林瑞阳、张庭因涉嫌传销被查处一事闹得沸沸扬扬，林瑞阳前妻曾哲贞都无奈下场回应了。
日前，曾哲贞接连发文回应，重点很明确，首先不想对面临困境的人落井下石，其次也不想被卷入张庭林瑞阳的这场风波，希望大家放过她！
这些年来，张庭夫妻俩一旦有啥新闻，热爱吃瓜的网友们必然要去关注一波前妻，但这对曾哲贞而言，并非好事，反而颇为无奈。
哪怕此次张庭林瑞阳出事，不少网友跑到曾哲贞微博底下，直呼大仇得报，可对于曾哲贞，那些爱恨纠缠早已是过往，现在她的生活早就远离这二位了。
但其实也不怪网友有此反应，毕竟这么多年来，张庭林瑞阳再如何光鲜亮丽，再如何恩爱甜蜜，其背后始终站着一个曾哲贞。
互联网有记忆，网友们也有记忆。
曾哲贞算是初代琼瑶女郎之一，当年在影坛红极一时，因其长相清纯可爱，还有着“学生情人”的美称，代表作有《婉君》、《哑妻》等等。
当时的一位女演员兼制片人徐枫还数次公开放话，“曾哲贞前途无量。”
那时候的林瑞阳也凭借帅气的外型和出色演技成为了“宝岛第一小生”，是台湾省影视圈最受欢迎的男艺人。
别看如今的林瑞阳满头白发，被调侃为“奶奶”，谁还没有年轻的时候呢。
两人站在一起，典型的金童玉女组合。
据说当年在片场，林瑞阳对曾哲贞一见钟情了，当即对其发起猛烈的攻势，曾哲贞不可避免的沦陷了。
要知道，当时的曾哲贞才20岁，颜值的巅峰期，事业的上升期，哪怕朋友们都在劝阻，不太看好这段感情，可曾哲贞还是为了林瑞阳，放弃了自己蒸蒸日上的事业。
1989年，两人步入婚姻的殿堂，从此圈内没有了女演员曾哲贞，多了一位夫唱妇随的家庭主妇。
婚后的曾哲贞很快便生下一个儿子，这更加断绝了她重返演艺圈的心。
外界都以为曾哲贞的生活平静而幸福，实际上因为两人性格上的偏差，感情早已有了裂痕。
两人第一次离婚是在1995年，那时还没有张庭。
林瑞阳凭借《一帘幽梦》的“楚濂”一角大红，当时还跟萧蔷传出了绯闻。
由于林瑞阳常年在外拍戏，本就没有安全感的曾哲贞更加恼火。
据悉那个时间点，曾哲贞为了拴住丈夫，疯狂吃减肥药保持身材，一度进了医院，可还是无法阻挡两人的争吵。
于是1995年9月，二人第一次离婚了。
可没过多久，又复婚了，据林瑞阳的说法，是曾哲贞为了孩子的学籍问题主动提出的，他也是为了孩子的上学问题才同意复婚。
但这样的婚姻是无法走到尽头的，果不其然，1998年，他们又一次离婚了，林瑞阳说其实早在1997年就协议离婚了。
不过第二次离婚的时间线真真假假，至今还是个谜团。后来还有人爆料第二次真正离婚时间是2005年左右。
可以确定的是，1998这一年，林瑞阳与张庭的牵手照曝光了，当下关于张庭是小三的消息一下子甚嚣尘上。
在林瑞阳的采访中，他对张庭，还是一见钟情，他说，那一刻只觉得脚底发麻，感觉要出点事情了。
林瑞阳还向《金色夜叉》推荐了张庭，两人在剧组朝夕相处，林瑞阳教张庭演戏，张庭声声喊着“林大哥。”
牵手照一经曝光，张庭林瑞阳立马被推上风口浪尖，张庭还被叫做“蜘蛛精。”
记者会上，张庭哭得梨花带雨，最后以哭晕被带离现场告终。
此后大概为了自证清白，在媒体面前放话，“此生不嫁林瑞阳。”
另一边的林瑞阳也放话，“此生绝对不会再娶。”
然后，2006年，两人双双背弃承诺，结婚了！
林瑞阳求婚九次，终于得到张庭点头，成为一时佳话。
emmm……只能感慨爱情是如此伟大了吧。
后来的张庭还是坚定地表示，自己绝对不是第三者。
在这场伟大的爱情里，原配曾哲贞几乎不曾在公开场合发声，始终保持沉默，但从媒体偶尔的新闻中可以得知，离婚后的她似乎过得不太好。
2010年，曾哲贞传出被朋友骗走一千万台币，一度抑郁轻生，所幸被女儿发生，获救及时。
