2022集美·阿尔勒国际摄影季将于11月25日在厦门开幕，30场展览再度亮相：6场精选自2022年度法国阿尔勒摄影节的“年度阿尔勒”展览、10场聚焦华人优秀年轻影像艺术家的“发现奖单元”展览、3场“泰国影汇”展览、1场呈现中国高等艺术院校摄影探索与发展的“中国律动”展览、3场“无界影像”展览，1场“致敬”展览、1场“藏家故事”展览，2场“在地行动”展览、1场集美·阿尔勒“影像策展人奖入围方案展”、1场“THE HORIZON”摄影展、1场“集美·阿尔勒图书展”，呈现来自法国、泰国、巴西、美国以及中国大陆等地超过一百位艺术家的作品。
挽回前任，挽回前男友要利用人性
挽回前任，挽回前男友中的一个常见问题和纠结就是，我到底要表现的很爱他来挽回他呢？还是表现的不爱他来挽回呢？
当然，具体情况还得具体分析，但我必须要说，一个人性的特点：我们会更喜欢得不到的人。
而挽回爱情中，我们很多时候就是要利用人性的这个特点。
下面我将从一些心理学的角度，说下：为什么我们会更喜欢得不到的人？
“得不到的永远在骚动，被偏爱的总是有恃无恐”。
1、心理学凡勃伦效应：越贵越买
心理学里有一个著名的效应叫做“凡勃伦效应”，是指消费者对一种商品需求的程度因其标价较高反而增加，也即商品价格定得越高，反而越能得到消费者的青睐，所以才说“同样的款式和衣服，打折的时候没人买，涨价的时候都纷纷来抢”。
这个效应在现实中例子很多，有一个珠宝商就是这样，生意一直不好，卖的珠宝价格比同行要低，可还是顾客很少。可有一天之后，突然生意大好，这个时候才发现，是营业员不小心将价格标错，小数点的位子往后标了一位，价格比原本的售价高了10倍，可价格高出这么多，不但没有影响销售，反而买的人更多。
爱情中的亲密关系也一样，很多人姑娘条件很好也很优秀，随着对自己的男友越来越好，男友反倒是越来越不爱自己甚至出轨。
还有男生追求自己的时候，自己不怎么搭理男生，男生反倒是很努力，在一起之后，自己对男生更投入，男生反倒是不如从前，等等，都和这个效应有关系。
越得不到的人，越觉得更好，越得不到的爱，越觉得是真爱。
2、思维定式：难以得到的等于更好的
这也是人的一个思维定式：会把产品的好坏和价格的高低潜意识里联系在一起，认为越贵的才越好。
在爱情关系中，也是一样，一个道理。
越容易得到的，人就会潜意识里觉得不够好。
同样
越难以得到的，人就会觉得对方更加有吸引力，更加的好。
所以，才有了那句话：生活总是在别处。
才有了那句话：老婆都是别人的好。为什么老婆是别人的好？因为自己得不到。
3、人性的贪婪：欲壑难填
这就又不得不提到人的另一个天性了：欲壑难填。
一个东西哪怕得到之前觉得好，得到后也很容易产生厌倦和不珍惜的态度，然后去继续追求那些得不到的东西。
欲望的一个特点就是，追求没有被满足的。
越得不到，越能激发我们的得到的、占有的欲望，刺激我们的征服欲。
4、沉没成本：越投资越喜欢
在追求得不到的人的同时，我们会投资和付出更多，想想看，在你暗恋一个人的时候，在你追求一个女神或者男神的时候，那种患得患失，惴惴不安的感觉，是不是自己在不断的进行着精神上的投资呢？
心理学有个“沉没成本”的概念，是指那些已经发生不可收回的支出,如时间、金钱、精力等。经过实验发现，人们对于失去的痛感要远远大于得到的快乐，所以人们会对付出成本多的失去更用心、更不舍、更珍惜。
同样，在一段亲密关系中，当对方越喜欢你，他付出的会越多，就意味着你付出的沉没成本会越少，你就会越轻视对方，越不把对方当回事，因为你从来不会为失去所焦虑、担忧和难过，毕竟你都没有付出过什么。
5、最小兴趣原则：兴趣较低的一方掌握着更多的主动权和主导权
心理学上还有个“最少兴趣原则”也能解释这个道理，就是在感情里兴趣较低的一方掌握着更多的主动权和主导权。
这是个很有意思的心理学效应，就是说在亲密关系中，兴趣越少的一方，越容易被对方喜欢。所以，当对方对我们表现出不够喜欢，甚至说得不到的时候，相反我们会对对方更有兴趣。
