近3年和5年主动基金收益最新排名！
在近三年业绩PK中，曲扬所管理的前海开源中国稀缺资产A以254.91%的收益位居第一，汇丰晋信陆彬所管理的汇丰晋信智造先锋在今年市场表现较为抗跌，以接近200%的收益排在第二。
在近五年业绩中，刘彦春管理的景顺长城鼎益以337.08%的收益排名第一，同样是刘彦春管理的景顺长城新兴成长的收益也达到322.75%。紧随其后的是张坤管理的易方达中小盘，过去五年净值涨幅也达到321.55%。
总结：经过这次大跌，基金的排名有了一些变动，总体来说我们尽量选择3到5年以上业绩稳定的基金经理，因为时间越长才能看出到底是实力还是运气！
在近三年业绩PK中，曲扬所管理的前海开源中国稀缺资产A以254.91%的收益位居第一，汇丰晋信陆彬所管理的汇丰晋信智造先锋在今年市场表现较为抗跌，以接近200%的收益排在第二。
在近五年业绩中，刘彦春管理的景顺长城鼎益以337.08%的收益排名第一，同样是刘彦春管理的景顺长城新兴成长的收益也达到322.75%。紧随其后的是张坤管理的易方达中小盘，过去五年净值涨幅也达到321.55%。
总结：经过这次大跌，基金的排名有了一些变动，总体来说我们尽量选择3到5年以上业绩稳定的基金经理，因为时间越长才能看出到底是实力还是运气！
【恒大汽车市值狂甩长城1700亿元 新老车企开启资本竞速】3月15日，恒大汽车在港交所发布公告，公司与腾讯旗下梧桐车联签署协议成立合资公司，共同开发拥有自主知识产权的车载智能操作系统。随后股价历经两天的小幅震荡，3月17日恒大汽车市值再次冲破5000亿港元，截至收盘达5021.14亿港元（约合4202亿元人民币），市值紧随比亚迪、蔚来之后。“金钱买技术，技术赶时间”，家底深厚的恒大造起车来眼界和格局一直有异于或者说高于同行。在圈内人看来，恒大汽车最“牛”之处就在于车还未量产股价就已一骑绝尘，即便是最擅长造“国民神车”的长城，也被其迅速甩在身后。这让人不禁发问，是“市值造车”还是“车造市值”？是新能源汽车泡沫四起，还是传统汽车被资本错杀？https://t.cn/A6tB2cv4
【同城货运的资本战事：近七年赛道总融资额达336.8亿，货拉拉高居榜首】
一度引爆网络舆情的“货拉拉事件”已告一段落，但整个同城货运市场管理松散、安全隐患等问题集中性地付出了水面，其背后则是在资本的助推下，近年来迅速扩张的货运版图。早在2019年，同城货运市场规模就超过万亿，是快递的2-3倍。
同城货运主要是指第三方物流企业进行的B2B或B2C的物流服务。企查查大数据研究院日前发布数据显示，2014年以来的七年时间中，我国同城货运项目共发生投融资事件59次，总金额高达336.8亿元，货拉拉、快狗打车，以及半路杀出的滴滴货运，都在争夺着市场蛋糕。
近七年融资总额达336.8亿，2021年独占59%
1
从数据上来看，2014年前后，在滴滴网约车崛起的同时，国内掀起“O2O浪潮”，创业者盯上了货运市场。2015年同城货运项目共获得融资19次，2016年、2017年和2018年分别发生融资事件次数9次、6次和14次。货拉拉、58速运、一号货车、1号货的等项目相继上线，正式拉开“互联网+货运”的混战。
从年度融资金额上来看，企查查数据显示，2018年同城货运项目共获得融资40.25亿元，为七年之最。2018年以后，O2O模式的热度随着资本寒潮褪去，互联网同城货运市场上几乎只剩下两个大玩家，分别是货拉拉和快狗打车。2020年，同城货运项目仅有货拉拉和天鹅到家分别获得两笔融资，其中货拉拉获得34.07亿元融资，天鹅到家与快狗打车皆为58到家旗下业务，未披露融资金额。
由此可见，经历了2014年以来的纷争后，同城货运市场逐渐进入疯狂扩张的阶段。2021年以来，同城货运赛道已获得融资198.45亿元，分别由滴滴货运和货拉拉平分秋色，两笔融资占该赛道融资总金额的59%。接下来的同城货运赛道或将仍有一番鏖战。
融资金额排行：货拉拉以163.72亿元居首，滴滴货运、快狗打车紧随其后
2
从各项目融资金额的排名来看，企查查数据显示，位列榜首的货拉拉从2015年以来共获得8次融资，总金额达到163.72亿元，其中清流资本共参与了四次投资，高瓴资本、顺为资本以及襄禾资本等同样多次参与。
排名二三位的滴滴货运、快狗打车分别获得融资金额99.23亿元和36.38亿元。值得注意的是，快狗打车、快狗速运皆为58到家旗下业务，且都在O2O领域风生水起，试图整合社会运力资源，承接搬家等到家业务。
滴滴货运作为后入局者，同样入局搬家业务，目前已在2021年1月获得第一笔A轮融资，金额高达99.23亿元人民币，远超过去每年同城货运项目的融资金额总量。几乎在同时期，货拉拉获得一轮金额相同的融资，两方你追我赶，野心可见一斑。