可这些钱大多是她借来的，债台高筑之下，曾哲贞又想到死，再一次被孩子们阻止。
后来在一双儿女的陪伴下，状态才慢慢好转。
曾哲贞也曾想过复出拍戏，可发展得都不是很顺利。
幸好她的一双儿女很争气，儿子帅气逼人，2017年参加了《快乐男声》踏入演艺圈，但发展得不温不火。
女儿成为了空姐，经常陪伴母亲。
这些年因为张庭林瑞阳事业越做越大，洗白手段层出不穷。
2019年，曾哲贞终于忍无可忍，才发文直言，“别再把我牵扯其中了，包括你们的事业，与我无关！”
2020年，在网友挑衅之下，曾哲贞强硬开撕，明确表示张庭就是第三者。
然而张庭一方沉默，本以为要重新掰扯当年真相，最后事情还是不了了之。
其实对于林瑞阳张庭，不管从前如何，如今的曾哲贞显然早就看淡了，希望往后的日子，能真的互不打扰吧。
日前，曾哲贞接连发文回应，重点很明确，首先不想对面临困境的人落井下石，其次也不想被卷入张庭林瑞阳的这场风波，希望大家放过她！
这些年来，张庭夫妻俩一旦有啥新闻，热爱吃瓜的网友们必然要去关注一波前妻，但这对曾哲贞而言，并非好事，反而颇为无奈。
哪怕此次张庭林瑞阳出事，不少网友跑到曾哲贞微博底下，直呼大仇得报，可对于曾哲贞，那些爱恨纠缠早已是过往，现在她的生活早就远离这二位了。
但其实也不怪网友有此反应，毕竟这么多年来，张庭林瑞阳再如何光鲜亮丽，再如何恩爱甜蜜，其背后始终站着一个曾哲贞。
互联网有记忆，网友们也有记忆。
曾哲贞算是初代琼瑶女郎之一，当年在影坛红极一时，因其长相清纯可爱，还有着“学生情人”的美称，代表作有《婉君》、《哑妻》等等。
当时的一位女演员兼制片人徐枫还数次公开放话，“曾哲贞前途无量。”
那时候的林瑞阳也凭借帅气的外型和出色演技成为了“宝岛第一小生”，是台湾省影视圈最受欢迎的男艺人。
别看如今的林瑞阳满头白发，被调侃为“奶奶”，谁还没有年轻的时候呢。
两人站在一起，典型的金童玉女组合。
据说当年在片场，林瑞阳对曾哲贞一见钟情了，当即对其发起猛烈的攻势，曾哲贞不可避免的沦陷了。
要知道，当时的曾哲贞才20岁，颜值的巅峰期，事业的上升期，哪怕朋友们都在劝阻，不太看好这段感情，可曾哲贞还是为了林瑞阳，放弃了自己蒸蒸日上的事业。
1989年，两人步入婚姻的殿堂，从此圈内没有了女演员曾哲贞，多了一位夫唱妇随的家庭主妇。
婚后的曾哲贞很快便生下一个儿子，这更加断绝了她重返演艺圈的心。
外界都以为曾哲贞的生活平静而幸福，实际上因为两人性格上的偏差，感情早已有了裂痕。
两人第一次离婚是在1995年，那时还没有张庭。
林瑞阳凭借《一帘幽梦》的“楚濂”一角大红，当时还跟萧蔷传出了绯闻。
由于林瑞阳常年在外拍戏，本就没有安全感的曾哲贞更加恼火。
据悉那个时间点，曾哲贞为了拴住丈夫，疯狂吃减肥药保持身材，一度进了医院，可还是无法阻挡两人的争吵。
于是1995年9月，二人第一次离婚了。
可没过多久，又复婚了，据林瑞阳的说法，是曾哲贞为了孩子的学籍问题主动提出的，他也是为了孩子的上学问题才同意复婚。
但这样的婚姻是无法走到尽头的，果不其然，1998年，他们又一次离婚了，林瑞阳说其实早在1997年就协议离婚了。
不过第二次离婚的时间线真真假假，至今还是个谜团。后来还有人爆料第二次真正离婚时间是2005年左右。
可以确定的是，1998这一年，林瑞阳与张庭的牵手照曝光了，当下关于张庭是小三的消息一下子甚嚣尘上。
在林瑞阳的采访中，他对张庭，还是一见钟情，他说，那一刻只觉得脚底发麻，感觉要出点事情了。
林瑞阳还向《金色夜叉》推荐了张庭，两人在剧组朝夕相处，林瑞阳教张庭演戏，张庭声声喊着“林大哥。”
牵手照一经曝光，张庭林瑞阳立马被推上风口浪尖，张庭还被叫做“蜘蛛精。”
