#法考主观题攻略#【“千亿女烟王”卢平和她的情人】
如无意外，此刻的卢平，极有可能和心爱的人一起，驾驶着她们豪华越野中的某一辆，惬意地行驶在澳洲大草原，看着一只只袋鼠翛然闪过。
那一刻，她们的心肯定是飞翔的，如鹤舞白沙一般。
意外的是，这一切美好的期许，在2020年10月30日戛然而止。时任湖南中烟工业有限责任公司老总的卢平，在即将迈入耳顺之年时，被带走调查。
此后余生，她将在铁窗之内，白发潮生，黯然老去。
1978年，17岁的卢平结束3年的乡下插队生活，返城之后，她很快进入长沙卷烟厂当了一名挡车工。和很多厂妹一样，卢平从挡车工到统计员，再到仓储核算员，朝九晚五，辛苦地奔波在流水线上。
彼时的长沙卷烟厂，还处于半死不活的状态，和百公里外的常德卷烟厂相比，可谓天壤之别，常德卷烟厂天天忙得要命，效益美得很，而长沙卷烟厂则每况愈下，生产出来的产品卖不出去。
初始的卢平，过的也是普通职工的生活，上班下班，工作之余搞搞对象，然后结婚生子柴米油盐。
公允地讲，在车间工作时的卢平，曾经也很勤快能干，不但干事利索，而且人也活泼会来事儿，处理起工作井井有条，慢慢就成了众多职工中的“秀儿”，她缺少的只是一个平台。
真正的机遇出现在1984年。她的伯乐来了。
1984年，47岁的肖寿松临危受命，从机械厂半路出道，改行烟草，出任长沙卷烟厂厂长。
很多人久仰一代烟王褚时健的大名，却很少有人知道肖寿松。其实，在80年代后期，肖寿松在烟草业内取得的成绩，未必比褚时健小。
唠正磕。
肖寿松到长沙卷烟厂之后，首先甩出的三板斧就是队伍建设，先在人事这个池子里放了一条鲶鱼。就这样，年轻能干的卢平就冒尖了，她身上的那股泼辣劲儿，得到肖厂长的青睐，直接从车间提拔到组织科担任科长。
平台有了，能力又不差谁。于是，卢平同志开挂了。
1990年，29岁的卢平被提拔为厂里的党委副书记。虽然平日里主抓政工，但卢平的管理和业务水平也得到了极大的展现，她的成长离不开肖寿松的提携帮助，同样，卢平的能力也给了肖寿松一臂之力。
1998年，年逾六旬的肖寿松到龄退休，卢平顺利地接过了衣钵。
十四年的肖氏之治，让长沙卷烟厂一骑绝尘，弯道超越常德卷烟厂，不但把厂子从泥潭中拉了出来，并且洗得溜光干净，穿上了整洁漂亮的外衣。在肖寿松退休的第一年，长沙卷烟厂销售就达到了63.5亿元，利税45.28亿元，和其14年前上任时相比，增长百倍之余。
卢平之所以看得远，正是因为站在了肖寿松的肩上。
前辈离场，后人登台。
37岁的“秀儿”，迎来了“卢时代”。
在后来的采访当中，卢平曾经提到，自己担任厂长开始，是长沙卷烟厂的第二次创业。而她的作风，也有别于肖寿松。
卢平不喜欢繁琐僵化的东西，她喜欢化繁为简，直奔主题，可能政工搞久了，她尤其不喜欢长篇大论，做的没有写得多。
她有一个引以为荣的考核方式，“三看三不看”，看业绩不看表现，看结果不看过程，看功劳不看苦劳。目标导向非常明确，所以效率提高也很快。
当然，结果也很明显。在卢平一系列的操作之下，“白沙”单品销量占据了国内第二位，企业也迈入四大烟厂之列。
随着企业的迅猛发展，卢平也迎来了她的高光时刻。2005年，卢平因在国企改革中成绩卓著荣获了“中国十大女杰”。同期入选的，还有老干妈。
卢平灿烂的生命在事业中得以怒放，而那些无处安放的情感同样也需要释放。毕竟，四十岁左右的卢总，依然具备“萌动”的原生因子。
于是乎，百忙之余的卢总，忙里偷闲地谈了一场恋爱。她结识了一位做生意的男子。
林坚伟，一个坚硬而又充满力量的名字。
到底是真爱还是另有所图，我无意揣摩林坚伟当时接触卢平的目的，但我可以确定的是，林坚伟接触卢总，肯定不是为了白漂几盒大白沙。
做生意的情人，面对拥有巨大支配权的女友，在上完项目之后，难免会提一些要求。
量烟厂之物力，结与林之欢心。
也正是从这个时候开始，卢平骨子里有坏小孩，就开始跑出来兴风作浪了。
自2000年开始，卢平就通过林坚伟，包揽了很多长沙卷烟厂上下游产业链物资供应，林坚伟也着实能干，多元化经营，除了飞机不能安倒档，不能火补毕云涛之外，啥都能插的上手。
