构建数字底座：世界计算大会论道新基建与开放合作
#2021世界计算大会#
9月18日，2021世界计算大会合作专场：新型基建与开放合作在湖南长沙举行。
作为2021世界计算大会的特别活动，合作专场由《通信产业报》全媒体承办，专门聚焦信息通信基础设施建设的专题论坛。工信部电子科技委副秘书长乌宝贵出席合作专场并致辞。欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士金双根，国家发展改革委宏观经济研究院战略政策研究室主任盛朝迅，以及部分运营商和领导企业的代表受邀做了主题演讲。由中国通信工业协会副秘书长王晨光主持。
合作专场主要探讨5G、数据中心、工业互联网等新基建与经济社会数字底座构建之道，关注新基建下的对外合作和开放生态培育。
乌宝贵在致辞中指出，今年是“十四五”开局之年，加快新基建的第二年。各地持续推进5G、光纤网络、数据中心等新型基础设施建设，不断提升我国信息化发展水平，为制造强国、网络强国、数字中国建设作出了重要贡献。
不仅如此，今年还是中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、加快构建新发展格局开局起步的第一年。盛朝迅表示，数字经济的浪潮已经扑面而来、深入发展，特别是后疫情时代，数字经济在工业化、城镇化、农业现代化等方面的作用将更加凸显，将会大大提升生产效率、生活质量，拓展发展空间。强化新基建，推进数字产业化和产业数字化将成为时代大潮。
那么，正在推进数字化转型的各大行业是否准备好迎接这个大潮的到来？
谁将踏浪前行？
新基建涉及5G、数据中心、人工智能等诸多领域，而且不同领域的新基建还会相互融合，为更多行业创造发展新机遇。
金双根认为，随着5G的商用成熟，围绕5G的各业务领域、各垂直行业、各应用场景的创新孵化应运而生。其中，“5G+北斗”就是5G技术集成应用场景之一，因为两者结合能够提供无缝的室内外综合时空服务。如果两者在与大数据、云计算、人工智能等其他新基建要素，以及各类智能终端相结合，将会构筑构建空天地一体化信息网和多源终端新基建，实现万物互联、万物定位。
除了能“天上飞”，新基建还能“地上跑”。智能汽车产业的发展已经横跨5G、新能源充电、数据中心、人工智能四大领域，这意味着智能汽车市场将成为新基建落地的重要载体。新基建概念的提出，为智能汽车产业进一步发展提供了坚实的政策基石。而在智能汽车领域，车规级芯片代表了行业中的最高标准，是智能汽车产业的核心技术和“基础设施”。
紫光集团全球执行副总裁兼紫光智能汽车科技董事长吴胜武认为，在新基建的推动下，汽车芯片产业将迎来新的变革和发展机遇。
首先，汽车电子芯片逐步引领全球半导体增长。其次，电动化、智能化、网联化趋势将变革汽车产业的形态。最后，汽车芯片供需矛盾，将驱动汽车芯片的本土化替代。
如何赋能千行百业？
从各行各业的发展机遇来看，新基建的根本是推动企业数字化转型，实现赋能消费网到赋能生产网的变革。
爱立信东北亚区商业服务总经理莫文莉认为，企业数字化转型的特征是生产模式及生产系统从离散、作坊式向大规模物联、云化和柔性化（无线化、移动化）发展，而更具适配性的柔性化生产线需要蜂窝网络的连接。
那么什么蜂窝网络更令企业满意？据Cradlepoint和IDG调查显示，82%的企业受访者对5G 有信心或者特别有信心，认为5G能够较大程度提升速率；另有72%的受访者对5G的信心来自于他们认为5G能够赋能有价值的AI和AR应用。
显而易见，高性能连接的基础诉求为5G打开更多“物理空间”，助力各行业数字化转型。
