呼雀跃。
本次比赛全程中力压联合国儿童基金会号的青岛号获得了冠军，船长携全体船员登台领奖，这是青岛号赛队本赛季中取得的第四个单赛程冠军。
参加并完成了第五赛段的全体船员在本次比赛结束后将结束他们的比赛旅程了，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特邀请这些船员登台合影留念，并对他们在比赛中取得的好成绩再次表示祝贺。
第五赛段的船员在乐队演奏的八九十年代的怀旧音乐中开启了派对模式。赛程9开始之前，比赛船队将继续停靠在菲律宾的苏比克湾帆船俱乐部，船长船员们将借此机会休憩调整，为下一阶段的比赛做好准备。
上一赛程的颁奖仪式在苏比克湾帆船俱乐部进行以来，比赛船队经过了激烈的比拼后顺利完成第7赛程，而今这里再一次成为了欢乐的海洋，赛程7‘珠海翠湖香山’比赛颁奖仪式于3月5日在这里举行。
罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士在仪式正式开始前向第五赛段的船员、赛事支持者以及第六赛段即将参赛的船员进行了开场介绍。开幕致辞上，罗宾爵士宣读分享了来自珠海组委会的祝语：“珠海组委会在这里代表我们的支持合作伙伴翠湖香山和中国银行向所有参加‘珠海翠湖香山’比赛的船队表示祝贺。我们希望你们享受喜欢这次比赛并能够获得难忘愉悦的经历。”
‘珠海翠湖香山’比赛是第五赛段的第二个赛程、也是这个赛段的收尾部分，比赛耗时十天左右，技战术考验十足，而且还设立了多个额外积分争夺点。赛程7的比赛过程是这样：比赛船队从菲律宾出发后向北行进，穿过吕宋海峡之后，绕行日本琉球群岛的西侧。之后，船队在台湾东侧下风航行，这一过程中迎战了日本洋流（黑潮），这股洋流的方向正好是向着台湾的东北侧，最后船队再次回到苏比克湾方向行进。本次赛程也成就了克利伯帆船赛创办以来的一项纪录，那就是第一次在同一赛程中设立了两次戴尔坚韧本海洋竞速角逐和两次得分门角逐，成绩公布成为了颁奖仪式上的一大亮点。
克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特在仪式上公布了联合国儿童基金会善款筹集的最新数字，截止该赛程结束，募捐总金额达到了£257,172.39英镑。本赛段的善款筹集冠军得主是来自百慕大号赛队的Andrew Cowen，他参加的是本赛季的第5/6/7和8赛段。Andrew在善款筹集方面充满创意，而且还非常的努力，他们制作的百慕大号主题的袜子销量一直不错，销售所得都捐给了联合国儿童基金会当做善款。他自己单人就卖出了200多双，截止目前，他筹集的善款金额已经超过了三千英镑。
每个赛段，赛组委还会根据船员们的日志、视频和照片来评选出媒体奖。我们参赛船员在比赛过程中拍摄的视频和照片非常精彩、质量上乘，我们会从中选取优秀作品通过我们的社交媒体频道分享。第五赛段的媒体奖获得者是一名以书写博客而获得评委认可的船员，他用生动有趣儿的词语描述了从澳大利亚圣灵群岛至菲律宾苏比克湾比赛过程中遇到的各种极端的天气和海况。这位获奖船员是来自联合国儿童基金会号的Danny Lee。
该赛程中的风况和天气海况给各个赛队的角逐增加了难度，同时也提高了比赛的观赏性，相关赛队在通过东侧得分门的角逐之后，在返程过程中再次冲击了西线的得分门，额外积分拿到手软。再次祝贺青岛号赛队率先通过了东线得分门，联合国儿童基金会号第二个冲线，紧随其后的是中国三亚号赛队，这三支赛队在第一个得分门角逐中分别获得了三分、两分和一分奖励。
