原本毫无目的地在兜风
然后决定出去耍耍吧
很奇特的一个体验！好刺激！！！
本来打算在高速上试一下找个服务区关掉的
结果沿江高速…全程无尿点[允悲]
肾上激素爆发 手脚冒汗
开时速100公里都觉得超快了
风咻咻地在耳边飞 头发吹了80km要打结了
下车的时候像经历了一项极限运动
自己觉得自己是个猛女子
然后决定出去耍耍吧
很奇特的一个体验！好刺激！！！
本来打算在高速上试一下找个服务区关掉的
结果沿江高速…全程无尿点[允悲]
肾上激素爆发 手脚冒汗
开时速100公里都觉得超快了
风咻咻地在耳边飞 头发吹了80km要打结了
下车的时候像经历了一项极限运动
自己觉得自己是个猛女子
《70年来长沙交通巨变 让长沙与世界更近》长沙晚报掌上长沙9月23日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 陈芳）从家门口搭上公交车无缝对接地铁，不挤、有空调、不堵车，不开车也能体面出行。
黄桃、李子、黄金梨……这些水果早上还在田间，中午就到了城区超市，一条条农村公路成为农民的致富路。
家门口买全球，“长沙造”卖全球，即使是遥远的大洋彼岸也能12小时直达，铁路、水运、航空网络让长沙与世界更近。
70年，沧桑巨变。抚今追昔，方觉来路之多艰。
曾几何时，山乡郊野闭塞难行，绿皮火车一票难求；如今，集高铁、航空、水运、高速公路等于一体的立体交通体系，让长沙与世界各地的路途更短，感情更深。
曾几何时，长久伴随人们出行记忆的，是拥挤、缓慢、闷热的老式公交车；如今，乘公交、搭地铁、打出租、坐城铁，长沙人短途出行有了多样化选择。
经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。
“70年来，交通领域是长沙进步最大、变化最明显、百姓获得感最强的领域之一。”长沙市交通运输局党委书记、局长胡岳龙说，新中国成立70年来，长沙市委市政府以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展。如今，长沙形成了现代化的公路、国际化的空港、高速化的铁路、集约化的港口、综合性的枢纽，立体化交通为经济社会阔步前行提供澎湃动力。
公共交通精致多样 装点市民精彩人生
“不挤，有空调，刷卡只要1.4元，这样的公交车坐着舒服。”从读大学到工作，市民张璇的生活和公共交通密不可分。如今，新建的小区、园区都通了公交车，并可无缝对接地铁，“抬脚上公交、出门坐地铁”的公共交通取代了私家车，成了张璇出行的首选方式。
70年交通巨变，改写了长沙时空格局，装点着无数市民的精彩人生！
1952年，长沙市公共汽车公司成立，仅有11辆以木炭为燃料的老爷车。1978年，长沙市公交线路达到18条。1997年，202路公交线开通，长沙迎来第一条空调车线路。
从铰接车到空调车，从汽油车、柴油车到天然气车，再到如今的新能源车，长沙公交车车型不断更新换代。如今，长沙市内五区公交线路达276条，公交车超过7000台，日均载客量226万人次。
公交车、出租车、地铁、城铁、磁浮……长沙公共交通从单一到多样，市民选择更丰富。
8000余台装有全彩LED屏智慧顶灯的巡游出租车如同一道靓丽风景，覆盖着长沙每一个角落，近万台网约出租车，更是让市民只需动动手指便可快捷出行；
长沙地铁规划起步虽晚，却以最快的速度建设着。五年3条地铁线路相继开通，运营总里程达83.67公里，形成“米”字形网格化运营格局，长沙地铁让市民出行更方便；
坐上我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮“贴地飞行”，轻松享受长沙“空铁一体”的换乘便捷；
株洲、湘潭居住，长沙上班，半小时通勤，长株潭城际铁路的提速拉近了空间、压缩了时间，把长株潭城市群变成了一座城；
在湘江新区综合交通枢纽、长沙黎托综合交通枢纽，城市客运、道路客运、轨道交通等多种方式无缝对接，老百姓中转更加方便。即将投入运营的汽车南站客运枢纽，将实现多种交通方式“零距离”接驳，成为支撑长沙城区南片、辐射湘南地区的大型现代化综合交通枢纽……
作为“国家公交都市建设示范城市”，长沙公共交通愈发精致，绿色公交、智慧公交、定制公交满足个性需求。
