【同样危险！除了鳄雀鳝，#北京还有很多鳄雀鳝的亲戚在售#，#北京仍有市场在售入侵物种#】近一个月，全国多地，包括北京的小区、河湖中都发现了入侵生物鳄雀鳝。它们从哪来、市民能不能养、不养了怎么办，也成了人们关注的话题。连日来，记者调查中发现，目前北京宠物市场上仍有人打着“鳄雀鳝”的招牌，甚至还有鳄雀鳝的“亲戚”在售卖。
目前，多地相关部门已着手开展针对包括鳄雀鳝在内的外来入侵物种的普查工作。记者调查发现，在北京的花鸟虫鱼市场，除鳄雀鳝外，巴西龟等外来物种仍在售卖。在专家看来，这些外来物种同样具有较高风险。#这些动物千万不能随便放生#
有商家拿“怪鱼”当噱头
在十里河天娇文化城，三五家商户将体长约十几厘米到四五十厘米的“鳄雀鳝”以50至180元一条不等的价格售卖，水族箱内少则三四条，多则七八条。
“想要鳄雀鳝？自己看，那边尖嘴的就是。”一位商户说。
在玉泉路附近的花鸟鱼虫市场内，售卖鳄雀鳝的商户则较为谨慎。当记者提出想要购买时，一位商户用怀疑的神情打量着记者。
“那边有，尖嘴的就是，80块一条。”商户指着水族箱内仅有的一两条约二三十厘米长的鳄雀鳝说。
“40块一条。”另一位商户告诉记者，他家就剩下一条卖剩下的了，现在便宜出售。
“原来养的人可多了，百八十一条。”商户说，养的人一般喜欢它比较凶猛，而且容易养，鳄雀鳝啥都吃，但要想长得快就得喂小鱼。
记者在调查中发现，近日起，各大电商平台下架鳄雀鳝，搜索关键词“鳄雀鳝”无法搜到，但将关键词换成“鳄鳝”“雀鳝”“尖嘴鳄”等名字后，仍然能够搜到此类生物的售卖信息。对此，北京黑豹野生动物保护站站长李理告诉记者，鳄雀鳝是来自于中美洲和北美洲的入侵生物。这种鱼比较凶猛，体型会长得很大，对本地鱼种有很大伤害，所以它被禁止在野外河流里放生。
“我们见到放生最多的就是鳄雀鳝，还有巴西龟、牛蛙、鳄龟。”李理说，这些生物最初都是用于观赏引入，适应南方的气候后，在南方大量繁殖。
“巴西龟等很多外来入侵生物和外来物种是不需要办手续的，但不允许随便放生。”
《生物安全法》第八十一条中提到，未经批准，擅自释放或者丢弃外来物种的，由县级以上人民政府有关部门限期捕回、找回释放或者丢弃的外来物种，处一万元以上五万元以下的罚款。
调查：鳄雀鳝的“亲戚”也危险
“看，这就是鳄雀鳝。”地铁十里河站附近一花鸟虫鱼市场内，一名家长正给孩子指着水柜里的鱼，“吃小鱼儿特别厉害，你养得好，长得特别快”。在店面透明玻璃后的一排排水柜格子里，有四条造型奇特、长约30厘米、身上有斑点的鱼。乍一看，它们的嘴部、身形长得与鳄雀鳝相差无几。
这些鱼也是鳄雀鳝吗？“这不是鳄雀鳝，那个哪能养啊？”商家解释，柜子里两条颜色浅的、嘴巴尖尖的是尖嘴鳄，另外两条扁嘴的是佛鳄（注：佛罗里达雀鳝）。“很好养，啥都吃，你要的话85元一条。”
记者在该花鸟虫鱼市场内探访发现，不止一家在出售与鳄雀鳝长相类似的“怪鱼”。在另一家水族馆，出售的“怪鱼”更长，体型普遍有30到40厘米，还有几条“怪鱼”长约半米。“看看，需要什么？这些都是雀鳝。”店家介绍。
中国水产科学研究院珠江水产研究所副研究员、国家大宗淡水鱼产业技术体系外来物种入侵防控岗位专家顾党恩与朋友罗腾达反复核查了这些“怪鱼”的图片、视频。他表示，经过鉴定，该市场内出售的“怪鱼”不是鳄雀鳝，而是雀鳝类下面的一些物种。
“雀鳝一共有7个物种。除了鳄雀鳝，还有其他与其类似的不同物种。市面上最常见的是鳄雀鳝和眼斑雀鳝。这家店内售卖的的只有眼斑雀鳝和古巴雀鳝。”
顾党恩表示，无论是哪个雀鳝物种，本质上都是具有较高风险的外来物种，“鳄雀鳝因为长得更大更快，且已在部分自然水域建立了自然种群，已经是外来入侵物种。”
流出：饲养到“半途” 论斤去放生
鳄雀鳝、巴西龟等一旦进入自然水域形成种群，就会成为外来入侵物种。那么，这些外来物种是怎样流入河流、湖泊，甚至小区水系的呢？
“这鱼很能吃，食肉的。供得上吃的话，长得特别快。”有市民透露，自己以前养过“鳄雀鳝”，买的时候二三十厘米，后来很快长到了半米多长。而对于饲养的“鳄雀鳝”后来怎么处理的，这名顾客没有回答。
