#国庆假期# #数据盘点# 【“数”读城运 十一黄金周这些服务受市民点赞】2022年十一黄金周期间，青岛城运控股集团公交客运、长途客运、文旅出行、汽车服务、农贸市场等业务板块工作人员坚守岗位，为市民提供一站式的“美好生活”服务，受到广大市民游客的点赞。7天假期，城运公交客流量达900万余人次，长途客运临时加班50余班次，“上合”旅游线路发送56个班次，检修、保养车辆1300余部，充电站综合充电量达43万余千瓦，四大农贸市场客流量达33.5万余人次。
公交客流量达900万余人次
城运公交业务板块实时监控客流状况,利用大数据做好客流预测。做好交通枢纽、旅游景区等客流集聚区域的衔接疏运工作，通过采取缩短发车间隔、加密发车班次、调度机动运力、开行区间车等措施，提高运输效率，有效保障群众出行需要。10月2日夜间至3日凌晨，配合完成铁路青岛站、青岛北站的晚点列车应急接驳，累计发送9车次。
十一黄金周期间，城运城区公交、城乡公交累计客流量达900万余人次，客流密集区域集中在机场、火车站、汽车站、五四广场、中山公园、台东商圈、崂山景区、“夜间灯光秀”区域、城乡结合部等区域。城运集团在客流量较大的站点安排志愿者做好值守，为乘客提供贴心服务。
长途客运临时加班车50余班次
黄金周期间，城运控股青岛汽车总站所属青岛长途汽车站、汽车东站、汽车北站等长途站发送旅客近3万人次，开通临时加班车50余班次。
在假期首日出现客流小高峰后，节日期间客流总体平稳，旅客以学生客流和务工返乡客流为主，流向主要集中在平度、莱西等县际班线，以及乳山、莱芜、新汶、楼德、莱州、安丘、沂源、栖霞、海阳、诸城等市际班线。节前，青岛汽车总站筹备机动运力100余部，根据预售票情况提前设置加班班次，并通过各车站间加班班次共享的“一线多点”运行方式，满足了不同区域旅客的出行需求。
“上合”旅游线路发送56个班次
城运文旅集团根据青岛市疫情防控工作相关要求，在国庆黄金周期间主推多条青岛市域游线路，助力市民“不远游”，近距离感受青岛风光和人文之美。
其中，“游胶州如意湖，逛大美上合之珠，领略成员国地域风情线路”7天发送56个班次，运送乘客500多人次，载着广大市民游客欣赏自然美景、各国风情，感受青岛发展新气象。“铛铛车·游岛城”定制游线路，带领广大乘客漫游老城区。
检修保养客、货运车辆1300余部
国庆黄金周，城运汽车服务集团车辆维保、“交钥匙”工程正常服务，累计检修保养各类客、货运车辆1300部。抢修救援中心24小时在岗，及时救援因故障或事故“抛锚”的车辆，保障交通顺畅，7天累计救援70余台次。
城运保险代理公司查勘员24小时坚守岗位，奔波在各个事故现场，用最及时的速度、最优质的服务、最专业的保险知识为客户提供保险查勘帮助。国庆节期间共解答电话咨询200余次，现场查勘530次。
10月5日，“青岛城运汽服”抖音号“龙哥直播”首播，在1个小时内，龙哥带网友逛城运二手车交易市场，耐心解答网友提出的买车卖车以及询价、找车等问题，整场直播点赞量2000余次，在线观看一千余人次。
充电站综合充电量达43万千瓦
10月7日上午，城运能源科技集团海尔路充电站各类电动车辆进出有序，来充电的主要是自驾游客、青岛市民和网约车司机。黄金周期间，能源科技集团在所属63座“共享充电站”和12座社会充电站开展充值送好礼活动，“青岛城运快充”APP用户充电服务费享受优惠，充值300元以上还获赠优惠券。
城运各大新能源公交充电站日夜不停，利用大数据对充电排班进行综合调控，在降本增效的同时，为市民公交出行做好能源保障。据统计，黄金周期间，城运116余座充电站累计充电量达43万余千瓦。
