炒股一旦开了窍，人生就像开了挂。一旦看到黎明之阳的形态，我会果断上车，享受主力的顺风车。今天把这个形态的核心分享给大家，值得收藏！
黎明之阳的形态通常就意味着主力已经洗盘接近结束，新的起爆点将展开
通常这种形态都是股票长期低位横盘，突然一天以大阴线收盘，次日低开继续洗盘，然后迅速上行大涨收盘，出现阳包阴。
我把黎明之阳的形态做成图，方便大家保存研究，看完之后觉得有用，记得点赞加关注，也可以转发给有需要的朋友，祝大家股市长虹！#财经##股票##今日看盘#
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#高速公路畅通行动##880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年10月9日 星期日 15：10 持续更新中......
【重要提示】
★G2003太原绕城高速：
西北环段：
东社站出入口：防疫部门劝返所有车辆。（除万柏林区）
迎西站出入口：防疫部门劝返所有车辆。
长风西南、北站出入口：防疫部门劝返所有车辆。（除万柏林区）
冶峪站出口：所有的客车劝返，蓝牌货车本站调头上高速，黄牌货车由镇街办引领至古城营上高速。
南环段：古城营站因晋源区实施临时静默管理，出口驶出的所有车辆全部劝返。
东环段：太原东服务区双向封闭。
★G5京昆高速太祁段：
1、晋祠站出口驶出的所有车辆全部劝返。
2、罗城站出口驶出的所有车辆全部劝返（运输物资的货车落地核酸，查看两码，省内两码正常放行，省外扫“太原检疫登记信息系统”登记。根据扫码情况实行分类管控。绿码放行，货物点对点对接闭环转运。）。
3、清徐服务区双向封闭。
★S2002太原二环高速：乔家大院站入口设立检查关卡，入口小客车一律劝返，货车可正常通行；出口除祁县籍客车外其余车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：
1、因地方政府临时管控，祁县站入口只允许货车驶入，祁县籍司乘人员凭有效证件进入祁县，外地所有小车也可正常通行，货车一律劝返。
2、因地方政府管控，平遥收费站出口车辆全部劝返，入口车辆无法通行。
★G5京昆高速平阳段：盂县服务区双向餐饮不可堂食。阳曲服务区双向出入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站外广场地方政府防疫管控，禁止所有车辆上高速，出口对所有车辆人员劝返。
★G20青银高速吕梁段：吴城服务区、杏花服务区双向暂停服务。
事故：
★S2002太原东二环高速，忻州方向，平头站和凌井店枢纽之间K13+600处空货车自燃事故，火已灭，占第三、应急车道，事故现场主线开通。
★G55二广高速太长段：去往长治方向，榆社南匝道发生一辆半挂车（ 拉废铁）撞护栏后侧翻至边坡事故，请过往车辆注意避让。
★S45天黎高速阳盂段：因太旧车流量大，荫营、阳泉东、平定北入口禁止货车上高速。
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，左权站与和顺东站之间，云山隧道内K519+302处一辆半挂车故障，占用大车道，请过往车辆注意避让。
★G2516东吕高速汾平段：平遥方向，张兰北和大运枢纽之间K660处，一辆半挂车与小轿车发生剐蹭事故，现场占用应急车道，请过往车辆注意避让。
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，保德站与窑洼站之间官地坪2号隧道内K567+400，发生两辆拉煤货车追尾事故，占用大车道。
★G18荣乌高速灵山段：
1、浑源去往灵丘方向，浑源西收费站与汤头收费站之间K1080处，刚过抢风岭隧道一公里左右发生3起交通事故，事故为一辆货车发生撞护栏事故（所拉货物为煤，有抛洒），后方又发生三车追尾事故（两辆货车所拉货物为煤，一辆货车所拉货物为羊）和一起货车撞护栏事故（所拉货物为煤，有抛洒）；因处理事故，浑源西、应县收费站入口禁止货车驶入。
2、浑源去往灵丘方向，浑源西与汤头收费站之间K1077处，发生一辆货车侧滑事故，请过往车辆注意避让。因处理事故，恒山隧道河北方向入口封闭。
车流量大：
★G2003太原绕城高速
东环段，杨家峪、松庄站出口车多缓行至匝道约200米。
西北环段，向阳站出口车多缓行至内广场约200米。柴村站出口车多缓行至匝道约200米。