在马路对面的花鸟虫鱼市场内，有不少卖家正在售卖早已被列入《国家重点管理外来物种名录（第一批）》的巴西龟。“你看看，外面靠墙那一排，全是巴西龟。第一盆10元一只，第二盆15元，第三盆20元……”
眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝、巴西龟、鳄龟……记者了解到，目前对于这些物种并未明令禁止销售和购买，只是规定不得违反国家规定，非法引进、释放或者丢弃外来入侵物种。而除了个别品种雀鳝价格较昂贵之外，其余品种雀鳝和巴西龟等价格十分便宜，这也导致有消费者在购买后“半途”弃养或者“放生”。
“你要放生的话，选巴西龟合适，1、3、5、7、9只都可以，你看你讲究什么。”一名售卖巴西龟的商家表示，一般要放生可以选择他店里个头儿大的巴西龟，“一只300元，你放生肯定要让它活呀，小了相对不容易成活。”而对于放生地点，他表示有的客户就在不远处的护城河放了，“但我不建议在这儿放。前脚刚放生，后脚就有人捞起来继续卖钱去了。”
李理介绍，巴西龟、鳄龟、美国白蛾、福寿螺、牛蛙等都属于外来物种。他表示，其中有一些外来物种最初从国外引进时，是有观赏的用途；牛蛙、鳄龟等物种又有了食用用途；美国白蛾、福寿螺等可能是夹杂在运输品、木头、水产品中到了我国；而诸如巴西龟、鳄龟等由于养殖场繁殖太多，价格便宜后，就有不少人买去放生。“2017年之前，有的人‘放生’巴西龟、鳄龟，都是几十斤、上百斤地买。一车四个格子，每个格子里放不同品种的龟。”李理说，这样的“放生”，所带来的危害往往是十分严重的。
风险：从源头抓起 监管需更严
无论哪一种“怪鱼”雀鳝，本质上都是外来物种。包括巴西龟、鳄龟等在内，这些外来物种一旦流入自然水体，所产生的风险将是巨大的。
“佛罗里达雀鳝，500元一条；古巴雀鳝，1800元一条。”前述市场内某水族馆的店主介绍，给雀鳝喂食小鱼小虾就可以。而对于雀鳝是从别处购买还是自行繁殖，他并未回答。而在市场马路对面的巴西龟售卖摊点，有商家则直言这些巴西龟是自家繁殖的。
外来物种的繁殖速度与数量，往往是惊人的。顾党恩介绍，鳄雀鳝3至5龄后就能繁殖，此后每年可繁殖一到两次，每次产卵达数万颗。
“眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝等虽然与鳄雀鳝不属于同一个物种、有一定差异性，但他们总体上繁殖周期和特点差异不太大。”也正因如此，眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝等具有高度的危险性。
今年8月1日起施行的《外来入侵物种管理办法》，对外来入侵物种的源头预防、监测预警、治理修复等方面作出规定。《进一步加强外来物种入侵防控工作方案》也明确，“依法严格外来物种引入审批，强化引入后使用管控，任何单位和个人未经批准不得擅自引进、释放或者丢弃外来物种。”
顾党恩认为，目前对于外来物种的引种控制已非常严格，但在繁殖阶段需进一步规范。
“有的不排除是小作坊、个别企业很零星地繁殖，可能是拿别的资质来繁殖的。”而外来物种的执法管理链条上，也涉及多个部门参与，“外来物种的主管部门是农业农村部门，售卖贸易是工商市场管理部门，到了自然水域、公园湖泊又是市政园林或者水利部门管理。建议今后形成一个有力高效的协调机制。”
除了规范繁殖和管理之外，李理也建议市民，对于外来物种不要盲目跟风购买，最好不要去饲养或喂养。
“购买之前要想清楚它的各种问题和饲养条件等等。一旦选择了，你就得负责。”李理说，不论是哪类外来物种，消费者都必须要了解我国法律法规，外来物种是不是合法到我国的，可能有什么危害等等。
他建议，市民需提高野生动物保护和外来物种相关知识，谨慎购买外来物种，实在不想再养时，也要及时对接相关单位，科学、合理地加以处理，而不能轻易“放生”。
（北京晚报 记者李松林 黄品超）
目前，多地相关部门已着手开展针对包括鳄雀鳝在内的外来入侵物种的普查工作。记者调查发现，在北京的花鸟虫鱼市场，除鳄雀鳝外，巴西龟等外来物种仍在售卖。在专家看来，这些外来物种同样具有较高风险。#这些动物千万不能随便放生#
有商家拿“怪鱼”当噱头
在十里河天娇文化城，三五家商户将体长约十几厘米到四五十厘米的“鳄雀鳝”以50至180元一条不等的价格售卖，水族箱内少则三四条，多则七八条。