四大农贸市场客流量达33.5万余人次
蔬菜、生肉、海鲜、禽蛋、副食品、水果……黄金周期间，城运现代物流集团所属康定路、大连路、兴山路、鞍山二路四大农贸市场均正常营业，各类生活用品供给充足、价格稳定，市场管理人员坚守岗位，全力为市民舌尖安全保驾护航。7天内，4所农贸市场总客流达33.5万余人次。
国庆期间现代物流集团城市配送分公司桶装水业务在10月2日、4日、6日、7日正常运行，湖清路29号、萍乡路37号自提点节日期间对外开放自提服务。节日期间桶装水运输220余车次，7日内总运量约10万桶。（记者 张晓楠）
公交客流量达900万余人次
城运公交业务板块实时监控客流状况,利用大数据做好客流预测。做好交通枢纽、旅游景区等客流集聚区域的衔接疏运工作，通过采取缩短发车间隔、加密发车班次、调度机动运力、开行区间车等措施，提高运输效率，有效保障群众出行需要。10月2日夜间至3日凌晨，配合完成铁路青岛站、青岛北站的晚点列车应急接驳，累计发送9车次。
十一黄金周期间，城运城区公交、城乡公交累计客流量达900万余人次，客流密集区域集中在机场、火车站、汽车站、五四广场、中山公园、台东商圈、崂山景区、“夜间灯光秀”区域、城乡结合部等区域。城运集团在客流量较大的站点安排志愿者做好值守，为乘客提供贴心服务。
长途客运临时加班车50余班次
黄金周期间，城运控股青岛汽车总站所属青岛长途汽车站、汽车东站、汽车北站等长途站发送旅客近3万人次，开通临时加班车50余班次。
在假期首日出现客流小高峰后，节日期间客流总体平稳，旅客以学生客流和务工返乡客流为主，流向主要集中在平度、莱西等县际班线，以及乳山、莱芜、新汶、楼德、莱州、安丘、沂源、栖霞、海阳、诸城等市际班线。节前，青岛汽车总站筹备机动运力100余部，根据预售票情况提前设置加班班次，并通过各车站间加班班次共享的“一线多点”运行方式，满足了不同区域旅客的出行需求。
“上合”旅游线路发送56个班次
城运文旅集团根据青岛市疫情防控工作相关要求，在国庆黄金周期间主推多条青岛市域游线路，助力市民“不远游”，近距离感受青岛风光和人文之美。
其中，“游胶州如意湖，逛大美上合之珠，领略成员国地域风情线路”7天发送56个班次，运送乘客500多人次，载着广大市民游客欣赏自然美景、各国风情，感受青岛发展新气象。“铛铛车·游岛城”定制游线路，带领广大乘客漫游老城区。
检修保养客、货运车辆1300余部
国庆黄金周，城运汽车服务集团车辆维保、“交钥匙”工程正常服务，累计检修保养各类客、货运车辆1300部。抢修救援中心24小时在岗，及时救援因故障或事故“抛锚”的车辆，保障交通顺畅，7天累计救援70余台次。
城运保险代理公司查勘员24小时坚守岗位，奔波在各个事故现场，用最及时的速度、最优质的服务、最专业的保险知识为客户提供保险查勘帮助。国庆节期间共解答电话咨询200余次，现场查勘530次。
10月5日，“青岛城运汽服”抖音号“龙哥直播”首播，在1个小时内，龙哥带网友逛城运二手车交易市场，耐心解答网友提出的买车卖车以及询价、找车等问题，整场直播点赞量2000余次，在线观看一千余人次。
充电站综合充电量达43万千瓦
10月7日上午，城运能源科技集团海尔路充电站各类电动车辆进出有序，来充电的主要是自驾游客、青岛市民和网约车司机。黄金周期间，能源科技集团在所属63座“共享充电站”和12座社会充电站开展充值送好礼活动，“青岛城运快充”APP用户充电服务费享受优惠，充值300元以上还获赠优惠券。
城运各大新能源公交充电站日夜不停，利用大数据对充电排班进行综合调控，在降本增效的同时，为市民公交出行做好能源保障。据统计，黄金周期间，城运116余座充电站累计充电量达43万余千瓦。