2006年，长沙卷烟厂和常德卷烟厂合二为一，新组成湖南中烟工业有限责任公司，时任老总是周昌贡，后来于2013年被查落马，时年53岁的卢平接任周昌贡，正式掌舵湖南中烟。
随着权力越来越大，卢平手中掌握的资源也越来越丰富，胃口自然也越吃越大。她和林坚伟一明一暗，各种暗箱。
2015年，湖南中烟发包8亿左右的印刷项目，林坚伟直接从四川找到了一家印务公司，与其合作，帮助操作项目，事成五五分成，最后还真是这家公司中标。
结果一公布，让熟悉其中奥秘的人大为惊愕，一个从未参加过湖南中烟公司烟包招标的企业，此前业绩为零，首次竞标居然一下子拿下中烟全年四分之一的份额，而且还是主流供应商的地位，这背后的玄机简直太有嚼头了。
这样还算好的，起码你还能干活。更甚者，卢平直接干预，明抢硬夺。
长沙有一家常年为卷烟厂提供印刷包装业务的企业，其中还有长沙卷烟厂30%的股份，长沙卷烟厂的活，基本上都是这家公司负责。伴随着卷烟厂的起色，该公司的效益也是逐年大幅提升，非常可观。
卢平一看，这家伙，挣老鼻子钱了，坚决不能忍，必须见面分一半。我的林一天到晚那么辛苦，不能亏待他啊。
于是，卢平就直接威胁该公司负责人，要求其将公司19%的股权，无偿转让给林坚伟在深圳的公司。
凭白无故转让，为啥？人家当然不答应了。
但卢平一个杀手锏，直接秒杀。
不转可以，那么以后卷烟厂的业务就不要做了，不换思想就换人。
对方一听怂了，只好认栽，毕竟得靠人家吃饭嘛。
就这样，这家公司乖乖就范。这家公司当年审计评估总资产为4.5亿元，净资产为2.2亿元，19%的股权意味着卢平、林坚伟两人无形中侵吞了4200万元的巨额资产。
为了情人，卢平可谓肝脑涂地，啥事都做得出来。除了帮他承揽项目，夺股权之外，甚至还为了他挪用公款1.35个亿。
你说这爱得有多深？我估计和马里亚纳海沟差不多。
从17岁入厂，到成为千亿女烟王，再到59岁被查落马，卢平用42年的光阴，完成了身份上的巨大蜕变，她收获了地位和荣耀，也收获了利益和好处。
但在铁窗之内，曾经所有的收获，都抵不上镣铐带来的冰冷。
贪腐4.13亿元，挪用公款1.35亿元，这注定是一个被钉在耻辱柱上的数字。
如无意外，此刻的卢平，极有可能和心爱的人一起，驾驶着她们豪华越野中的某一辆，惬意地行驶在澳洲大草原，看着一只只袋鼠翛然闪过。
那一刻，她们的心肯定是飞翔的，如鹤舞白沙一般。
意外的是，这一切美好的期许，在2020年10月30日戛然而止。时任湖南中烟工业有限责任公司老总的卢平，在即将迈入耳顺之年时，被带走调查。
此后余生，她将在铁窗之内，白发潮生，黯然老去。
1978年，17岁的卢平结束3年的乡下插队生活，返城之后，她很快进入长沙卷烟厂当了一名挡车工。和很多厂妹一样，卢平从挡车工到统计员，再到仓储核算员，朝九晚五，辛苦地奔波在流水线上。
彼时的长沙卷烟厂，还处于半死不活的状态，和百公里外的常德卷烟厂相比，可谓天壤之别，常德卷烟厂天天忙得要命，效益美得很，而长沙卷烟厂则每况愈下，生产出来的产品卖不出去。
初始的卢平，过的也是普通职工的生活，上班下班，工作之余搞搞对象，然后结婚生子柴米油盐。
公允地讲，在车间工作时的卢平，曾经也很勤快能干，不但干事利索，而且人也活泼会来事儿，处理起工作井井有条，慢慢就成了众多职工中的“秀儿”，她缺少的只是一个平台。
真正的机遇出现在1984年。她的伯乐来了。
1984年，47岁的肖寿松临危受命，从机械厂半路出道，改行烟草，出任长沙卷烟厂厂长。
很多人久仰一代烟王褚时健的大名，却很少有人知道肖寿松。其实，在80年代后期，肖寿松在烟草业内取得的成绩，未必比褚时健小。
唠正磕。
肖寿松到长沙卷烟厂之后，首先甩出的三板斧就是队伍建设，先在人事这个池子里放了一条鲶鱼。就这样，年轻能干的卢平就冒尖了，她身上的那股泼辣劲儿，得到肖厂长的青睐，直接从车间提拔到组织科担任科长。
平台有了，能力又不差谁。于是，卢平同志开挂了。
1990年，29岁的卢平被提拔为厂里的党委副书记。虽然平日里主抓政工，但卢平的管理和业务水平也得到了极大的展现，她的成长离不开肖寿松的提携帮助，同样，卢平的能力也给了肖寿松一臂之力。
1998年，年逾六旬的肖寿松到龄退休，卢平顺利地接过了衣钵。