“想要鳄雀鳝？自己看，那边尖嘴的就是。”一位商户说。
在玉泉路附近的花鸟鱼虫市场内，售卖鳄雀鳝的商户则较为谨慎。当记者提出想要购买时，一位商户用怀疑的神情打量着记者。
“那边有，尖嘴的就是，80块一条。”商户指着水族箱内仅有的一两条约二三十厘米长的鳄雀鳝说。
“40块一条。”另一位商户告诉记者，他家就剩下一条卖剩下的了，现在便宜出售。
“原来养的人可多了，百八十一条。”商户说，养的人一般喜欢它比较凶猛，而且容易养，鳄雀鳝啥都吃，但要想长得快就得喂小鱼。
记者在调查中发现，近日起，各大电商平台下架鳄雀鳝，搜索关键词“鳄雀鳝”无法搜到，但将关键词换成“鳄鳝”“雀鳝”“尖嘴鳄”等名字后，仍然能够搜到此类生物的售卖信息。对此，北京黑豹野生动物保护站站长李理告诉记者，鳄雀鳝是来自于中美洲和北美洲的入侵生物。这种鱼比较凶猛，体型会长得很大，对本地鱼种有很大伤害，所以它被禁止在野外河流里放生。
“我们见到放生最多的就是鳄雀鳝，还有巴西龟、牛蛙、鳄龟。”李理说，这些生物最初都是用于观赏引入，适应南方的气候后，在南方大量繁殖。
“巴西龟等很多外来入侵生物和外来物种是不需要办手续的，但不允许随便放生。”
《生物安全法》第八十一条中提到，未经批准，擅自释放或者丢弃外来物种的，由县级以上人民政府有关部门限期捕回、找回释放或者丢弃的外来物种，处一万元以上五万元以下的罚款。
调查：鳄雀鳝的“亲戚”也危险
“看，这就是鳄雀鳝。”地铁十里河站附近一花鸟虫鱼市场内，一名家长正给孩子指着水柜里的鱼，“吃小鱼儿特别厉害，你养得好，长得特别快”。在店面透明玻璃后的一排排水柜格子里，有四条造型奇特、长约30厘米、身上有斑点的鱼。乍一看，它们的嘴部、身形长得与鳄雀鳝相差无几。
这些鱼也是鳄雀鳝吗？“这不是鳄雀鳝，那个哪能养啊？”商家解释，柜子里两条颜色浅的、嘴巴尖尖的是尖嘴鳄，另外两条扁嘴的是佛鳄（注：佛罗里达雀鳝）。“很好养，啥都吃，你要的话85元一条。”
记者在该花鸟虫鱼市场内探访发现，不止一家在出售与鳄雀鳝长相类似的“怪鱼”。在另一家水族馆，出售的“怪鱼”更长，体型普遍有30到40厘米，还有几条“怪鱼”长约半米。“看看，需要什么？这些都是雀鳝。”店家介绍。
中国水产科学研究院珠江水产研究所副研究员、国家大宗淡水鱼产业技术体系外来物种入侵防控岗位专家顾党恩与朋友罗腾达反复核查了这些“怪鱼”的图片、视频。他表示，经过鉴定，该市场内出售的“怪鱼”不是鳄雀鳝，而是雀鳝类下面的一些物种。
“雀鳝一共有7个物种。除了鳄雀鳝，还有其他与其类似的不同物种。市面上最常见的是鳄雀鳝和眼斑雀鳝。这家店内售卖的的只有眼斑雀鳝和古巴雀鳝。”
顾党恩表示，无论是哪个雀鳝物种，本质上都是具有较高风险的外来物种，“鳄雀鳝因为长得更大更快，且已在部分自然水域建立了自然种群，已经是外来入侵物种。”
流出：饲养到“半途” 论斤去放生
鳄雀鳝、巴西龟等一旦进入自然水域形成种群，就会成为外来入侵物种。那么，这些外来物种是怎样流入河流、湖泊，甚至小区水系的呢？
“这鱼很能吃，食肉的。供得上吃的话，长得特别快。”有市民透露，自己以前养过“鳄雀鳝”，买的时候二三十厘米，后来很快长到了半米多长。而对于饲养的“鳄雀鳝”后来怎么处理的，这名顾客没有回答。
在马路对面的花鸟虫鱼市场内，有不少卖家正在售卖早已被列入《国家重点管理外来物种名录（第一批）》的巴西龟。“你看看，外面靠墙那一排，全是巴西龟。第一盆10元一只，第二盆15元，第三盆20元……”
眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝、巴西龟、鳄龟……记者了解到，目前对于这些物种并未明令禁止销售和购买，只是规定不得违反国家规定，非法引进、释放或者丢弃外来入侵物种。而除了个别品种雀鳝价格较昂贵之外，其余品种雀鳝和巴西龟等价格十分便宜，这也导致有消费者在购买后“半途”弃养或者“放生”。
