#WEC# 保时捷对其LMDh赛车戴通纳测试结果感到满意，但是交付仍有困难[裂开]
保时捷963 LMDh赛车将在明年1月的戴通纳24小时完成首秀，赛车在近日的测试中2天内跑了2200多公里的里程，包括雨天以及夜间运行。但是保时捷汽车运动负责人Laudenbach认为，这次测试尚未有突破性的进步，即便他们的首次测试时间比对手宝马、凯迪拉克以及讴歌的赛车至少早了半年，他们的开发“仍然落后于计划“。
保时捷已放弃以外卡身份参与11月巴林的WEC收官站，并且无法保证WEC的客户车队能够在3月中旬新赛季首战中使用963赛车，而用于IMSA的客户赛车也将很难及时交付。

这张照片里的孩子们长大时，是f1 wdc，是wec wdc，是indy champ。
有人奇迹般的拿到了F1世界冠军。
有人没有F1的运气，也从未被勒芒眷顾。
还有人，因为不幸的事故，连看着自己的孩子长大的机会都没有。
人生无常，大概所有的成就，都不如一日三餐，伴侣孩子重要。
毕竟女儿的生日刻在奖杯上不会是什么开心的体验的。（蚂蚁：）

凯迪拉克公布两台#IMSA# GTP组厂队LMDh赛车的四位车手

其中范德赞德（Renger van der Zande） 和“眼镜侠”布尔戴斯（Sebastien Bourdais）将驾驶Chip Ganassi Racing运营的赛车，这两位DPi组合今年已经驾驶CGR的01号凯迪拉克在IMSA赢得3场胜利

Action Express Racing运营的一台赛车将由2021年IMSA DPi年度冠军皮波·德拉尼（Pipo Derani）和现宝马厂队车手西姆斯（Alexander Sims）驾驶，德拉尼今年兼任IMSA凯迪拉克DPi车手和WEC SCG车手，西姆斯则从FE退出，专注于耐力赛

凯迪拉克确认赛车被命名为V-LMDh，WEC车组、IMSA耐力杯的车手将在近期公布