★G5京昆高速太祁段，清徐南站出口车多缓行至匝道约300米。
★G20青银高速吕梁段：吕梁西出口车辆通行缓慢已至主线。
★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内广场车辆通行缓慢约500米，已开足车道，有专人指挥交通。因去往河北方向，恒山隧道入口封闭，浑源去往灵丘方向主线K1099——K1100车辆排队约1公里。
★G1812沧榆高速忻保段：保德收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约500米。
★S40灵河高速神河段：因车流量大，河曲、义井、三岔、楼沟、偏头关收费站入口货车间断性放行。
★G22青兰高速长临段，临汾东收费站出口，车辆拥堵缓行至匝道。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，大车道通行缓慢至主线1公里米，小车道通行正常。
★G22青兰高速长邯段：长治北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★G5京昆高速临汾段，因车流量大，洪洞收费站去往太原方向入口货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）间断性放行（管制30分钟，放行10分钟）。
★G2211长延高速霍永东段，因主线车流量大，辛庄枢纽去往永和方向主线封闭。霍州西收费站内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至主线约2公里。
因下雪：
★S40灵河高速原神段：宁武、神池收费站入口封闭；
★S40灵河高速神河段：义井收费站入口封闭；三岔、楼沟、偏头关、河曲收费站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车辆、超限车、轻型货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭。
管制：
★S30孙右高速京大段：马连庄、西坪南、西坪北收费站入口禁止所有客车驶入高速；出口对所有客车劝返。
★G18荣乌高速灵山段：
1、灵丘收费站出口货车一律劝返，绕行平型关收费站驶出
2、平型关收费站出口客车一律劝返，绕行灵丘收费站
3、浑源西收费站出口客车一律劝返，绕行浑源北收费站驶出
4、应县收费站出口货车一律劝返。
★S40灵河高速原神段：神池收费站入口对货车实施间断性放行。
★G20青银高速太旧段：寿阳、晋中北站全天禁止载重蓝牌货车驶入高速。
★S45天黎高速同源段：峰峪收费站客车不能上不能下。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、岢岚、神舟、窑洼、保德各站入口禁止蓝牌货车驶入高速。
2、奇村、静乐、芦芽山、黄道川各收费站入口只开启一条混合车道放行车辆。（截止20:00结束）
★G5京昆高速祁临段：仁义收费站入口封闭。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站入口只允许货车驶入，入口ETC关闭。
★S50太临高速太佳西段：临县北、兔坂收费站入口只允许货车驶入，入口ETC关闭。
★G59呼北高速临离段：临县南、三交收费站入口只允许货车驶入，入口ETC关闭。
★G22青兰高速长临段， 因配合相邻路段，曲亭收费站入口货车实行间断放行（管制半小时放行10分钟）。
设备故障：
★G2516东吕高速汾平段：吕梁西出口56车道暂时关闭。
★S30孙右高速大呼段，因左云县连接线维修燃气管道，造成左云北收费站出入口无法正常通行。
★G1812沧榆高速忻保段：
1、因设备故障，窑洼站出口54#混合车道暂时关闭。窑洼收费站出口82#ETC车道暂时关闭。
2、忻州至保德方向，黄道川隧道无照明。
★G22青兰高速长临段：临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
【交警提示】
★太原绕城高速东环段，节假日期间车流压力大，太忻大道已经全线开通，建议大同忻州方向的车辆 ，出太原市区可以选择走滨河东路或者卧虎山路--阳兴大道--太忻大道到达忻州；回太原市区可以直接走太忻大道--阳兴大道--卧虎山路或者滨河东路进入市区，可有效绕开二广和太原东环高速交通压力大的路段。