2009年，长沙开始使用新能源公交车，如今清洁能源和新能源车辆比例达100%，纯电动公交车占比超过一半。未来，长沙巡游出租车还将逐步向纯电动倾斜，让市民进一步感受到清洁、清新的城市公共交通。
城际公交、园区公交、市民办事专线、旅游专线、园区巴士、假日公交、社区巴士……一条条特色公交线路，形成了长沙多层次、多样化的公交线网架构，极大地满足市民多样化出行需求。
指尖化、数字化，市民选择公共交通出行更加智能化。
公交电子站牌实时精准播报公交车到站、离站信息，方便乘客规划出行线路和时间。
乘公交、坐地铁，只需一台手机就可完成从查询线路到支付车费的所有步骤。
市交通综合运行监测与应急指挥中心（简称TOCC）作为智慧交通的大脑，实现交通运输领域数据信息全覆盖。
长沙将正式开放“无人驾驶”汽车上路测试，无人驾驶的5G公交车即将向我们驶来……
路网全方位联通 铺就经济腾飞大道
一条道路可以打破时空限制，为一座城市、一片土地开辟更加广阔的未来，这样的故事在长沙频频上演。
新中国成立初期，长沙城区道路以背街小巷为主，1949年长沙的市区道路只有224公里。改革开放初期，全市公路总里程只有4243公里，没有高速公路，干线公路里程少、标准低，农村基本没有硬化的道路可走。1994年长沙市长永高速公路通车，实现了湖南高速公路零的突破……
70年交通巨变，挺起了长沙发展骨架，铺就起经济腾飞的康庄大道！
数据显示，到2018年底，长沙地区的公路总里程增长到29118公里，位居中部省会城市前列，70年间增长了近110倍。
如今，长沙周边的京港澳、长韶娄、长浏、长张、绕城等高速公路，金洲大道、岳宁大道、金阳大道等干线公路，构建了长沙市高度发达的北上、南下、西进、东连及市内循环的骨干网络。
一条条农村公路如同“毛细血管”，与快速公路网全方位联通。全市所有乡镇均可实现半小时内上高速、1小时内到达县城、2小时内到达市内，主要工业园区、景区全部是二级以上干线公路相连。
“以前出门是泥路，一年四季只能穿套鞋；如今出门有了油路，舒适、漂亮的皮鞋、凉鞋、运动鞋成了村民的最爱。”宁乡市流沙河镇长盛村四面环山，非常偏僻，说起村里以前的交通状况，50岁的村民张雪葵深有感触。
张雪葵说，瓦辉路此前是条土路，有50多年历史，路面坑坑洼洼，他亲眼看见好多骑车的人在这里翻车，大车只能绕道。为让村民走上一条像样的路，政府采用“政府投料，群众投工”的模式，仅用一个多月就建成了瓦辉公路。如今，路通了，村民心思也活了，他们种植水果、养殖花猪，并通过家门口的水泥路运到城里销售。
从乡乡通到村村通，再到组组通、户户通，长沙农村路网为乡村振兴铺好“快速道”。
在长沙县开慧镇锡福村，新鲜的空气、天然的食材、淳朴的乡情，吸引了众多城里人来此过周末。原本闲置、闭塞的绿水青山，有了“金山银山”的价值，年人均收入从1280元跃升至1.75万元，不少在外务工的劳动力纷纷返乡创业，村民的生活越来越滋润。
因路而兴，因路致富，越来越多的农村人享受到了城里人的生活。
依托高效成网的交通基础设施，长沙农村物流迅速发展。如今，不少村镇实现了“购物不出村、快递送上门”的便民配送服务，农村居民生活满意度、获得感逐年上升。另一方面，高效的物流网络打开了农产品销售渠道，粮食、蔬菜等农产品快捷地进入百姓的“菜篮子”。
远在浏阳市大瑶镇的刘慧湘，也享受到城区市民的公交生活。家门口抬脚上车，扫码支付、刷卡支付车票，坐上公交就能直达城区，老人、儿童等特殊人群还能免票乘车。
行在路上，如在画中。近年来，长沙不断推进文明示范路及“四好农村路”示范路创建，打造了一批“畅、安、舒、美”文明示范路。
荷文公路是长沙“路长制”最先试点的地方之一，这条有“湖南最美乡村公路”美誉的公路，沿线因地制宜打造了许多“微景观”。中和镇镇长汤波介绍，该镇结合美丽乡村建设和全域旅游模式，在荷文公路两厢进行绿化、彩化，数十种花卉苗木构成的立体景观，与沿线的“四季花海”、荷花博览园等景点相呼应，成了一道美丽的风景线。
铁水空联通全世界 构建开放立体通道
坐上高铁，就可“贴地飞行”前往全国20余个省会城市；在飞机上睡一觉，就可直飞亚洲、欧洲、非洲、北美洲、大洋洲；装上集装箱，一批批湘品便可物流全球……
一段铁轨，一条跑道，一艘货轮，都是这座城市发展强劲脉搏的见证者。
70年交通巨变，拉近了长沙与世界的距离，构建起开放崛起的立体通道！
