【#西宁# 姐妹花回乡寻梦】“好美啊！好喜欢这里！”美好的季节，青海人喜欢浪山旅游，每到一处，总有对乡村美景的赞叹。如果让你生活在美丽的乡村，在乡村创造属于自己的一番天地，你愿意留下来吗？金秋时节，走进西宁市湟源县申中乡，一处挂有“甭心慌”牌子的农家院给很多人留下了深刻的印象。这处“甭心慌”农家院，是两个90后女孩的新住所。
回归乡村 让梦想开花
90后女孩蓉蓉曾经是一名导游，在一家旅行社上班。尕芳是甘肃人，曾经在一家单位上班。两个志趣相投的女孩相识于2017年，成了无话不谈的闺蜜。
尕芳是一名文艺青年，喜欢记录生活，看大千世界。蓉蓉也因为身体原因，想找一个安静的地方疗养。
“我们回农村吧！”在别人看来，这可能是一句玩笑话，可志同道合的蓉蓉和尕芳说干就干，两人辞去工作，来到了蓉蓉位于湟源县申中乡前沟村的老家，在亲戚家的一座老院子安家。
“那是我舅爷爷家的一座老院子，长期不住人，舅爷爷豪爽地答应我们住进去。”蓉蓉说，两人辞去工作回到农村，不是一时冲动，而是慎重考虑后作出的决定。
农家小院焕然一新
这是一座老院子，很久没有人住了，院子里长满了杂草，房间落满了灰尘，一片狼藉。进入院子的那一刻，让充满期待的尕芳和蓉蓉有点想打退堂鼓。
一开始就退缩，以后如果遇到更大的难题要怎么面对呢？尕芳和蓉蓉互相加油。“我们可以在院子里养鸡养鸭，种菜种花……”尕芳憧憬着未来的美好生活。
说干就干，两人全副武装，每天早早从西宁出发赶到院子。画图纸、设计房间布局、清理院子、搬砖砌墙……每一样活，两人都亲力亲为，实在不会的，就找人帮忙，每天从早忙到晚，累到虚脱，干不动了，就歇一会儿，再互相打气加油。
每天满身灰尘，虽然过程很艰辛，但一想到很快就能住进自己打造的院子里，尕芳和蓉蓉又元气满满。蓉蓉说，一切都按照两人向往的样子在一步步推进，但梦想很美好，过程很艰难。
墙要刷、柜要刷、门要刷……两人利用了以前的旧家具，所有东西几乎都要重新粉刷。近一个月的时间里，有搅不动水泥时的无助，有筛不动沙子时的无奈，更有搬不动石头时的痛苦，可既然开始了，就不能轻易放弃。两人之间有时出现分歧和争执，有时也因困难想过放弃，但一想到可以换一种生活方式，过自己想过的生活，两人又有了坚持下去的信心。
尕芳和蓉蓉经过不断努力，房屋吊顶做好了，灯也装好了，院子里铺了水泥地，进门就是篱笆墙，马棚如愿变成小厨房，小吧台也做好了……小家越来越有模样，小花园也变成了两人梦想中的样子，屋子收拾得井井有条，小院焕然一新。
寻梦“诗和远方”
7月初，尕芳和蓉蓉终于住进了亲手打造的小院。小院不豪华，但干净整洁、温馨舒适。
按照尕芳和蓉蓉的计划，她们不仅要住进这座小院，还要利用自己的资源宣传前沟村，让更多人了解前沟村，吸引游人到前沟村旅游。两人也在不断探索以直播带货的方式，助力申中乡父老乡亲过上更加幸福的生活。
“花开沃土，香飘四方，不仅是对她们的赞赏，也是对她们的期待。”湟源县申中乡前沟村包村干部颜文娟说，这是一对有理想、有行动力的姐妹花，她们放弃了都市生活，回到宁静的前沟村创业，推销农产品，用最时尚的方式帮村民增收致富。
颜文娟说，以前，前沟村村民只能到两公里外的申中十字快递点收寄快递，对于大山里的村民来说，直播带货更是新鲜事。今年以来，“快递进村”工程不断织密快递网络，快递点终于来到山脚下、走进乡村里，农村物流“最后一公里”问题的解决，不仅让村民享受到了网购的便捷，也让想做电商的能人回到农村创业。
尕芳和蓉蓉将她们的经历发布在自媒体平台，赢得了无数网友的点赞，也吸引不少人打卡“甭心慌”小院。“我们的院子不是民宿，所以不收费，只是单纯欢迎大家来坐坐。”蓉蓉说，村里还有空的院子，她们想通过这种方式，吸引更多能人回乡创业，带领村民一起致富。
未来，蓉蓉和尕芳想通过她们的平台，把前沟村更多的山货、农货卖出去，也期待更多能人回得来、留得住，助力前沟村乘着“快递进村”的东风，在乡村振兴的康庄大道上阔步前行。（西海全媒体记者 郭红霞）
回归乡村 让梦想开花
90后女孩蓉蓉曾经是一名导游，在一家旅行社上班。尕芳是甘肃人，曾经在一家单位上班。两个志趣相投的女孩相识于2017年，成了无话不谈的闺蜜。
尕芳是一名文艺青年，喜欢记录生活，看大千世界。蓉蓉也因为身体原因，想找一个安静的地方疗养。