同样是这三支赛队，他们再次冲击了西侧的得分门，而且名次也是出奇的一致，将第二次额外积分毫不客气的揣在怀里。
接下来公布的是大家非常期待的戴尔坚韧本海洋竞速角逐成绩。此次比赛是设立了两个戴尔坚韧本海洋竞速区间，但根据比赛规则，每支赛队只能选择其中的一个，其中九支赛队选择了北线竞速，迫不及待的船员终于得知了最终成绩。北线竞速的第三名获得者是中国三亚号，他们完成竞速的时间是11小时51分钟49秒。获得第二名的是梦想韩国号赛队，他们的竞速时间比中国三亚号少用了22分钟，获得北线竞速第一名的是埃斯特角号赛队。在返程中的南线中，青岛号和WTC物流号两支赛队进行了戴尔坚韧本海洋竞速角逐。青岛号赛队获得了南线竞速的第二名，耗时22小时35分钟15秒，WTC物流号获得了第一名，竞速完成时间是14小时17分钟。
颁奖仪式的压轴部分当然是该赛程的前三甲赛队了。首先登台的是获得本次比赛第三名的梦想韩国号赛队，船长带领船员登上奖台，接过了获胜锦旗，这是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩。
接下来登台的是获得第二名的联合国儿童基金会号，这也是该赛队本赛季中的第三个前三甲成绩，船员们为激烈比拼中取得的好成绩欢呼雀跃。
本次比赛全程中力压联合国儿童基金会号的青岛号获得了冠军，船长携全体船员登台领奖，这是青岛号赛队本赛季中取得的第四个单赛程冠军。
参加并完成了第五赛段的全体船员在本次比赛结束后将结束他们的比赛旅程了，克利伯帆船赛竞赛总监马克.莱特邀请这些船员登台合影留念，并对他们在比赛中取得的好成绩再次表示祝贺。
第五赛段的船员在乐队演奏的八九十年代的怀旧音乐中开启了派对模式。赛程9开始之前，比赛船队将继续停靠在菲律宾的苏比克湾帆船俱乐部，船长船员们将借此机会休憩调整，为下一阶段的比赛做好准备。
【80后老板欲将饮品店开遍全国，祥菱微卡助他马到成功】
2018年，全淄博市祥菱微卡保有量还没有现在多。但短短一年时间，它却成为不少商贸企业老板的首选配送装备。80后老板王秋石是新兴创业者中的一员，发展饮品加盟店让他品尝到了梦想成真的滋味。2019年，山东淄博“冰语时间”加盟店数量达到8家，全国加盟店总数突破100家。王老板说，未来冰语时间将大力拓展市场，两年时间要将店面开到全国各地，数量要突破300家。
当然，在拓展商业版图的路上，王老板走出如此超具规模的创业之路并不容易。研究冰淇淋与茶的消费群体，制造配方，注册商标，装修加盟店，理顺供应链，所有的一切都需要有一个得力的团队，最重要的是有一款载货、载客能力强的车辆。
今年上半年，淄博朋友圈掀起一股购车潮——创富路上幸福车，祥菱微卡频频刷屏。同时，坐落于齐鲁卡车城祥菱专卖店的有力宣传，让王老板怦然心动。经销商淄博德浩汽车总经理张震的透彻讲解，更使他终下决心：以后拓展市场就靠它。就这样，3辆排量1.5L的祥菱物流之星“开回了家”。
2年发展百余加盟店 创业梦想开花
王老板为何选择祥菱物流之星作为拓市的应手装备？先要从饮品店生意说起。
2年前，王老板一心创业，想趁年轻搏击出一片属于自己的天地。但什么项目才是好项目？开饭馆需要有好的厨师、好的创意、好的经营团队，而餐饮业的投入说大即大，说小即小，发展前景需要较多资源支撑。对于没有餐饮经营经验的他来说，面临不少困难。