十四年的肖氏之治，让长沙卷烟厂一骑绝尘，弯道超越常德卷烟厂，不但把厂子从泥潭中拉了出来，并且洗得溜光干净，穿上了整洁漂亮的外衣。在肖寿松退休的第一年，长沙卷烟厂销售就达到了63.5亿元，利税45.28亿元，和其14年前上任时相比，增长百倍之余。
卢平之所以看得远，正是因为站在了肖寿松的肩上。
前辈离场，后人登台。
37岁的“秀儿”，迎来了“卢时代”。
在后来的采访当中，卢平曾经提到，自己担任厂长开始，是长沙卷烟厂的第二次创业。而她的作风，也有别于肖寿松。
卢平不喜欢繁琐僵化的东西，她喜欢化繁为简，直奔主题，可能政工搞久了，她尤其不喜欢长篇大论，做的没有写得多。
她有一个引以为荣的考核方式，“三看三不看”，看业绩不看表现，看结果不看过程，看功劳不看苦劳。目标导向非常明确，所以效率提高也很快。
当然，结果也很明显。在卢平一系列的操作之下，“白沙”单品销量占据了国内第二位，企业也迈入四大烟厂之列。
随着企业的迅猛发展，卢平也迎来了她的高光时刻。2005年，卢平因在国企改革中成绩卓著荣获了“中国十大女杰”。同期入选的，还有老干妈。
卢平灿烂的生命在事业中得以怒放，而那些无处安放的情感同样也需要释放。毕竟，四十岁左右的卢总，依然具备“萌动”的原生因子。
于是乎，百忙之余的卢总，忙里偷闲地谈了一场恋爱。她结识了一位做生意的男子。
林坚伟，一个坚硬而又充满力量的名字。
到底是真爱还是另有所图，我无意揣摩林坚伟当时接触卢平的目的，但我可以确定的是，林坚伟接触卢总，肯定不是为了白漂几盒大白沙。
做生意的情人，面对拥有巨大支配权的女友，在上完项目之后，难免会提一些要求。
量烟厂之物力，结与林之欢心。
也正是从这个时候开始，卢平骨子里有坏小孩，就开始跑出来兴风作浪了。
自2000年开始，卢平就通过林坚伟，包揽了很多长沙卷烟厂上下游产业链物资供应，林坚伟也着实能干，多元化经营，除了飞机不能安倒档，不能火补毕云涛之外，啥都能插的上手。
2006年，长沙卷烟厂和常德卷烟厂合二为一，新组成湖南中烟工业有限责任公司，时任老总是周昌贡，后来于2013年被查落马，时年53岁的卢平接任周昌贡，正式掌舵湖南中烟。
随着权力越来越大，卢平手中掌握的资源也越来越丰富，胃口自然也越吃越大。她和林坚伟一明一暗，各种暗箱。
2015年，湖南中烟发包8亿左右的印刷项目，林坚伟直接从四川找到了一家印务公司，与其合作，帮助操作项目，事成五五分成，最后还真是这家公司中标。
结果一公布，让熟悉其中奥秘的人大为惊愕，一个从未参加过湖南中烟公司烟包招标的企业，此前业绩为零，首次竞标居然一下子拿下中烟全年四分之一的份额，而且还是主流供应商的地位，这背后的玄机简直太有嚼头了。
这样还算好的，起码你还能干活。更甚者，卢平直接干预，明抢硬夺。
长沙有一家常年为卷烟厂提供印刷包装业务的企业，其中还有长沙卷烟厂30%的股份，长沙卷烟厂的活，基本上都是这家公司负责。伴随着卷烟厂的起色，该公司的效益也是逐年大幅提升，非常可观。
卢平一看，这家伙，挣老鼻子钱了，坚决不能忍，必须见面分一半。我的林一天到晚那么辛苦，不能亏待他啊。
于是，卢平就直接威胁该公司负责人，要求其将公司19%的股权，无偿转让给林坚伟在深圳的公司。
凭白无故转让，为啥？人家当然不答应了。
但卢平一个杀手锏，直接秒杀。
不转可以，那么以后卷烟厂的业务就不要做了，不换思想就换人。
对方一听怂了，只好认栽，毕竟得靠人家吃饭嘛。
就这样，这家公司乖乖就范。这家公司当年审计评估总资产为4.5亿元，净资产为2.2亿元，19%的股权意味着卢平、林坚伟两人无形中侵吞了4200万元的巨额资产。
为了情人，卢平可谓肝脑涂地，啥事都做得出来。除了帮他承揽项目，夺股权之外，甚至还为了他挪用公款1.35个亿。
你说这爱得有多深？我估计和马里亚纳海沟差不多。
从17岁入厂，到成为千亿女烟王，再到59岁被查落马，卢平用42年的光阴，完成了身份上的巨大蜕变，她收获了地位和荣耀，也收获了利益和好处。
但在铁窗之内，曾经所有的收获，都抵不上镣铐带来的冰冷。
贪腐4.13亿元，挪用公款1.35亿元，这注定是一个被钉在耻辱柱上的数字。
“千亿女烟王”卢平和她的情人