记者会上，张庭哭得梨花带雨，最后以哭晕被带离现场告终。
此后大概为了自证清白，在媒体面前放话，“此生不嫁林瑞阳。”
另一边的林瑞阳也放话，“此生绝对不会再娶。”
然后，2006年，两人双双背弃承诺，结婚了！
林瑞阳求婚九次，终于得到张庭点头，成为一时佳话。
emmm……只能感慨爱情是如此伟大了吧。
后来的张庭还是坚定地表示，自己绝对不是第三者。
在这场伟大的爱情里，原配曾哲贞几乎不曾在公开场合发声，始终保持沉默，但从媒体偶尔的新闻中可以得知，离婚后的她似乎过得不太好。
2010年，曾哲贞传出被朋友骗走一千万台币，一度抑郁轻生，所幸被女儿发生，获救及时。
可这些钱大多是她借来的，债台高筑之下，曾哲贞又想到死，再一次被孩子们阻止。
后来在一双儿女的陪伴下，状态才慢慢好转。
曾哲贞也曾想过复出拍戏，可发展得都不是很顺利。
幸好她的一双儿女很争气，儿子帅气逼人，2017年参加了《快乐男声》踏入演艺圈，但发展得不温不火。
女儿成为了空姐，经常陪伴母亲。
这些年因为张庭林瑞阳事业越做越大，洗白手段层出不穷。
2019年，曾哲贞终于忍无可忍，才发文直言，“别再把我牵扯其中了，包括你们的事业，与我无关！”
2020年，在网友挑衅之下，曾哲贞强硬开撕，明确表示张庭就是第三者。
然而张庭一方沉默，本以为要重新掰扯当年真相，最后事情还是不了了之。
其实对于林瑞阳张庭，不管从前如何，如今的曾哲贞显然早就看淡了，希望往后的日子，能真的互不打扰吧。
造车新势力 2021 年交付排行榜，小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名，对此你有哪些评价？
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
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1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
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2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
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闲来无事，说说最近的一件趣事，嫌字多的可直接看文末总结。我在咸鱼上出售闲置物品已多年，卖出过几十件无一差评，这次碰到一个例外，之前在网上见过的骗子伎俩想不到真的被自己遇到了。
一位自称中铁上海设计院的吴H磊，看中了我在咸鱼上发布的一批DVD片子一共524张（因为要搬家才割爱多年收藏），先是满口说要全部买下(他自称是中铁上海设计院的在静安区，我就希望当面交易，但他提出要快递因为已定居南京，下有贴图)，隔天中午等我7箱碟片全部打包好搬运到快递站发完货了，突然提出取消交易说要再考虑考虑(期间吴H磊已经在联系当晚和隔天还价过两次并付款拍下，我也发了部分碟片图片在发货前给他确认)，这是第一次变卦反复。后我说快递费都已经付了他才同意继续交易并索要碟片清单，我回去立马发到他邮箱。
