北京汽车在新低的路上一去不复返。

近期，北京汽车的股价又创出了历史新低，在基本面没有发生大的改变的情况下，北京汽车从2018年11.774港元/股的高点一直跌至目前的1.92港元/股，股价跌幅超过了83%，市值蒸发了790亿港币。

那么，北京汽车为什么会被资本“抛弃”？手握“北京奔驰”这张王牌，北京汽车是怎样将一手好牌打烂的？北京汽车未来会不会A股上市？

根据资料显示，北京汽车旗下一共有四块业务，分别为北京奔驰、福建奔驰、北京现代和北京自主品牌。此前，北京汽车曾发布了2022年中报，根据中报显示，今年上半年，北京汽车实现营收836.79亿元，同比下滑7.41%；归属于公司权益持有人的净利润为21.58亿元，同比下滑21.75%。

乍一看北京汽车的业绩算不上太好，但相比于其他汽车厂商，北京汽车的业绩就可圈可点了。如果按照板块划分，今年上半年，北京奔驰的收入为814.74亿元，北京品牌的营收22.63亿元，也就是说，北京奔驰业务占据了北京汽车总营收的97.37%，而北京自主品牌则只占据了公司营收的2.63%。

不仅如此，连年亏损的北京自主品牌，也成了拖累公司净利润最主要的因素。根据统计显示，自2020年以来，北京汽车一共收获了5份研报，这5份研报均来自同一家券商，而目标价则从3.88港元一路下调至2.7港元。

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