“我们回农村吧！”在别人看来，这可能是一句玩笑话，可志同道合的蓉蓉和尕芳说干就干，两人辞去工作，来到了蓉蓉位于湟源县申中乡前沟村的老家，在亲戚家的一座老院子安家。
“那是我舅爷爷家的一座老院子，长期不住人，舅爷爷豪爽地答应我们住进去。”蓉蓉说，两人辞去工作回到农村，不是一时冲动，而是慎重考虑后作出的决定。
农家小院焕然一新
这是一座老院子，很久没有人住了，院子里长满了杂草，房间落满了灰尘，一片狼藉。进入院子的那一刻，让充满期待的尕芳和蓉蓉有点想打退堂鼓。
一开始就退缩，以后如果遇到更大的难题要怎么面对呢？尕芳和蓉蓉互相加油。“我们可以在院子里养鸡养鸭，种菜种花……”尕芳憧憬着未来的美好生活。
说干就干，两人全副武装，每天早早从西宁出发赶到院子。画图纸、设计房间布局、清理院子、搬砖砌墙……每一样活，两人都亲力亲为，实在不会的，就找人帮忙，每天从早忙到晚，累到虚脱，干不动了，就歇一会儿，再互相打气加油。
每天满身灰尘，虽然过程很艰辛，但一想到很快就能住进自己打造的院子里，尕芳和蓉蓉又元气满满。蓉蓉说，一切都按照两人向往的样子在一步步推进，但梦想很美好，过程很艰难。
墙要刷、柜要刷、门要刷……两人利用了以前的旧家具，所有东西几乎都要重新粉刷。近一个月的时间里，有搅不动水泥时的无助，有筛不动沙子时的无奈，更有搬不动石头时的痛苦，可既然开始了，就不能轻易放弃。两人之间有时出现分歧和争执，有时也因困难想过放弃，但一想到可以换一种生活方式，过自己想过的生活，两人又有了坚持下去的信心。
尕芳和蓉蓉经过不断努力，房屋吊顶做好了，灯也装好了，院子里铺了水泥地，进门就是篱笆墙，马棚如愿变成小厨房，小吧台也做好了……小家越来越有模样，小花园也变成了两人梦想中的样子，屋子收拾得井井有条，小院焕然一新。
寻梦“诗和远方”
7月初，尕芳和蓉蓉终于住进了亲手打造的小院。小院不豪华，但干净整洁、温馨舒适。
按照尕芳和蓉蓉的计划，她们不仅要住进这座小院，还要利用自己的资源宣传前沟村，让更多人了解前沟村，吸引游人到前沟村旅游。两人也在不断探索以直播带货的方式，助力申中乡父老乡亲过上更加幸福的生活。
“花开沃土，香飘四方，不仅是对她们的赞赏，也是对她们的期待。”湟源县申中乡前沟村包村干部颜文娟说，这是一对有理想、有行动力的姐妹花，她们放弃了都市生活，回到宁静的前沟村创业，推销农产品，用最时尚的方式帮村民增收致富。
颜文娟说，以前，前沟村村民只能到两公里外的申中十字快递点收寄快递，对于大山里的村民来说，直播带货更是新鲜事。今年以来，“快递进村”工程不断织密快递网络，快递点终于来到山脚下、走进乡村里，农村物流“最后一公里”问题的解决，不仅让村民享受到了网购的便捷，也让想做电商的能人回到农村创业。
尕芳和蓉蓉将她们的经历发布在自媒体平台，赢得了无数网友的点赞，也吸引不少人打卡“甭心慌”小院。“我们的院子不是民宿，所以不收费，只是单纯欢迎大家来坐坐。”蓉蓉说，村里还有空的院子，她们想通过这种方式，吸引更多能人回乡创业，带领村民一起致富。
未来，蓉蓉和尕芳想通过她们的平台，把前沟村更多的山货、农货卖出去，也期待更多能人回得来、留得住，助力前沟村乘着“快递进村”的东风，在乡村振兴的康庄大道上阔步前行。（西海全媒体记者 郭红霞）
差价10万+的孪生兄弟，林肯Z和新一代蒙迪欧谁更香呢？#大V聊车#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
111111
在等朋友来接～臭美一下
和林带俺们的朋友坐叮叮车去旧区吃饭～
怎么办。。。仰恩拿的出手的只有烤肉和这个小炒（我。。半个月吃了三次烤肉了。。。）
耶～欢迎来到我的大学～
丽莹姐说仰恩湖好美
给她我们的学生证
滴滴滴扁哥开车～出发去找颖辰姐的路上（她学校不让出）
俺们2号五点前的活动轨迹 https://t.cn/Ryh0ZSC
在等朋友来接～臭美一下
和林带俺们的朋友坐叮叮车去旧区吃饭～
怎么办。。。仰恩拿的出手的只有烤肉和这个小炒（我。。半个月吃了三次烤肉了。。。）
耶～欢迎来到我的大学～
丽莹姐说仰恩湖好美
给她我们的学生证
滴滴滴扁哥开车～出发去找颖辰姐的路上（她学校不让出）
俺们2号五点前的活动轨迹 https://t.cn/Ryh0ZSC
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