如无意外，此刻的卢平，极有可能和心爱的人一起，驾驶着她们豪华越野中的某一辆，惬意地行驶在澳洲大草原，看着一只只袋鼠翛然闪过。
那一刻，她们的心肯定是飞翔的，如鹤舞白沙一般。
意外的是，这一切美好的期许，在2020年10月30日戛然而止。时任湖南中烟工业有限责任公司老总的卢平，在即将迈入耳顺之年时，被带走调查。
此后余生，她将在铁窗之内，白发潮生，黯然老去。
1978年，17岁的卢平结束3年的乡下插队生活，返城之后，她很快进入长沙卷烟厂当了一名挡车工。和很多厂妹一样，卢平从挡车工到统计员，再到仓储核算员，朝九晚五，辛苦地奔波在流水线上。
彼时的长沙卷烟厂，还处于半死不活的状态，和百公里外的常德卷烟厂相比，可谓天壤之别，常德卷烟厂天天忙得要命，效益美得很，而长沙卷烟厂则每况愈下，生产出来的产品卖不出去。
初始的卢平，过的也是普通职工的生活，上班下班，工作之余搞搞对象，然后结婚生子柴米油盐。
公允地讲，在车间工作时的卢平，曾经也很勤快能干，不但干事利索，而且人也活泼会来事儿，处理起工作井井有条，慢慢就成了众多职工中的“秀儿”，她缺少的只是一个平台。
真正的机遇出现在1984年。她的伯乐来了。
1984年，47岁的肖寿松临危受命，从机械厂半路出道，改行烟草，出任长沙卷烟厂厂长。
很多人久仰一代烟王褚时健的大名，却很少有人知道肖寿松。其实，在80年代后期，肖寿松在烟草业内取得的成绩，未必比褚时健小。
唠正磕。
肖寿松到长沙卷烟厂之后，首先甩出的三板斧就是队伍建设，先在人事这个池子里放了一条鲶鱼。就这样，年轻能干的卢平就冒尖了，她身上的那股泼辣劲儿，得到肖厂长的青睐，直接从车间提拔到组织科担任科长。
平台有了，能力又不差谁。于是，卢平同志开挂了。
1990年，29岁的卢平被提拔为厂里的党委副书记。虽然平日里主抓政工，但卢平的管理和业务水平也得到了极大的展现，她的成长离不开肖寿松的提携帮助，同样，卢平的能力也给了肖寿松一臂之力。
1998年，年逾六旬的肖寿松到龄退休，卢平顺利地接过了衣钵。
十四年的肖氏之治，让长沙卷烟厂一骑绝尘，弯道超越常德卷烟厂，不但把厂子从泥潭中拉了出来，并且洗得溜光干净，穿上了整洁漂亮的外衣。在肖寿松退休的第一年，长沙卷烟厂销售就达到了63.5亿元，利税45.28亿元，和其14年前上任时相比，增长百倍之余。
卢平之所以看得远，正是因为站在了肖寿松的肩上。
前辈离场，后人登台。
37岁的“秀儿”，迎来了“卢时代”。
在后来的采访当中，卢平曾经提到，自己担任厂长开始，是长沙卷烟厂的第二次创业。而她的作风，也有别于肖寿松。
卢平不喜欢繁琐僵化的东西，她喜欢化繁为简，直奔主题，可能政工搞久了，她尤其不喜欢长篇大论，做的没有写得多。
她有一个引以为荣的考核方式，“三看三不看”，看业绩不看表现，看结果不看过程，看功劳不看苦劳。目标导向非常明确，所以效率提高也很快。
当然，结果也很明显。在卢平一系列的操作之下，“白沙”单品销量占据了国内第二位，企业也迈入四大烟厂之列。
随着企业的迅猛发展，卢平也迎来了她的高光时刻。2005年，卢平因在国企改革中成绩卓著荣获了“中国十大女杰”。同期入选的，还有老干妈。
卢平灿烂的生命在事业中得以怒放，而那些无处安放的情感同样也需要释放。毕竟，四十岁左右的卢总，依然具备“萌动”的原生因子。
于是乎，百忙之余的卢总，忙里偷闲地谈了一场恋爱。她结识了一位做生意的男子。
林坚伟，一个坚硬而又充满力量的名字。
到底是真爱还是另有所图，我无意揣摩林坚伟当时接触卢平的目的，但我可以确定的是，林坚伟接触卢总，肯定不是为了白漂几盒大白沙。
做生意的情人，面对拥有巨大支配权的女友，在上完项目之后，难免会提一些要求。
量烟厂之物力，结与林之欢心。
也正是从这个时候开始，卢平骨子里有坏小孩，就开始跑出来兴风作浪了。
自2000年开始，卢平就通过林坚伟，包揽了很多长沙卷烟厂上下游产业链物资供应，林坚伟也着实能干，多元化经营，除了飞机不能安倒档，不能火补毕云涛之外，啥都能插的上手。
2006年，长沙卷烟厂和常德卷烟厂合二为一，新组成湖南中烟工业有限责任公司，时任老总是周昌贡，后来于2013年被查落马，时年53岁的卢平接任周昌贡，正式掌舵湖南中烟。