这个原则，也常常在恋爱技巧中被应用，比如，欲擒故纵，就是基于这个心理学效应。
6、心理学“边际效用递减效应”：对对方越好，越不被珍惜
心理学有个概念叫“边际效用递减效应”，简单点理解就是，给一个口渴的人一杯水，他会超级感激你，这是雪中送炭。但是他喝过以后对水的渴望在逐渐降低，到了他完全不渴的时候，你再继续给他水喝，他会感到不适和难受。
有时候对你特别好的人，就是那个送水的人，他对你的好如果超过了限度，成为了跪舔和讨好，就会造成你的厌倦、无感和讨厌。
而那些得不到的人，自然没有这个困惑，他们对自己的一点点好，都会被珍惜和放大。
就好像马东说的：生活很苦，哪怕一点甜都够了。
感情也是一样，越不容易得到的，来自他的好，你才会更加珍惜。
挽回前任，挽回前男友中的一个常见问题和纠结就是，我到底要表现的很爱他来挽回他呢？还是表现的不爱他来挽回呢？
当然，具体情况还得具体分析，但我必须要说，一个人性的特点：我们会更喜欢得不到的人。
而挽回爱情中，我们很多时候就是要利用人性的这个特点。
下面我将从一些心理学的角度，说下：为什么我们会更喜欢得不到的人？
“得不到的永远在骚动，被偏爱的总是有恃无恐”。
1、心理学凡勃伦效应：越贵越买
心理学里有一个著名的效应叫做“凡勃伦效应”，是指消费者对一种商品需求的程度因其标价较高反而增加，也即商品价格定得越高，反而越能得到消费者的青睐，所以才说“同样的款式和衣服，打折的时候没人买，涨价的时候都纷纷来抢”。
这个效应在现实中例子很多，有一个珠宝商就是这样，生意一直不好，卖的珠宝价格比同行要低，可还是顾客很少。可有一天之后，突然生意大好，这个时候才发现，是营业员不小心将价格标错，小数点的位子往后标了一位，价格比原本的售价高了10倍，可价格高出这么多，不但没有影响销售，反而买的人更多。
爱情中的亲密关系也一样，很多人姑娘条件很好也很优秀，随着对自己的男友越来越好，男友反倒是越来越不爱自己甚至出轨。
还有男生追求自己的时候，自己不怎么搭理男生，男生反倒是很努力，在一起之后，自己对男生更投入，男生反倒是不如从前，等等，都和这个效应有关系。
越得不到的人，越觉得更好，越得不到的爱，越觉得是真爱。
2、思维定式：难以得到的等于更好的
这也是人的一个思维定式：会把产品的好坏和价格的高低潜意识里联系在一起，认为越贵的才越好。
在爱情关系中，也是一样，一个道理。
越容易得到的，人就会潜意识里觉得不够好。
同样
越难以得到的，人就会觉得对方更加有吸引力，更加的好。
所以，才有了那句话：生活总是在别处。
才有了那句话：老婆都是别人的好。为什么老婆是别人的好？因为自己得不到。
3、人性的贪婪：欲壑难填
这就又不得不提到人的另一个天性了：欲壑难填。
一个东西哪怕得到之前觉得好，得到后也很容易产生厌倦和不珍惜的态度，然后去继续追求那些得不到的东西。
欲望的一个特点就是，追求没有被满足的。
越得不到，越能激发我们的得到的、占有的欲望，刺激我们的征服欲。
4、沉没成本：越投资越喜欢
在追求得不到的人的同时，我们会投资和付出更多，想想看，在你暗恋一个人的时候，在你追求一个女神或者男神的时候，那种患得患失，惴惴不安的感觉，是不是自己在不断的进行着精神上的投资呢？
心理学有个“沉没成本”的概念，是指那些已经发生不可收回的支出,如时间、金钱、精力等。经过实验发现，人们对于失去的痛感要远远大于得到的快乐，所以人们会对付出成本多的失去更用心、更不舍、更珍惜。
同样，在一段亲密关系中，当对方越喜欢你，他付出的会越多，就意味着你付出的沉没成本会越少，你就会越轻视对方，越不把对方当回事，因为你从来不会为失去所焦虑、担忧和难过，毕竟你都没有付出过什么。
5、最小兴趣原则：兴趣较低的一方掌握着更多的主动权和主导权
心理学上还有个“最少兴趣原则”也能解释这个道理，就是在感情里兴趣较低的一方掌握着更多的主动权和主导权。
这是个很有意思的心理学效应，就是说在亲密关系中，兴趣越少的一方，越容易被对方喜欢。所以，当对方对我们表现出不够喜欢，甚至说得不到的时候，相反我们会对对方更有兴趣。