不过，要想做好店面生意，还是有很多新鲜且有潜力的市场，比如做饮品店。不少年轻人酷爱甜品和茶饮，特别是年轻的大学、中学学生群体。只是，市场上很多饮品店，不是来自海外的快餐连锁，就是定位高端的鲜榨果汁、奶茶等等。“一杯奶茶，在许多闹市店面需要10几块钱一杯，价格昂贵。有些年轻学生想喝到美味，所花的成本较高。他们迫切需要物美价廉的饮品。”在接受记者采访时，王老板如是说。
经过一番策划和市场调研，他和自己的80后创业团队，寻找到一个能提供价美味美的饮品经营方案，那就是开一间低价且具有高品质口感的店面。于是，冰语时间就此走向市场。独特配方，独特的原料供应，美味的饮料，从2017年开始，通过冰语时间加盟店不断向全国各地传递。
2年时间开了100多家加盟店，光是店面装修就要耗费一周左右时间，加上市场调查、选址、合作开展等，他和团队的足迹遍布了齐鲁、西北、东北等地，“我要用一辆车拉上施工人员、拉上材料，往返于城区闹市与建材装饰市场。”王老板说。
完成了100多家门店的拓展后，王老板心里有了底。伴随300家拓市目标的树立，今年7月，他采购了祥菱物流之星，更坚定了王老板拓市的步伐。而祥菱微卡的出色表现，也让他看到未来商业版图的星火燎原之势。
3辆祥菱物流之星助力 快速打开全国市场
10月的淄博，天高云淡。停泊在十七中对面冰语时间门前的2辆祥菱微卡，即将启程奔赴下一加盟网点。说起选购这辆祥菱物流之星，王老板表示：“载货、载客它都能完成，轻便穿梭街区，国六汽油版车辆祥菱微卡最适合不过。”
吸引王老板注意的祥菱物流之星，外观俊朗，前脸突出，造型独特。“买车前，我们在网上查看了不少关于微卡的产品介绍和性能等参数，发现还是祥菱这款最合适。到店以后，德浩的介绍也非常详尽，张震大哥的工作作风更是雷厉风行，我感到选择这款车准没错。”他说，停在街区的任何角落，祥菱都是轿车般的存在，时尚漂亮。
司机试驾后认为驾驶操控性很好，驾驶室布局合理，自动升降门窗、中控锁这些都给人轿车般印象。“祥菱物流之星双排座，能乘坐5人，厢长3.1米，我们给加盟商做装修时就用它，拉货载人两不耽误。”王老板说。
“福田祥菱是国内微卡行业大品牌，在山东还有工厂，配件供应及时，保养维修服务到位。”购车3个多月以来，王老板和团队体会到了车企服务的强大实力。并且，车辆品质十分给力，“开这车感觉不那么累，换挡轻松，座椅舒适。把它开到西北等地，在崎岖的路上，仍然霸气十足。东安汽油动力很强，整车底盘稳、制动也很安全。”司机的一番话，说出了祥菱物流之星的整车亮点。
有人说1.5L排量是不是小了？“我们发现在街区行驶时，这款车虽是汽油版，但动力并不小，启动冲刺加速有劲，轻便感觉同样不输给轿车。当然，拉得多一些，走山路自然不能和长途柴油货车等相比。在高速行驶时，时速110公里可以轻松实现。”摸透了祥菱“脾气”的驾驶员这样评价。
其实，祥菱物流之星的空间也不是盖的。平时，车上装满装修材料和做饮品的设备后，往往仍有一定的剩余空间。工作人员一边与记者搭话，一边手脚麻利地向宽敞的车厢搬运加盟物资。他说，平时装卸也很轻松，不必装的很满，什么东西都是就近散放，“行驶稳、转弯半径小、空间大、货厢离地距离小，运输快速，装卸很快、很省事。”