随着权力越来越大，卢平手中掌握的资源也越来越丰富，胃口自然也越吃越大。她和林坚伟一明一暗，各种暗箱。
2015年，湖南中烟发包8亿左右的印刷项目，林坚伟直接从四川找到了一家印务公司，与其合作，帮助操作项目，事成五五分成，最后还真是这家公司中标。
结果一公布，让熟悉其中奥秘的人大为惊愕，一个从未参加过湖南中烟公司烟包招标的企业，此前业绩为零，首次竞标居然一下子拿下中烟全年四分之一的份额，而且还是主流供应商的地位，这背后的玄机简直太有嚼头了。
这样还算好的，起码你还能干活。更甚者，卢平直接干预，明抢硬夺。
长沙有一家常年为卷烟厂提供印刷包装业务的企业，其中还有长沙卷烟厂30%的股份，长沙卷烟厂的活，基本上都是这家公司负责。伴随着卷烟厂的起色，该公司的效益也是逐年大幅提升，非常可观。
卢平一看，这家伙，挣老鼻子钱了，坚决不能忍，必须见面分一半。我的林一天到晚那么辛苦，不能亏待他啊。
于是，卢平就直接威胁该公司负责人，要求其将公司19%的股权，无偿转让给林坚伟在深圳的公司。
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但卢平一个杀手锏，直接秒杀。
不转可以，那么以后卷烟厂的业务就不要做了，不换思想就换人。
对方一听怂了，只好认栽，毕竟得靠人家吃饭嘛。
就这样，这家公司乖乖就范。这家公司当年审计评估总资产为4.5亿元，净资产为2.2亿元，19%的股权意味着卢平、林坚伟两人无形中侵吞了4200万元的巨额资产。
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37岁的“秀儿”，迎来了“卢时代”。
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卢平不喜欢繁琐僵化的东西，她喜欢化繁为简，直奔主题，可能政工搞久了，她尤其不喜欢长篇大论，做的没有写得多。
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当然，结果也很明显。在卢平一系列的操作之下，“白沙”单品销量占据了国内第二位，企业也迈入四大烟厂之列。
随着企业的迅猛发展，卢平也迎来了她的高光时刻。2005年，卢平因在国企改革中成绩卓著荣获了“中国十大女杰”。同期入选的，还有老干妈。
卢平灿烂的生命在事业中得以怒放，而那些无处安放的情感同样也需要释放。毕竟，四十岁左右的卢总，依然具备“萌动”的原生因子。
于是乎，百忙之余的卢总，忙里偷闲地谈了一场恋爱。她结识了一位做生意的男子。
林坚伟，一个坚硬而又充满力量的名字。
到底是真爱还是另有所图，我无意揣摩林坚伟当时接触卢平的目的，但我可以确定的是，林坚伟接触卢总，肯定不是为了白漂几盒大白沙。
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量烟厂之物力，结与林之欢心。
也正是从这个时候开始，卢平骨子里有坏小孩，就开始跑出来兴风作浪了。
自2000年开始，卢平就通过林坚伟，包揽了很多长沙卷烟厂上下游产业链物资供应，林坚伟也着实能干，多元化经营，除了飞机不能安倒档，不能火补毕云涛之外，啥都能插的上手。
2006年，长沙卷烟厂和常德卷烟厂合二为一，新组成湖南中烟工业有限责任公司，时任老总是周昌贡，后来于2013年被查落马，时年53岁的卢平接任周昌贡，正式掌舵湖南中烟。
随着权力越来越大，卢平手中掌握的资源也越来越丰富，胃口自然也越吃越大。她和林坚伟一明一暗，各种暗箱。
2015年，湖南中烟发包8亿左右的印刷项目，林坚伟直接从四川找到了一家印务公司，与其合作，帮助操作项目，事成五五分成，最后还真是这家公司中标。
结果一公布，让熟悉其中奥秘的人大为惊愕，一个从未参加过湖南中烟公司烟包招标的企业，此前业绩为零，首次竞标居然一下子拿下中烟全年四分之一的份额，而且还是主流供应商的地位，这背后的玄机简直太有嚼头了。
这样还算好的，起码你还能干活。更甚者，卢平直接干预，明抢硬夺。
