【一些说明】
本人仅暂时接管账号,属于过渡期,不认识前任kyb任何人员,此前一个月在尽力做监督沟通,真正的交接在昨晚开始,但不尽人意,情况见下:
1)关于账号交接:今天wb号已完成更换绑定,邮箱绑定待通过验证,官方群在等待管理员同意。其他账号在陆续登录交接:
P1 vx号在申诉中
P2-3 据说扣扣号已注销, B站无法验证登录
P4 夏秋展群已解散,地方包场负责人群已入,无v店和owhat账号
2)明细:此前查过公示的明细,大部分较为清晰,无奈部分出入因记录缺失无从考究,最终定性结余为0,没交接到我手上
之后有进展会在这里说,后续会继续交接,跟进原有账号是否完全注销,以防意外之事。基于上述情况,kyb需要更多有时间有热情有能力的成员加入,迎接后续运营宣传包场活动应援,欢迎大家踊跃投送cv,第一次公示简历会在10月14日,敬请留意。
本人仅暂时接管账号,属于过渡期,不认识前任kyb任何人员,此前一个月在尽力做监督沟通,真正的交接在昨晚开始,但不尽人意,情况见下:
1)关于账号交接:今天wb号已完成更换绑定,邮箱绑定待通过验证,官方群在等待管理员同意。其他账号在陆续登录交接:
P1 vx号在申诉中
P2-3 据说扣扣号已注销, B站无法验证登录
P4 夏秋展群已解散,地方包场负责人群已入,无v店和owhat账号
2)明细:此前查过公示的明细,大部分较为清晰,无奈部分出入因记录缺失无从考究,最终定性结余为0,没交接到我手上
之后有进展会在这里说,后续会继续交接,跟进原有账号是否完全注销,以防意外之事。基于上述情况,kyb需要更多有时间有热情有能力的成员加入,迎接后续运营宣传包场活动应援,欢迎大家踊跃投送cv,第一次公示简历会在10月14日,敬请留意。
豪爵发布了全新跨骑DL150,官方指导售价为14680元。标配前后双通道博世ABS,KYB后减震,DID油封链条,全LED灯具,大灯欧司朗照明等等。
整体造型与铃木DL650比较接近,自带DL家族的设计元素!
搭载排量为149cc单缸风冷引擎,压缩比为9.65:1,能很好地适应品质比较恶劣的油品。最大功率9.3kW,最大扭矩12.7N.m,采用5挡变速箱。新车油箱容积为13L,理论续航可达680km,DL150的整备质量被控制在了148kg,最小离地间隙为160mm,座高795mm。#摩托车[超话]##2022北京国际摩托车展##摩托车#
整体造型与铃木DL650比较接近,自带DL家族的设计元素!
搭载排量为149cc单缸风冷引擎,压缩比为9.65:1,能很好地适应品质比较恶劣的油品。最大功率9.3kW,最大扭矩12.7N.m,采用5挡变速箱。新车油箱容积为13L,理论续航可达680km,DL150的整备质量被控制在了148kg,最小离地间隙为160mm,座高795mm。#摩托车[超话]##2022北京国际摩托车展##摩托车#
刚刚,豪爵发布了全新跨骑DL150,售价14680元,标配前后双通道博世ABS,KYB后减震,DID油封链条,全LED灯具,大灯欧司朗照明……样式与铃木DL650有近似的设计元素,在重点配置方面,DL150搭载排量为149cc单缸风冷引擎,压缩比为9.65:1,能够适应较恶劣油品,最大功率9.3kW,最大扭矩12.7N.m,采用5挡变速箱。新车油箱容积为13L,理论续航可达680km,DL150的整备质量被控制在了148kg,最小离地间隙为160mm,座高795mm。考虑豪爵一贯品质,超越同级的配置,还有不错的个性化外形,以及1.5w的价格区间,应该有一定吸引力,能否获得市场认可,且看用户最终的接受程度吧。#新车速递##新车上市##摩托车##就要豪爵#
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