四大农贸市场客流量达33.5万余人次
蔬菜、生肉、海鲜、禽蛋、副食品、水果……黄金周期间，城运现代物流集团所属康定路、大连路、兴山路、鞍山二路四大农贸市场均正常营业，各类生活用品供给充足、价格稳定，市场管理人员坚守岗位，全力为市民舌尖安全保驾护航。7天内，4所农贸市场总客流达33.5万余人次。
国庆期间现代物流集团城市配送分公司桶装水业务在10月2日、4日、6日、7日正常运行，湖清路29号、萍乡路37号自提点节日期间对外开放自提服务。节日期间桶装水运输220余车次，7日内总运量约10万桶。（记者 张晓楠）
#非凡浙十年##2022我们的盛会##网络文明在东阳#【十一黄金周 乐游家门口】 “十一”黄金周，乡村游受到我市市民和周边游客的青睐，带着孩子，约上老友，走进农家、亲近稻田……享受美丽田园的“诗和远方”。位于我市湖溪镇的八里湾共享田园就是一大热门“打卡”地。国庆假期平均每天有1700多人次到趣野田园研学基地游玩。 https://t.cn/R2WxOip
铂起集团 | 多元动力解决方案 IAA 2022斯堪尼亚车型技术详解
斯堪尼亚携14款车型强势出击2022年汉诺威国际商用车展（IAA）。受到全场瞩目的多款车型和技术均是首次亮相，包括了针对区域运输的新一代纯电动卡车，以及全球首秀的两款斯堪尼亚全新生物燃气卡车发动机（分别为420和460马力）等。
电气化应用、全新Super动力系统、生物燃气发动机无疑是斯堪尼亚在本届展会上的三大产品及技术亮点，为客户提供了业内最为广泛的产品选择，从而实现碳减排目标，以及更佳的整体运营经济性。
一．斯堪尼亚纯电动车型
斯堪尼亚推出的新一代电动卡车有载货车和牵引车两种版本，采用R或S系列驾驶室，具有两种功率输出和多种轴距可选（适用于牵引车和载货车），因此使用场景更加丰富。
纯电动卡车的电池容量最高达624千瓦时，续航里程因车货总重、配置和路况而异。配有6组电池、车货总重40吨的4x2牵引车+挂车组合，高速公路行驶平均速度为80公里/小时情况下，每次充满电后的续航里程预计高达350公里，因此可以广泛应用于区域运输。在相同条件下，一辆车货总重为64吨的汽车列车，其续航里程约为250公里。
纯电动卡车的充电速度高达375千瓦每小时，因此充电一小时，续航里程可增加270—300公里左右。斯堪尼亚40 R或S系列驾驶室的持续功率输出水平为400千瓦（相当于560马力），斯堪尼亚45 R或S系列为450千瓦（约合610马力）。
固定路线的卡车可在其自有停车场或固定目的地进行常规充电。斯堪尼亚在本次IAA展台上也同时展示了一款配备由CHARIN联盟提供的MCS快充系统的充电站原型机。MCS标准旨在实现1兆瓦以上的大功率充电，可在驾驶员45分钟的强制休息期间对长途运输卡车完成充电。目前，此标准还未完全确定。同时推出的一款安全性颇高的导电插头，借助车辆上的标准位置，接口能进行自动充电。另外，接口可实现双向V2X通信（车辆到电网等）。
基于模块化、可持续性和整体运营经济性等产品理念，新一代纯电动卡车在满足诸多客户需求和应用上潜力极大，零排放卡车的运营不再遥不可及，特别是从整体运营经济性的角度来说，零排放卡车有望超越柴油卡车。斯堪尼亚已做好了所有必要的数字化准备工作，如推动顾问式销售，提供充电、金融、保险和维保等服务，为新一代电动卡车提供全套的解决方案，更好地助力客户进入电气化运输时代。