“你要放生的话，选巴西龟合适，1、3、5、7、9只都可以，你看你讲究什么。”一名售卖巴西龟的商家表示，一般要放生可以选择他店里个头儿大的巴西龟，“一只300元，你放生肯定要让它活呀，小了相对不容易成活。”而对于放生地点，他表示有的客户就在不远处的护城河放了，“但我不建议在这儿放。前脚刚放生，后脚就有人捞起来继续卖钱去了。”
李理介绍，巴西龟、鳄龟、美国白蛾、福寿螺、牛蛙等都属于外来物种。他表示，其中有一些外来物种最初从国外引进时，是有观赏的用途；牛蛙、鳄龟等物种又有了食用用途；美国白蛾、福寿螺等可能是夹杂在运输品、木头、水产品中到了我国；而诸如巴西龟、鳄龟等由于养殖场繁殖太多，价格便宜后，就有不少人买去放生。“2017年之前，有的人‘放生’巴西龟、鳄龟，都是几十斤、上百斤地买。一车四个格子，每个格子里放不同品种的龟。”李理说，这样的“放生”，所带来的危害往往是十分严重的。
风险：从源头抓起 监管需更严
无论哪一种“怪鱼”雀鳝，本质上都是外来物种。包括巴西龟、鳄龟等在内，这些外来物种一旦流入自然水体，所产生的风险将是巨大的。
“佛罗里达雀鳝，500元一条；古巴雀鳝，1800元一条。”前述市场内某水族馆的店主介绍，给雀鳝喂食小鱼小虾就可以。而对于雀鳝是从别处购买还是自行繁殖，他并未回答。而在市场马路对面的巴西龟售卖摊点，有商家则直言这些巴西龟是自家繁殖的。
外来物种的繁殖速度与数量，往往是惊人的。顾党恩介绍，鳄雀鳝3至5龄后就能繁殖，此后每年可繁殖一到两次，每次产卵达数万颗。
“眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝等虽然与鳄雀鳝不属于同一个物种、有一定差异性，但他们总体上繁殖周期和特点差异不太大。”也正因如此，眼斑雀鳝、佛罗里达雀鳝、古巴雀鳝等具有高度的危险性。
今年8月1日起施行的《外来入侵物种管理办法》，对外来入侵物种的源头预防、监测预警、治理修复等方面作出规定。《进一步加强外来物种入侵防控工作方案》也明确，“依法严格外来物种引入审批，强化引入后使用管控，任何单位和个人未经批准不得擅自引进、释放或者丢弃外来物种。”
顾党恩认为，目前对于外来物种的引种控制已非常严格，但在繁殖阶段需进一步规范。
“有的不排除是小作坊、个别企业很零星地繁殖，可能是拿别的资质来繁殖的。”而外来物种的执法管理链条上，也涉及多个部门参与，“外来物种的主管部门是农业农村部门，售卖贸易是工商市场管理部门，到了自然水域、公园湖泊又是市政园林或者水利部门管理。建议今后形成一个有力高效的协调机制。”
除了规范繁殖和管理之外，李理也建议市民，对于外来物种不要盲目跟风购买，最好不要去饲养或喂养。
“购买之前要想清楚它的各种问题和饲养条件等等。一旦选择了，你就得负责。”李理说，不论是哪类外来物种，消费者都必须要了解我国法律法规，外来物种是不是合法到我国的，可能有什么危害等等。
他建议，市民需提高野生动物保护和外来物种相关知识，谨慎购买外来物种，实在不想再养时，也要及时对接相关单位，科学、合理地加以处理，而不能轻易“放生”。
（北京晚报 记者李松林 黄品超）
1982年9月20日上午，一架安-26运输机正离小山包越来越近，机上7名机组人员却全部昏迷。
7名机组人员能醒过来吗？
当天，机长刘晓莲驾驶安-26运输机，带领6名机组人员，在完成转场任务后，从张家口某军用机场起飞返航。
在此之前，刘晓莲已飞行达4000小时，驾驶过7种战斗机。其余6名机组人员分别是：通信长蔡新成、特设员张殿义、领航主任胡兴元、机械师魏成景、机械员宋春明，以及副驾驶常继堂。
飞机飞行2分钟后，在地面塔台的指挥下，爬升至700米高度。
这时，刘晓莲惊讶地发现，一架乳白色的歼6战斗机，正疾速迎面飞来。但凡驾驶员能肉眼看见飞机，这个距离下，能避开的可能性几乎为零。她能做的，唯有尽力避让。
与此同时，歼6也发现了安-26。由于距离太近，歼6的机翼重重撞上了安-26的机头雷达罩，歼6不幸机毁人亡。
这边，安-26遭受重创，开始摇摇晃晃。7名机组人员同时感到胸口发闷，旋即晕了过去。
一时间，飞机像脱了线的风筝，疾速向左倾斜下坠。
要知道，机上载有4吨航空燃料，周围都是村庄和工厂，一旦坠毁，后果将不堪设想。
就在这千钧一发之际，晕倒在中央操纵台上的刘晓莲，因腰部钻心的疼痛，率先醒了过来。她飞快扫了一眼飞机高度仪表，400米！也就是说，飞机自行下降了300米，她吓出一身冷汗。