1977年，长沙火车站开站通车，成为当时全国第二大火车站；2009年，武广高铁掀开了中国高速铁路新的一页，也让长沙迈入了高铁时代；2014年，京广、沪昆两条高铁大动脉交会，长沙高铁从“一”发展成为“十”字形，放大了长沙的区位优势。
从内燃机车、电力机车到和谐号、复兴号，长沙的高速发展与越来越快的火车同步脉动。速度的提升，不仅便捷了市民出行，更提升了长沙在整个国家战略层面的位置，造就了长沙的全国高铁枢纽中心城市地位，为城市未来发展拉开了想象空间。
1957年，长沙航站正式开航，拉开了长沙民航业的序幕；1989年，长沙黄花机场正式通航，翻开了逐梦蓝天的新篇章；2018年，长沙黄花机场实现“双航站楼、双跑道”的完美蝶变，打造区域性国际航空枢纽更进一步。
让长沙走向世界，让世界了解长沙，长沙不断织密国际航空网络，开通国际及地区航线46条，长沙人直飞世界五大洲的愿望已成现实。同时，长沙四小时航空经济圈的好友们越来越多，每周188个定期客运航班加密彼此往来，航班密度和覆盖区域位居中部第一。
1957年，位于长沙沿江大道旁的长沙港是当年长沙物资运输的集散中心；改革开放初期，十里长港的熙攘繁华，见证着长沙港的辉煌；从老港到新港，长沙水运重新焕发青春， “双港”驱动加速长沙融入“一带一路”和长江经济带建设。
通江达海，物流全球。如今，长沙新港的件杂散货吞吐量、集装箱吞吐量均逆势增长，首个汽车滚装码头为长沙带来更多物流红利。铜官港二期建设稳步推进，发展潜力肉眼可见。
交通巨变，天堑变通途；追梦不止，开启新征程！覆盖海陆空、联通全世界的现代综合交通运输体系，将不断刷新长沙速度，让长沙与世界惬意相拥。
城市公交
1952年
长沙市公共汽车公司成立
仅有11辆以木炭为燃料的老爷车
1978年
长沙市公交线路达到18条
1997年
202路公交线开通
长沙迎来第一条空调车线路
如今
长沙形成公交车、出租车、地铁、
城铁、磁浮等多样化选择
其中内五区公交线路达276条
公交车超过7000台
日均载客量226万人次
地铁运营总里程达83.67公里
公路路网
新中国成立初期
长沙城区道路以背街小巷为主
长沙的市区道路只有224公里
改革开放初期
全市公路总里程只有4243公里
没有高速公路
干线公路里程少、标准低
农村基本没有硬化的道路可走
1994年
长永高速公路通车
实现了湖南高速公路零的突破
2018年底
长沙拥有京港澳、长韶娄、长浏、
长张、绕城等高速公路
金洲大道、金阳大道等干线公路
长沙地区公路总里程达29118公里
位居中部省会城市前列
70年间增长了近110倍
对外交通
1977年
长沙火车站开站通车
1989年
长沙黄花机场正式通航
2000年
长沙新港一期工程正式开工建设
如今
长沙开通国际及地区航线46条
高铁直达全国20余个省会城市
2018年长沙新港完成吞吐量807万吨
全市货物周转量达487.42亿吨公里
是1978年的57.8倍
旅客周转量达300.37亿人公里
是1978年的30.9倍
黄桃、李子、黄金梨……这些水果早上还在田间，中午就到了城区超市，一条条农村公路成为农民的致富路。
家门口买全球，“长沙造”卖全球，即使是遥远的大洋彼岸也能12小时直达，铁路、水运、航空网络让长沙与世界更近。
70年，沧桑巨变。抚今追昔，方觉来路之多艰。
曾几何时，山乡郊野闭塞难行，绿皮火车一票难求；如今，集高铁、航空、水运、高速公路等于一体的立体交通体系，让长沙与世界各地的路途更短，感情更深。
曾几何时，长久伴随人们出行记忆的，是拥挤、缓慢、闷热的老式公交车；如今，乘公交、搭地铁、打出租、坐城铁，长沙人短途出行有了多样化选择。
经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。
“70年来，交通领域是长沙进步最大、变化最明显、百姓获得感最强的领域之一。”长沙市交通运输局党委书记、局长胡岳龙说，新中国成立70年来，长沙市委市政府以执着笃定的意志、大刀阔斧的魄力推动交通事业大发展。如今，长沙形成了现代化的公路、国际化的空港、高速化的铁路、集约化的港口、综合性的枢纽，立体化交通为经济社会阔步前行提供澎湃动力。
公共交通精致多样 装点市民精彩人生
“不挤，有空调，刷卡只要1.4元，这样的公交车坐着舒服。”从读大学到工作，市民张璇的生活和公共交通密不可分。如今，新建的小区、园区都通了公交车，并可无缝对接地铁，“抬脚上公交、出门坐地铁”的公共交通取代了私家车，成了张璇出行的首选方式。
