特斯拉销量当然会很猛，但是从我自己，以及其他朋友的经历来看，以后换车大概率不会再选特斯拉，而是国产。

●智能座舱缺失太严重，严重到连个正常的语音助手，以及正常的地图导航都没有，这能忍？

什么年代了，我还要在“智能汽车”里面装个手机架，用手机导航？

不要忽视智能座舱对用户体验的冲击，问界已经很好的说明了这个关系。

●Model 3 和Model Y 的其他产品力优势在削弱。

国产疯狂堆电池之后，特斯拉的续航优势已经被抵消；甚至G9这种优秀的800V车型出现之后，特斯拉同级别未必有能效优势。

明年特斯拉可能会出72度的入门款3/Y，估计也有这个考虑。

而且车内空间也越发变成一个大问题，Model3就不说了，一堆B级车围着打；现在Model Y的竞争对手，车长都拉到4米9了......

包括超充建设，也在放缓。

●用户服务还是不如国产新势力

G9一个定价问题搞到用户退单，然后紧急跪舔；蔚来服务就不用说了......

但是特斯拉是怎么对车主的呢？FSD Beta这个事情虽然我一直拿来搞笑，但特斯拉在这件事上的双标伤害了很多车主——

在中国，肯买FSD的绝对都是死忠粉，一直进不来中国已经非常打击人了；结果FSD跟车不跟人，官方二手竟然直接跟你说这玩意就值几千块。

最骚的是：他们的补偿措施是——你买新车，FSD给你打5折[笑cry]再割你3万多。

这比抢钱还来得快！

我是媒体，就当付了学费认赌服输，其他车主怎么想？

●所以我觉得特斯拉两款车，会变成很多中国人对新能源的第一次认识。

毕竟品牌和渠道都到家了，人家金融也做的牛，动不动零首付，这谁顶得住啊？

但是要骗第二次，那就很难了；大家建立了对电车的全新评价体系之后，就发现——还是中国人懂中国人。

我为什么换ET5？订车之后人家左一个礼物右一个礼物，拉群服务的好好的，跟特斯拉能是一回事？

当然特斯拉足够平权，你有没有钱，服务态度都一个鸟样哈哈哈哈哈哈。

笑死了，办公室装修后每间都发了两盆绿萝，领导要求好好养，我办公室的都是另一个同事照顾的，我是真不会养花草。
刚刚隔壁的隔壁办公室同事抱着他的绿萝急匆匆过来说：为什么你们的绿萝都这么好，我这个都这样了啊（黄不拉几）
我后面的同事说：你没浇水，缺水干掉了。
隔壁同事：我看这底下有水，浇水了啊。
后面同事：那是我今天刚替你浇的…缓几天就好了…
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈一个马大哈和一个爱操心

国庆的时候我们去吃了早早说好的吉布鲁！
位置正好在大大的窗户边 可漂亮了外面
还有依然是不用动手csy会给我剥好的虾
把清汤锅放了好多番茄 煮成了番茄锅哈哈哈哈哈哈
还有csy和小孩玩 她好喜欢小孩 可爱死啦
（我是说csy[抱一抱] 咋这乖
最后一张是我们隔壁桌是一个叔叔一个人来吃 好孤独 csy说他在喝白酒 哈哈哈哈哈哈哈哈哈