小米出货量的话并没有什么意外，小米旗舰机型12S系列发布过于晚些，虽说前期能够有些销量，但是扛不住很多人至今还感觉小米手机价格不值得那个价，冲击仅仅是高端价格，并没有综合性能体验大幅度提升。大部分人等待就是小米手机手机遇到大促再入手，真首发入手的用户并不算多。
小米12S系列这次虽说发布那么久，但是目前价格依旧坚挺。丝毫没有大降价得趋势。更为奇怪就是子品牌Redmi手机靠量的手机前不久也是出现了K50缺货现象，按道理来说焊门一整年的机型，不应该多些备货吗？
小米手机现在困局还是挺严重的，很多官方直播间还在努力清小米11系列库存，小米12系列不知道还有没有大量存货。主推的小米12S系列又遇到强大的两大对手，华为Mate50系列和苹果iPhone14系列。九月份新机销量应该也不会太好。还有就是小米CiVi2对标荣耀70，vivo S系列，OPPO Reno系列等，米粉相对来说女粉丝不算多，线下门店也没有友商多，总之挑战还是挺大的。
最后要说就是小米11系列售后问题，只要高管一发动态下面清一色的售后维权，并且都是小米手机的真实用户，人家都能够拿出来对应证据，现在不处理好这些问题，口碑真的堪忧。这些问题会影像到市场行情，目前小米股价方面也算是暴跌，回到了几年前。
趁着大家目前对小米还有信心，不要再顾及高端口号，华为和苹果两大友商面前，手机该降价降价，花一半的钱用上全球最好的小米手机。#小米#

【俄军启封冷战存货，解放军也曾大量装备】日前有拍摄到俄罗斯铁路线上的一列车皮装载着一种形状特殊的爷爷级的老式卡车。

现在的年轻人很多都不认识了，这辆卡车在四十多年前可是大名鼎鼎的，克拉斯-255军用卡车。

俄军开始启封库存的克拉斯KrAZ-255军用卡车。这种军用卡车是上世纪70年代生产的，是一款7吨级的6×6越野卡车。

克拉斯-255卡车由原来的乌克兰科雷门楚克汽车制造厂生产，在冷战时期曾广泛装备于苏联军队。

中国曾于上世纪70年代进口过数量比较多的克拉斯-255卡车，主要装备于陆军炮兵，作为炮兵牵引车，可靠耐用，口碑相当好。

严重缺乏军用卡车，一直是俄军的老大难问题，在开战之前就已经暴露出来，是俄军的巨大软肋之一。

在开战之初，俄军只有4000辆卡车在整个战线上跑云筑网，这远远不够，这种规模的战争，得有二三万辆卡车在前线忙碌才行。后来俄军不得不征用民用卡车上前线服务。

【俄军启封冷战存货，解放军也曾大量装备】日前有拍摄到俄罗斯铁路线上的一列车皮装载着一种形状特殊的爷爷级的老式卡车。

现在的年轻人很多都不认识了，这辆卡车在四十多年前可是大名鼎鼎的，克拉斯-255军用卡车。

俄军开始启封库存的克拉斯KrAZ-255军用卡车。这种军用卡车是上世纪70年代生产的，是一款7吨级的6×6越野卡车。

克拉斯-255卡车由原来的乌克兰科雷门楚克汽车制造厂生产，在冷战时期曾广泛装备于苏联军队。

中国曾于上世纪70年代进口过数量比较多的克拉斯-255卡车，主要装备于陆军炮兵，作为炮兵牵引车，可靠耐用，口碑相当好。

严重缺乏军用卡车，一直是俄军的老大难问题，在开战之前就已经暴露出来，是俄军的巨大软肋之一。

在开战之初，俄军只有4000辆卡车在整个战线上跑云筑网，这远远不够，这种规模的战争，得有二三万辆卡车在前线忙碌才行。后来俄军不得不征用民用卡车上前线服务。