在一家冰语时间和王老板聊天时，工作人员端上来热气腾腾的饮料。他说，一大杯热茶只要5块钱，冰淇凌的价格也很“美丽”。原来忙碌之余，坐下来细细品味茶的美味，带来的也是美好的心情，这话不是没有道理。
采访最后，王老板对记者说，他和团队成员的下一站目标已然确定，全新征程即将开启。而祥菱物流之星作为得力助手，将陪同他们一起出发，朝着未来梦想的方向提速前进。在此，就让我们祝福这位80后创业者，驾驶创富车，载着对幸福生活的满满向往，早日心愿达成。
https://t.cn/Ai1W2S82
2018年，全淄博市祥菱微卡保有量还没有现在多。但短短一年时间，它却成为不少商贸企业老板的首选配送装备。80后老板王秋石是新兴创业者中的一员，发展饮品加盟店让他品尝到了梦想成真的滋味。2019年，山东淄博“冰语时间”加盟店数量达到8家，全国加盟店总数突破100家。王老板说，未来冰语时间将大力拓展市场，两年时间要将店面开到全国各地，数量要突破300家。
当然，在拓展商业版图的路上，王老板走出如此超具规模的创业之路并不容易。研究冰淇淋与茶的消费群体，制造配方，注册商标，装修加盟店，理顺供应链，所有的一切都需要有一个得力的团队，最重要的是有一款载货、载客能力强的车辆。
今年上半年，淄博朋友圈掀起一股购车潮——创富路上幸福车，祥菱微卡频频刷屏。同时，坐落于齐鲁卡车城祥菱专卖店的有力宣传，让王老板怦然心动。经销商淄博德浩汽车总经理张震的透彻讲解，更使他终下决心：以后拓展市场就靠它。就这样，3辆排量1.5L的祥菱物流之星“开回了家”。
2年发展百余加盟店 创业梦想开花
王老板为何选择祥菱物流之星作为拓市的应手装备？先要从饮品店生意说起。
2年前，王老板一心创业，想趁年轻搏击出一片属于自己的天地。但什么项目才是好项目？开饭馆需要有好的厨师、好的创意、好的经营团队，而餐饮业的投入说大即大，说小即小，发展前景需要较多资源支撑。对于没有餐饮经营经验的他来说，面临不少困难。
不过，要想做好店面生意，还是有很多新鲜且有潜力的市场，比如做饮品店。不少年轻人酷爱甜品和茶饮，特别是年轻的大学、中学学生群体。只是，市场上很多饮品店，不是来自海外的快餐连锁，就是定位高端的鲜榨果汁、奶茶等等。“一杯奶茶，在许多闹市店面需要10几块钱一杯，价格昂贵。有些年轻学生想喝到美味，所花的成本较高。他们迫切需要物美价廉的饮品。”在接受记者采访时，王老板如是说。
经过一番策划和市场调研，他和自己的80后创业团队，寻找到一个能提供价美味美的饮品经营方案，那就是开一间低价且具有高品质口感的店面。于是，冰语时间就此走向市场。独特配方，独特的原料供应，美味的饮料，从2017年开始，通过冰语时间加盟店不断向全国各地传递。
2年时间开了100多家加盟店，光是店面装修就要耗费一周左右时间，加上市场调查、选址、合作开展等，他和团队的足迹遍布了齐鲁、西北、东北等地，“我要用一辆车拉上施工人员、拉上材料，往返于城区闹市与建材装饰市场。”王老板说。
完成了100多家门店的拓展后，王老板心里有了底。伴随300家拓市目标的树立，今年7月，他采购了祥菱物流之星，更坚定了王老板拓市的步伐。而祥菱微卡的出色表现，也让他看到未来商业版图的星火燎原之势。
3辆祥菱物流之星助力 快速打开全国市场
10月的淄博，天高云淡。停泊在十七中对面冰语时间门前的2辆祥菱微卡，即将启程奔赴下一加盟网点。说起选购这辆祥菱物流之星，王老板表示：“载货、载客它都能完成，轻便穿梭街区，国六汽油版车辆祥菱微卡最适合不过。”
