#值得入手的车#今天来说说捷尼赛思,如果不经常关注汽车新闻,很多人听到捷尼赛思这个名字一定很陌生,如果要说,劳恩斯,或者捷恩斯,应该会有人听过,没错它现在又经历了第三次改名,叫捷尼赛思,这个品牌其实属于现代的高端品牌,曾经进入过中国,但都不是品牌而是车型名字,今天好好聊聊捷尼赛思到底是一个什么品牌。
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过,捷尼赛思曾经用过,劳恩斯和捷恩斯在国内销售过,曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖,至于捷尼赛思最早在2003年,当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目,后来又花了几年时间和5.33亿美金打造,最后在2007年纽约车展上亮相,并且在同年12月正式量产,但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌,它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国,不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字,而是先在国内搞了一个品牌发布会,发布劳恩斯,宣布旗下两款车型将在国内进行销售,一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派,还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车,到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯,劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样,就连在老家韩国也没有引起关注,但这依然没有让现代放弃冲击高端,2014年劳恩斯迎来了换代,换代后继续在国内市场销售,现代又给它起了一个新名字,捷恩斯,车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”,当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月,现代汽车决定,现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌,既然品牌独立了也明确只走高端路线,旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字,现代在2016年北美车展时,把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80,这次捷尼赛思独立后,也通过较强的产品力和一贯较高的性价比,而且还担任了两届韩国总统的座驾,此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高,提起这个品牌时,总会想到安全、豪华,不仅如此,捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中,还连续3年获得前三荣誉,安全可靠性方面也得到了美国市场的认可,而国内市场,当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右,2016年更是才卖出几十台,2016年底现代关闭了进口车渠道,正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车,在中国国际进口博览会亮相,2020年的中国国际进口博览会,捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车,2021年的上海车展,捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车,车身尺寸,长4995,宽1925,高1465,轴距3010,车身尺寸与国内在售的BBA相比,没有明显优势,不过也很好理解,毕竟是一台纯进口车,没有针对国内市场进行加长,车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错,没有跟风的使用双联屏设计,而是选择窄长的悬浮中控屏,不像其他屏幕,G80的屏幕边框特别窄,视觉效果非常好,有种看全面屏手机的感觉,由于主打美国市场,内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格,如果不看车标,这就是一个美系豪华风格的内饰,配置方面也是捷尼赛思的亮点,并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有,电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配,不得不说,入门的豪华版,配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点,全系2.5T涡轮增压发动机(纵置),最大功率304马力,最大扭矩422牛.米,传动系统匹配8档手自一体变速箱,捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率,这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先,就是价格,如果G80优惠幅度比较大,同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务,这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下,但是,捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性,给大家一种高高在上的态度,销量估计还是和当年的捷恩斯差不多,重复之前走的老路,最后退出中国市场,另一方面就是捷尼赛思的品牌力,品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比,这让捷尼赛思很吃亏,由于之前在国内市场名字混乱,很难让人记住,还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气,在出来一个韩系豪华会让人很诧异,有些人眼里豪华就等于德系,哪怕够不到德系豪华,日系豪华也可以,至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌,对捷尼赛思没有一个深刻认知,比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来,“凯迪拉克不拉客,只拉妹妹和模特”,其实凯迪拉克也有自己的标签,美式豪华,捷豹优雅英伦,沃尔沃安全,大家可能不会很深入了解这些车,但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型,反观提起捷尼赛思,多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思?