此时，舱内烟雾弥漫，通讯舱底部破了个大窟窿，液压油和气流朝座舱里猛灌，刘晓莲急慌慌地看向舱外，惊见前面不远处有一个小山包。她一边抓紧驾驶盘，一边大喊：“快抢救飞机！”
这喊声，惊醒了6名战友。醒来后，6个人火速回到了自己的岗位上。
经检查发现，飞机除了飞行高度表正常外，大部分仪表失灵，连最重要的油门推杆也已罢工。
常继堂配合刘晓莲一起，使劲拉动操纵杆，并不断提醒机长保持好飞行状态。
这时，魏成景高兴地说：“发动机，机翼和尾翼功能正常！”很快，宋春明也高喊：“油门推杆修好了！”
与此同时，胡兴元及时把飞行高度报告给刘晓莲，好供她参考。
就这样，在大家的齐心协力下，飞机终于在离地面300米时，回归了正常航线。整个过程用了不到两分钟。
刘晓莲知道，如果不尽快着陆，飞机极有可能会在空中解体。然而，红色的液压油已涂满前挡风玻璃，严重干扰了她的视线。
突然，飞机开始忽上忽下，连续发出骇人的咔吧声。
刘晓莲疾呼：“马上着陆！”
最好的着陆地，就是刚才起飞的机场。可机上通讯设施早已毁坏，根本无法与地面塔台取得联系。
刘晓莲想着离机场并不远，就凭着对地标参照物的记忆，把飞机开到了起飞机场的上空，对准了跑道。
刘晓莲正准备迫降时，却发现前舱起落架放不下来，急忙吩咐：“放起落架！”魏成景听了，抢步上前，迅速放下了前舱起落架。
可是，后舱的起落架就像焊死了一般，魏成景怎么也操作不动。
刘晓莲心一横，决定就此降落。
这样降落的后果，会造成油箱起火，引起爆炸。
即便如此，刘晓莲还是决定冒险一试。
不巧的是，有6架歼6战斗机正准备降落。如果自己坚持迫降，必会和战斗机相撞。复飞100%会解体，迫降无路，刘晓莲把目光投向了旁边的草坪。
可喜的是，在大家的努力下，后舱起落架终于落下。
这时，蔡新城忽地想起电源系统还未关闭，带电着陆就意味着爆炸。他几次想起身，都未能成功。
宋春明和张殿义看见了，想要扶他。他急切地挥手大喊：“赶紧关掉电源！”于是，一人赶紧去关掉了电源。
原以为可以松口气了，却不料，飞机落地后，失控地向跑道冲去。
刘晓莲和常继堂冒着断腿的危险，用双腿蹬死右舵，使劲把操纵杆推至底部，竭力调整机头方向。
也许是他们的诚心感动了上苍，机头在离跑道仅剩7米的地方，停了下来。
至此，7名机组人员安全落地。
这危险重重的一幕，仅发生在短短的6分钟之内。
值得庆幸的是，7名机组人员，除刘晓莲腰椎错位，蔡新城腿部骨折外，其余几人只受了点擦伤。
听说，飞机若是再飞3分钟，就要面临解体的危险，不可谓不惊心动魄。
事后，刘晓莲机组全部获得嘉奖。
1985年4月，作家刘亚洲，将刘晓莲及其机组的英雄事迹，写进了一本名为《女人的名字是弱者吗？》一书，这生死6分钟的惊险故事广为人知。
2004年7月，刘晓莲被授予空军少将军衔，成为我国第二位空军女将军。
面对险情，刘晓莲带领机组人员沉着应对，勇不退缩，凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，屡次化险为夷，既挽救了国家财产，也保证了机组人员的生命安全。
他们也有家人，也会害怕，也曾感到绝望，但抱着“时间就是生命，时间就是国家财产”的信念，拼尽全力，绝地反击，奏响了一曲“人定胜天”。
7名机组人员能醒过来吗？
当天，机长刘晓莲驾驶安-26运输机，带领6名机组人员，在完成转场任务后，从张家口某军用机场起飞返航。
在此之前，刘晓莲已飞行达4000小时，驾驶过7种战斗机。其余6名机组人员分别是：通信长蔡新成、特设员张殿义、领航主任胡兴元、机械师魏成景、机械员宋春明，以及副驾驶常继堂。
飞机飞行2分钟后，在地面塔台的指挥下，爬升至700米高度。
这时，刘晓莲惊讶地发现，一架乳白色的歼6战斗机，正疾速迎面飞来。但凡驾驶员能肉眼看见飞机，这个距离下，能避开的可能性几乎为零。她能做的，唯有尽力避让。
与此同时，歼6也发现了安-26。由于距离太近，歼6的机翼重重撞上了安-26的机头雷达罩，歼6不幸机毁人亡。
这边，安-26遭受重创，开始摇摇晃晃。7名机组人员同时感到胸口发闷，旋即晕了过去。
一时间，飞机像脱了线的风筝，疾速向左倾斜下坠。