长沙有一家常年为卷烟厂提供印刷包装业务的企业，其中还有长沙卷烟厂30%的股份，长沙卷烟厂的活，基本上都是这家公司负责。伴随着卷烟厂的起色，该公司的效益也是逐年大幅提升，非常可观。
卢平一看，这家伙，挣老鼻子钱了，坚决不能忍，必须见面分一半。我的林一天到晚那么辛苦，不能亏待他啊。
于是，卢平就直接威胁该公司负责人，要求其将公司19%的股权，无偿转让给林坚伟在深圳的公司。
凭白无故转让，为啥？人家当然不答应了。
但卢平一个杀手锏，直接秒杀。
不转可以，那么以后卷烟厂的业务就不要做了，不换思想就换人。
对方一听怂了，只好认栽，毕竟得靠人家吃饭嘛。
就这样，这家公司乖乖就范。这家公司当年审计评估总资产为4.5亿元，净资产为2.2亿元，19%的股权意味着卢平、林坚伟两人无形中侵吞了4200万元的巨额资产。
为了情人，卢平可谓肝脑涂地，啥事都做得出来。除了帮他承揽项目，夺股权之外，甚至还为了他挪用公款1.35个亿。
你说这爱得有多深？我估计和马里亚纳海沟差不多。
从17岁入厂，到成为千亿女烟王，再到59岁被查落马，卢平用42年的光阴，完成了身份上的巨大蜕变，她收获了地位和荣耀，也收获了利益和好处。
但在铁窗之内，曾经所有的收获，都抵不上镣铐带来的冰冷。
贪腐4.13亿元，挪用公款1.35亿元，这注定是一个被钉在耻辱柱上的数字。#热点##我要上热门##反腐#
【#新汽车争鸣# | 许家印：谁都不许躺平，躺也要躺在恒大汽车上】敢赌是许家印留给外界最主要的印象之一，他曾赌对了房地产高歌猛进的黄金十年，之后又把新能源汽车作为了自己的新赌局。
从行业风向来看，许家印并没有赌错。但问题在于，他的筹码丢失了。2021年下半年以来，恒大集团债务危机持续发酵，连带恒大汽车也进入到前所未有的“严冬时期”。
缺钱是恒大汽车“严冬时期”最真实的写照。2021年10月开始，停工、停薪、减薪、强制休假等负面消息围绕着恒大汽车，内部人心惶惶。
2021年中秋节，许家印致信恒大员工，言辞恳切地说，“当前，公司遇到了前所未有的巨大困难，全体恒大员工都经受着从未有过的严峻挑战……”。一代枭雄，风光不再。
回想2019年11月，完全是一副相反的图景——意气风发的许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，定下“用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
与小米、百度这样的跨界造车者不同，房地产业务起家的恒大并不掌握下一轮汽车竞争的核心要素，既没有电动化技术，也没有智能网联技术，恒大汽车是一个完全由资金驱动的新兴车企。
这个道理许家印很明白，他甚至还曾直白地提到过，尽管是在一个极为“凡尔赛”的语境下。他说，对于造车，我们是要人没人，要技术没技术，我们什么都没有，只有钱，所以要换道超车。
“只有钱！”也正因如此，与在房地产市场一样，许家印造新能源汽车的方式依旧是大开大合、高举高打，正如他自己所总结的土豪式造车理念——“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。
据统计，截至2021年3月，恒大在新能源汽车产业累计总投入474亿元，其中大量资金用在了投资或者收购NEVS、上海卡耐新能源、柯尼塞格这样的成熟企业身上。
母公司暴雷引发造车事业危机，历史总是有相似之处。2017年，也是在乐视汽车项目刚刚有起色时，乐视网突然陷入债务泥潭，贾跃亭远走美国，并在2018年后一度搭上了许家印这条线。
从贾跃亭造车背后的金主，到成为与贾跃亭类似的“难兄难弟”，仅仅几年时间便已经物是人非，许家印的内心感受无人知晓。
不过，可以确定的是，在债务泥潭中，许家印想紧紧抓住造车这根救命稻草。毕竟，在恒大这艘千疮百孔的巨轮上，投资者和员工都有退路，可以跳船，但许家印只能守住造车这最后一张“底牌”，以此希望外界重新相信和支持他，甚至助其逆风翻盘。
2021年8月，恒大集团自称已经在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售公司旗下部分资产的可能性，包括恒大汽车在内。但到了最后，许家印还是没舍得放弃这张造车牌。
