【高新区30年高质量发展系列报道之九紧跟新技术发展趋势 抢占新产业先发优势西安高新区高新产业“后浪”奔涌】
在新产业孕育上快人一步，抢先一招，占据发先优势，方能在产业发展勇立潮头。近年来，西安高新区聚焦人工智能、新基建、大数据与云计算、5G技术、增材制造等领域，培育发展新兴产业。陆续引进排名前100的科技领头羊企业15家、聚集大数据企业和云计算企业超200家。
随着新企业落户、新技术应用场景不断实现，多条产业链与创新链在区内逐步成型，西安高新区围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，紧抓机遇、主动出击，汇区内众多高新技术优势为硬实力，经济新动能正加快形成。
龙头引领 培育全国首个金属3D打印全产业链
由一个龙头企业的点最终连成一个产业的链，在高新区屡见不鲜。其中以铂力特为引领的全国首个金属3D打印全产业链的诞生与成熟就是一个实例。
成立于2011年7月的铂力特，如今已经是国内规模最大、技术实力最强的金属3D打印技术全套解决方案提供商，与中航工业、中国航发、中国商飞、空中客车、赛峰集团等300多家国内外知名企业建立了长期合作关系，并于2019年成功登陆A股，成为国内首支全产业链3D打印股。
近年来，铂力特在3D打印方面的研究不断有新的突破，连续取得了丰硕的技术和产品创新成果，首次在全球实现单向1000毫米级大尺寸SLM 3D打印，填补了国内外空白。
西安高新区以铂力特为核心，加速推进创新链与产业链的深度融合。随着铂力特将业务范围延伸至金属3D打印服务、设备、原材料、工艺设计开发、软件定制化产品等产业链上中下游，一条较为完整的金属3D打印产业生态链最终成型。
打造一流生态系统 孕育一批光子先导企业
西安高新区瞄准新一代信息技术基石“光子科技”，立足全省牵头打造以先进激光与光子制造、光子材料与芯片、光子传感重点领域的光子产业集群。西安高新区充分发挥西安光机所在光子领域的研发与专业化创业孵化平台优势，聚焦先进激光与光子制造、光子材料与芯片、光子传感三大重点领域，加快培育光子产业，已集聚光子企业超过50余家。
其中，2015年成立的西安中科微精光子制造科技有限公司率先开发出系列化超快激光加工装备，实现了对航空发动机涡轮叶片气膜孔“冷加工”突破，填补了国内技术空白。
成立于2017年西安唐晶量子科技有限公司借助西安光机所提供的专业化半导体创业孵化平台，打破了欧美技术垄断，成为国内首个具备量产能力的VESCEL外延代工厂。即将实现年产6英寸GaAs基外延片2万片生产能力，推进国产半导体激光器外延片全面取代进口。
与中科微精和唐晶电子相呼应的是，在高新区内以陕西光电子先导院为代表的国内首个光电芯片孵化平台上，多家光子先导企业同样闪烁着自己的光芒：“赛富乐斯”在最短的时间上线了4英寸工业级半极性氮化镓材料，成为全球首家可量产该材料的企业；“奇芯光电”大规模光子集成芯片，已经成功向中兴、亚马逊、脸书等国际巨头供货，代表我国参与全球竞争。
未来，西安高新区将持续锚定光电子集成为发展方向，密切关注国际前沿产业化技术研究、加大高端创新创业人才引进、建设创业投资与孵化为一体的创新机构。不断整合全球创新资源，推动我国在核心技术领域的创新发展，解决“卡脖子”，让核心产业不再“受制于人”。
弄潮AI蓝海 高能级人工智能企业落地生根
人工智能作为先进智能必不可少的核心要素，西安高新区始终保持着极高的关注，并且相继吸引科大讯飞、交叉信息研究院等高能级人工智能企业落地生根，并以两个企业为核心，加快推进人工智能产业集群建设。