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店,上海两家,成都一家,其他想要看见真车只能去上海或者成都,由于进口现代的退网都是线上下单,等上市之后在线下提车,目前如果你想订一台捷尼赛思,可以在官网选择车型支付21888元定金,售后也是一大问题,如果只依赖这三家店,其他城市注定没有销量,除非迅速铺网点,否则真有想买的人,也会因为体验困难,售后难等一系列问题不得不放弃,这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80,但个人感觉这是一把双刃剑,一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大,但真有天捷尼赛思全国都有网点时,大多数选择G80还是奔着最低配去的,最低配配置已经足够,在有些人看,19寸轮毂,四驱,这些都不是最重要,只想尝个新鲜,尺寸也是G80的一大劣势,这个级别动不动5米车长起,像5系轴距更是达到了3米1,对捷尼赛思G80来说,想要跑量,就必须要推出一个低于2.5T的排量,哪怕是没有电磁避震这些,多给一些放在明面上的配置,毕竟中大型这个级别,与中型不同,这个级别多的是一些调性,我选择这个品牌能给我带来什么,说白了就是品牌是否有足够的溢价能力,开出去让别人感觉我很有钱,即使配置很低,但看到车标还是觉得值,所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线,想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了,BBA有超高的品牌力和溢价能力,二线凯迪拉克,沃尔沃,捷豹,又有很高的优惠换量,这两点捷尼赛思都没办法做到,国内市场显然不像国外市场那么简单,需要捷尼赛思走的路还有很多,只希望捷尼赛思能够稳扎稳打,找到一个能给大家留下深刻印象的标签,别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
捷尼赛思是什么品牌
刚刚上面已经提到过,捷尼赛思曾经用过,劳恩斯和捷恩斯在国内销售过,曾经中大型轿车捷恩斯2015年左右还有售卖,至于捷尼赛思最早在2003年,当时韩国现代汽车启动了一个叫“Genesis”的车型项目,后来又花了几年时间和5.33亿美金打造,最后在2007年纽约车展上亮相,并且在同年12月正式量产,但是当时的捷尼赛思并不是一个独立的品牌,它只是车型的名字。

2008年现代也把这款车引入到了中国,不过现代并没有给这台车在国内市场使用捷尼赛思的名字,而是先在国内搞了一个品牌发布会,发布劳恩斯,宣布旗下两款车型将在国内进行销售,一款是当时我们经常可以看见熟悉小跑车劳恩斯酷派,还有一款就是这台在国外叫捷尼赛思的轿车,到了中国现代直接给它在国内取了个和品牌同名的新名字劳恩斯,劳恩斯在国内和美国市场表现一直不怎么样,就连在老家韩国也没有引起关注,但这依然没有让现代放弃冲击高端,2014年劳恩斯迎来了换代,换代后继续在国内市场销售,现代又给它起了一个新名字,捷恩斯,车头标志中间的字母也从之前的“Rohens”变成了“Genesis”,当时的捷恩斯依旧是现代旗下的车型名称。