斑马快跑、千鸟配送、方舟货的等项目则提倡绿色货运，依托互联网和新能源汽车的模式展开同城配送服务，值得关注。
全赛道共25个项目曾获融资，货拉拉以8次位列第一
3
企查查数据显示，目前我国在业务中含有同城货运的项目共95个，其中曾获得资本垂青的共有25个项目，占全赛道的比例超过1/4。而从单个项目的融资次数排名来看，货拉拉同样以8次融资位居第一。58同城旗下的快狗速运以6次融资位居第二，融资5次的斑马快跑排名第三。此外，位列其后的还有1号货的、千鸟配送、运拉拉等。
本次货拉拉跳车事件让公众和监管层注意到了同城货运这个快速生长的市场。它让原本被忽视的货运安全问题浮出水面，对该行业的新老玩家也敲响乐警钟，在疯狂扩张的同时，提高服务质量与安全，才能让一家企业走得更远。
一度引爆网络舆情的“货拉拉事件”已告一段落，但整个同城货运市场管理松散、安全隐患等问题集中性地付出了水面，其背后则是在资本的助推下，近年来迅速扩张的货运版图。早在2019年，同城货运市场规模就超过万亿，是快递的2-3倍。
同城货运主要是指第三方物流企业进行的B2B或B2C的物流服务。企查查大数据研究院日前发布数据显示，2014年以来的七年时间中，我国同城货运项目共发生投融资事件59次，总金额高达336.8亿元，货拉拉、快狗打车，以及半路杀出的滴滴货运，都在争夺着市场蛋糕。
近七年融资总额达336.8亿，2021年独占59%
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从数据上来看，2014年前后，在滴滴网约车崛起的同时，国内掀起“O2O浪潮”，创业者盯上了货运市场。2015年同城货运项目共获得融资19次，2016年、2017年和2018年分别发生融资事件次数9次、6次和14次。货拉拉、58速运、一号货车、1号货的等项目相继上线，正式拉开“互联网+货运”的混战。
从年度融资金额上来看，企查查数据显示，2018年同城货运项目共获得融资40.25亿元，为七年之最。2018年以后，O2O模式的热度随着资本寒潮褪去，互联网同城货运市场上几乎只剩下两个大玩家，分别是货拉拉和快狗打车。2020年，同城货运项目仅有货拉拉和天鹅到家分别获得两笔融资，其中货拉拉获得34.07亿元融资，天鹅到家与快狗打车皆为58到家旗下业务，未披露融资金额。
由此可见，经历了2014年以来的纷争后，同城货运市场逐渐进入疯狂扩张的阶段。2021年以来，同城货运赛道已获得融资198.45亿元，分别由滴滴货运和货拉拉平分秋色，两笔融资占该赛道融资总金额的59%。接下来的同城货运赛道或将仍有一番鏖战。
融资金额排行：货拉拉以163.72亿元居首，滴滴货运、快狗打车紧随其后
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从各项目融资金额的排名来看，企查查数据显示，位列榜首的货拉拉从2015年以来共获得8次融资，总金额达到163.72亿元，其中清流资本共参与了四次投资，高瓴资本、顺为资本以及襄禾资本等同样多次参与。
排名二三位的滴滴货运、快狗打车分别获得融资金额99.23亿元和36.38亿元。值得注意的是，快狗打车、快狗速运皆为58到家旗下业务，且都在O2O领域风生水起，试图整合社会运力资源，承接搬家等到家业务。
滴滴货运作为后入局者，同样入局搬家业务，目前已在2021年1月获得第一笔A轮融资，金额高达99.23亿元人民币，远超过去每年同城货运项目的融资金额总量。几乎在同时期，货拉拉获得一轮金额相同的融资，两方你追我赶，野心可见一斑。
斑马快跑、千鸟配送、方舟货的等项目则提倡绿色货运，依托互联网和新能源汽车的模式展开同城配送服务，值得关注。
全赛道共25个项目曾获融资，货拉拉以8次位列第一
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企查查数据显示，目前我国在业务中含有同城货运的项目共95个，其中曾获得资本垂青的共有25个项目，占全赛道的比例超过1/4。而从单个项目的融资次数排名来看，货拉拉同样以8次融资位居第一。58同城旗下的快狗速运以6次融资位居第二，融资5次的斑马快跑排名第三。此外，位列其后的还有1号货的、千鸟配送、运拉拉等。
本次货拉拉跳车事件让公众和监管层注意到了同城货运这个快速生长的市场。它让原本被忽视的货运安全问题浮出水面，对该行业的新老玩家也敲响乐警钟，在疯狂扩张的同时，提高服务质量与安全，才能让一家企业走得更远。
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