★二广高速、太原绕城高速东环段，因周末限流，周五、周六、周日，14时至21时对辖区黄寨、阳曲、丈子头东收费站通行的货车管制20分钟，间断放行20分钟；12时至21时大盂收费站入口车辆通管制50分钟，间断放行10分钟。
★因高速公路服务区提档升级改造施工，6月13日至12月31日，对G55二广高速大盂服务区、G5京昆高速清徐服务区（共2对）进行封闭。封闭期间，行经大盂服务区的车辆可选择临近的原平服务区、太原北服务区停靠；行经清徐服务区的车辆可选择临近的太原服务区、杏花服务区、平遥服务区靠。请行经驾驶人员关注路况信息，合理规划出行路线。由于施工封闭给您带来的不便，敬请谅解。
★S5501大同绕城高速：因口泉收费站外广场扩建工程施工，口泉收费站外广场半幅封闭，2022年9月21日至11月15日口泉收费站出入口禁止货车通行，过往车辆绕行毛皂收费站、平旺收费站、兴王收费站。
请关注“880山西交通广播”微信号，发“高速”两个字查最新路况；发“防疫”两个字查询各收费站检查情况；发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。
【山西省高速公路路况信息】
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西北环段：
东社站出入口：防疫部门劝返所有车辆。（除万柏林区）
迎西站出入口：防疫部门劝返所有车辆。
长风西南、北站出入口：防疫部门劝返所有车辆。（除万柏林区）
冶峪站出口：所有的客车劝返，蓝牌货车本站调头上高速，黄牌货车由镇街办引领至古城营上高速。
南环段：古城营站因晋源区实施临时静默管理，出口驶出的所有车辆全部劝返。
东环段：太原东服务区双向封闭。
★G5京昆高速太祁段：
1、晋祠站出口驶出的所有车辆全部劝返。
2、罗城站出口驶出的所有车辆全部劝返（运输物资的货车落地核酸，查看两码，省内两码正常放行，省外扫“太原检疫登记信息系统”登记。根据扫码情况实行分类管控。绿码放行，货物点对点对接闭环转运。）。
3、清徐服务区双向封闭。
★S2002太原二环高速：乔家大院站入口设立检查关卡，入口小客车一律劝返，货车可正常通行；出口除祁县籍客车外其余车辆劝返。
★G5京昆高速祁临段：
1、因地方政府临时管控，祁县站入口只允许货车驶入，祁县籍司乘人员凭有效证件进入祁县，外地所有小车也可正常通行，货车一律劝返。
2、因地方政府管控，平遥收费站出口车辆全部劝返，入口车辆无法通行。
★G5京昆高速平阳段：盂县服务区双向餐饮不可堂食。阳曲服务区双向出入口封闭。
★G2516东吕高速平榆段：平遥南收费站外广场地方政府防疫管控，禁止所有车辆上高速，出口对所有车辆人员劝返。
★G20青银高速吕梁段：吴城服务区、杏花服务区双向暂停服务。
事故：
★S2002太原东二环高速，忻州方向，平头站和凌井店枢纽之间K13+600处空货车自燃事故，火已灭，占第三、应急车道，事故现场主线开通。
★G55二广高速太长段：去往长治方向，榆社南匝道发生一辆半挂车（ 拉废铁）撞护栏后侧翻至边坡事故，请过往车辆注意避让。
★S45天黎高速阳盂段：因太旧车流量大，荫营、阳泉东、平定北入口禁止货车上高速。
★G2516东吕高速和榆段：邢台方向，左权站与和顺东站之间，云山隧道内K519+302处一辆半挂车故障，占用大车道，请过往车辆注意避让。
★G2516东吕高速汾平段：平遥方向，张兰北和大运枢纽之间K660处，一辆半挂车与小轿车发生剐蹭事故，现场占用应急车道，请过往车辆注意避让。
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，保德站与窑洼站之间官地坪2号隧道内K567+400，发生两辆拉煤货车追尾事故，占用大车道。
★G18荣乌高速灵山段：
1、浑源去往灵丘方向，浑源西收费站与汤头收费站之间K1080处，刚过抢风岭隧道一公里左右发生3起交通事故，事故为一辆货车发生撞护栏事故（所拉货物为煤，有抛洒），后方又发生三车追尾事故（两辆货车所拉货物为煤，一辆货车所拉货物为羊）和一起货车撞护栏事故（所拉货物为煤，有抛洒）；因处理事故，浑源西、应县收费站入口禁止货车驶入。
2、浑源去往灵丘方向，浑源西与汤头收费站之间K1077处，发生一辆货车侧滑事故，请过往车辆注意避让。因处理事故，恒山隧道河北方向入口封闭。