正因此，5G的普及速度远远高于4G。康普公司亚太区移动解决方案高级技术总监Amar Mandhyan表示，5G自商用以来，仅用了6个季度的时间，用户数就接近3亿，而4G达到同一用户数却耗费了18个季度。
而在中国，三大电信运营商自2019年6月获得5G商用牌照以来，用时2年时间就建成了全球最大的5G网络，5G基站数达103.7万个，占全球70%以上。作为国内主导运营商之一的中国移动正在构建5G专网技术体系，深化5G行业应用创新。据悉，中国移动打造的5G专网体系1.0，支撑了“优专尊”三大系列产品，构建三大领域十二核心能力，大力拓展5G行业应用创新。
不过，“针对行业客户需求新变化，依托R16/R17新技术，5G技术体系1.0需要从网络能力、专网服务、设备体系三个方面向2.0持续演进。”中国移动研究院网络与IT技术研究所副所长魏彬表示：“按照规划，中国移动5G专网体系将从三大类的12个能力扩展为四大类的24个能力，实现能力翻番。”
与5G一样，作为新基建七大领域之一的数据中心，也正成为行业数字化转型的重要数字底座。浪潮信息副总裁、AI&HPC产品线总经理刘军认为，智慧时代，计算力就是生产力，智慧计算能够赋能产业创新，是智能服务的提供者，更是数字经济的创新引擎。浪潮凭借领先的AI计算平台，敏捷协作的智慧操作系统，提供多元算力，支持多元算法，构筑算力新基建。
挑战犹在，如何破局？
尽管中国的新基建取得了优异的成绩，但是挑战犹在，全行业如何破局是关键。
盛朝迅表示，新基建面临的新制约主要体现在四个方面，一是技术经济性有待提高，二是市场应用场景和商业化模式不成熟，三是政策法规不健全，四是面临发达国家的打压和封锁。
为此，盛朝迅认为，新基建需要新政策的扶持。第一，推进新基建研发，提升技术经济性。第二，强化应用场景建设，以应用带动需求发展。第三，推动体制机制调整，促进各类要素在新基建领域优化配置。第四，注重开放合作，拓展国际市场应用空间。
而乌宝贵也在合作专场上对行业的发展提出了几点建议。第一，把握技术趋势，构建数字底座。第二，因应产业政策，紧抓发展机遇。第三，坚持自主创新，深化开放合作。
今年不仅是“十四五”规划的开局之年，还是中国“两个一百年”奋斗目标的交汇年，中国正在向全面建设社会主义现代化国家的第二个百年目标奋进。在这个交汇点上，加快新基建显得尤为重要。希望产业界未来能够共同推进新型数字基础设施领域的技术发展、应用推广、产业合作和生态建设，实现高质量发展。
#2021世界计算大会#
9月18日，2021世界计算大会合作专场：新型基建与开放合作在湖南长沙举行。
作为2021世界计算大会的特别活动，合作专场由《通信产业报》全媒体承办，专门聚焦信息通信基础设施建设的专题论坛。工信部电子科技委副秘书长乌宝贵出席合作专场并致辞。欧洲科学院院士、俄罗斯自然科学院院士金双根，国家发展改革委宏观经济研究院战略政策研究室主任盛朝迅，以及部分运营商和领导企业的代表受邀做了主题演讲。由中国通信工业协会副秘书长王晨光主持。
合作专场主要探讨5G、数据中心、工业互联网等新基建与经济社会数字底座构建之道，关注新基建下的对外合作和开放生态培育。
乌宝贵在致辞中指出，今年是“十四五”开局之年，加快新基建的第二年。各地持续推进5G、光纤网络、数据中心等新型基础设施建设，不断提升我国信息化发展水平，为制造强国、网络强国、数字中国建设作出了重要贡献。
不仅如此，今年还是中国开启全面建设社会主义现代化国家新征程、加快构建新发展格局开局起步的第一年。盛朝迅表示，数字经济的浪潮已经扑面而来、深入发展，特别是后疫情时代，数字经济在工业化、城镇化、农业现代化等方面的作用将更加凸显，将会大大提升生产效率、生活质量，拓展发展空间。强化新基建，推进数字产业化和产业数字化将成为时代大潮。