吸引王老板注意的祥菱物流之星，外观俊朗，前脸突出，造型独特。“买车前，我们在网上查看了不少关于微卡的产品介绍和性能等参数，发现还是祥菱这款最合适。到店以后，德浩的介绍也非常详尽，张震大哥的工作作风更是雷厉风行，我感到选择这款车准没错。”他说，停在街区的任何角落，祥菱都是轿车般的存在，时尚漂亮。
司机试驾后认为驾驶操控性很好，驾驶室布局合理，自动升降门窗、中控锁这些都给人轿车般印象。“祥菱物流之星双排座，能乘坐5人，厢长3.1米，我们给加盟商做装修时就用它，拉货载人两不耽误。”王老板说。
“福田祥菱是国内微卡行业大品牌，在山东还有工厂，配件供应及时，保养维修服务到位。”购车3个多月以来，王老板和团队体会到了车企服务的强大实力。并且，车辆品质十分给力，“开这车感觉不那么累，换挡轻松，座椅舒适。把它开到西北等地，在崎岖的路上，仍然霸气十足。东安汽油动力很强，整车底盘稳、制动也很安全。”司机的一番话，说出了祥菱物流之星的整车亮点。
有人说1.5L排量是不是小了？“我们发现在街区行驶时，这款车虽是汽油版，但动力并不小，启动冲刺加速有劲，轻便感觉同样不输给轿车。当然，拉得多一些，走山路自然不能和长途柴油货车等相比。在高速行驶时，时速110公里可以轻松实现。”摸透了祥菱“脾气”的驾驶员这样评价。
其实，祥菱物流之星的空间也不是盖的。平时，车上装满装修材料和做饮品的设备后，往往仍有一定的剩余空间。工作人员一边与记者搭话，一边手脚麻利地向宽敞的车厢搬运加盟物资。他说，平时装卸也很轻松，不必装的很满，什么东西都是就近散放，“行驶稳、转弯半径小、空间大、货厢离地距离小，运输快速，装卸很快、很省事。”
在一家冰语时间和王老板聊天时，工作人员端上来热气腾腾的饮料。他说，一大杯热茶只要5块钱，冰淇凌的价格也很“美丽”。原来忙碌之余，坐下来细细品味茶的美味，带来的也是美好的心情，这话不是没有道理。
采访最后，王老板对记者说，他和团队成员的下一站目标已然确定，全新征程即将开启。而祥菱物流之星作为得力助手，将陪同他们一起出发，朝着未来梦想的方向提速前进。在此，就让我们祝福这位80后创业者，驾驶创富车，载着对幸福生活的满满向往，早日心愿达成。
https://t.cn/Ai1W2S82
镜像的反射以及梦幻般的场景–两次曝光技术为创意摄影的可能性开辟了一个全新的世界。虽然乍一看似乎令人生畏，但在相机内创建两次曝光并不像您想象的那么复杂。Polina Plotnikova将带您逐步了解这些由OMNI Creative滤镜系统创建的飘渺舞者图像。作为摄影师，我很少为拍摄眼前的景物而感到满足，而是尝试以我在眼中看到的方式来构图。从我第一次获得OMNI 开始，我就爱上了OMNI 创意滤镜系统。我在演播室和室外试用了它们，拍摄了各种东西，尝试了各种想法。
我非常喜欢彩虹片，但我发现它很难捕捉到我想要的感觉和对象，同时控制形状和效果，以及适应光线条件都非常棘手。在我尝试过的所有方法中，我最满意的是我参加的一个舞蹈工作室拍摄的一些照片。然而，很快我就明白了，大多数时候，我要么对自己想象中的舞者满意，要么对彩虹效果满意——但很少两者都满意;要在一次拍摄中匹配这两个元素是很困难的。
我不得不想办法解决这个问题。当然，花时间在后期处理上也是可以，但是对我来说，还是想要准确地明白相机和OMNI的搭配使用方法，这样才有趣！最终，我找到了使用多重曝光的答案。