结果在收到货当晚说等清点完隔天再确认付款，这时好戏来了，第二天一改之前嘴脸，说收到片子包装有60个盒子损坏，表示非常不满意，我表示数量多有一些盒子损坏难免的，可能有个别快递暴力运输(因为我之前买新盒每箱也有一定损耗，我还在发货箱子里特意贴了黑胶带防止纸箱上的装帧钉磨损到碟片盒子)。我表示愿意和吴H磊一人承担一半，赔偿30个盒子的钱，吴不答应，还说简装的数量有80张（还分了8摊拍照给我看作证明，下有贴图，但事后被我打脸了哈哈），我表示不可能，不然当初我也不会主动要求当面交易，就是不想有这种扯皮的事发生。吴H磊一会说要退回全部片子，一会说这些片子不值这个价，要找朋友来重新估价。我真被气晕了，这么大个人买上千的东西，买之前不考虑清楚吗？买好了到手了说叫别人来估计?那你找个收垃圾的好朋友说这是垃圾就该我倒贴几百邮费白送你？再说片子没损坏不影响正常使用，坏几个盒子赔偿已是卖家仁至义尽，你收货时不和快递当面清点取证，凭啥要卖方一方负责，我不是专门做这个生意的，我这已经是看在一次性全包打折处理了（之前已经在平台上按带盒每张11块成功交易了3次，524张应该5700左右，我自己爽气还到4500，他再压价到4200还要我包邮，实际上去掉运费纸箱我到手才3900左右）。
隔了一天吴H磊又说经过他的“科学”核算要我再赔偿他400块，我不同意，就算60个坏盒子+80个简装盒子满打满算一共140个盒子也就100多块钱(网上随手一搜88块买100个盒子，我都没有找最低价)，然而我本着体谅吴H磊的心情爽气的同意我吃进，赔偿他200元，甚至说哪怕他能找到快递赔偿，我200照样给他，他却不同意（这时候我已经开始怀疑，这个吴H磊是不是就是网上说的那些知道你卖东西急，先买到手了再百般找茬趁机大砍价的那种人），但这时对于卖家我来说已是骑虎难下，东西运费几百我先垫付了，东西又在他那又有损耗，万一他执意要退而平台偏向买家，我岂不是损失更大？气的我晚上都没睡好！
然后再过了两天，吴H磊对我说因为看我连冷门好片也收集了，愿意降低到赔偿300（说什么他再找人胶装下，拜托你是弱智还是金枝玉叶还是手残疾啊？塑料盒子坏就是坏了，你能粘好再用？这么便宜再买一堆就好了嘛，如果只是外封脱胶自己双面胶一贴就OK了，什么都找朋友你吃饭上床要找朋友帮忙不？），我说赔200就已经很仁义了，不是你说多少就多少的。
期间他还找了平台客服联系我，第一次没听见我还打回去和客服如实沟通情况，咸鱼客服只说先让我们自己协商。过了两天我不想再拖了，算我倒霉碰上这种耍心眼贪小便宜的人，想早点了结这事，所以接受了300的赔偿价，但吴H磊要我先打300给他，我肯定不接受啊，运费我先垫付了几百，东西又在他那，现在又要我先打钱，万一我打了钱他再次变脸反复呢，还是要退货我岂不是更被动，所以我说要么你先确认了我再赔他300，要么他让平台直接从货品款里扣除300后再给到我，反正我肯定会赔这300块(事后我也的确做到了，并没有在交易确认后反悔不认或者拉黑他，下有贴图)，只是在确认后我提出了几个心中疑问，为啥买之前不先索要清单(不合常理，他说因为看到我拍的照都是他喜欢的片子)，为啥要一次性买我这么多片，甚至和他之前买的片有重合，因为我有他发的之前交易截图为证，（现在我从他事后立马上传咸鱼加价出售我的那些碟片可以推断出，他只是想批量买了便宜货再倒卖赚差价！下有贴图)，还有我问他是不是当我有证明（因为我给之前交易的人发的清单只有精装没有简装，一对比就可以看出简装只多了五十张左右，谁在说假话一目了然，这也是我后来想出来的自证办法，微信记录都在！）可以证实简装根本没有80张，他怎么不再提这事了，是不是心虚了，他还在狡辩80没有70 张有的，我都懒得再和这种人再费唇舌（之前言之凿凿还分8堆拍照证明给我看的人，你都分堆了还数不清几张吗？小学没毕业怎么混的设计院啊，可笑之极！帮中铁上海设计院丢脸，我都怀疑他到底是不是里面的人）另外直到现在他也没有拍全60个所谓坏盒子的照片发给我，之前答应的倒是挺痛快！更重要的是一上来就号称自己是爱好收藏片子，不转卖，事实是确认交易后立马加价咸鱼转卖，你卖多少哪怕是天价我本无所谓，我又不靠这个赚钱，只是看出了你的虚伪造作，怪不得一下买进那么多碟片都不用事先看清单的，等货到了人家运费也贴进去了就是你先机在握可以慢慢找借口再讹一笔了！