那么，正在推进数字化转型的各大行业是否准备好迎接这个大潮的到来？
谁将踏浪前行？
新基建涉及5G、数据中心、人工智能等诸多领域，而且不同领域的新基建还会相互融合，为更多行业创造发展新机遇。
金双根认为，随着5G的商用成熟，围绕5G的各业务领域、各垂直行业、各应用场景的创新孵化应运而生。其中，“5G+北斗”就是5G技术集成应用场景之一，因为两者结合能够提供无缝的室内外综合时空服务。如果两者在与大数据、云计算、人工智能等其他新基建要素，以及各类智能终端相结合，将会构筑构建空天地一体化信息网和多源终端新基建，实现万物互联、万物定位。
除了能“天上飞”，新基建还能“地上跑”。智能汽车产业的发展已经横跨5G、新能源充电、数据中心、人工智能四大领域，这意味着智能汽车市场将成为新基建落地的重要载体。新基建概念的提出，为智能汽车产业进一步发展提供了坚实的政策基石。而在智能汽车领域，车规级芯片代表了行业中的最高标准，是智能汽车产业的核心技术和“基础设施”。
紫光集团全球执行副总裁兼紫光智能汽车科技董事长吴胜武认为，在新基建的推动下，汽车芯片产业将迎来新的变革和发展机遇。
首先，汽车电子芯片逐步引领全球半导体增长。其次，电动化、智能化、网联化趋势将变革汽车产业的形态。最后，汽车芯片供需矛盾，将驱动汽车芯片的本土化替代。
如何赋能千行百业？
从各行各业的发展机遇来看，新基建的根本是推动企业数字化转型，实现赋能消费网到赋能生产网的变革。
爱立信东北亚区商业服务总经理莫文莉认为，企业数字化转型的特征是生产模式及生产系统从离散、作坊式向大规模物联、云化和柔性化（无线化、移动化）发展，而更具适配性的柔性化生产线需要蜂窝网络的连接。
那么什么蜂窝网络更令企业满意？据Cradlepoint和IDG调查显示，82%的企业受访者对5G 有信心或者特别有信心，认为5G能够较大程度提升速率；另有72%的受访者对5G的信心来自于他们认为5G能够赋能有价值的AI和AR应用。
显而易见，高性能连接的基础诉求为5G打开更多“物理空间”，助力各行业数字化转型。
正因此，5G的普及速度远远高于4G。康普公司亚太区移动解决方案高级技术总监Amar Mandhyan表示，5G自商用以来，仅用了6个季度的时间，用户数就接近3亿，而4G达到同一用户数却耗费了18个季度。
而在中国，三大电信运营商自2019年6月获得5G商用牌照以来，用时2年时间就建成了全球最大的5G网络，5G基站数达103.7万个，占全球70%以上。作为国内主导运营商之一的中国移动正在构建5G专网技术体系，深化5G行业应用创新。据悉，中国移动打造的5G专网体系1.0，支撑了“优专尊”三大系列产品，构建三大领域十二核心能力，大力拓展5G行业应用创新。
不过，“针对行业客户需求新变化，依托R16/R17新技术，5G技术体系1.0需要从网络能力、专网服务、设备体系三个方面向2.0持续演进。”中国移动研究院网络与IT技术研究所副所长魏彬表示：“按照规划，中国移动5G专网体系将从三大类的12个能力扩展为四大类的24个能力，实现能力翻番。”
与5G一样，作为新基建七大领域之一的数据中心，也正成为行业数字化转型的重要数字底座。浪潮信息副总裁、AI&HPC产品线总经理刘军认为，智慧时代，计算力就是生产力，智慧计算能够赋能产业创新，是智能服务的提供者，更是数字经济的创新引擎。浪潮凭借领先的AI计算平台，敏捷协作的智慧操作系统，提供多元算力，支持多元算法，构筑算力新基建。