对于准备加大纯电动卡车投资力度的欧洲客户来说，CCS（现行标准）和MCS充电解决方案是至关重要的。斯堪尼亚已与几家全球合作伙伴进行合作，为当地客户提供量身定制的个性化解决方案。斯堪尼亚母公司传拓集团已与沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司成立了一家合资企业，致力于在欧洲搭建供重型车辆使用的公共充电基础设施网络。
二．斯堪尼亚Super动力系统
2021年11月，斯堪尼亚推出了开创性的全新动力系统，生物燃料和普通柴油均可作为燃料使用，可为长途运输客户节省至少8%的燃油消耗。
新款发动机平台的优越性能主要归功于双顶置凸轮轴和双SCR系统。双SCR系统用于两次喷入尿素，提高后处理系统的效率。此发动机平台还搭载一款选配的压缩释放制动器（CRB），可提升其制动性能。此外，其搭配了诸多智能服务，如基于实际运营状况和Scania ProCare的分析以制定灵活的保养周期，并对关键部件进行预防性更换。
斯堪尼亚最新款的发动机系列基于全新研发的发动机平台，其研发投资总额超过20亿欧元，这意味着斯堪尼亚内燃机客户将获得全面升级的燃油效率、使用生物燃料的能力和提高整体运营经济性，并大幅减少二氧化碳排放量。
三．斯堪尼亚生物燃气发动机
基于生物甲烷的可持续交通解决方案日渐受到客户的推崇，斯堪尼亚因此推出了两款动力强劲的全新13升生物燃气发动机（420马力和460马力），可满足包含长途运输在内的诸多场景需求。
与斯堪尼亚传统燃气发动机一样，新款燃气发动机只需燃气和氧气，无需柴油或尿素。与汽油发动机一样，燃气发动机的动力冲程也由火花塞启动，燃气在进入气缸的途中在进气歧管中进行预混合。
秉持“油井到车轮”的观点，使用生物甲烷能够减少高达90%的碳排放。大功率发动机结合储气罐（CBG和LBG储气罐）解决方案，可实现前所未有的续航里程，满足运输公司选择基于生物燃气的可持续交通解决方案的需求。
斯堪尼亚负责卡车业务的高级副总裁Stefan Dorski表示：“用于长途运输的牵引车如果使用液化生物甲烷，运输重达40吨的货物情况下，续航里程预计可达1400公里。同时，加气站网络也在快速扩大，因此对于计划停止使用化石燃料以减少碳排放量的客户来说，燃气动力卡车已成为强力的替代方案。”
新款13升燃气发动机搭载斯堪尼亚自动换挡系统——最新款Opticruise变速箱（G25）。这意味着驾驶员可享受顺畅的换挡体验，实现舒适驾驶、快速连续换挡。新款燃气发动机的最大扭矩（见下图）与其柴油
斯堪尼亚携14款车型强势出击2022年汉诺威国际商用车展（IAA）。受到全场瞩目的多款车型和技术均是首次亮相，包括了针对区域运输的新一代纯电动卡车，以及全球首秀的两款斯堪尼亚全新生物燃气卡车发动机（分别为420和460马力）等。
电气化应用、全新Super动力系统、生物燃气发动机无疑是斯堪尼亚在本届展会上的三大产品及技术亮点，为客户提供了业内最为广泛的产品选择，从而实现碳减排目标，以及更佳的整体运营经济性。
一．斯堪尼亚纯电动车型
斯堪尼亚推出的新一代电动卡车有载货车和牵引车两种版本，采用R或S系列驾驶室，具有两种功率输出和多种轴距可选（适用于牵引车和载货车），因此使用场景更加丰富。
纯电动卡车的电池容量最高达624千瓦时，续航里程因车货总重、配置和路况而异。配有6组电池、车货总重40吨的4x2牵引车+挂车组合，高速公路行驶平均速度为80公里/小时情况下，每次充满电后的续航里程预计高达350公里，因此可以广泛应用于区域运输。在相同条件下，一辆车货总重为64吨的汽车列车，其续航里程约为250公里。
纯电动卡车的充电速度高达375千瓦每小时，因此充电一小时，续航里程可增加270—300公里左右。斯堪尼亚40 R或S系列驾驶室的持续功率输出水平为400千瓦（相当于560马力），斯堪尼亚45 R或S系列为450千瓦（约合610马力）。