70年交通巨变，改写了长沙时空格局，装点着无数市民的精彩人生！
1952年，长沙市公共汽车公司成立，仅有11辆以木炭为燃料的老爷车。1978年，长沙市公交线路达到18条。1997年，202路公交线开通，长沙迎来第一条空调车线路。
从铰接车到空调车，从汽油车、柴油车到天然气车，再到如今的新能源车，长沙公交车车型不断更新换代。如今，长沙市内五区公交线路达276条，公交车超过7000台，日均载客量226万人次。
公交车、出租车、地铁、城铁、磁浮……长沙公共交通从单一到多样，市民选择更丰富。
8000余台装有全彩LED屏智慧顶灯的巡游出租车如同一道靓丽风景，覆盖着长沙每一个角落，近万台网约出租车，更是让市民只需动动手指便可快捷出行；
长沙地铁规划起步虽晚，却以最快的速度建设着。五年3条地铁线路相继开通，运营总里程达83.67公里，形成“米”字形网格化运营格局，长沙地铁让市民出行更方便；
坐上我国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁浮“贴地飞行”，轻松享受长沙“空铁一体”的换乘便捷；
株洲、湘潭居住，长沙上班，半小时通勤，长株潭城际铁路的提速拉近了空间、压缩了时间，把长株潭城市群变成了一座城；
在湘江新区综合交通枢纽、长沙黎托综合交通枢纽，城市客运、道路客运、轨道交通等多种方式无缝对接，老百姓中转更加方便。即将投入运营的汽车南站客运枢纽，将实现多种交通方式“零距离”接驳，成为支撑长沙城区南片、辐射湘南地区的大型现代化综合交通枢纽……
作为“国家公交都市建设示范城市”，长沙公共交通愈发精致，绿色公交、智慧公交、定制公交满足个性需求。
2009年，长沙开始使用新能源公交车，如今清洁能源和新能源车辆比例达100%，纯电动公交车占比超过一半。未来，长沙巡游出租车还将逐步向纯电动倾斜，让市民进一步感受到清洁、清新的城市公共交通。
城际公交、园区公交、市民办事专线、旅游专线、园区巴士、假日公交、社区巴士……一条条特色公交线路，形成了长沙多层次、多样化的公交线网架构，极大地满足市民多样化出行需求。
指尖化、数字化，市民选择公共交通出行更加智能化。
公交电子站牌实时精准播报公交车到站、离站信息，方便乘客规划出行线路和时间。
乘公交、坐地铁，只需一台手机就可完成从查询线路到支付车费的所有步骤。
市交通综合运行监测与应急指挥中心（简称TOCC）作为智慧交通的大脑，实现交通运输领域数据信息全覆盖。
长沙将正式开放“无人驾驶”汽车上路测试，无人驾驶的5G公交车即将向我们驶来……
路网全方位联通 铺就经济腾飞大道
一条道路可以打破时空限制，为一座城市、一片土地开辟更加广阔的未来，这样的故事在长沙频频上演。
新中国成立初期，长沙城区道路以背街小巷为主，1949年长沙的市区道路只有224公里。改革开放初期，全市公路总里程只有4243公里，没有高速公路，干线公路里程少、标准低，农村基本没有硬化的道路可走。1994年长沙市长永高速公路通车，实现了湖南高速公路零的突破……
70年交通巨变，挺起了长沙发展骨架，铺就起经济腾飞的康庄大道！
数据显示，到2018年底，长沙地区的公路总里程增长到29118公里，位居中部省会城市前列，70年间增长了近110倍。
如今，长沙周边的京港澳、长韶娄、长浏、长张、绕城等高速公路，金洲大道、岳宁大道、金阳大道等干线公路，构建了长沙市高度发达的北上、南下、西进、东连及市内循环的骨干网络。
一条条农村公路如同“毛细血管”，与快速公路网全方位联通。全市所有乡镇均可实现半小时内上高速、1小时内到达县城、2小时内到达市内，主要工业园区、景区全部是二级以上干线公路相连。
“以前出门是泥路，一年四季只能穿套鞋；如今出门有了油路，舒适、漂亮的皮鞋、凉鞋、运动鞋成了村民的最爱。”宁乡市流沙河镇长盛村四面环山，非常偏僻，说起村里以前的交通状况，50岁的村民张雪葵深有感触。
张雪葵说，瓦辉路此前是条土路，有50多年历史，路面坑坑洼洼，他亲眼看见好多骑车的人在这里翻车，大车只能绕道。为让村民走上一条像样的路，政府采用“政府投料，群众投工”的模式，仅用一个多月就建成了瓦辉公路。如今，路通了，村民心思也活了，他们种植水果、养殖花猪，并通过家门口的水泥路运到城里销售。
