2022年10月06日由组热点播报:
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4️⃣ #lbs的芭芭yxh正式成立#78962 荐
5️⃣ #X队危,X孩表情大赏#75129 热
6️⃣ #全网寻找cy两方单推# 72536 新
7️⃣ #地表最强kyj痛失观影c位# 67423 热
8️⃣ #2023年高考英语作文提前披露#65713新
9️⃣ #河法夫妻㊗️#61072热
#水草 遗憾# 57905 热
1️⃣1️⃣ #草诞节目单一览# 54068新
db https://t.cn/A6o4evfH
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【河南驾车堵决口5车主:赔偿不够买辆新车】7月22日,李永祥把自己贷款买来刚开了三个月的新车投进了卫河,这一投是他用命换来的。他驾着车冲入决口,在最后时刻跳车逃生,而后同公司的李文峰、段永康和李同云先后效仿,终于堵住了卫河决口。在他们之前,同事郭晓攀已经奉献了自己的卡车,只不过他的车是被推土机推下去的,但效果不好,所以后来的李永祥等人才改成了驾车投河。
“7·20”河南水灾发生后,卫河告急,一处河堤发生决口,沿岸数百万群众受灾。当晚,李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知,要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。李永祥没有犹豫,这是他们保护自己家乡的时刻,他和公司的四位同事一起,开着车就去了大堤。起初只是投放石块,后来看到湍急的洪水倾泻而下,他们开着卡车冲向决口。当晚,共有七辆卡车进入决口,他们被称为“堵决口七勇士”。
这五辆投河的卡车里,使用时间最长的是李文峰的车,但也才9个月,李文峰花了39万买了这辆车,一部分钱是用的银行分期贷款,还有一部分是跟亲朋好友借来的。他给车上了3.2万的保险,还花了3万多块钱配上了雨布、地板、水箱、车灯等附件。
这五辆投河的卡车,全部都有银行分期贷款,首付则是五个车主各自家里东拼西凑来的。当时他们把一家人未来的生活开销,都寄托在了这辆车上,希望通过开卡车运输赚钱,等还上了借账和贷款,家里日子会变好。
投车那天回家的时候,五个人都不说话,公司里也没有人愿意提起这个话题。因为是自己花钱买的新车,五个人跟车都有很深的感情,用李同云的话说“每天跟媳妇在一起的时间,都没有跟车在一起的时间长。”
8月1日,鹤壁市人民政府网站上一篇报道写道:北京华品博睿网络技术有限公司被几位师傅的义举感动,当即决定捐赠500万元。看到报道时李同云觉得很激动,他感觉自己的举动得到了社会认可。他盘算着,当时投入河堤的一共11辆车,除了一个政府部门的公交车外,剩下10个车主,平分这爱心捐赠的500万,恰好够自己再买辆新车。
然而,领赔偿款时,却没有这么顺利。五个人都遇到了相同的问题:保险,要扣除已经使用的部分;附件,没有发票的不给赔;车,赔偿款直接用来还贷款。五位车主看到这些,觉得无法接受。
李文峰算了一笔账,他的车买的时候是39万多,保险上了3.2万,附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案,保险用了9个月,要扣除2万多块钱,附件因为没有发票,不给赔付,最后赔偿款一共算下来只有35万,比自己买车时还亏了4万多块。
“我车上的那些附件,当时都是在村子里的小作坊弄的,哪有什么发票啊。就算没有发票,我也不会虚报,因为这些附件不安装的话,我这9个月根本就没办法拉活。”李文峰说。对此,郭晓攀也表示,当时自己买车安装附件时,曾经跟公司说过,很多地方不提供附件的发票,公司也说既然报不了就无所谓,而现在反过来,这些附件的发票都成了扣钱的理由,他给车配的附件,也只赔偿了一部分。
最令五位车主不满的是保险问题,他们认为,虽然车使用了几个月的保险,但保险之前都是按照全年度缴纳的,而且以后如果要买新车,也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价,令他们很伤心。此外,五位车主说,在投车以后,公司和有关部门都表示过,除了赔偿车辆之外,还会给他们一些补偿,因为车没了,肯定会耽误他们正常的工作生活,会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在,公司这边也不提误工费这个事。
针对五位车主的情况,李永峰作为代表将联名材料递交给了信访办,他们希望向政府部门反映自己目前的处境。而红岩公司有关负责人针对此事回应道:这个事情目前还在解决中,“我想应该会赔给他们的,现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问,他一直强调,“应该会给”。
五位车主现在等不及,有的家里要修房子,有的家人生病,有的人心灰意冷。他们不明白,当时有关部门承诺的“照价赔偿”,“照”的是什么“价”?“我们投车的时候,事态紧急,都没想那么多,也根本就没去问,结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’,令人难过。”(北青网)