这个原则，也常常在恋爱技巧中被应用，比如，欲擒故纵，就是基于这个心理学效应。
6、心理学“边际效用递减效应”：对对方越好，越不被珍惜
心理学有个概念叫“边际效用递减效应”，简单点理解就是，给一个口渴的人一杯水，他会超级感激你，这是雪中送炭。但是他喝过以后对水的渴望在逐渐降低，到了他完全不渴的时候，你再继续给他水喝，他会感到不适和难受。
有时候对你特别好的人，就是那个送水的人，他对你的好如果超过了限度，成为了跪舔和讨好，就会造成你的厌倦、无感和讨厌。
而那些得不到的人，自然没有这个困惑，他们对自己的一点点好，都会被珍惜和放大。
就好像马东说的：生活很苦，哪怕一点甜都够了。
感情也是一样，越不容易得到的，来自他的好，你才会更加珍惜。
https://t.cn/A6SoqLkJ
我国通江达海新运河——平陆运河开工
广西向海图强迎来新篇章
（ 2022-08-29 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻
8月28日，在“世界古代水利建筑明珠”灵渠所在的广西，一条新运河平陆运河正式开工建设。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域，建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。
这条全长约135公里的运河如何由设想一步步变为现实？它的建设将给广西以及西南地区的发展带来哪些重要影响？这个通江达海的新工程又将在沿线释放出什么样的综合效益？
700多亿工程呼之欲出
西江黄金水道多了“南向通道”
中国是世界上建设运河历史最悠久的国家之一。2000多年前，灵渠的修建使长江和珠江两大水系联系起来，其具有航运、灌溉、防洪等多种功能。2018年，灵渠还入选世界灌溉工程遗产名录。
八桂水系发达，运河的修建举足轻重。在广西兴安县，灵渠作为当今世界上最古老、保存最完整的人工运河之一，仍在发挥着作用。在灵渠之南，被誉为黄金水道的西江西接云贵、贯穿广西、东接粤港澳，水运繁忙。
统计数据显示，西江所流经的广西长洲水利枢纽船闸年通过量已超过长江三峡枢纽，2021年为1.5亿吨，已严重超负荷运营，“堵船”现象不时发生。与此同时，西江“一江活水向东流”，使得作为沿海省份的广西长期面临着虽然临海但没有江河通航入海的困局。
如何破局？答案仍在“江”与“海”的关系里。
修建运河，打通水系，这个设想在壮乡存在多时。党的十八大以来，梦想越来越近，平陆运河先后被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等，上升为新时代的“国字号”工程。
2022年3月17日，经广西壮族自治区党委、政府同意，自治区发展和改革委员会批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。6月30日，项目建设和运营主体——平陆运河集团有限公司在广西南宁注册成立。7月20日，自治区发展和改革委员会正式批复平陆运河工程可行性研究报告。
“一个多月以来，我们加快工作步伐，集团迅速成立平陆运河工程建设指挥部，加强沟通，强力推进各项工作，先导工程施工、监理公开招标陆续完成，先导工程开工前各项要件、审批均已齐备。”平陆运河集团有限公司总经理莫菲城说。
8月28日，平陆运河建设动员大会在广西钦州市灵山县旧州镇马道枢纽现场召开，现场宣布平陆运河正式开工建设。一个新的运河图景在八桂大地展开——
项目连通西江与北部湾港，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾；
项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶；