2018年，科大讯飞在西安高新区设立科大讯飞丝路总部和西安人工智能研究院，成为与科大讯飞总部合肥总院同级别的甲级研究院，重点围绕教育、医疗、政法、智慧城市等领域开展科研及应用成果转化和市场推广；同时投资建设西安人工智能双创基地，打造国家级人工智能众创基地，构建人工智能产业生态。
同年，西安高新区与清华大学共建交叉信息研究院，围绕前沿构架与智能芯片、金融科技与监管科技、智慧城市大脑、可信人工智能等领域开展一系列基础与应用研究，研发出世界首款图案稀疏架构AI芯片“启明910”，并在无人车、无人船、计算机辅助工程（CAE）软件、激光雷达、智慧教育等领域孵化出一批人工智能创新企业。
全球第四次产业革命浪潮奔腾而至，在滚滚向前的时代巨轮中，三十而立的西安高新区将继续勇担使命、再立潮头，围绕建设创新驱动发展示范区、高质量发展先行区的总目标，紧紧把握新技术、新产业的风口，为三次创业注入更加强大的澎湃动能。
在新产业孕育上快人一步，抢先一招，占据发先优势，方能在产业发展勇立潮头。近年来，西安高新区聚焦人工智能、新基建、大数据与云计算、5G技术、增材制造等领域，培育发展新兴产业。陆续引进排名前100的科技领头羊企业15家、聚集大数据企业和云计算企业超200家。
随着新企业落户、新技术应用场景不断实现，多条产业链与创新链在区内逐步成型，西安高新区围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，紧抓机遇、主动出击，汇区内众多高新技术优势为硬实力，经济新动能正加快形成。
龙头引领 培育全国首个金属3D打印全产业链
由一个龙头企业的点最终连成一个产业的链，在高新区屡见不鲜。其中以铂力特为引领的全国首个金属3D打印全产业链的诞生与成熟就是一个实例。
成立于2011年7月的铂力特，如今已经是国内规模最大、技术实力最强的金属3D打印技术全套解决方案提供商，与中航工业、中国航发、中国商飞、空中客车、赛峰集团等300多家国内外知名企业建立了长期合作关系，并于2019年成功登陆A股，成为国内首支全产业链3D打印股。
近年来，铂力特在3D打印方面的研究不断有新的突破，连续取得了丰硕的技术和产品创新成果，首次在全球实现单向1000毫米级大尺寸SLM 3D打印，填补了国内外空白。
西安高新区以铂力特为核心，加速推进创新链与产业链的深度融合。随着铂力特将业务范围延伸至金属3D打印服务、设备、原材料、工艺设计开发、软件定制化产品等产业链上中下游，一条较为完整的金属3D打印产业生态链最终成型。
打造一流生态系统 孕育一批光子先导企业
西安高新区瞄准新一代信息技术基石“光子科技”，立足全省牵头打造以先进激光与光子制造、光子材料与芯片、光子传感重点领域的光子产业集群。西安高新区充分发挥西安光机所在光子领域的研发与专业化创业孵化平台优势，聚焦先进激光与光子制造、光子材料与芯片、光子传感三大重点领域，加快培育光子产业，已集聚光子企业超过50余家。
其中，2015年成立的西安中科微精光子制造科技有限公司率先开发出系列化超快激光加工装备，实现了对航空发动机涡轮叶片气膜孔“冷加工”突破，填补了国内技术空白。
成立于2017年西安唐晶量子科技有限公司借助西安光机所提供的专业化半导体创业孵化平台，打破了欧美技术垄断，成为国内首个具备量产能力的VESCEL外延代工厂。即将实现年产6英寸GaAs基外延片2万片生产能力，推进国产半导体激光器外延片全面取代进口。