固定路线的卡车可在其自有停车场或固定目的地进行常规充电。斯堪尼亚在本次IAA展台上也同时展示了一款配备由CHARIN联盟提供的MCS快充系统的充电站原型机。MCS标准旨在实现1兆瓦以上的大功率充电，可在驾驶员45分钟的强制休息期间对长途运输卡车完成充电。目前，此标准还未完全确定。同时推出的一款安全性颇高的导电插头，借助车辆上的标准位置，接口能进行自动充电。另外，接口可实现双向V2X通信（车辆到电网等）。
基于模块化、可持续性和整体运营经济性等产品理念，新一代纯电动卡车在满足诸多客户需求和应用上潜力极大，零排放卡车的运营不再遥不可及，特别是从整体运营经济性的角度来说，零排放卡车有望超越柴油卡车。斯堪尼亚已做好了所有必要的数字化准备工作，如推动顾问式销售，提供充电、金融、保险和维保等服务，为新一代电动卡车提供全套的解决方案，更好地助力客户进入电气化运输时代。
对于准备加大纯电动卡车投资力度的欧洲客户来说，CCS（现行标准）和MCS充电解决方案是至关重要的。斯堪尼亚已与几家全球合作伙伴进行合作，为当地客户提供量身定制的个性化解决方案。斯堪尼亚母公司传拓集团已与沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司成立了一家合资企业，致力于在欧洲搭建供重型车辆使用的公共充电基础设施网络。
二．斯堪尼亚Super动力系统
2021年11月，斯堪尼亚推出了开创性的全新动力系统，生物燃料和普通柴油均可作为燃料使用，可为长途运输客户节省至少8%的燃油消耗。
新款发动机平台的优越性能主要归功于双顶置凸轮轴和双SCR系统。双SCR系统用于两次喷入尿素，提高后处理系统的效率。此发动机平台还搭载一款选配的压缩释放制动器（CRB），可提升其制动性能。此外，其搭配了诸多智能服务，如基于实际运营状况和Scania ProCare的分析以制定灵活的保养周期，并对关键部件进行预防性更换。
斯堪尼亚最新款的发动机系列基于全新研发的发动机平台，其研发投资总额超过20亿欧元，这意味着斯堪尼亚内燃机客户将获得全面升级的燃油效率、使用生物燃料的能力和提高整体运营经济性，并大幅减少二氧化碳排放量。
三．斯堪尼亚生物燃气发动机
基于生物甲烷的可持续交通解决方案日渐受到客户的推崇，斯堪尼亚因此推出了两款动力强劲的全新13升生物燃气发动机（420马力和460马力），可满足包含长途运输在内的诸多场景需求。
与斯堪尼亚传统燃气发动机一样，新款燃气发动机只需燃气和氧气，无需柴油或尿素。与汽油发动机一样，燃气发动机的动力冲程也由火花塞启动，燃气在进入气缸的途中在进气歧管中进行预混合。
秉持“油井到车轮”的观点，使用生物甲烷能够减少高达90%的碳排放。大功率发动机结合储气罐（CBG和LBG储气罐）解决方案，可实现前所未有的续航里程，满足运输公司选择基于生物燃气的可持续交通解决方案的需求。
斯堪尼亚负责卡车业务的高级副总裁Stefan Dorski表示：“用于长途运输的牵引车如果使用液化生物甲烷，运输重达40吨的货物情况下，续航里程预计可达1400公里。同时，加气站网络也在快速扩大，因此对于计划停止使用化石燃料以减少碳排放量的客户来说，燃气动力卡车已成为强力的替代方案。”
新款13升燃气发动机搭载斯堪尼亚自动换挡系统——最新款Opticruise变速箱（G25）。这意味着驾驶员可享受顺畅的换挡体验，实现舒适驾驶、快速连续换挡。新款燃气发动机的最大扭矩（见下图）与其柴油
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