车流量大：
★G2003太原绕城高速
东环段，杨家峪、松庄站出口车多缓行至匝道约200米。
西北环段，向阳站出口车多缓行至内广场约200米。柴村站出口车多缓行至匝道约200米。
★G5京昆高速太祁段，清徐南站出口车多缓行至匝道约300米。
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★G18荣乌高速灵山段：平型关收费站出口内广场车辆通行缓慢约500米，已开足车道，有专人指挥交通。因去往河北方向，恒山隧道入口封闭，浑源去往灵丘方向主线K1099——K1100车辆排队约1公里。
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★G22青兰高速长临段，临汾东收费站出口，车辆拥堵缓行至匝道。
★S2201长治绕城高速：潞城东收费站出口车流量大，大车道通行缓慢至主线1公里米，小车道通行正常。
★G22青兰高速长邯段：长治北收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至匝道。
★G5京昆高速临汾段，因车流量大，洪洞收费站去往太原方向入口货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）间断性放行（管制30分钟，放行10分钟）。
★G2211长延高速霍永东段，因主线车流量大，辛庄枢纽去往永和方向主线封闭。霍州西收费站内、外广场车辆通行缓慢，内广场车辆拥堵缓行至主线约2公里。
因下雪：
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★S40灵河高速神河段：义井收费站入口封闭；三岔、楼沟、偏头关、河曲收费站入口禁止七座及七座以上客车、危化品车辆、超限车、轻型货车驶入高速。
★G59呼北高速神岢段：虎鼻收费站入口封闭。
管制：
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★G18荣乌高速灵山段：
1、灵丘收费站出口货车一律劝返，绕行平型关收费站驶出
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3、浑源西收费站出口客车一律劝返，绕行浑源北收费站驶出
4、应县收费站出口货车一律劝返。
★S40灵河高速原神段：神池收费站入口对货车实施间断性放行。
★G20青银高速太旧段：寿阳、晋中北站全天禁止载重蓝牌货车驶入高速。
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跌不可怕，没有预期的跌更可怕。
不管跌到了何种程度，没有明显的底部信号，卖了都是止损，防止亏了更亏，卖得对，不用管下跌多少，卖出可以用等价的资金在低点再次买回，相当于多买了一些股票。
跌多了不卖躺平，也不见得会好，在里面煎熬地等反弹，头大了，心凉了，还得猴年马月的煎熬，不如出来等待机会。
股票最怕一棵树上吊死，跟一只下跌的股票死磕，成了许多投资者的通病。
有一个大姐，问自己持有的股票还有机会吗，发出来一看，我整个人都魔怔了，19年大火的口罩龙头股，在高位接盘，现在还被套，直接回了句，没有分析的价值。
看图一：在42元附近买入的，现在16元，下跌中小反弹卖都是对的，大周期下跌趋势，什么时候卖都对，如果深套在这里，我们想想投资的意义在哪呢？
当热浪退潮的时候，只有散户在裸泳。
如何更好地卖出呢？
最佳的卖出时机。
最佳的卖出时机，是上涨中形成的，卖了有肉吃，但是大部分人有恋旧情节，且带到了股市上，往往有卖点的时候，明明看到了，也感觉出风险了，就是不舍得卖，经常由赢转亏，非常难受。
这种状态，其实是不确定因素造成的，心理上的，技术上的都有。
股市没有100%的确定性，明白这个道理，心理上就有定心丸了，技术出现卖点的时候就可以手起刀落。
之前我也要求技术绝对的精进，追短线金坑个股，有赢有失败，失败了留彷徨，觉得要技术形态有技术形态，要热点有热点，就是没有涨，为啥？
这种一根筋思维，困扰了我一段时间，直到看身价千万牛散朋友操作，一根筋思维就自愈了，牛散朋友也是超级短线，也不是全赢，失败的时候就卖出，没有资金去做了，就这么个万能的理由。