总结如下:我是卖家，因搬家心急忍痛割爱卖了500+张收藏碟片，却被中铁上海设计院吴H磊有心算无心，在已还价近千的基础上还包邮还最后再赔进300元，就因为吴H磊以运输中坏了60个盒子为借口（价值才几十块，损坏是运输途中正常损耗，且不影响碟片正常使用），今天闲来无事发出来只是让这些爱耍花样贪小恶心的家伙曝光下（明明只有50几张简装信誓旦旦的说有80张，还分堆拍照来唬人，被揭穿了闭口不提，下有贴图），大家以后擦亮眼睛看看身边是不是有这样处心积虑爱贪便宜又道貌岸然的小人，记得提放提防！在后期交涉中还害我被咸鱼下架所有商品并封号，他吴H磊己又在平台上加价倒卖我的片子，真的打的一手好牌！果然是中铁上海设计院的人才！@中铁上海设计院集团有限公司 @中铁上海设计院集团有限公司南京设计院
注：所有聊天记录都在，因为微博所限只能发部分截图，大家可以自行判断，最后我还发了这次被咸鱼封号期间老客户继续信任交易的截图，一样是愉快的交易成功。遇上这个吴H磊我算花300买了个教训遇上个高级心机婊！希望看到的各个平台上所有卖家多留一个心眼，不要因为急于处理闲置物品给这种人趁机占了便宜还倒打一耙！
一位自称中铁上海设计院的吴H磊，看中了我在咸鱼上发布的一批DVD片子一共524张（因为要搬家才割爱多年收藏），先是满口说要全部买下(他自称是中铁上海设计院的在静安区，我就希望当面交易，但他提出要快递因为已定居南京，下有贴图)，隔天中午等我7箱碟片全部打包好搬运到快递站发完货了，突然提出取消交易说要再考虑考虑(期间吴H磊已经在联系当晚和隔天还价过两次并付款拍下，我也发了部分碟片图片在发货前给他确认)，这是第一次变卦反复。后我说快递费都已经付了他才同意继续交易并索要碟片清单，我回去立马发到他邮箱。
结果在收到货当晚说等清点完隔天再确认付款，这时好戏来了，第二天一改之前嘴脸，说收到片子包装有60个盒子损坏，表示非常不满意，我表示数量多有一些盒子损坏难免的，可能有个别快递暴力运输(因为我之前买新盒每箱也有一定损耗，我还在发货箱子里特意贴了黑胶带防止纸箱上的装帧钉磨损到碟片盒子)。我表示愿意和吴H磊一人承担一半，赔偿30个盒子的钱，吴不答应，还说简装的数量有80张（还分了8摊拍照给我看作证明，下有贴图，但事后被我打脸了哈哈），我表示不可能，不然当初我也不会主动要求当面交易，就是不想有这种扯皮的事发生。吴H磊一会说要退回全部片子，一会说这些片子不值这个价，要找朋友来重新估价。我真被气晕了，这么大个人买上千的东西，买之前不考虑清楚吗？买好了到手了说叫别人来估计?那你找个收垃圾的好朋友说这是垃圾就该我倒贴几百邮费白送你？再说片子没损坏不影响正常使用，坏几个盒子赔偿已是卖家仁至义尽，你收货时不和快递当面清点取证，凭啥要卖方一方负责，我不是专门做这个生意的，我这已经是看在一次性全包打折处理了（之前已经在平台上按带盒每张11块成功交易了3次，524张应该5700左右，我自己爽气还到4500，他再压价到4200还要我包邮，实际上去掉运费纸箱我到手才3900左右）。