https://t.cn/A6IrCNPX
“7·20”河南水灾发生后,卫河告急,一处河堤发生决口,沿岸数百万群众受灾。当晚,李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知,要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。李永祥没有犹豫,这是他们保护自己家乡的时刻,他和公司的四位同事一起,开着车就去了大堤。起初只是投放石块,后来看到湍急的洪水倾泻而下,他们开着卡车冲向决口。当晚,共有七辆卡车进入决口,他们被称为“堵决口七勇士”。
这五辆投河的卡车里,使用时间最长的是李文峰的车,但也才9个月,李文峰花了39万买了这辆车,一部分钱是用的银行分期贷款,还有一部分是跟亲朋好友借来的。他给车上了3.2万的保险,还花了3万多块钱配上了雨布、地板、水箱、车灯等附件。
这五辆投河的卡车,全部都有银行分期贷款,首付则是五个车主各自家里东拼西凑来的。当时他们把一家人未来的生活开销,都寄托在了这辆车上,希望通过开卡车运输赚钱,等还上了借账和贷款,家里日子会变好。
投车那天回家的时候,五个人都不说话,公司里也没有人愿意提起这个话题。因为是自己花钱买的新车,五个人跟车都有很深的感情,用李同云的话说“每天跟媳妇在一起的时间,都没有跟车在一起的时间长。”
8月1日,鹤壁市人民政府网站上一篇报道写道:北京华品博睿网络技术有限公司被几位师傅的义举感动,当即决定捐赠500万元。看到报道时李同云觉得很激动,他感觉自己的举动得到了社会认可。他盘算着,当时投入河堤的一共11辆车,除了一个政府部门的公交车外,剩下10个车主,平分这爱心捐赠的500万,恰好够自己再买辆新车。
然而,领赔偿款时,却没有这么顺利。五个人都遇到了相同的问题:保险,要扣除已经使用的部分;附件,没有发票的不给赔;车,赔偿款直接用来还贷款。五位车主看到这些,觉得无法接受。
李文峰算了一笔账,他的车买的时候是39万多,保险上了3.2万,附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案,保险用了9个月,要扣除2万多块钱,附件因为没有发票,不给赔付,最后赔偿款一共算下来只有35万,比自己买车时还亏了4万多块。
“我车上的那些附件,当时都是在村子里的小作坊弄的,哪有什么发票啊。就算没有发票,我也不会虚报,因为这些附件不安装的话,我这9个月根本就没办法拉活。”李文峰说。对此,郭晓攀也表示,当时自己买车安装附件时,曾经跟公司说过,很多地方不提供附件的发票,公司也说既然报不了就无所谓,而现在反过来,这些附件的发票都成了扣钱的理由,他给车配的附件,也只赔偿了一部分。
最令五位车主不满的是保险问题,他们认为,虽然车使用了几个月的保险,但保险之前都是按照全年度缴纳的,而且以后如果要买新车,也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价,令他们很伤心。此外,五位车主说,在投车以后,公司和有关部门都表示过,除了赔偿车辆之外,还会给他们一些补偿,因为车没了,肯定会耽误他们正常的工作生活,会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在,公司这边也不提误工费这个事。
针对五位车主的情况,李永峰作为代表将联名材料递交给了信访办,他们希望向政府部门反映自己目前的处境。而红岩公司有关负责人针对此事回应道:这个事情目前还在解决中,“我想应该会赔给他们的,现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问,他一直强调,“应该会给”。
五位车主现在等不及,有的家里要修房子,有的家人生病,有的人心灰意冷。他们不明白,当时有关部门承诺的“照价赔偿”,“照”的是什么“价”?“我们投车的时候,事态紧急,都没想那么多,也根本就没去问,结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’,令人难过。”(北青网)
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【河南驾车堵决口5车主:保险附件钱被扣掉 赔偿不够买辆新车】#河南堵决口车主称赔偿款不够买车# 据@北京青年报 报道,7月22日,李永祥把自己贷款买来刚开了三个月的新车投进了卫河,这一投是他用命换来的。他驾着车冲入决口,在最后时刻跳车逃生,而后同公司的李文峰、段永康和李同云先后效仿,终于堵住了卫河决口。在他们之前,同事郭晓攀已经奉献了自己的卡车,只不过他的车是被推土机推下去的,但效果不好,所以后来的李永祥等人才改成了驾车投河。
“7·20”河南水灾发生后,卫河告急,一处河堤发生决口,沿岸数百万群众受灾。当晚,李永祥等人接到运输公司车队队长的紧急通知,要运送一批石块去抗洪一线封堵决口。李永祥没有犹豫,这是他们保护自己家乡的时刻,他和公司的四位同事一起,开着车就去了大堤。起初只是投放石块,后来看到湍急的洪水倾泻而下,他们开着卡车冲向决口。当晚,共有七辆卡车进入决口,他们被称为“堵决口七勇士”。