要知道，机上载有4吨航空燃料，周围都是村庄和工厂，一旦坠毁，后果将不堪设想。
就在这千钧一发之际，晕倒在中央操纵台上的刘晓莲，因腰部钻心的疼痛，率先醒了过来。她飞快扫了一眼飞机高度仪表，400米！也就是说，飞机自行下降了300米，她吓出一身冷汗。
此时，舱内烟雾弥漫，通讯舱底部破了个大窟窿，液压油和气流朝座舱里猛灌，刘晓莲急慌慌地看向舱外，惊见前面不远处有一个小山包。她一边抓紧驾驶盘，一边大喊：“快抢救飞机！”
这喊声，惊醒了6名战友。醒来后，6个人火速回到了自己的岗位上。
经检查发现，飞机除了飞行高度表正常外，大部分仪表失灵，连最重要的油门推杆也已罢工。
常继堂配合刘晓莲一起，使劲拉动操纵杆，并不断提醒机长保持好飞行状态。
这时，魏成景高兴地说：“发动机，机翼和尾翼功能正常！”很快，宋春明也高喊：“油门推杆修好了！”
与此同时，胡兴元及时把飞行高度报告给刘晓莲，好供她参考。
就这样，在大家的齐心协力下，飞机终于在离地面300米时，回归了正常航线。整个过程用了不到两分钟。
刘晓莲知道，如果不尽快着陆，飞机极有可能会在空中解体。然而，红色的液压油已涂满前挡风玻璃，严重干扰了她的视线。
突然，飞机开始忽上忽下，连续发出骇人的咔吧声。
刘晓莲疾呼：“马上着陆！”
最好的着陆地，就是刚才起飞的机场。可机上通讯设施早已毁坏，根本无法与地面塔台取得联系。
刘晓莲想着离机场并不远，就凭着对地标参照物的记忆，把飞机开到了起飞机场的上空，对准了跑道。
刘晓莲正准备迫降时，却发现前舱起落架放不下来，急忙吩咐：“放起落架！”魏成景听了，抢步上前，迅速放下了前舱起落架。
可是，后舱的起落架就像焊死了一般，魏成景怎么也操作不动。
刘晓莲心一横，决定就此降落。
这样降落的后果，会造成油箱起火，引起爆炸。
即便如此，刘晓莲还是决定冒险一试。
不巧的是，有6架歼6战斗机正准备降落。如果自己坚持迫降，必会和战斗机相撞。复飞100%会解体，迫降无路，刘晓莲把目光投向了旁边的草坪。
可喜的是，在大家的努力下，后舱起落架终于落下。
这时，蔡新城忽地想起电源系统还未关闭，带电着陆就意味着爆炸。他几次想起身，都未能成功。
宋春明和张殿义看见了，想要扶他。他急切地挥手大喊：“赶紧关掉电源！”于是，一人赶紧去关掉了电源。
原以为可以松口气了，却不料，飞机落地后，失控地向跑道冲去。
刘晓莲和常继堂冒着断腿的危险，用双腿蹬死右舵，使劲把操纵杆推至底部，竭力调整机头方向。
也许是他们的诚心感动了上苍，机头在离跑道仅剩7米的地方，停了下来。
至此，7名机组人员安全落地。
这危险重重的一幕，仅发生在短短的6分钟之内。
值得庆幸的是，7名机组人员，除刘晓莲腰椎错位，蔡新城腿部骨折外，其余几人只受了点擦伤。
听说，飞机若是再飞3分钟，就要面临解体的危险，不可谓不惊心动魄。
事后，刘晓莲机组全部获得嘉奖。
1985年4月，作家刘亚洲，将刘晓莲及其机组的英雄事迹，写进了一本名为《女人的名字是弱者吗？》一书，这生死6分钟的惊险故事广为人知。
2004年7月，刘晓莲被授予空军少将军衔，成为我国第二位空军女将军。
面对险情，刘晓莲带领机组人员沉着应对，勇不退缩，凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，屡次化险为夷，既挽救了国家财产，也保证了机组人员的生命安全。
他们也有家人，也会害怕，也曾感到绝望，但抱着“时间就是生命，时间就是国家财产”的信念，拼尽全力，绝地反击，奏响了一曲“人定胜天”。
#历史那些事[超话]#1982年9月20日上午，一架安-26运输机正离小山包越来越近，机上7名机组人员却全部昏迷。
7名机组人员能醒过来吗？
当天，机长刘晓莲驾驶安-26运输机，带领6名机组人员，在完成转场任务后，从张家口某军用机场起飞返航。
在此之前，刘晓莲已飞行达4000小时，驾驶过7种战斗机。其余6名机组人员分别是：通信长蔡新成、特设员张殿义、领航主任胡兴元、机械师魏成景、机械员宋春明，以及副驾驶常继堂。
飞机飞行2分钟后，在地面塔台的指挥下，爬升至700米高度。