从乡乡通到村村通，再到组组通、户户通，长沙农村路网为乡村振兴铺好“快速道”。
在长沙县开慧镇锡福村，新鲜的空气、天然的食材、淳朴的乡情，吸引了众多城里人来此过周末。原本闲置、闭塞的绿水青山，有了“金山银山”的价值，年人均收入从1280元跃升至1.75万元，不少在外务工的劳动力纷纷返乡创业，村民的生活越来越滋润。
因路而兴，因路致富，越来越多的农村人享受到了城里人的生活。
依托高效成网的交通基础设施，长沙农村物流迅速发展。如今，不少村镇实现了“购物不出村、快递送上门”的便民配送服务，农村居民生活满意度、获得感逐年上升。另一方面，高效的物流网络打开了农产品销售渠道，粮食、蔬菜等农产品快捷地进入百姓的“菜篮子”。
远在浏阳市大瑶镇的刘慧湘，也享受到城区市民的公交生活。家门口抬脚上车，扫码支付、刷卡支付车票，坐上公交就能直达城区，老人、儿童等特殊人群还能免票乘车。
行在路上，如在画中。近年来，长沙不断推进文明示范路及“四好农村路”示范路创建，打造了一批“畅、安、舒、美”文明示范路。
荷文公路是长沙“路长制”最先试点的地方之一，这条有“湖南最美乡村公路”美誉的公路，沿线因地制宜打造了许多“微景观”。中和镇镇长汤波介绍，该镇结合美丽乡村建设和全域旅游模式，在荷文公路两厢进行绿化、彩化，数十种花卉苗木构成的立体景观，与沿线的“四季花海”、荷花博览园等景点相呼应，成了一道美丽的风景线。
铁水空联通全世界 构建开放立体通道
坐上高铁，就可“贴地飞行”前往全国20余个省会城市；在飞机上睡一觉，就可直飞亚洲、欧洲、非洲、北美洲、大洋洲；装上集装箱，一批批湘品便可物流全球……
一段铁轨，一条跑道，一艘货轮，都是这座城市发展强劲脉搏的见证者。
70年交通巨变，拉近了长沙与世界的距离，构建起开放崛起的立体通道！
1977年，长沙火车站开站通车，成为当时全国第二大火车站；2009年，武广高铁掀开了中国高速铁路新的一页，也让长沙迈入了高铁时代；2014年，京广、沪昆两条高铁大动脉交会，长沙高铁从“一”发展成为“十”字形，放大了长沙的区位优势。
从内燃机车、电力机车到和谐号、复兴号，长沙的高速发展与越来越快的火车同步脉动。速度的提升，不仅便捷了市民出行，更提升了长沙在整个国家战略层面的位置，造就了长沙的全国高铁枢纽中心城市地位，为城市未来发展拉开了想象空间。
1957年，长沙航站正式开航，拉开了长沙民航业的序幕；1989年，长沙黄花机场正式通航，翻开了逐梦蓝天的新篇章；2018年，长沙黄花机场实现“双航站楼、双跑道”的完美蝶变，打造区域性国际航空枢纽更进一步。
让长沙走向世界，让世界了解长沙，长沙不断织密国际航空网络，开通国际及地区航线46条，长沙人直飞世界五大洲的愿望已成现实。同时，长沙四小时航空经济圈的好友们越来越多，每周188个定期客运航班加密彼此往来，航班密度和覆盖区域位居中部第一。
1957年，位于长沙沿江大道旁的长沙港是当年长沙物资运输的集散中心；改革开放初期，十里长港的熙攘繁华，见证着长沙港的辉煌；从老港到新港，长沙水运重新焕发青春， “双港”驱动加速长沙融入“一带一路”和长江经济带建设。
通江达海，物流全球。如今，长沙新港的件杂散货吞吐量、集装箱吞吐量均逆势增长，首个汽车滚装码头为长沙带来更多物流红利。铜官港二期建设稳步推进，发展潜力肉眼可见。
交通巨变，天堑变通途；追梦不止，开启新征程！覆盖海陆空、联通全世界的现代综合交通运输体系，将不断刷新长沙速度，让长沙与世界惬意相拥。
城市公交
1952年
长沙市公共汽车公司成立
仅有11辆以木炭为燃料的老爷车
1978年
长沙市公交线路达到18条
1997年
202路公交线开通
长沙迎来第一条空调车线路
如今
长沙形成公交车、出租车、地铁、
城铁、磁浮等多样化选择
其中内五区公交线路达276条
公交车超过7000台
日均载客量226万人次
地铁运营总里程达83.67公里
公路路网
新中国成立初期
长沙城区道路以背街小巷为主
长沙的市区道路只有224公里
改革开放初期
全市公路总里程只有4243公里
没有高速公路
干线公路里程少、标准低
农村基本没有硬化的道路可走
1994年
长永高速公路通车
实现了湖南高速公路零的突破
2018年底
长沙拥有京港澳、长韶娄、长浏、
长张、绕城等高速公路
金洲大道、金阳大道等干线公路