多次曝光是一种非常古老的摄影技术。现在已经引入了数码单反相机中。如今，许多来自不同制造商的数码相机都具有此功能。尽管不同型号的技术细节可能有所不同。我个人已将它与佳能5DIII，5DIV，5DS，5DSr，R和80D一起使用。关键原理非常简单：从存储卡中已有的图像中选择“基本”图像并继续拍摄，然后将后续图像添加到“基本”图像中。
在我的情况下，这意味着我将首先得拍摄范本图像-一个非常有天赋的舞者梅根-在工作室，使用工作室的灯光。这样，我就可以控制最终的图像。然后我等待了一个阳光明媚的日子，在工作室里用自然光拍摄了几个小时，把我的相机设置为双曝光，用梅根的一张照片作为“基础”，花时间在黑色背景下创造出完美的彩虹效果。关键是我可以在实时视图模式下看到第一张图片，并确保彩虹与我的主图片完全按照我想要的方式重叠。我保留了原始的“基础”图像，以及每条彩虹的第二张照片，作为单独的文件——以防我想在另一个项目中再次使用它们。以我的经验，用自然光创建好的彩虹比较容易，但是我也做了连续工作室灯光的实验，只是为了获得各种形状和颜色的彩虹效果。
最终，能够选择完美的“基本”图像对我而言至关重要，因为它使我能够完全控制模型和彩虹在最终照片中的融合方式。
创建这个迷你产品组合让我很开心，并且一定会继续使用彩虹棒，并应用上述技术。
我非常喜欢彩虹片，但我发现它很难捕捉到我想要的感觉和对象，同时控制形状和效果，以及适应光线条件都非常棘手。在我尝试过的所有方法中，我最满意的是我参加的一个舞蹈工作室拍摄的一些照片。然而，很快我就明白了，大多数时候，我要么对自己想象中的舞者满意，要么对彩虹效果满意——但很少两者都满意;要在一次拍摄中匹配这两个元素是很困难的。
我不得不想办法解决这个问题。当然，花时间在后期处理上也是可以，但是对我来说，还是想要准确地明白相机和OMNI的搭配使用方法，这样才有趣！最终，我找到了使用多重曝光的答案。
多次曝光是一种非常古老的摄影技术。现在已经引入了数码单反相机中。如今，许多来自不同制造商的数码相机都具有此功能。尽管不同型号的技术细节可能有所不同。我个人已将它与佳能5DIII，5DIV，5DS，5DSr，R和80D一起使用。关键原理非常简单：从存储卡中已有的图像中选择“基本”图像并继续拍摄，然后将后续图像添加到“基本”图像中。
在我的情况下，这意味着我将首先得拍摄范本图像-一个非常有天赋的舞者梅根-在工作室，使用工作室的灯光。这样，我就可以控制最终的图像。然后我等待了一个阳光明媚的日子，在工作室里用自然光拍摄了几个小时，把我的相机设置为双曝光，用梅根的一张照片作为“基础”，花时间在黑色背景下创造出完美的彩虹效果。关键是我可以在实时视图模式下看到第一张图片，并确保彩虹与我的主图片完全按照我想要的方式重叠。我保留了原始的“基础”图像，以及每条彩虹的第二张照片，作为单独的文件——以防我想在另一个项目中再次使用它们。以我的经验，用自然光创建好的彩虹比较容易，但是我也做了连续工作室灯光的实验，只是为了获得各种形状和颜色的彩虹效果。
最终，能够选择完美的“基本”图像对我而言至关重要，因为它使我能够完全控制模型和彩虹在最终照片中的融合方式。
创建这个迷你产品组合让我很开心，并且一定会继续使用彩虹棒，并应用上述技术。
✋热门推荐