如果按照我们很多人的方式总有纠结的理由，价值不错，热点个股，业绩超预期，形态强势等等，这些为下跌找个合适的持有理由，每一个都很合理，也适合喝面。
我原来纠结的100%的确定，在股市上来说是病，改好了之后，操作比以前顺畅了。
敢卖比敢买要有魄力。
1、上涨中的渐弱走势。
股价在拉升中，经常是大阳逐步拉升或连阳拉升，但是有一种情况，涨着涨着大阳变小阳，小阳变中阳，中阳变小阳，慢腾腾的，这种走势有种能量耗尽的感觉，这时候我们要注意，突然的回调。
案例1：小波段上涨中，阳线的实体较小，没有立势的作用，阴盖阳就要先出，随后跌得挺难看的。
2、高位分时钓鱼放量走势。
主升浪之后，钓鱼走势、跌停出货走势、涨停烂板，这些都是常见的出货手法，前者不好识别，后者容易识别。
钓鱼线走势，在高位的时候，往往也是势头耗尽的表现，在分时中，价格线和均线走势不那么平稳，来回地上蹿下跳，拉一把，慢跌下来，慢跌下来，往复多次，这就是经典的钓鱼出货走势。
案例3：分时拉升一波随即往下，好几次重复这样，主力拉一笔就出一些，来回这样能出不少，在配合高位放量，这个走势即使是大阳线也要小心。
真心想拉升的时候，主力拉一笔会在这个价格来回的吃货，分时线平稳，这是正常的拉升走势，所以和分时钓鱼线要区分。
3、波段左峰走势。
每一个左峰都有一堆套牢盘，对股价的抑制不言而喻，在这是关键位置，出现分时钓鱼线，或者长上影线，表示阻力大，资金上行有压力，会选择继续回洗。
左峰附近卖都没有问题，假突破80%，卖出80%的概率就是胜率了。
学会在左峰附近卖，基本上波段都做得特别好。
案例4：一个前高点附近，有三次的上攻回跌，就算是大阳高点把握不住，次日波段高点的阴线卖出有是有利润的，这样3次波段的利润，比主升浪差一点，但是稳定多了。
4、M头走势。
底部上升阶段走势中，出现一个小波段的回档，然后再次反抽不过小前高，这时候的M头阻力卖出即可。
案例5：小段上涨，然后回档有两根阴线的位置，再次上攻到小波段前高受阻，量能持续放大，抛压越来越大，M头就形成了。
还有在主升浪走完，二波到达前高的时候，资金不强势，形成m头的情况特别多，股价滑落的时候一泻千里。
案例6：大涨之后，股价再次被加强到大涨的波段顶部，如果看第二次上攻的量能，并没有放量，单看这就有可能被诱多，价格冲高被打回来，看看左侧大涨的高点成交量堆积，套牢盘压力重重，二波冲高回落也就很好理解了，那么上不去，那就下来，M头就出现了。
5、滞涨上影线走势。
走势中经常出现长上影线的滞涨形态，这时候常常误以为是试盘在拉升，如果我们抛开试盘，简单理解k线上影线：股价冲高被打回来了，空头阻力大，多头不强势，股价在一个位置多次出现这种情况，空头多次暴打多头，就该卖了。
案例7：股价已经突破成功，并不代表必须强势，拉升中堆积的获利盘本身就是天然的压力，这时候没有左峰阻力，连续冲高回落，就是弱势了，不用管试盘什么的，出来有钱，不出亏损。
6、波段放量慢涨走势。
放量上涨是起涨的关键，拉出一根大阳是正常的，次日同样或者更高的量能拉得比前面的大阳实体小，这种花大力气办小事的迹象，是不是弱了，这时候减仓卖出也并无道理。
案例8：指数这轮下跌的波段高点，就是这小小的异动，股价就回落了。
尾声：
卖是在上升中形成的，不要犯预期错误，股价在回落的时候，等大阳底，破了大阳底，等前低点支撑，破了前低点支撑在等反弹，一系列的这些都属于预期过激行为。
有了卖点先卖，这时候是有利润的，至于跌到哪，是市场选择的，给的是买点，这个千万不要搞混。
以上6个卖点总结的都很实战，喜欢收藏，点个赞吧。#股票#
不管跌到了何种程度，没有明显的底部信号，卖了都是止损，防止亏了更亏，卖得对，不用管下跌多少，卖出可以用等价的资金在低点再次买回，相当于多买了一些股票。
跌多了不卖躺平，也不见得会好，在里面煎熬地等反弹，头大了，心凉了，还得猴年马月的煎熬，不如出来等待机会。
股票最怕一棵树上吊死，跟一只下跌的股票死磕，成了许多投资者的通病。
有一个大姐，问自己持有的股票还有机会吗，发出来一看，我整个人都魔怔了，19年大火的口罩龙头股，在高位接盘，现在还被套，直接回了句，没有分析的价值。
看图一：在42元附近买入的，现在16元，下跌中小反弹卖都是对的，大周期下跌趋势，什么时候卖都对，如果深套在这里，我们想想投资的意义在哪呢？
当热浪退潮的时候，只有散户在裸泳。
如何更好地卖出呢？
最佳的卖出时机。