这时，刘晓莲惊讶地发现，一架乳白色的歼6战斗机，正疾速迎面飞来。但凡驾驶员能肉眼看见飞机，这个距离下，能避开的可能性几乎为零。她能做的，唯有尽力避让。
与此同时，歼6也发现了安-26。由于距离太近，歼6的机翼重重撞上了安-26的机头雷达罩，歼6不幸机毁人亡。
这边，安-26遭受重创，开始摇摇晃晃。7名机组人员同时感到胸口发闷，旋即晕了过去。
一时间，飞机像脱了线的风筝，疾速向左倾斜下坠。
要知道，机上载有4吨航空燃料，周围都是村庄和工厂，一旦坠毁，后果将不堪设想。
就在这千钧一发之际，晕倒在中央操纵台上的刘晓莲，因腰部钻心的疼痛，率先醒了过来。她飞快扫了一眼飞机高度仪表，400米！也就是说，飞机自行下降了300米，她吓出一身冷汗。
此时，舱内烟雾弥漫，通讯舱底部破了个大窟窿，液压油和气流朝座舱里猛灌，刘晓莲急慌慌地看向舱外，惊见前面不远处有一个小山包。她一边抓紧驾驶盘，一边大喊：“快抢救飞机！”
这喊声，惊醒了6名战友。醒来后，6个人火速回到了自己的岗位上。
经检查发现，飞机除了飞行高度表正常外，大部分仪表失灵，连最重要的油门推杆也已罢工。
常继堂配合刘晓莲一起，使劲拉动操纵杆，并不断提醒机长保持好飞行状态。
这时，魏成景高兴地说：“发动机，机翼和尾翼功能正常！”很快，宋春明也高喊：“油门推杆修好了！”
与此同时，胡兴元及时把飞行高度报告给刘晓莲，好供她参考。
就这样，在大家的齐心协力下，飞机终于在离地面300米时，回归了正常航线。整个过程用了不到两分钟。
刘晓莲知道，如果不尽快着陆，飞机极有可能会在空中解体。然而，红色的液压油已涂满前挡风玻璃，严重干扰了她的视线。
突然，飞机开始忽上忽下，连续发出骇人的咔吧声。
刘晓莲疾呼：“马上着陆！”
最好的着陆地，就是刚才起飞的机场。可机上通讯设施早已毁坏，根本无法与地面塔台取得联系。
刘晓莲想着离机场并不远，就凭着对地标参照物的记忆，把飞机开到了起飞机场的上空，对准了跑道。
刘晓莲正准备迫降时，却发现前舱起落架放不下来，急忙吩咐：“放起落架！”魏成景听了，抢步上前，迅速放下了前舱起落架。
可是，后舱的起落架就像焊死了一般，魏成景怎么也操作不动。
刘晓莲心一横，决定就此降落。
这样降落的后果，会造成油箱起火，引起爆炸。
即便如此，刘晓莲还是决定冒险一试。
不巧的是，有6架歼6战斗机正准备降落。如果自己坚持迫降，必会和战斗机相撞。复飞100%会解体，迫降无路，刘晓莲把目光投向了旁边的草坪。
可喜的是，在大家的努力下，后舱起落架终于落下。
这时，蔡新城忽地想起电源系统还未关闭，带电着陆就意味着爆炸。他几次想起身，都未能成功。
宋春明和张殿义看见了，想要扶他。他急切地挥手大喊：“赶紧关掉电源！”于是，一人赶紧去关掉了电源。
原以为可以松口气了，却不料，飞机落地后，失控地向跑道冲去。
刘晓莲和常继堂冒着断腿的危险，用双腿蹬死右舵，使劲把操纵杆推至底部，竭力调整机头方向。
也许是他们的诚心感动了上苍，机头在离跑道仅剩7米的地方，停了下来。
至此，7名机组人员安全落地。
这危险重重的一幕，仅发生在短短的6分钟之内。
值得庆幸的是，7名机组人员，除刘晓莲腰椎错位，蔡新城腿部骨折外，其余几人只受了点擦伤。
听说，飞机若是再飞3分钟，就要面临解体的危险，不可谓不惊心动魄。
事后，刘晓莲机组全部获得嘉奖。
1985年4月，作家刘亚洲，将刘晓莲及其机组的英雄事迹，写进了一本名为《女人的名字是弱者吗？》一书，这生死6分钟的惊险故事广为人知。
2004年7月，刘晓莲被授予空军少将军衔，成为我国第二位空军女将军。
面对险情，刘晓莲带领机组人员沉着应对，勇不退缩，凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，屡次化险为夷，既挽救了国家财产，也保证了机组人员的生命安全。
他们也有家人，也会害怕，也曾感到绝望，但抱着“时间就是生命，时间就是国家财产”的信念，拼尽全力，绝地反击，奏响了一曲“人定胜天”。
#创作力计划#
7名机组人员能醒过来吗？
当天，机长刘晓莲驾驶安-26运输机，带领6名机组人员，在完成转场任务后，从张家口某军用机场起飞返航。
在此之前，刘晓莲已飞行达4000小时，驾驶过7种战斗机。其余6名机组人员分别是：通信长蔡新成、特设员张殿义、领航主任胡兴元、机械师魏成景、机械员宋春明，以及副驾驶常继堂。