直到2015年11月,现代汽车决定,现代宣布独立“Genesis”作为旗下的高端品牌,既然品牌独立了也明确只走高端路线,旗下车型自然不能在叫捷恩斯这个名字,现代在2016年北美车展时,把这台原本叫“Genesis”的车换了一个代号——G80,这次捷尼赛思独立后,也通过较强的产品力和一贯较高的性价比,而且还担任了两届韩国总统的座驾,此后捷恩斯在韩国人心中的地位逐渐升高,提起这个品牌时,总会想到安全、豪华,不仅如此,捷恩斯在美国“消费者报告”汽车品牌综合排行榜中,还连续3年获得前三荣誉,安全可靠性方面也得到了美国市场的认可,而国内市场,当时还叫捷恩斯2015年全年销量也仅有一千台左右,2016年更是才卖出几十台,2016年底现代关闭了进口车渠道,正式退出中国市场。时间来到2019年捷尼赛思带着当时最新款的G90、GV80概念车和Mint概念车,在中国国际进口博览会亮相,2020年的中国国际进口博览会,捷尼赛思依旧带着G80、GV80、G90三款车,2021年的上海车展,捷尼赛思G80和GV80正式开始在国内预售。
捷尼赛思G80


指导价格36.28-45.38万
G80定位中大型轿车,车身尺寸,长4995,宽1925,高1465,轴距3010,车身尺寸与国内在售的BBA相比,没有明显优势,不过也很好理解,毕竟是一台纯进口车,没有针对国内市场进行加长,车身尺寸与雷克萨斯ES相当。

捷尼赛思的内饰做的非常不错,没有跟风的使用双联屏设计,而是选择窄长的悬浮中控屏,不像其他屏幕,G80的屏幕边框特别窄,视觉效果非常好,有种看全面屏手机的感觉,由于主打美国市场,内饰整体风格基本脱离了韩系车一贯的风格,如果不看车标,这就是一个美系豪华风格的内饰,配置方面也是捷尼赛思的亮点,并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、360全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、除了这些还有,电磁感应悬架、全车电吸门、全车多层隔音玻璃等、这些配置全部全系标配,不得不说,入门的豪华版,配置就已经不低了。

动力也是捷尼赛思比较吸引我的点,全系2.5T涡轮增压发动机(纵置),最大功率304马力,最大扭矩422牛.米,传动系统匹配8档手自一体变速箱,捷尼赛思的动力没有和BBA那样区分高低功率,这一点很加分。
G80与竞争对手比胜算大吗
首先,就是价格,如果G80优惠幅度比较大,同时在给出比较有诚意吸引人的销售政策和完善售后服务,这样捷尼赛思还有可能在国内与BBA争夺一下,但是,捷尼赛思一直保持韩系高端豪华的调性,给大家一种高高在上的态度,销量估计还是和当年的捷恩斯差不多,重复之前走的老路,最后退出中国市场,另一方面就是捷尼赛思的品牌力,品牌力如果和BBA这些传统豪华品牌相比,这让捷尼赛思很吃亏,由于之前在国内市场名字混乱,很难让人记住,还有就是韩系车近几年在国内市场很不景气,在出来一个韩系豪华会让人很诧异,有些人眼里豪华就等于德系,哪怕够不到德系豪华,日系豪华也可以,至于韩系豪华有多少人能够认可还给看后续的市场表现。同时捷尼赛思在大家来看它就是一个新品牌,对捷尼赛思没有一个深刻认知,比如我们提到凯迪拉克段子也是张口就来,“凯迪拉克不拉客,只拉妹妹和模特”,其实凯迪拉克也有自己的标签,美式豪华,捷豹优雅英伦,沃尔沃安全,大家可能不会很深入了解这些车,但至少提到这个品牌或者说出一个关键词都能联想到品牌或者车型,反观提起捷尼赛思,多数人应该还是疑惑的在重复一句捷尼赛思?
G80在哪里能买到
目前捷尼赛思全国只有三家体验店,上海两家,成都一家,其他想要看见真车只能去上海或者成都,由于进口现代的退网都是线上下单,等上市之后在线下提车,目前如果你想订一台捷尼赛思,可以在官网选择车型支付21888元定金,售后也是一大问题,如果只依赖这三家店,其他城市注定没有销量,除非迅速铺网点,否则真有想买的人,也会因为体验困难,售后难等一系列问题不得不放弃,这些对于捷尼赛思来说都相当于从零开始。
总结