最佳的卖出时机，是上涨中形成的，卖了有肉吃，但是大部分人有恋旧情节，且带到了股市上，往往有卖点的时候，明明看到了，也感觉出风险了，就是不舍得卖，经常由赢转亏，非常难受。
这种状态，其实是不确定因素造成的，心理上的，技术上的都有。
股市没有100%的确定性，明白这个道理，心理上就有定心丸了，技术出现卖点的时候就可以手起刀落。
之前我也要求技术绝对的精进，追短线金坑个股，有赢有失败，失败了留彷徨，觉得要技术形态有技术形态，要热点有热点，就是没有涨，为啥？
这种一根筋思维，困扰了我一段时间，直到看身价千万牛散朋友操作，一根筋思维就自愈了，牛散朋友也是超级短线，也不是全赢，失败的时候就卖出，没有资金去做了，就这么个万能的理由。
如果按照我们很多人的方式总有纠结的理由，价值不错，热点个股，业绩超预期，形态强势等等，这些为下跌找个合适的持有理由，每一个都很合理，也适合喝面。
我原来纠结的100%的确定，在股市上来说是病，改好了之后，操作比以前顺畅了。
敢卖比敢买要有魄力。
1、上涨中的渐弱走势。
股价在拉升中，经常是大阳逐步拉升或连阳拉升，但是有一种情况，涨着涨着大阳变小阳，小阳变中阳，中阳变小阳，慢腾腾的，这种走势有种能量耗尽的感觉，这时候我们要注意，突然的回调。
案例1：小波段上涨中，阳线的实体较小，没有立势的作用，阴盖阳就要先出，随后跌得挺难看的。
2、高位分时钓鱼放量走势。
主升浪之后，钓鱼走势、跌停出货走势、涨停烂板，这些都是常见的出货手法，前者不好识别，后者容易识别。
钓鱼线走势，在高位的时候，往往也是势头耗尽的表现，在分时中，价格线和均线走势不那么平稳，来回地上蹿下跳，拉一把，慢跌下来，慢跌下来，往复多次，这就是经典的钓鱼出货走势。
案例3：分时拉升一波随即往下，好几次重复这样，主力拉一笔就出一些，来回这样能出不少，在配合高位放量，这个走势即使是大阳线也要小心。
真心想拉升的时候，主力拉一笔会在这个价格来回的吃货，分时线平稳，这是正常的拉升走势，所以和分时钓鱼线要区分。
3、波段左峰走势。
每一个左峰都有一堆套牢盘，对股价的抑制不言而喻，在这是关键位置，出现分时钓鱼线，或者长上影线，表示阻力大，资金上行有压力，会选择继续回洗。
左峰附近卖都没有问题，假突破80%，卖出80%的概率就是胜率了。
学会在左峰附近卖，基本上波段都做得特别好。
案例4：一个前高点附近，有三次的上攻回跌，就算是大阳高点把握不住，次日波段高点的阴线卖出有是有利润的，这样3次波段的利润，比主升浪差一点，但是稳定多了。
4、M头走势。
底部上升阶段走势中，出现一个小波段的回档，然后再次反抽不过小前高，这时候的M头阻力卖出即可。
案例5：小段上涨，然后回档有两根阴线的位置，再次上攻到小波段前高受阻，量能持续放大，抛压越来越大，M头就形成了。
还有在主升浪走完，二波到达前高的时候，资金不强势，形成m头的情况特别多，股价滑落的时候一泻千里。
案例6：大涨之后，股价再次被加强到大涨的波段顶部，如果看第二次上攻的量能，并没有放量，单看这就有可能被诱多，价格冲高被打回来，看看左侧大涨的高点成交量堆积，套牢盘压力重重，二波冲高回落也就很好理解了，那么上不去，那就下来，M头就出现了。
5、滞涨上影线走势。
走势中经常出现长上影线的滞涨形态，这时候常常误以为是试盘在拉升，如果我们抛开试盘，简单理解k线上影线：股价冲高被打回来了，空头阻力大，多头不强势，股价在一个位置多次出现这种情况，空头多次暴打多头，就该卖了。
案例7：股价已经突破成功，并不代表必须强势，拉升中堆积的获利盘本身就是天然的压力，这时候没有左峰阻力，连续冲高回落，就是弱势了，不用管试盘什么的，出来有钱，不出亏损。
6、波段放量慢涨走势。
放量上涨是起涨的关键，拉出一根大阳是正常的，次日同样或者更高的量能拉得比前面的大阳实体小，这种花大力气办小事的迹象，是不是弱了，这时候减仓卖出也并无道理。
案例8：指数这轮下跌的波段高点，就是这小小的异动，股价就回落了。
尾声：
卖是在上升中形成的，不要犯预期错误，股价在回落的时候，等大阳底，破了大阳底，等前低点支撑，破了前低点支撑在等反弹，一系列的这些都属于预期过激行为。
有了卖点先卖，这时候是有利润的，至于跌到哪，是市场选择的，给的是买点，这个千万不要搞混。
以上6个卖点总结的都很实战，喜欢收藏，点个赞吧。#股票#
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