速溶咖啡和现磨咖啡的区别你知道吗？
速溶咖啡和现磨咖啡是咖啡产品的一种，不能算是真正意义上的咖啡，这是传统咖啡界普遍信同的看法。速溶咖啡是工业化的合成品。然而，速溶咖啡和现磨咖啡的区别是什么呢？
"饮用速溶咖啡时，虽然也有那么点咖啡的味道，但是已失去了咖啡中丰富芳香油脂。更甚者为要保存时间较长,所以在煮和雾化的过程中,工人会加入防腐剂,而因为香味都跑得差不多了,所以也会加入奶精,香精等添加剂。这些添加剂人体内无法消化吸收并不断沉积，对人体中枢神经系统造成危害同时使人体细胞加速衰老。所以，对于真正热爱生活热爱咖啡的人来说，速溶咖啡和现磨咖啡的区别最大的是速溶咖啡毫不香甜、更是危害身体健康。
再者由于成本的关系，速溶咖啡当然选择的是质劣而高产的罗布斯塔种咖啡，反正消费者也无法辨知使用的何种原料，其产地多在越南[据说化学武器危害残留时间是相当长的]、非洲的一些国家。另外其间的碎豆、坏豆、不良发育品种完全不经筛选就直接烘培、研磨。因为大部分的芳香精华都是要流失的，再好的豆子也没有太大意义。
饮用速溶咖啡时，虽然也有那么点咖啡的味道，但是已失去了咖啡中丰富芳香油脂。更甚者为要保存时间较长,所以在煮和雾化的过程中,工人会加入防腐剂,而因为香味都跑得差不多了,所以也会加入奶精,香精等添加剂。这些添加剂人体内无法消化吸收并不断沉积，对人体中枢神经系统造成危害同时使人体细胞加速衰老。所以，对于真正热爱生活热爱咖啡的人来说，速溶咖啡毫不香甜、更是危害身体健康。
上文是速溶咖啡和现磨咖啡的区别介绍，虽然有的速溶咖啡和现磨咖啡一样,也要经过研磨和冲煮,不过这个过程放在工厂了里。咖啡最香的时候就是研磨成粉和用水煮的时候,现磨咖啡就可以让你真正品尝到氤香的咖啡。#营养知多少##营养##咖啡##咖啡[超话]##爱问诊室##点滴医事[超话]#
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"饮用速溶咖啡时，虽然也有那么点咖啡的味道，但是已失去了咖啡中丰富芳香油脂。更甚者为要保存时间较长,所以在煮和雾化的过程中,工人会加入防腐剂,而因为香味都跑得差不多了,所以也会加入奶精,香精等添加剂。这些添加剂人体内无法消化吸收并不断沉积，对人体中枢神经系统造成危害同时使人体细胞加速衰老。所以，对于真正热爱生活热爱咖啡的人来说，速溶咖啡和现磨咖啡的区别最大的是速溶咖啡毫不香甜、更是危害身体健康。
再者由于成本的关系，速溶咖啡当然选择的是质劣而高产的罗布斯塔种咖啡，反正消费者也无法辨知使用的何种原料，其产地多在越南[据说化学武器危害残留时间是相当长的]、非洲的一些国家。另外其间的碎豆、坏豆、不良发育品种完全不经筛选就直接烘培、研磨。因为大部分的芳香精华都是要流失的，再好的豆子也没有太大意义。
饮用速溶咖啡时，虽然也有那么点咖啡的味道，但是已失去了咖啡中丰富芳香油脂。更甚者为要保存时间较长,所以在煮和雾化的过程中,工人会加入防腐剂,而因为香味都跑得差不多了,所以也会加入奶精,香精等添加剂。这些添加剂人体内无法消化吸收并不断沉积，对人体中枢神经系统造成危害同时使人体细胞加速衰老。所以，对于真正热爱生活热爱咖啡的人来说，速溶咖啡毫不香甜、更是危害身体健康。
上文是速溶咖啡和现磨咖啡的区别介绍，虽然有的速溶咖啡和现磨咖啡一样,也要经过研磨和冲煮,不过这个过程放在工厂了里。咖啡最香的时候就是研磨成粉和用水煮的时候,现磨咖啡就可以让你真正品尝到氤香的咖啡。#营养知多少##营养##咖啡##咖啡[超话]##爱问诊室##点滴医事[超话]#
中日贸易大逆转，属于中国的时代终将到来。
以前是中国向日本出口服装、食品、工业原材料等低附加值产品；日本向中国出口机器设备、家电、电子、汽车等高附加值产品。中日呈现贸易逆差。而现在中日贸易大逆转，中国对日本实现贸易顺差。
根据最新的数据显示，今年8月，日本对华贸易逆差280亿元，同比增长170%。如今日本已经连续17个月对华出现贸易逆差。在中日贸易中，中国成了“赚钱”的一方。
而之所以会出现这种情况，是因为中国制造的崛起。特别是中国制造向着高端迈进。以前都是日本的家电出口中国，而现在更多的中国家电正在出口日本。还有电子产品，汽车零部件等等，更多高附加值的产品为中国带来了丰厚的利润。
从中日贸易关系中也能够看出，中国用几十年的时间，走完了西方用一两百年时间才走完的路。这种巨大的进步是显而易见的。日本辉煌不再，未来全球高端制造的希望在中国。
不知道大家怎么看呢？
以前是中国向日本出口服装、食品、工业原材料等低附加值产品；日本向中国出口机器设备、家电、电子、汽车等高附加值产品。中日呈现贸易逆差。而现在中日贸易大逆转，中国对日本实现贸易顺差。
根据最新的数据显示，今年8月，日本对华贸易逆差280亿元，同比增长170%。如今日本已经连续17个月对华出现贸易逆差。在中日贸易中，中国成了“赚钱”的一方。
