#188男团[超话]#
夜里做了个美丽的梦,我梦见邵群想带我吹海风
周谨行微信问我冷不冷,我将他抛在脑后
李玉要请我吃麻辣烫,他说麻辣烫又辣又香不要钱
我还没把李玉拒绝,说喜欢我的还有晏明修
原炀吵着要给我做饭,俞风城想带我去约会
我把他们都拒绝 一路逃窜
洛羿通过定位找到我,说宋居寒在家给我敲核桃
赵锦辛撒娇让我去他家,我当下答应,见到了二十个美男。
偷摸了秀秀、丁哥、简哥、翔哥、顾总、小白公主、小辉哥、咕咕、黎叔叔、四火哥哥的小手,被宫应弦当场抓获。
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周谨行微信问我冷不冷,我将他抛在脑后
李玉要请我吃麻辣烫,他说麻辣烫又辣又香不要钱
我还没把李玉拒绝,说喜欢我的还有晏明修
原炀吵着要给我做饭,俞风城想带我去约会
我把他们都拒绝 一路逃窜
洛羿通过定位找到我,说宋居寒在家给我敲核桃
赵锦辛撒娇让我去他家,我当下答应,见到了二十个美男。
偷摸了秀秀、丁哥、简哥、翔哥、顾总、小白公主、小辉哥、咕咕、黎叔叔、四火哥哥的小手,被宫应弦当场抓获。
#产品details# 上周末回家,体验了一次青菜拼车,聊聊使用体验。滴滴已经推出一段时间了。
1、价格真香。我花了9.9。对消费者来说,价格始终是一个不可忽视。拼车可以节省起步价格,同时周五可以三折,应该是推广期吧。
2、时间赶,就不要拼车。拼车,你懂的,就是要去绕路接人,定位在于省钱,不在于快。而且司机说了,单是系统自动派下来的,他无法拒绝,这意味你上车后的路程和时间存在很大的不确定性。
3、系统通过规划,会给你一个粗略的到达时间。这里面已经加入一部分冗余时间。
4、我怀疑系统会智能做出行程判断,这点没有验证过。我是赶时间去高铁站,从我上车之后就没有其它单插入,虽然时间有点紧,但还是能提前到达。比如说,在系统设计中,检测用户目的地是车站机场,那说明赶时间的概率大,这样系统可以考虑不安排其它拼车,优先保证乘客准时,否则延续用户损失,一定会给出差评。同时在时间预测上为乘客多冗余20min,来保证用户不会过于紧张。
1、价格真香。我花了9.9。对消费者来说,价格始终是一个不可忽视。拼车可以节省起步价格,同时周五可以三折,应该是推广期吧。
2、时间赶,就不要拼车。拼车,你懂的,就是要去绕路接人,定位在于省钱,不在于快。而且司机说了,单是系统自动派下来的,他无法拒绝,这意味你上车后的路程和时间存在很大的不确定性。
3、系统通过规划,会给你一个粗略的到达时间。这里面已经加入一部分冗余时间。
4、我怀疑系统会智能做出行程判断,这点没有验证过。我是赶时间去高铁站,从我上车之后就没有其它单插入,虽然时间有点紧,但还是能提前到达。比如说,在系统设计中,检测用户目的地是车站机场,那说明赶时间的概率大,这样系统可以考虑不安排其它拼车,优先保证乘客准时,否则延续用户损失,一定会给出差评。同时在时间预测上为乘客多冗余20min,来保证用户不会过于紧张。
#减量控大# 【“大货哥”疲劳驾驶被查还巧言狡辩 昆玉交警让行车记录“说话”当场罚】2020年6月14日晚,云南交警高支队昆玉大队民警游斌带领辅警夜班执勤中,在昆玉高速公路昆明南客运检查站加强对过往的“两客一危一货一面”等重点车辆实行例行检查。期间,发现一辆号牌为川*****的外省籍重型牵引货车驾驶人面露倦色,且车上也没有配备其他副驾驶人,判断他可能是独自持续驾驶了较长时间。随即,民警通过对车载终端(即根据《机动车运行安全技术条件》要求,在重点车辆上装备的行驶记录仪或具有行驶记录功能的卫星定位装置)的行驶记录数据进行调取打印,发现这辆大货车早已连续行驶超过5小时,驾驶人属于连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的交通违法行为。
正当民警要开具处罚决定书时,驾驶人急忙解释起来:说自己之前确实在一个服务区里停车休息了,但这辆大货车上的车载终端有“问题”,仅把车辆熄火但不拔出车钥匙的情况下,这个车载终端就一直识别车辆还在行驶状态中。之前,他也请技术人员检查过,但暂时还没有办法解决这个“问题”,因此,他也很困惑很无奈。执勤民警将信将疑,立即针对这辆大货车车载终端的“问题”进行了现场检验。让该驾驶人重启车辆5分钟后又熄火,并一直把钥匙插在车上,最后调取打印行驶记录数据。结果发现,这辆大货车的车载终端记录显示,是从熄火时间就结束行驶的,并没有出现如驾驶人所说的一直记录在行驶状态的情况。眼看狡辩不堪一击,这位“大货哥”哑口无言了,最后,他获罚150元罚款。民警还对他进行了严肃地警示教育。
昆玉大队持续推进事故预防“减量控大”工作,将加大对重点车辆驾驶人疲劳驾驶的查处力度。交通安全关乎你、我、他,拒绝疲劳驾驶,请勿自欺欺人。
正当民警要开具处罚决定书时,驾驶人急忙解释起来:说自己之前确实在一个服务区里停车休息了,但这辆大货车上的车载终端有“问题”,仅把车辆熄火但不拔出车钥匙的情况下,这个车载终端就一直识别车辆还在行驶状态中。之前,他也请技术人员检查过,但暂时还没有办法解决这个“问题”,因此,他也很困惑很无奈。执勤民警将信将疑,立即针对这辆大货车车载终端的“问题”进行了现场检验。让该驾驶人重启车辆5分钟后又熄火,并一直把钥匙插在车上,最后调取打印行驶记录数据。结果发现,这辆大货车的车载终端记录显示,是从熄火时间就结束行驶的,并没有出现如驾驶人所说的一直记录在行驶状态的情况。眼看狡辩不堪一击,这位“大货哥”哑口无言了,最后,他获罚150元罚款。民警还对他进行了严肃地警示教育。
昆玉大队持续推进事故预防“减量控大”工作,将加大对重点车辆驾驶人疲劳驾驶的查处力度。交通安全关乎你、我、他,拒绝疲劳驾驶,请勿自欺欺人。
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