项目建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程，项目估算总投资727.3亿元，其中静态投资704.6亿元，建设工期54个月……
助力新通道效能提升
服务构建新发展格局
多位受访人士表示，建设平陆运河，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。
“平陆运河改写了广西的水运历史。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起说，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短内河航程560公里以上，运河建成后将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。
广西沿海沿边、面向东盟，首府南宁是中国—东盟博览会永久举办地。平陆运河将在一定程度上变南宁为“滨海城市”，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。
西江紧张的航运困境也有望纾解。平陆运河建成后，将以最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，极大释放航运优势和潜力，远期还可与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
中国西南、西北地区的物流同样受益。2017年以来，西部陆海新通道呈现快速发展态势，货运量大幅攀升。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河可助力公铁水联运，来自甘肃、四川、重庆等地的货物通过班列运抵广西后，能够通过运河实现便捷出海。
平陆运河对于新时代推进西部大开发形成新格局、服务构建新发展格局具有深远历史意义。平陆运河有利于实现江海河联动、港产城融合，促进沿线产业布局优化调整和运河经济带形成。日前，平陆运河获得国开基础设施基金72.73亿元，广西财政部门拨付平陆运河集团首期注册资本金8亿元，确保平陆运河项目顺利推进。
“运河的建成将为我国西南地区经济融入国内国际双循环提供重要的基础支撑，助力新时代推进西部大开发形成新格局。”广西壮族自治区交通运输厅党组成员欧阳斌说，运河对西部地区融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道、服务构建新发展格局、构建中国—东盟命运共同体都具有重要意义。
注重发挥综合性效益
构建绿色生态运河
记者了解到，平陆运河将以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，实施自然岸线和生物多样性保护，建设沿河生态廊道，共建高质量发展的经济带，构建“绿色和生态平陆运河”，兼具经济效益、社会效益、生态效益、开放效益等综合效益。
广西壮族自治区生态环境厅有关负责人介绍，平陆运河沿线生态资源丰富，生态敏感度较高。为依法依规开展环境影响评价，落实保护措施，自治区生态环境厅将环评编制、技术审查服务前移，多轮组织区内外行业专家对重点评价的地表水、水生态、海洋生态、牡蛎、红树林、陆生生态等专题进行审查，总报告初稿完成后组织内审，累计邀请区内外相关领域专业33位权威专家，共有超过200人次的部门代表成员参会。
据介绍，依照蓝图，在平陆运河沿线两岸原则上预留1公里的保留区用于生态廊道建设，保护沿线生物多样性，实施保护性开发。合理设置过鱼设施和鱼类增殖站。建设生物多样性观测站，对运河沿线陆生、河流和海洋生态进行定期观测。
“运河建设将结合钦江综合治理，保持并拓展原河道的生态功能，在绿色生态运河建设技术上实现突破，包括生态涵养区、鱼类通道、生态护岸建设等。”平陆运河工程规划设计专家吴澎说，平陆运河将搭建智慧运河的管控和服务平台，实现运河船舶的统一调度和状态监控、航道航行条件的实时发布、运河水资源的统一调配等功能。