2021年12月底，许家印做出了“不许一个人躺平”的表态。但万亿债务之下，如何“站起来”？根据2021年10月许家印提出的恒大化解风险自救的三大战略决定，恒大将在10年内“实现由房地产业向新能源汽车产业的转型”。这也是恒大陷入债务危机后，许家印少有的关于汽车业务的表态。
从实际进展来看，许家印的造车之路似乎比贾跃亭要顺利一些。2022年1月12日，恒大汽车宣布，恒驰5首车正式下线，比原计划提前12天，这是恒大汽车走向量产的第一款车型。
唯一令人感慨的是，在新车下线仪式的合照中，没有看到许家印的身影。被称为“造车劳模”的许家印，此前没有缺席过恒大汽车任何一个关键性场合。
下线仪式当日收盘，恒大汽车报收4.03港元，收涨3.33%。刚刚过去的2021年，恒大汽车股价全年跌幅超过80%。
反观贾跃亭，其FF发展坎坷不断，遭遇过不止一次跳票，造车进展长期停滞在贾跃亭口中的“临门一脚”阶段。直到2021年7月，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。来自法拉第未来官博的最新消息是，法拉第未来FF 91今年夏天将正式量产。。
但贾跃亭比许家印乐观的一点是，他正在向着无债一身轻的方向进发。在美国，贾跃亭个人破产重组方案已于2020年7月生效，其在美国的个人债务被直接解除，只剩下在中国的债务需要处理。
而许家印这头，曾在2008年金融危机前后拉过他的一帮老朋友们没办法再次帮他了。曾是恒大第二大股东的华人置业创始人刘銮雄，2021年就集中抛售了恒大股票，只能以口头形式继续支撑许家印，宣称仍看好恒大发展。
有些人会以许家印的遭遇，判定房地产企业跨界造车不靠谱，但这并非一个能令所有人都服气的结论，至少宝能集团老板的姚振华肯定会跳出来反对。
2022年1月22日，宝能汽车在广州宝能观致文化中心举行了一场高调的新车品鉴会，BAO 品牌与观致汽车旗下的多款车型首次曝光。
姚振华似乎想在许家印焦头烂额之际，用这样一种方式告诉外界，宝能汽车还活着，而且活得不错。
然而，造车从来不是一个谁声音大谁就有实力的事情。宝能汽车早在2021年就宣布观致品牌要当年发布、上市5款新车，结果却是雷声大雨点小。不知道姚振华今年的戏码与去年相比，是否有了改进。
有意思的是，在恒大汽车深陷危局的当下，仍然有更多房地产大鳄选择入局汽车圈。只不过，他们的动作显然谨慎得多，手笔也远没有恒大、宝能这么豪放。
这些案例包括，在威马汽车1.52亿美元D2轮融资中，地产商雅居乐领投1.4亿美元，有房地产背景的江苏深商参与众泰汽车重整计划，万达集团出资1亿元成立万达汽车，进军汽车销售业务。
从这个角度来看，虽然许家印的造车之路最终未必能真正走通，但他毫无疑问已经给后来者提供了足够的警醒和提示。https://t.cn/A6i2YI8n
从行业风向来看，许家印并没有赌错。但问题在于，他的筹码丢失了。2021年下半年以来，恒大集团债务危机持续发酵，连带恒大汽车也进入到前所未有的“严冬时期”。
缺钱是恒大汽车“严冬时期”最真实的写照。2021年10月开始，停工、停薪、减薪、强制休假等负面消息围绕着恒大汽车，内部人心惶惶。
2021年中秋节，许家印致信恒大员工，言辞恳切地说，“当前，公司遇到了前所未有的巨大困难，全体恒大员工都经受着从未有过的严峻挑战……”。一代枭雄，风光不再。
回想2019年11月，完全是一副相反的图景——意气风发的许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，定下“用3到5年时间，将恒大新能源汽车打造为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标。
与小米、百度这样的跨界造车者不同，房地产业务起家的恒大并不掌握下一轮汽车竞争的核心要素，既没有电动化技术，也没有智能网联技术，恒大汽车是一个完全由资金驱动的新兴车企。
