#航空快讯# 【梅萨将向美联航出售18架庞巴迪CRJ700飞机】据飞行国际10月7日报道，梅萨航空集团将以“约5000万美元”的价格向美国联合航空公司出售18架庞巴迪CRJ700飞机。梅萨表示，交易于9月27日签署，每架飞机都将按时交付，并签订“相关租赁协议”。美国证券交易委员会（SEC）提交的文件表示，如果交付时间延长到2023年底之后，收购价格可能会降低。

【推特不会是马斯克的万能应用“X” | 钛媒体焦点】
人人都在期待看到的埃隆·马斯克（Elon Musk）收购推特（Twitter）这场大戏，临近法庭开庭节点，又发生了许多变化。

最新的进展是，当地时间10月6日，马斯克的律师表示，推特拒绝了马斯克以440亿美元的原价收购其公司，并已要求特拉华州一家法院停止即将进行的审判。

与此同时，美国特拉华州衡平法院法官凯瑟琳·麦考密克（Kathaleen McCormick）暂停了关于马斯克以440亿美元收购推特的诉讼，并且让双方在当地时间10月28日17时前完成这项交易。如果到那时交易还未完成，她将在11月重新开启庭审。

这样一来，马斯克对推特的收购又存在了诸多不确定性因素。但就在几天前，公众都以为这桩收购案已经板上钉钉了。

当地时间10月4日，美国证券交易委员会（SEC）收到的一份文件显示，马斯克给推特的一封信中表示，计划按此前协议的原报价收购推特公司。这封信推翻了马斯克之前的决心。https://t.cn/A6oqLJr9

STO合规怎么做？美国sec证监会牌照合规备案流程

美国政府对STO保持谨慎和包容的态度，允许申请。新加坡政府对数字货币、STO相对友好。加拿大政府秉承与北美一贯的态度，对STO比较支持、包容。日本政府在数字资产、数字货币、区块链方面相对发达，对通证经济比较支持，其国内的通证经济也比较繁荣。在法律上，日本交易所审批时间漫长、流程繁琐，但日本对STO还是开放和欢迎的。
 

STO在美国法律下如何做到合规呢？

作为世界上经济实力最强且金融证券体系最完备的国家，美国证券注册豁免条款的阐述十分详尽，因此美国的现行证券监管政策基本满足了STO在相当一段时间内的不同层次的需求。

目前美国针对STO合规的方式有两种方式：第一种就是金融牌照合规，目前针对这块的金融牌照一个是颁发了四个，申请难度相对来说还是比较困难的。

第二种就是：SEC证监会备案 就美国发下证券发行豁免所依据的Regulation A、Regulation D、 Regulation Crowdfunding 以及Regulation S。

目前SEC合规备案，Regulation A、Regulation D 以及Regulation S的区别：Regulation A备案合规是可以针对美国境内的投资者，而Regulation D 以及Regulation S备案合规是只能针对美国境外的投资者。

由于SEC对Regulation A的事前审核过程严格，如有通过Regulation A成功发行的证券型代币面世，那么我们才可以认为“SEC真的批准STO”。目前已经有不少发行人申请了Regulation A的发行，但未发现有通过Regulation A成功发行的案例。

关于STO 合规备案Regulation D 以及Regulation S 的资料：

第一：项目详细的商业计划书

第二：关于资产的审计报告

第三：美国主体公司

第四：抵押合同

目前Regulation D 以及Regulation S 的条例备案整体流程时间需要3-4周左右。