运河沿线经过不少农村地区，陈鸿起告诉记者，平陆运河项目建设可为沿线约65万亩灌区提供用水保障，通过土石方综合利用预计新增耕地指标800多公顷，并扩大有效投资，带动就业，提升沿线城镇防洪能力。
“工程建成后，河道进一步拓宽加深，行洪断面加大，河道过流能力明显增加，更有利于河道行洪。”广西壮族自治区水利厅总工程师陈发科说，平陆运河项目可将沿线陆屋、平吉、久隆等村镇防洪由现状2－10年一遇标准提高到10年一遇以上的标准。
（本报记者徐海涛、陈露缘、杨驰、王伟、曹祎铭）
我国通江达海新运河——平陆运河开工
广西向海图强迎来新篇章
（ 2022-08-29 ） 稿件来源：新华每日电讯 要 闻
8月28日，在“世界古代水利建筑明珠”灵渠所在的广西，一条新运河平陆运河正式开工建设。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河连通西江航运干线与北部湾海域，建成后将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的江海联运大通道。
这条全长约135公里的运河如何由设想一步步变为现实？它的建设将给广西以及西南地区的发展带来哪些重要影响？这个通江达海的新工程又将在沿线释放出什么样的综合效益？
700多亿工程呼之欲出
西江黄金水道多了“南向通道”
中国是世界上建设运河历史最悠久的国家之一。2000多年前，灵渠的修建使长江和珠江两大水系联系起来，其具有航运、灌溉、防洪等多种功能。2018年，灵渠还入选世界灌溉工程遗产名录。
八桂水系发达，运河的修建举足轻重。在广西兴安县，灵渠作为当今世界上最古老、保存最完整的人工运河之一，仍在发挥着作用。在灵渠之南，被誉为黄金水道的西江西接云贵、贯穿广西、东接粤港澳，水运繁忙。
统计数据显示，西江所流经的广西长洲水利枢纽船闸年通过量已超过长江三峡枢纽，2021年为1.5亿吨，已严重超负荷运营，“堵船”现象不时发生。与此同时，西江“一江活水向东流”，使得作为沿海省份的广西长期面临着虽然临海但没有江河通航入海的困局。
如何破局？答案仍在“江”与“海”的关系里。
修建运河，打通水系，这个设想在壮乡存在多时。党的十八大以来，梦想越来越近，平陆运河先后被纳入《西部陆海新通道总体规划》《国家综合立体交通网规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等，上升为新时代的“国字号”工程。
2022年3月17日，经广西壮族自治区党委、政府同意，自治区发展和改革委员会批复平陆运河项目建议书，项目正式立项。6月30日，项目建设和运营主体——平陆运河集团有限公司在广西南宁注册成立。7月20日，自治区发展和改革委员会正式批复平陆运河工程可行性研究报告。
“一个多月以来，我们加快工作步伐，集团迅速成立平陆运河工程建设指挥部，加强沟通，强力推进各项工作，先导工程施工、监理公开招标陆续完成，先导工程开工前各项要件、审批均已齐备。”平陆运河集团有限公司总经理莫菲城说。
8月28日，平陆运河建设动员大会在广西钦州市灵山县旧州镇马道枢纽现场召开，现场宣布平陆运河正式开工建设。一个新的运河图景在八桂大地展开——
项目连通西江与北部湾港，始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾；
项目开发任务以发展航运为主，结合供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等，航道等级为内河I级，可通航5000吨级船舶；
项目建设内容包括航道工程、航运枢纽工程、沿线跨河设施工程以及配套工程，项目估算总投资727.3亿元，其中静态投资704.6亿元，建设工期54个月……
助力新通道效能提升
服务构建新发展格局
多位受访人士表示，建设平陆运河，对推动广西及西南地区发展具有战略意义。