从配置动力方面捷尼赛思G80,但个人感觉这是一把双刃剑,一方面配置和2.5T动力与BBA传统豪华品牌相比优势很大,但真有天捷尼赛思全国都有网点时,大多数选择G80还是奔着最低配去的,最低配配置已经足够,在有些人看,19寸轮毂,四驱,这些都不是最重要,只想尝个新鲜,尺寸也是G80的一大劣势,这个级别动不动5米车长起,像5系轴距更是达到了3米1,对捷尼赛思G80来说,想要跑量,就必须要推出一个低于2.5T的排量,哪怕是没有电磁避震这些,多给一些放在明面上的配置,毕竟中大型这个级别,与中型不同,这个级别多的是一些调性,我选择这个品牌能给我带来什么,说白了就是品牌是否有足够的溢价能力,开出去让别人感觉我很有钱,即使配置很低,但看到车标还是觉得值,所以在国内的一线豪华品里哪怕是二线,想要插入一个新的带有豪华属性的品牌确实太难了,BBA有超高的品牌力和溢价能力,二线凯迪拉克,沃尔沃,捷豹,又有很高的优惠换量,这两点捷尼赛思都没办法做到,国内市场显然不像国外市场那么简单,需要捷尼赛思走的路还有很多,只希望捷尼赛思能够稳扎稳打,找到一个能给大家留下深刻印象的标签,别走退市老路。
#车生活##汽车资讯#
钱加一迫于公司的压力,打算随便找个人结婚,可是查看了手机微信联系人,根本没有合适人选。正在钱加一垂头丧气之时,突然林悦达来找钱加一了,钱加一见到林悦达直接就否定了认识他,钱加一正准备离开,脑子突然想到结婚这事。于是又转过头,走到林悦达身边,把林悦达的手搭在自己的肩上,两个人一起走出去。最终,两个人选择了闪婚。林悦达大学时期便喜欢钱加一,可是当时没有选择表白,而是把那份爱放在心里面,林悦达多次梦想会再次和钱加一见面,人有梦想便有可能实现。林悦达因为一次“汽车追尾事件”和钱加一相遇。林悦达因为爱选择了和钱加一闪婚。而钱加一选择和林悦达结婚并不是因为喜欢他,爱他,相反,林悦达只是他的一个工具。钱加一和林悦达结婚只是为了堵住大家的嘴。婚后,林悦达对钱加一十分得好,给她绝对的尊重与自由,钱加一想要分房睡遍听她的,钱加一有洁癖与强迫症林悦达会选择迁就。林悦达大表姐到他们家拜访加速他们夫妻感情的升温。因为钱加一有洁癖,她不喜欢陌生人到她家,当她发现她家里面有外人的时候,气不打一出来。林悦达没有事先跟钱加一说明大表姐到来的消息,自认理亏,于是就让钱加一讲究一晚。钱加一便在家讲究了一晚。可是第二天她回到家,发现大表姐还在他们家,于是生气地收拾行李去住酒店。最终,钱加一在苏菲的劝说下决定回家和林悦达谈谈。没想要刚一进门,便听到林悦达的大表姐在说自己的坏话,也听林悦达维护自己的话语。钱加一因为林悦达大表姐的话,上前跟大表姐理论,最后大表姐离开了她家。钱加一因为林悦达在大表姐面前维护自己的这件情,让钱加一对他好感倍增,于是钱加一开始正式接受林悦达,并且和他同房。可是好景不长,最终林悦达钱加一却因为要不要孩子这件事情闹掰了,最终两个人以离婚收场。钱加一的脾气秉性,应该很少人能够做到如林悦达般迁就。现实中,结了婚分房间睡,可能会被男方的家人以及乡里乡亲戳脊梁骨。而林悦达却因为爱,包容钱加一的要求。并且,林悦达能够做到在亲戚面前为你说话,维护你,这样的男人是多么得好。又懂得给钱加一自由,又懂得给钱加一包容,又懂得维护钱加一。这样的好男人打着灯笼可能再也找不到第二个,钱加一和林悦达离婚实在太可惜了。