长沙地区公路总里程达29118公里
位居中部省会城市前列
70年间增长了近110倍
对外交通
1977年
长沙火车站开站通车
1989年
长沙黄花机场正式通航
2000年
长沙新港一期工程正式开工建设
如今
长沙开通国际及地区航线46条
高铁直达全国20余个省会城市
2018年长沙新港完成吞吐量807万吨
全市货物周转量达487.42亿吨公里
是1978年的57.8倍
旅客周转量达300.37亿人公里
是1978年的30.9倍
#高质量发展看江苏# 【江阴感谢有你！】
连续15年位列全国县域基本竞争力和经济发展之首，被誉为“中国制造业第一县”，中国工业百强县第一名，营商环境评价全国第一……
这么多年，江阴能够取得如此骄人的成绩，是全市上下团结拼搏奋斗的结果，更少不了广大海内外客商对江阴发展给予的全力支持！
2018江阴经贸合作洽谈会期间，江阴高新区和临港开发区分别举行投资发展恳谈会和产业发展大会，向中外客商专题推介园区的发展优势和发展战略。
投资发展恳谈会
--江阴高新区--
昨天上午，江阴高新区举行投资发展恳谈会。
会上，无锡市委常委、江阴市委书记陈金虎发表了热情洋溢的致辞，向与会嘉宾与客商表示热烈欢迎。
陈金虎书记有3句话要对海内外客商说
感谢有你
改革开放40年来，江阴坚持解放思想、敢闯敢试、抢抓机遇，取得了令人瞩目的成绩。作为江阴经济发展的主阵地，江阴高新区时刻聚焦“高新”二字，始终坚定产业强区、创新引领，成为江阴高新技术产业的主要集聚区、经济社会发展的强势增长极，成为海内外投资者纷至沓来、市内外创业者倍加青睐的兴业福地。这些成绩的取得，得益于广大海内外客商给予的全力支持、注入的全新动力。
不能没有你
站在新起点上，江阴要加快实现“六个高质量”、全面打响“五大品牌”，奋力当好新时代高质量发展领跑者，需要全市上下继续奋斗，更离不开广大客商的鼎力相助。
一切为了你
江阴和高新区将以全天候无条件不打折的“店小二”“急郎中”式服务，提供最好的营商环境、最高的服务效率、最强的投资保障，让广大客商获得最优的投资回报，与我们共享改革发展的新红利、共绘全方位合作的新蓝图、共谱高质量发展的新篇章。
这次恳谈会以“全方位合作•高质量发展”为主题，中天防务军民融合产业基地、空气动力试验研究基地等9个重点重大项目现场签约。
在这次经贸合作洽谈会期间，高新区共有22个层次高、规模大、业态新的重点重大项目签约。
近年来，江阴高新区制定出台了产业强区20条、科技创新30条、人才激励20条和促进服务业发展等四个推动产业强区、创新驱动系列政策，引进建成了中德中瑞中美3个国际技术转移中心、10多个国家级孵化载体、150多万平方米创新创业载体，明确了“1+3+1”的产业发展体系，将通过招引一批延链补链拓链、龙头型基地型旗舰型项目，孵化一批爆发力强、成长性好的创新主体，引育一批国际一流、国内顶尖人才，全力培育更多上市公司、“独角兽”企业和“瞪羚”企业，全力打造特钢及金属制品新材料1个千亿级特色产业，微电子集成电路、现代中药与生物医药、机械智能制造3个500亿级支柱产业，新能源汽车及关键零部件1个千亿级战略产业，把苏南国家自主创新示范区这块“金字招牌”打得更响、擦得更亮。
产业发展大会
--临港开发区--
近日，临港开发区举行产业发展大会。
陈金虎在致辞中说，改革开放40年来，江阴全力推进各项事业发展，尤其是坚守实体经济，紧抓产业发展不放松，积累了雄厚的产业实力，构建了比较完备的产业体系。
作为江阴经济发展的主战场、产业强市的主力军，江阴临港开发区不愧为发展的热土，一直以来始终坚持抓产业发展不动摇，在培育大企业集团、助推中小企业发展以及招商引资等方面迈出了坚实的步伐，形成了人心思上、人心思进、人心思干的浓厚氛围，呈现出持续健康的良好发展态势。此次签约的项目充分体现了有效投入的导向和重点，必将为临港开发区做强做大特色产业集群提供更有力的助推，也必将为江阴经济社会转型提升发展注入新的动力活力.
陈金虎指出，江阴已经进入高质量发展的新阶段，处在加快实现“六个高质量”、全面打响“五大品牌”，奋力当好新时代高质量发展领跑者的关键期，这需要来自五湖四海的企业家们鼎力相助、持续支持。
江阴将通过打造现代化有特色美丽宜居城市，不断提升城市文化内涵，完善城市功能品质，为百姓提供一个好的生活环境，为投资者提供一个好的创业环境.