“平陆运河改写了广西的水运历史。”广西壮族自治区交通运输厅党组书记陈鸿起说，西南地区货物经平陆运河出海，较经广州出海缩短内河航程560公里以上，运河建成后将形成大能力、高效率、低成本、广覆盖的江海联运大通道。
广西沿海沿边、面向东盟，首府南宁是中国—东盟博览会永久举办地。平陆运河将在一定程度上变南宁为“滨海城市”，形成南宁、北海、钦州、防城港城市群格局，促进北部湾国际门户港建设，推动向海经济发展。
西江紧张的航运困境也有望纾解。平陆运河建成后，将以最短距离开辟西江干流入海新通道，实现广西5873公里内河航道网、云贵部分地区航道与海洋运输直接贯通，极大释放航运优势和潜力，远期还可与正在研究论证的湘桂运河衔接，纵向贯通长江、珠江及北部湾。
中国西南、西北地区的物流同样受益。2017年以来，西部陆海新通道呈现快速发展态势，货运量大幅攀升。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河可助力公铁水联运，来自甘肃、四川、重庆等地的货物通过班列运抵广西后，能够通过运河实现便捷出海。
平陆运河对于新时代推进西部大开发形成新格局、服务构建新发展格局具有深远历史意义。平陆运河有利于实现江海河联动、港产城融合，促进沿线产业布局优化调整和运河经济带形成。日前，平陆运河获得国开基础设施基金72.73亿元，广西财政部门拨付平陆运河集团首期注册资本金8亿元，确保平陆运河项目顺利推进。
“运河的建成将为我国西南地区经济融入国内国际双循环提供重要的基础支撑，助力新时代推进西部大开发形成新格局。”广西壮族自治区交通运输厅党组成员欧阳斌说，运河对西部地区融入共建“一带一路”，高水平共建西部陆海新通道、服务构建新发展格局、构建中国—东盟命运共同体都具有重要意义。
注重发挥综合性效益
构建绿色生态运河
记者了解到，平陆运河将以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，实施自然岸线和生物多样性保护，建设沿河生态廊道，共建高质量发展的经济带，构建“绿色和生态平陆运河”，兼具经济效益、社会效益、生态效益、开放效益等综合效益。
广西壮族自治区生态环境厅有关负责人介绍，平陆运河沿线生态资源丰富，生态敏感度较高。为依法依规开展环境影响评价，落实保护措施，自治区生态环境厅将环评编制、技术审查服务前移，多轮组织区内外行业专家对重点评价的地表水、水生态、海洋生态、牡蛎、红树林、陆生生态等专题进行审查，总报告初稿完成后组织内审，累计邀请区内外相关领域专业33位权威专家，共有超过200人次的部门代表成员参会。
据介绍，依照蓝图，在平陆运河沿线两岸原则上预留1公里的保留区用于生态廊道建设，保护沿线生物多样性，实施保护性开发。合理设置过鱼设施和鱼类增殖站。建设生物多样性观测站，对运河沿线陆生、河流和海洋生态进行定期观测。
“运河建设将结合钦江综合治理，保持并拓展原河道的生态功能，在绿色生态运河建设技术上实现突破，包括生态涵养区、鱼类通道、生态护岸建设等。”平陆运河工程规划设计专家吴澎说，平陆运河将搭建智慧运河的管控和服务平台，实现运河船舶的统一调度和状态监控、航道航行条件的实时发布、运河水资源的统一调配等功能。
运河沿线经过不少农村地区，陈鸿起告诉记者，平陆运河项目建设可为沿线约65万亩灌区提供用水保障，通过土石方综合利用预计新增耕地指标800多公顷，并扩大有效投资，带动就业，提升沿线城镇防洪能力。
“工程建成后，河道进一步拓宽加深，行洪断面加大，河道过流能力明显增加，更有利于河道行洪。”广西壮族自治区水利厅总工程师陈发科说，平陆运河项目可将沿线陆屋、平吉、久隆等村镇防洪由现状2－10年一遇标准提高到10年一遇以上的标准。
（本报记者徐海涛、陈露缘、杨驰、王伟、曹祎铭）
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