挑战犹在，如何破局？
尽管中国的新基建取得了优异的成绩，但是挑战犹在，全行业如何破局是关键。
盛朝迅表示，新基建面临的新制约主要体现在四个方面，一是技术经济性有待提高，二是市场应用场景和商业化模式不成熟，三是政策法规不健全，四是面临发达国家的打压和封锁。
为此，盛朝迅认为，新基建需要新政策的扶持。第一，推进新基建研发，提升技术经济性。第二，强化应用场景建设，以应用带动需求发展。第三，推动体制机制调整，促进各类要素在新基建领域优化配置。第四，注重开放合作，拓展国际市场应用空间。
而乌宝贵也在合作专场上对行业的发展提出了几点建议。第一，把握技术趋势，构建数字底座。第二，因应产业政策，紧抓发展机遇。第三，坚持自主创新，深化开放合作。
今年不仅是“十四五”规划的开局之年，还是中国“两个一百年”奋斗目标的交汇年，中国正在向全面建设社会主义现代化国家的第二个百年目标奋进。在这个交汇点上，加快新基建显得尤为重要。希望产业界未来能够共同推进新型数字基础设施领域的技术发展、应用推广、产业合作和生态建设，实现高质量发展。
科技的飞速发展，使人们的生活日新月异。5G、大数据、区块链、云计算、物联网以及人工智能等应用的持续推进，数据流量得到空前的增长，数据中心互联成为光通信的研究热点。
当前高速光模块应用场景主要分为互联网数据中心网络和城域网光传送网络及以5G承载网为代表的电信网络。
光模块在数据中心的应用
现在的数据中心已不再仅仅是一座或几座机房，而是一组数据中心集群。为实现各种互联网业务和应用市场的正常工作，要求数据中心之间协同运转。数据中心之间信息实时海量交互，这就产生了数据中心互联网络需求，光纤通信则成为了实现互联的必要手段。
与传统的电信接入网传输设备不同，数据中心互联要实现信息量更大、更密集的传输，就要要求交换设备拥有更高速率、更低功耗，以及更加小型化。而光模块是决定这些性能是否能够实现的一个核心因素。信息网络主要以光纤作为传输介质，但目前计算、分析还必须基于电信号，而光模块就是实现光电转换的核心器件。
5G承载光模块应用场景
5G时代即将到来，为光通信领域带来无限的商机，基于5G基站的光模块成为近两年的研究热点。5G承载网络一般分为城域接入层、城域汇聚层、城域核心层／省内干线，实现5G业务的前传和中回传功能，其中各层设备之间主要依赖光模块实现互连。
5G前传网络条件下25Gb／s（eCPRI／CPRI）速率模块以SFP28为主，双纤双向、单纤双向、25G WDM（包含Tunable波长可调谐）模块等方案可减少光纤使用量大幅降低建设成本。
中传可利用现有成熟的25G光器件，采用PAM4技术将光器件带宽提升一倍；10km和40km传输距离将覆盖90％以上的应用场景，超过80km的传输距离则采用相干技术。
5G前传的典型应用场景包括光纤直连、无源WDM和有源WDM／光传送网（OTN）／切片分组网（SPN）等。
光纤直连场景一般采用25Gb／s灰光模块，支持双纤双向和单纤双向两种类型，主要包括300m和10km两种传输距离。无源WDM场景主要包括点到点无源WDM和WDM－PON等，采用一对或一根光纤实现多个AAU到DU间的连接，典型需要10Gb／s或25Gb／s彩光模块。
有源WDM／OTN场景，在AAU／DU至WDM／OTN／SPN设备间一般需要10Gb／s或25Gb／s短距灰光模块，在WDM／OTN／SPN设备间需要N×10／25／50／100Gb／s等速率的双纤双向或单纤双向彩光模块。
数百km，支持CPRI、eCPRI、以太网、OTN等多种接口协议，以及NRZ、PAM4、DMT等调制格式。