“有没有人曾告诉你,我很爱你”“有没有人曾在你日记里哭泣”还记得这首歌吗?2007年,这首歌一夜爆红,男女老少都会唱几句,流行大江南北。那一年,陈楚生也随着这首歌一同走红。但许多人不知道的是,这首歌的创作,与深圳这座城市大有关联。2000年,年少的陈楚生从海南老家来到了深圳,想要闯出自己的一片天地。刚来深圳的陈楚生,因为没有经验,所以没有找到工作,只能在一位老乡开的饭馆打工,洗盘子,端菜,打扫卫生,很辛苦却没有工资,老板只是管吃住。那段时间,陈楚生一辈子都难以忘却,唯一让他坚持下去的理由是:下班之后,他可以抱着自己心爱的吉他为餐厅的伙计们唱歌。有一天,陈楚生看到一个琴行招生广告,想了很久,陈楚生咬牙拿出了身上仅有的300块报了名。等到面试的时候,初生牛犊的陈楚生弹了一曲,这让琴行老板大吃一惊,他万万没想到“这个年轻的小伙子,这么有音乐天赋”,当时就想把陈楚生挖过来。陈楚生很犹豫,不知道该怎么选择。之后,老板坚持给陈楚生父亲打了一个电话,他的父亲说:“只要是你自己的选择,我都会支持!”陈楚生这下明白了,知道自己该怎么选择了!很快他就加入了琴行,这也开启了他在深圳的音乐之路!这也就有了后来的《有没有人告诉你》这首歌。深圳音乐曾有过自己的辉煌。80年代,这里诞生了中国流行音乐第一代巨星——周峰,他的《夜色阑珊》让人着迷,更是开启了流行音乐的先河。到了90年代,《春天的故事》、《走进新时代》《在灿烂阳光下》更是响彻大江南北。这些歌曲成为千万深圳人追逐梦想的共同文化记忆。2002年,从济南来到深圳的唐磊通过深圳电台和互联网,推出了爆红校园民谣《丁香花》。可以说,这是一座盛产歌声的音乐重镇,当代中国每一次强劲的迸发,都有深圳的声音响彻大地。有一种说法广为流传的说法:“中国音乐,生于深圳,长于广州,成于北京。”陈楚生、唐磊、周峰等人的故事,证明了这一点。在这里着重要提一下,深圳曾经的“大家乐”。可以说,“大家乐”是深圳音乐一个时代的象征。1986年,在深圳青少年活动中心,这里建成了一个露天的水泥舞台。舞台建成之后,本来是要组织相应的演出队伍来表演,结果到了当天晚上,演出队伍却没有如约而来。为了救场,主办方只能推出了临时的“自荐表演”,原本想的没有人会报名,没想到,许多年轻人争相报名,演出计划如期完成。这一次活动,大大的震撼了深圳青少年活动中心的工作人员。随之,经过主办方精心组织安排,他们决定把这个舞台定位为“自愿、自娱、自乐”的公众舞台。这种演出形式,一经推出,就大受好评,也被老百姓亲切的称之为“大家乐”,随之风靡“深圳”,广为流传。“大家乐”火了,一开始一个礼拜一次,之后一个礼拜三次,到了最后,天天都有演出,露天的舞台前人山人海,都是来看演出的。这种文化盛况,真是让人心动,这种青春的活力,充分地证明,深圳这是一座音乐之都。深圳有一句著名的口号,“来了深圳就是深圳人”。优秀的音乐人才是深圳音乐之所以能取得成功的源头。在政府实施的音乐工程中,深圳引进了一大批国内优秀的音乐人才,重点邀请有影响力的音乐人来深圳发展自己的音乐事业。通过一系列有力的举措,深圳为本地音乐人提供了发展平台,让他们充分发挥自己的才华,音乐人创作的动力更加强劲了。凤凰传奇、周笔畅等音乐人的崛起,意味着新生代音乐人在深圳的生根发芽。乐评人金兆钧曾经就说过:“大家真应该去深圳看看,那里的音乐是多么的蓬勃发展!”深圳有一座叫“翻身”的地铁站,每次路过这里,广播里就会说:“下一站,翻身”。为了这句美好的祝福,来深圳创业的年轻人,都会来这里打卡,希望自己接下来能迎来人生的翻身。40多年沧桑巨变,深圳这是一座年轻的城市,也是一座移民城市。移民来往的城市不仅有深圳速度,也为这座城市带来了文化底蕴。这里诞生过无数与“翻身”有关的故事,深圳也从一座小渔村,成为一座现代化大都市。深圳音乐也得益于此!广东是我国流行音乐的发源地,一河之隔的香江是世界知名的音乐重镇。所有的一切,都注定了深圳是一片音乐的沃土,这里可以培育出一流的音乐人才,创作出一流的音乐作品。如果说,音乐是一座城市的灵魂!那么当全世界都听到来自深圳的音乐时——深圳,一座流行音乐重镇,将当之无愧!
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