飞机飞行2分钟后，在地面塔台的指挥下，爬升至700米高度。
这时，刘晓莲惊讶地发现，一架乳白色的歼6战斗机，正疾速迎面飞来。但凡驾驶员能肉眼看见飞机，这个距离下，能避开的可能性几乎为零。她能做的，唯有尽力避让。
与此同时，歼6也发现了安-26。由于距离太近，歼6的机翼重重撞上了安-26的机头雷达罩，歼6不幸机毁人亡。
这边，安-26遭受重创，开始摇摇晃晃。7名机组人员同时感到胸口发闷，旋即晕了过去。
一时间，飞机像脱了线的风筝，疾速向左倾斜下坠。
要知道，机上载有4吨航空燃料，周围都是村庄和工厂，一旦坠毁，后果将不堪设想。
就在这千钧一发之际，晕倒在中央操纵台上的刘晓莲，因腰部钻心的疼痛，率先醒了过来。她飞快扫了一眼飞机高度仪表，400米！也就是说，飞机自行下降了300米，她吓出一身冷汗。
此时，舱内烟雾弥漫，通讯舱底部破了个大窟窿，液压油和气流朝座舱里猛灌，刘晓莲急慌慌地看向舱外，惊见前面不远处有一个小山包。她一边抓紧驾驶盘，一边大喊：“快抢救飞机！”
这喊声，惊醒了6名战友。醒来后，6个人火速回到了自己的岗位上。
经检查发现，飞机除了飞行高度表正常外，大部分仪表失灵，连最重要的油门推杆也已罢工。
常继堂配合刘晓莲一起，使劲拉动操纵杆，并不断提醒机长保持好飞行状态。
这时，魏成景高兴地说：“发动机，机翼和尾翼功能正常！”很快，宋春明也高喊：“油门推杆修好了！”
与此同时，胡兴元及时把飞行高度报告给刘晓莲，好供她参考。
就这样，在大家的齐心协力下，飞机终于在离地面300米时，回归了正常航线。整个过程用了不到两分钟。
刘晓莲知道，如果不尽快着陆，飞机极有可能会在空中解体。然而，红色的液压油已涂满前挡风玻璃，严重干扰了她的视线。
突然，飞机开始忽上忽下，连续发出骇人的咔吧声。
刘晓莲疾呼：“马上着陆！”
最好的着陆地，就是刚才起飞的机场。可机上通讯设施早已毁坏，根本无法与地面塔台取得联系。
刘晓莲想着离机场并不远，就凭着对地标参照物的记忆，把飞机开到了起飞机场的上空，对准了跑道。
刘晓莲正准备迫降时，却发现前舱起落架放不下来，急忙吩咐：“放起落架！”魏成景听了，抢步上前，迅速放下了前舱起落架。
可是，后舱的起落架就像焊死了一般，魏成景怎么也操作不动。
刘晓莲心一横，决定就此降落。
这样降落的后果，会造成油箱起火，引起爆炸。
即便如此，刘晓莲还是决定冒险一试。
不巧的是，有6架歼6战斗机正准备降落。如果自己坚持迫降，必会和战斗机相撞。复飞100%会解体，迫降无路，刘晓莲把目光投向了旁边的草坪。
可喜的是，在大家的努力下，后舱起落架终于落下。
这时，蔡新城忽地想起电源系统还未关闭，带电着陆就意味着爆炸。他几次想起身，都未能成功。
宋春明和张殿义看见了，想要扶他。他急切地挥手大喊：“赶紧关掉电源！”于是，一人赶紧去关掉了电源。
原以为可以松口气了，却不料，飞机落地后，失控地向跑道冲去。
刘晓莲和常继堂冒着断腿的危险，用双腿蹬死右舵，使劲把操纵杆推至底部，竭力调整机头方向。
也许是他们的诚心感动了上苍，机头在离跑道仅剩7米的地方，停了下来。
至此，7名机组人员安全落地。
这危险重重的一幕，仅发生在短短的6分钟之内。
值得庆幸的是，7名机组人员，除刘晓莲腰椎错位，蔡新城腿部骨折外，其余几人只受了点擦伤。
听说，飞机若是再飞3分钟，就要面临解体的危险，不可谓不惊心动魄。
事后，刘晓莲机组全部获得嘉奖。
1985年4月，作家刘亚洲，将刘晓莲及其机组的英雄事迹，写进了一本名为《女人的名字是弱者吗？》一书，这生死6分钟的惊险故事广为人知。
2004年7月，刘晓莲被授予空军少将军衔，成为我国第二位空军女将军。
面对险情，刘晓莲带领机组人员沉着应对，勇不退缩，凭着过硬的飞行技术和良好的心理素质，屡次化险为夷，既挽救了国家财产，也保证了机组人员的生命安全。
他们也有家人，也会害怕，也曾感到绝望，但抱着“时间就是生命，时间就是国家财产”的信念，拼尽全力，绝地反击，奏响了一曲“人定胜天”。
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