而之所以会出现这种情况，是因为中国制造的崛起。特别是中国制造向着高端迈进。以前都是日本的家电出口中国，而现在更多的中国家电正在出口日本。还有电子产品，汽车零部件等等，更多高附加值的产品为中国带来了丰厚的利润。
从中日贸易关系中也能够看出，中国用几十年的时间，走完了西方用一两百年时间才走完的路。这种巨大的进步是显而易见的。日本辉煌不再，未来全球高端制造的希望在中国。
不知道大家怎么看呢？
拥抱新四化，占据发展新风口，第4期车谷企业家沙龙成功举行
撰稿 | 陈 成 周雅星
编审 | 马 韵
汽车工业数字化转型发展到现在，特别是新趋势一来，广大零部件供应商所需要的已不是一个个信息化产品，而是能满足特定应用场景问题的解决办法，从研发设计，到订单接收，到计划编制，到生产制造，我们这个行业存在很多特定的应用场景，这些场景带来了很多行业化的管理困扰，如何更好的解决这些困扰？
9月23日，第四期“汽车零部件企业在新四化下如何做好数字化转型”企业家沙龙活动，由武汉经开区工商联、武汉汽车行业协会联合主办，鼎捷软件股份有限公司协办，期间邀请到武汉汽车行业协会会长，鼎捷软件股份有限公司武汉总经理，汽配行业资深专家、东峻集团董事长、开特电子董事长、雷迪特总经理、方鼎汽车总经理、嘉华汽车总经理等众多企业高管齐聚座谈会，共同探讨汽车零部件企业数字化转型成功之道。湖北日报、长江日报、《汽车人》杂志、当代汽车报、荆楚网、1号纪实MCN等媒体对活动进行了报道。
会议由武汉汽车行业协会会长陈斌波主持并开场致辞。陈会长首先对参会的所有来宾和媒体表示热烈欢迎。陈会长通过过往企业数字化转型经验进行了总结：1、数字化转型，就是老板的态度和决心；2、数字化转型的成功，首先取决于顶层设计；3、流程再造才是数字化转型的核心，数据可以暴露企业的真实问题，提升企业的经营成果
接下来鼎捷软件武汉事业部总经理张记住，向参会人员介绍了鼎捷软件致力于制造业数字化转型解决方案的40年发展历程。随后，他紧扣座谈会主题，着重分享了鼎捷软件助力汽配行业数字化转型的丰硕成果。
针对新能源风口下汽配行业数字化转型之道，鼎捷软件汽车工业专家徐彬以《拥抱“新四化”趋势，占据发展新风口》为题，向参会人员详细讲解了后疫情时代汽配行业的发展趋势、汽配行业挑战与管理痛点以及汽配厂商如何实现数字化转型升级。
智能智造专家王均给大家介绍分享了《汽车零部件企业与供应商协同的那些事儿》
汽车行业专家高旭东给大家讲解《聚力“新四化” 追求高质量》
面向准时交付和成本核算的两大难题，鼎捷软件提出要着重提升计划编制能力、车间现场执行能力、集团内控管理能力和业财一体化能力，抓住关键改善方向，即围绕订单价值链，识别管理瓶颈，提升分子公司运营管理能力；基于集团内控管理水平的提升，推进业财一体，实现集团一体化管控。
作为专业的数字化转型解决方案服务商，多年来，鼎捷软件重点关注汽配行业发展动向，积极主动为汽配行业发展出谋划策，帮助行业内众多知名企业通过数字化转型实现效益的大幅提升，为智能制造贡献行业力量。未来，鼎捷软件将继续深耕汽配行业数字化转型，助力汽配行业抓住新能源风口，顺势而上！
研究牛人，书写牛人，成就行业第1人。专访名人、企业家2000+，全国报刊发表作品300余万字。如果你或身边朋友，有好看的创业人物故事，欢迎联络我们。1号纪实MCN旗下有纪实、汽车、娱乐等矩阵，入驻媒体平台100+。商业人物、明星专访； 企业公关、新闻稿撰写； 剧本、自传撰写； 公众号、自媒体账号代运营； 纪实特稿、新媒体线上线下教学；付费课程运营等。欢迎投稿、交流、合作。
撰稿 | 陈 成 周雅星
编审 | 马 韵
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9月23日，第四期“汽车零部件企业在新四化下如何做好数字化转型”企业家沙龙活动，由武汉经开区工商联、武汉汽车行业协会联合主办，鼎捷软件股份有限公司协办，期间邀请到武汉汽车行业协会会长，鼎捷软件股份有限公司武汉总经理，汽配行业资深专家、东峻集团董事长、开特电子董事长、雷迪特总经理、方鼎汽车总经理、嘉华汽车总经理等众多企业高管齐聚座谈会，共同探讨汽车零部件企业数字化转型成功之道。湖北日报、长江日报、《汽车人》杂志、当代汽车报、荆楚网、1号纪实MCN等媒体对活动进行了报道。
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接下来鼎捷软件武汉事业部总经理张记住，向参会人员介绍了鼎捷软件致力于制造业数字化转型解决方案的40年发展历程。随后，他紧扣座谈会主题，着重分享了鼎捷软件助力汽配行业数字化转型的丰硕成果。
针对新能源风口下汽配行业数字化转型之道，鼎捷软件汽车工业专家徐彬以《拥抱“新四化”趋势，占据发展新风口》为题，向参会人员详细讲解了后疫情时代汽配行业的发展趋势、汽配行业挑战与管理痛点以及汽配厂商如何实现数字化转型升级。
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