隔了一天吴H磊又说经过他的“科学”核算要我再赔偿他400块，我不同意，就算60个坏盒子+80个简装盒子满打满算一共140个盒子也就100多块钱(网上随手一搜88块买100个盒子，我都没有找最低价)，然而我本着体谅吴H磊的心情爽气的同意我吃进，赔偿他200元，甚至说哪怕他能找到快递赔偿，我200照样给他，他却不同意（这时候我已经开始怀疑，这个吴H磊是不是就是网上说的那些知道你卖东西急，先买到手了再百般找茬趁机大砍价的那种人），但这时对于卖家我来说已是骑虎难下，东西运费几百我先垫付了，东西又在他那又有损耗，万一他执意要退而平台偏向买家，我岂不是损失更大？气的我晚上都没睡好！
然后再过了两天，吴H磊对我说因为看我连冷门好片也收集了，愿意降低到赔偿300（说什么他再找人胶装下，拜托你是弱智还是金枝玉叶还是手残疾啊？塑料盒子坏就是坏了，你能粘好再用？这么便宜再买一堆就好了嘛，如果只是外封脱胶自己双面胶一贴就OK了，什么都找朋友你吃饭上床要找朋友帮忙不？），我说赔200就已经很仁义了，不是你说多少就多少的。
期间他还找了平台客服联系我，第一次没听见我还打回去和客服如实沟通情况，咸鱼客服只说先让我们自己协商。过了两天我不想再拖了，算我倒霉碰上这种耍心眼贪小便宜的人，想早点了结这事，所以接受了300的赔偿价，但吴H磊要我先打300给他，我肯定不接受啊，运费我先垫付了几百，东西又在他那，现在又要我先打钱，万一我打了钱他再次变脸反复呢，还是要退货我岂不是更被动，所以我说要么你先确认了我再赔他300，要么他让平台直接从货品款里扣除300后再给到我，反正我肯定会赔这300块(事后我也的确做到了，并没有在交易确认后反悔不认或者拉黑他，下有贴图)，只是在确认后我提出了几个心中疑问，为啥买之前不先索要清单(不合常理，他说因为看到我拍的照都是他喜欢的片子)，为啥要一次性买我这么多片，甚至和他之前买的片有重合，因为我有他发的之前交易截图为证，（现在我从他事后立马上传咸鱼加价出售我的那些碟片可以推断出，他只是想批量买了便宜货再倒卖赚差价！下有贴图)，还有我问他是不是当我有证明（因为我给之前交易的人发的清单只有精装没有简装，一对比就可以看出简装只多了五十张左右，谁在说假话一目了然，这也是我后来想出来的自证办法，微信记录都在！）可以证实简装根本没有80张，他怎么不再提这事了，是不是心虚了，他还在狡辩80没有70 张有的，我都懒得再和这种人再费唇舌（之前言之凿凿还分8堆拍照证明给我看的人，你都分堆了还数不清几张吗？小学没毕业怎么混的设计院啊，可笑之极！帮中铁上海设计院丢脸，我都怀疑他到底是不是里面的人）另外直到现在他也没有拍全60个所谓坏盒子的照片发给我，之前答应的倒是挺痛快！更重要的是一上来就号称自己是爱好收藏片子，不转卖，事实是确认交易后立马加价咸鱼转卖，你卖多少哪怕是天价我本无所谓，我又不靠这个赚钱，只是看出了你的虚伪造作，怪不得一下买进那么多碟片都不用事先看清单的，等货到了人家运费也贴进去了就是你先机在握可以慢慢找借口再讹一笔了！
总结如下:我是卖家，因搬家心急忍痛割爱卖了500+张收藏碟片，却被中铁上海设计院吴H磊有心算无心，在已还价近千的基础上还包邮还最后再赔进300元，就因为吴H磊以运输中坏了60个盒子为借口（价值才几十块，损坏是运输途中正常损耗，且不影响碟片正常使用），今天闲来无事发出来只是让这些爱耍花样贪小恶心的家伙曝光下（明明只有50几张简装信誓旦旦的说有80张，还分堆拍照来唬人，被揭穿了闭口不提，下有贴图），大家以后擦亮眼睛看看身边是不是有这样处心积虑爱贪便宜又道貌岸然的小人，记得提放提防！在后期交涉中还害我被咸鱼下架所有商品并封号，他吴H磊己又在平台上加价倒卖我的片子，真的打的一手好牌！果然是中铁上海设计院的人才！@中铁上海设计院集团有限公司 @中铁上海设计院集团有限公司南京设计院
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