陈金虎希望广大企业家，充分利用江阴便捷的区位优势、雄厚的产业基础、优美的人居环境，把江阴作为长期发展的重要基地，持续加大投入，稳步做强做大。江阴市委市政府、临港开发区将始终秉承“亲商、安商、富商”的理念，充分发挥“产业强市30条”“经济发展高质量30条”“企业降本减负32条”等政策，为广大企业家的投资兴业、项目的后续发展提供最大便利、营造最佳环境。
海伦化学PTA项目、苏铁轨道配件项目等20个重点重大项目进行了现场签约。
本次经洽会期间，临港开发区共有34个项目进行签约，项目的纷至沓来，是今年以来临港开发区招商形势一片大好的典型缩影。
今年1-9月，临港开发区累计签约超亿元项目33个，目前有在谈意向项目117个、在批拟建项目46个、在建项目29个，今年竣工投产项目35个。在项目的强支撑、硬支撑下，今年以来临港开发区各项经济指标继续保持两位数增长，工商开票销售、公共财政收入、固定资产投入、规上工业产值等总量指标继续领跑全市，经济总量排名在全省省级开发区中实现了“七连冠”、综合排名第2名，超过了30个国家级开发区。全区有4家企业入围“中国民营企业500强”，上市公司累计达到12家，长江港口综合物流园成为全市首个千亿级特色园区，双良、远景成功入选全国服务型制造示范企业30强，占江苏全省3家的三分之二。
昨天上午，江阴还举行新材料产业推介会。向前来参加此次经洽会的客商和嘉宾推介江阴新材料产业的发展现状、产业链延伸的广阔前景，并现场签约了一批新材料项目。
市长蔡叶明在致辞时说，近年来，江阴紧紧把握新材料产业发展机遇，依托“沿江新材料产业带”的平台优势，坚持把新材料产业确立为主导产业之一，大力发展以特钢、石化、金属制品、石墨烯为主体的新材料产业，涌现了兴澄特钢、长电科技、法尔胜集团、澄星集团、阳光集团等一批技术水平高、市场开拓能力强的企业，今年前9个月全市新材料产业累计产值高达723.2亿元、同比增长18.5%。
当前，江阴正围绕经济发展高质量的要求，以“打造具有国际竞争力的先进制造业基地和创新型经济发展高地”为目标，积极抢抓新材料与信息、能源、生物等高技术加速融合的重大发展机遇，加快引进互联网+、材料基因组计划等新技术新模式，大力推进特钢新材料、光电子通讯材料、半导体新材料、包装新材料、有机高分子材料、精细化工材料以及高端纺织新材料等多个领域同步建设，努力打造国际化新材料产业高地，不断提升发展的质量效益、后劲活力。希望广大客商以此次活动为契机，深入了解江阴，积极投资江阴，努力在新材料产业等领域开展务实合作、实现互利共赢。江阴将始终秉持亲商、富商理念，以全天候、无条件、不打折的“店小二”式服务，为广大客商营造放心、安心、舒心、顺心的一流环境，一起携手开创更加美好的未来。
昨天下午江阴还举行了城市服务业主题推介会。
2018江阴经贸合作洽谈会期间，江阴各镇街园区也分别举行了推介说明会，向莅临盛会的海内外客商全方位推介江阴，为江阴经济的稳增长、快转型积聚后劲，为产业强市、创新转型注入强劲动力。
连续15年位列全国县域基本竞争力和经济发展之首，被誉为“中国制造业第一县”，中国工业百强县第一名，营商环境评价全国第一……
这么多年，江阴能够取得如此骄人的成绩，是全市上下团结拼搏奋斗的结果，更少不了广大海内外客商对江阴发展给予的全力支持！
2018江阴经贸合作洽谈会期间，江阴高新区和临港开发区分别举行投资发展恳谈会和产业发展大会，向中外客商专题推介园区的发展优势和发展战略。
投资发展恳谈会
--江阴高新区--
昨天上午，江阴高新区举行投资发展恳谈会。
会上，无锡市委常委、江阴市委书记陈金虎发表了热情洋溢的致辞，向与会嘉宾与客商表示热烈欢迎。
陈金虎书记有3句话要对海内外客商说
感谢有你
改革开放40年来，江阴坚持解放思想、敢闯敢试、抢抓机遇，取得了令人瞩目的成绩。作为江阴经济发展的主阵地，江阴高新区时刻聚焦“高新”二字，始终坚定产业强区、创新引领，成为江阴高新技术产业的主要集聚区、经济社会发展的强势增长极，成为海内外投资者纷至沓来、市内外创业者倍加青睐的兴业福地。这些成绩的取得，得益于广大海内外客商给予的全力支持、注入的全新动力。
不能没有你
站在新起点上，江阴要加快实现“六个高质量”、全面打响“五大品牌”，奋力当好新时代高质量发展领跑者，需要全市上下继续奋斗，更离不开广大客商的鼎力相助。
一切为了你
江阴和高新区将以全天候无条件不打折的“店小二”“急郎中”式服务，提供最好的营商环境、最高的服务效率、最强的投资保障，让广大客商获得最优的投资回报，与我们共享改革发展的新红利、共绘全方位合作的新蓝图、共谱高质量发展的新篇章。
这次恳谈会以“全方位合作•高质量发展”为主题，中天防务军民融合产业基地、空气动力试验研究基地等9个重点重大项目现场签约。
在这次经贸合作洽谈会期间，高新区共有22个层次高、规模大、业态新的重点重大项目签约。
近年来，江阴高新区制定出台了产业强区20条、科技创新30条、人才激励20条和促进服务业发展等四个推动产业强区、创新驱动系列政策，引进建成了中德中瑞中美3个国际技术转移中心、10多个国家级孵化载体、150多万平方米创新创业载体，明确了“1+3+1”的产业发展体系，将通过招引一批延链补链拓链、龙头型基地型旗舰型项目，孵化一批爆发力强、成长性好的创新主体，引育一批国际一流、国内顶尖人才，全力培育更多上市公司、“独角兽”企业和“瞪羚”企业，全力打造特钢及金属制品新材料1个千亿级特色产业，微电子集成电路、现代中药与生物医药、机械智能制造3个500亿级支柱产业，新能源汽车及关键零部件1个千亿级战略产业，把苏南国家自主创新示范区这块“金字招牌”打得更响、擦得更亮。
产业发展大会
--临港开发区--
近日，临港开发区举行产业发展大会。
陈金虎在致辞中说，改革开放40年来，江阴全力推进各项事业发展，尤其是坚守实体经济，紧抓产业发展不放松，积累了雄厚的产业实力，构建了比较完备的产业体系。
作为江阴经济发展的主战场、产业强市的主力军，江阴临港开发区不愧为发展的热土，一直以来始终坚持抓产业发展不动摇，在培育大企业集团、助推中小企业发展以及招商引资等方面迈出了坚实的步伐，形成了人心思上、人心思进、人心思干的浓厚氛围，呈现出持续健康的良好发展态势。此次签约的项目充分体现了有效投入的导向和重点，必将为临港开发区做强做大特色产业集群提供更有力的助推，也必将为江阴经济社会转型提升发展注入新的动力活力.