随着光器件芯片技术、标准和应用需求的发展，未来光模块类型可能还会增加。过多的产品类型和规格将导致光模块整体产业市场碎片化，造成产业链上下游研发、制造与运维等诸多环节资源浪费。
当前高速光模块应用场景主要分为互联网数据中心网络和城域网光传送网络及以5G承载网为代表的电信网络。
光模块在数据中心的应用
现在的数据中心已不再仅仅是一座或几座机房，而是一组数据中心集群。为实现各种互联网业务和应用市场的正常工作，要求数据中心之间协同运转。数据中心之间信息实时海量交互，这就产生了数据中心互联网络需求，光纤通信则成为了实现互联的必要手段。
与传统的电信接入网传输设备不同，数据中心互联要实现信息量更大、更密集的传输，就要要求交换设备拥有更高速率、更低功耗，以及更加小型化。而光模块是决定这些性能是否能够实现的一个核心因素。信息网络主要以光纤作为传输介质，但目前计算、分析还必须基于电信号，而光模块就是实现光电转换的核心器件。
5G承载光模块应用场景
5G时代即将到来，为光通信领域带来无限的商机，基于5G基站的光模块成为近两年的研究热点。5G承载网络一般分为城域接入层、城域汇聚层、城域核心层／省内干线，实现5G业务的前传和中回传功能，其中各层设备之间主要依赖光模块实现互连。
5G前传网络条件下25Gb／s（eCPRI／CPRI）速率模块以SFP28为主，双纤双向、单纤双向、25G WDM（包含Tunable波长可调谐）模块等方案可减少光纤使用量大幅降低建设成本。
中传可利用现有成熟的25G光器件，采用PAM4技术将光器件带宽提升一倍；10km和40km传输距离将覆盖90％以上的应用场景，超过80km的传输距离则采用相干技术。
5G前传的典型应用场景包括光纤直连、无源WDM和有源WDM／光传送网（OTN）／切片分组网（SPN）等。
光纤直连场景一般采用25Gb／s灰光模块，支持双纤双向和单纤双向两种类型，主要包括300m和10km两种传输距离。无源WDM场景主要包括点到点无源WDM和WDM－PON等，采用一对或一根光纤实现多个AAU到DU间的连接，典型需要10Gb／s或25Gb／s彩光模块。
有源WDM／OTN场景，在AAU／DU至WDM／OTN／SPN设备间一般需要10Gb／s或25Gb／s短距灰光模块，在WDM／OTN／SPN设备间需要N×10／25／50／100Gb／s等速率的双纤双向或单纤双向彩光模块。
数百km，支持CPRI、eCPRI、以太网、OTN等多种接口协议，以及NRZ、PAM4、DMT等调制格式。
随着光器件芯片技术、标准和应用需求的发展，未来光模块类型可能还会增加。过多的产品类型和规格将导致光模块整体产业市场碎片化，造成产业链上下游研发、制造与运维等诸多环节资源浪费。
【速度反馈显示器、限速标志和道路特征对州际施工区域车辆速度的影响】有研究已经表明在施工区域车辆高速行驶是一个有充分证据证明的风险因素，它增加了交通事故发生的频率以及严重性。在本文中，研究人员使用了一个匿名的联网车辆数据集，分析了其中的27,000多条匿名互联车辆轨迹以评估限速标志、速度反馈显示器和施工现场的道路特征(如路肩宽度的变化和车道移位)对车速的影响。相关研究论文已发表在《Journal of Transportation Technologies》上。DOI: 10.4236/jtts.2021.114034https://t.cn/A6IrlUte #论文# #交通事故# #道路施工# #道路交通安全#
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