这五辆投河的卡车里,使用时间最长的是李文峰的车,但也才9个月,李文峰花了39万买了这辆车,一部分钱是用的银行分期贷款,还有一部分是跟亲朋好友借来的。他给车上了3.2万的保险,还花了3万多块钱配上了雨布、地板、水箱、车灯等附件。
这五辆投河的卡车,全部都有银行分期贷款,首付则是五个车主各自家里东拼西凑来的。当时他们把一家人未来的生活开销,都寄托在了这辆车上,希望通过开卡车运输赚钱,等还上了借账和贷款,家里日子会变好。
投车那天回家的时候,五个人都不说话,公司里也没有人愿意提起这个话题。因为是自己花钱买的新车,五个人跟车都有很深的感情,用李同云的话说“每天跟媳妇在一起的时间,都没有跟车在一起的时间长。”
8月1日,鹤壁市人民政府网站上一篇报道写道:北京华品博睿网络技术有限公司被几位师傅的义举感动,当即决定捐赠500万元。看到报道时李同云觉得很激动,他感觉自己的举动得到了社会认可。他盘算着,当时投入河堤的一共11辆车,除了一个政府部门的公交车外,剩下10个车主,平分这爱心捐赠的500万,恰好够自己再买辆新车。
然而,领赔偿款时,却没有这么顺利。五个人都遇到了相同的问题:保险,要扣除已经使用的部分;附件,没有发票的不给赔;车,赔偿款直接用来还贷款。五位车主看到这些,觉得无法接受。
李文峰算了一笔账,他的车买的时候是39万多,保险上了3.2万,附件花了3、4万。但现在按照赔偿的方案,保险用了9个月,要扣除2万多块钱,附件因为没有发票,不给赔付,最后赔偿款一共算下来只有35万,比自己买车时还亏了4万多块。
“我车上的那些附件,当时都是在村子里的小作坊弄的,哪有什么发票啊。就算没有发票,我也不会虚报,因为这些附件不安装的话,我这9个月根本就没办法拉活。”李文峰说。对此,郭晓攀也表示,当时自己买车安装附件时,曾经跟公司说过,很多地方不提供附件的发票,公司也说既然报不了就无所谓,而现在反过来,这些附件的发票都成了扣钱的理由,他给车配的附件,也只赔偿了一部分。
最令五位车主不满的是保险问题,他们认为,虽然车使用了几个月的保险,但保险之前都是按照全年度缴纳的,而且以后如果要买新车,也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价,令他们很伤心。此外,五位车主说,在投车以后,公司和有关部门都表示过,除了赔偿车辆之外,还会给他们一些补偿,因为车没了,肯定会耽误他们正常的工作生活,会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在,公司这边也不提误工费这个事。
针对五位车主的情况,李永峰作为代表将联名材料递交给了信访办,他们希望向政府部门反映自己目前的处境。而红岩公司有关负责人针对此事回应道:这个事情目前还在解决中,“我想应该会赔给他们的,现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问,他一直强调,“应该会给”。
五位车主现在等不及,有的家里要修房子,有的家人生病,有的人心灰意冷。他们不明白,当时有关部门承诺的“照价赔偿”,“照”的是什么“价”?“我们投车的时候,事态紧急,都没想那么多,也根本就没去问,结果现在‘照价赔偿’变成了‘讨价还价’,令人难过。”https://t.cn/A6IrCNPX
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这五辆投河的卡车里,使用时间最长的是李文峰的车,但也才9个月,李文峰花了39万买了这辆车,一部分钱是用的银行分期贷款,还有一部分是跟亲朋好友借来的。他给车上了3.2万的保险,还花了3万多块钱配上了雨布、地板、水箱、车灯等附件。
这五辆投河的卡车,全部都有银行分期贷款,首付则是五个车主各自家里东拼西凑来的。当时他们把一家人未来的生活开销,都寄托在了这辆车上,希望通过开卡车运输赚钱,等还上了借账和贷款,家里日子会变好。
投车那天回家的时候,五个人都不说话,公司里也没有人愿意提起这个话题。因为是自己花钱买的新车,五个人跟车都有很深的感情,用李同云的话说“每天跟媳妇在一起的时间,都没有跟车在一起的时间长。”
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最令五位车主不满的是保险问题,他们认为,虽然车使用了几个月的保险,但保险之前都是按照全年度缴纳的,而且以后如果要买新车,也要重新买保险。现在公司跟自己“锱铢必较”的用这几个月的保险钱讨价还价,令他们很伤心。此外,五位车主说,在投车以后,公司和有关部门都表示过,除了赔偿车辆之外,还会给他们一些补偿,因为车没了,肯定会耽误他们正常的工作生活,会以“误工费”的方式给与一定的补偿。但现在,公司这边也不提误工费这个事。
针对五位车主的情况,李永峰作为代表将联名材料递交给了信访办,他们希望向政府部门反映自己目前的处境。而红岩公司有关负责人针对此事回应道:这个事情目前还在解决中,“我想应该会赔给他们的,现在的问题应该是流程问题。”面对记者的追问,他一直强调,“应该会给”。
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