陈金虎指出，江阴已经进入高质量发展的新阶段，处在加快实现“六个高质量”、全面打响“五大品牌”，奋力当好新时代高质量发展领跑者的关键期，这需要来自五湖四海的企业家们鼎力相助、持续支持。
江阴将通过打造现代化有特色美丽宜居城市，不断提升城市文化内涵，完善城市功能品质，为百姓提供一个好的生活环境，为投资者提供一个好的创业环境.
陈金虎希望广大企业家，充分利用江阴便捷的区位优势、雄厚的产业基础、优美的人居环境，把江阴作为长期发展的重要基地，持续加大投入，稳步做强做大。江阴市委市政府、临港开发区将始终秉承“亲商、安商、富商”的理念，充分发挥“产业强市30条”“经济发展高质量30条”“企业降本减负32条”等政策，为广大企业家的投资兴业、项目的后续发展提供最大便利、营造最佳环境。
海伦化学PTA项目、苏铁轨道配件项目等20个重点重大项目进行了现场签约。
本次经洽会期间，临港开发区共有34个项目进行签约，项目的纷至沓来，是今年以来临港开发区招商形势一片大好的典型缩影。
今年1-9月，临港开发区累计签约超亿元项目33个，目前有在谈意向项目117个、在批拟建项目46个、在建项目29个，今年竣工投产项目35个。在项目的强支撑、硬支撑下，今年以来临港开发区各项经济指标继续保持两位数增长，工商开票销售、公共财政收入、固定资产投入、规上工业产值等总量指标继续领跑全市，经济总量排名在全省省级开发区中实现了“七连冠”、综合排名第2名，超过了30个国家级开发区。全区有4家企业入围“中国民营企业500强”，上市公司累计达到12家，长江港口综合物流园成为全市首个千亿级特色园区，双良、远景成功入选全国服务型制造示范企业30强，占江苏全省3家的三分之二。
昨天上午，江阴还举行新材料产业推介会。向前来参加此次经洽会的客商和嘉宾推介江阴新材料产业的发展现状、产业链延伸的广阔前景，并现场签约了一批新材料项目。
市长蔡叶明在致辞时说，近年来，江阴紧紧把握新材料产业发展机遇，依托“沿江新材料产业带”的平台优势，坚持把新材料产业确立为主导产业之一，大力发展以特钢、石化、金属制品、石墨烯为主体的新材料产业，涌现了兴澄特钢、长电科技、法尔胜集团、澄星集团、阳光集团等一批技术水平高、市场开拓能力强的企业，今年前9个月全市新材料产业累计产值高达723.2亿元、同比增长18.5%。
当前，江阴正围绕经济发展高质量的要求，以“打造具有国际竞争力的先进制造业基地和创新型经济发展高地”为目标，积极抢抓新材料与信息、能源、生物等高技术加速融合的重大发展机遇，加快引进互联网+、材料基因组计划等新技术新模式，大力推进特钢新材料、光电子通讯材料、半导体新材料、包装新材料、有机高分子材料、精细化工材料以及高端纺织新材料等多个领域同步建设，努力打造国际化新材料产业高地，不断提升发展的质量效益、后劲活力。希望广大客商以此次活动为契机，深入了解江阴，积极投资江阴，努力在新材料产业等领域开展务实合作、实现互利共赢。江阴将始终秉持亲商、富商理念，以全天候、无条件、不打折的“店小二”式服务，为广大客商营造放心、安心、舒心、顺心的一流环境，一起携手开创更加美好的未来。
昨天下午江阴还举行了城市服务业主题推介会。
2018江阴经贸合作洽谈会期间，江阴各镇街园区也分别举行了推介说明会，向莅临盛会的海内外客商全方位推介江阴，为江阴经济的稳增长、快转型积聚后劲，为产业强市、创新转型注入强劲动力。
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