这个道理许家印很明白，他甚至还曾直白地提到过，尽管是在一个极为“凡尔赛”的语境下。他说，对于造车，我们是要人没人，要技术没技术，我们什么都没有，只有钱，所以要换道超车。
“只有钱！”也正因如此，与在房地产市场一样，许家印造新能源汽车的方式依旧是大开大合、高举高打，正如他自己所总结的土豪式造车理念——“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。
据统计，截至2021年3月，恒大在新能源汽车产业累计总投入474亿元，其中大量资金用在了投资或者收购NEVS、上海卡耐新能源、柯尼塞格这样的成熟企业身上。
母公司暴雷引发造车事业危机，历史总是有相似之处。2017年，也是在乐视汽车项目刚刚有起色时，乐视网突然陷入债务泥潭，贾跃亭远走美国，并在2018年后一度搭上了许家印这条线。
从贾跃亭造车背后的金主，到成为与贾跃亭类似的“难兄难弟”，仅仅几年时间便已经物是人非，许家印的内心感受无人知晓。
不过，可以确定的是，在债务泥潭中，许家印想紧紧抓住造车这根救命稻草。毕竟，在恒大这艘千疮百孔的巨轮上，投资者和员工都有退路，可以跳船，但许家印只能守住造车这最后一张“底牌”，以此希望外界重新相信和支持他，甚至助其逆风翻盘。
2021年8月，恒大集团自称已经在接触几家潜在独立第三方投资者，探讨有关出售公司旗下部分资产的可能性，包括恒大汽车在内。但到了最后，许家印还是没舍得放弃这张造车牌。
2021年12月底，许家印做出了“不许一个人躺平”的表态。但万亿债务之下，如何“站起来”？根据2021年10月许家印提出的恒大化解风险自救的三大战略决定，恒大将在10年内“实现由房地产业向新能源汽车产业的转型”。这也是恒大陷入债务危机后，许家印少有的关于汽车业务的表态。
从实际进展来看，许家印的造车之路似乎比贾跃亭要顺利一些。2022年1月12日，恒大汽车宣布，恒驰5首车正式下线，比原计划提前12天，这是恒大汽车走向量产的第一款车型。
唯一令人感慨的是，在新车下线仪式的合照中，没有看到许家印的身影。被称为“造车劳模”的许家印，此前没有缺席过恒大汽车任何一个关键性场合。
下线仪式当日收盘，恒大汽车报收4.03港元，收涨3.33%。刚刚过去的2021年，恒大汽车股价全年跌幅超过80%。
反观贾跃亭，其FF发展坎坷不断，遭遇过不止一次跳票，造车进展长期停滞在贾跃亭口中的“临门一脚”阶段。直到2021年7月，FF通过与SPAC公司合并，成功登陆纳斯达克。来自法拉第未来官博的最新消息是，法拉第未来FF 91今年夏天将正式量产。。
但贾跃亭比许家印乐观的一点是，他正在向着无债一身轻的方向进发。在美国，贾跃亭个人破产重组方案已于2020年7月生效，其在美国的个人债务被直接解除，只剩下在中国的债务需要处理。
而许家印这头，曾在2008年金融危机前后拉过他的一帮老朋友们没办法再次帮他了。曾是恒大第二大股东的华人置业创始人刘銮雄，2021年就集中抛售了恒大股票，只能以口头形式继续支撑许家印，宣称仍看好恒大发展。
有些人会以许家印的遭遇，判定房地产企业跨界造车不靠谱，但这并非一个能令所有人都服气的结论，至少宝能集团老板的姚振华肯定会跳出来反对。
2022年1月22日，宝能汽车在广州宝能观致文化中心举行了一场高调的新车品鉴会，BAO 品牌与观致汽车旗下的多款车型首次曝光。
姚振华似乎想在许家印焦头烂额之际，用这样一种方式告诉外界，宝能汽车还活着，而且活得不错。
然而，造车从来不是一个谁声音大谁就有实力的事情。宝能汽车早在2021年就宣布观致品牌要当年发布、上市5款新车，结果却是雷声大雨点小。不知道姚振华今年的戏码与去年相比，是否有了改进。
有意思的是，在恒大汽车深陷危局的当下，仍然有更多房地产大鳄选择入局汽车圈。只不过，他们的动作显然谨慎得多，手笔也远没有恒大、宝能这么豪放。
这些案例包括，在威马汽车1.52亿美元D2轮融资中，地产商雅居乐领投1.4亿美元，有房地产背景的江苏深商参与众泰汽车重整计划，万达集团出资1亿元成立万达汽车，进军汽车销售业务。
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