与中科微精和唐晶电子相呼应的是，在高新区内以陕西光电子先导院为代表的国内首个光电芯片孵化平台上，多家光子先导企业同样闪烁着自己的光芒：“赛富乐斯”在最短的时间上线了4英寸工业级半极性氮化镓材料，成为全球首家可量产该材料的企业；“奇芯光电”大规模光子集成芯片，已经成功向中兴、亚马逊、脸书等国际巨头供货，代表我国参与全球竞争。
未来，西安高新区将持续锚定光电子集成为发展方向，密切关注国际前沿产业化技术研究、加大高端创新创业人才引进、建设创业投资与孵化为一体的创新机构。不断整合全球创新资源，推动我国在核心技术领域的创新发展，解决“卡脖子”，让核心产业不再“受制于人”。
弄潮AI蓝海 高能级人工智能企业落地生根
人工智能作为先进智能必不可少的核心要素，西安高新区始终保持着极高的关注，并且相继吸引科大讯飞、交叉信息研究院等高能级人工智能企业落地生根，并以两个企业为核心，加快推进人工智能产业集群建设。
2018年，科大讯飞在西安高新区设立科大讯飞丝路总部和西安人工智能研究院，成为与科大讯飞总部合肥总院同级别的甲级研究院，重点围绕教育、医疗、政法、智慧城市等领域开展科研及应用成果转化和市场推广；同时投资建设西安人工智能双创基地，打造国家级人工智能众创基地，构建人工智能产业生态。
同年，西安高新区与清华大学共建交叉信息研究院，围绕前沿构架与智能芯片、金融科技与监管科技、智慧城市大脑、可信人工智能等领域开展一系列基础与应用研究，研发出世界首款图案稀疏架构AI芯片“启明910”，并在无人车、无人船、计算机辅助工程（CAE）软件、激光雷达、智慧教育等领域孵化出一批人工智能创新企业。
全球第四次产业革命浪潮奔腾而至，在滚滚向前的时代巨轮中，三十而立的西安高新区将继续勇担使命、再立潮头，围绕建设创新驱动发展示范区、高质量发展先行区的总目标，紧紧把握新技术、新产业的风口，为三次创业注入更加强大的澎湃动能。
2020年余额已不足，汽车行业年度销量盘点箭在弦上。但其实不需要等时间的指针拨至2021年，也可以预判，新冠疫情全球肆虐下的大背景下，经历了主机厂停产、经销商摆停、海外零部件断供、外籍人员撤离之后，本就已经步入调整期的汽车行业并不好过。
业内甚至对今年车企哪家欢喜哪家愁也已经“心里有数”：自主良莠不齐，特斯拉是匹黑马，日系春风得意，德系经历考验、拥抱转型……
而这其中，中国车市合资品牌多年以来的“领头羊”——上汽大众的成绩备受关注。
多维度承压，领头羊成绩“不乐观”
受新冠疫情影响，2020年上半年的中国车市，用“覆巢之下无完卵”形容不足为过。
数据显示，今年1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆，同比分别下降22.5%和22.4%。
受大环境影响，上汽大众市场表现差强人意，先后经历一、二两个季度的低迷，直至6月，单月销量方才开始止跌，同比降幅收窄至个位数。
在随后的4个月中，随着市场整体回暖及上汽大众体系能力的恢复，上汽大众7-10月的单月销量同比降幅保持在10%以内。
其中9月成绩在当时的市场环境下称得上可圈可点——单月销量达17.5万辆，同比仅微跌1.19个百分点，几乎与去年同期持平。
然而，正当上汽大众意欲借此势头继续保持销量回升势头之际，在整个汽车市场闹得沸沸扬扬的大众芯片短缺问题爆发。甚至在12月初，有媒体曝出南北大众皆因芯片供应紧张导致停产，将芯片短缺问题推上风口浪尖。
事后，大众集团公开澄清，芯片短缺并未导致停产问题，但也确实在一定程度上影响了产销。“由于半导体产品短缺，大众将在2021年第一季调整中国、欧洲、北美三地的生产计划，以适应当前的供应形势，同时基于MQB平台的大众品牌乘用车、斯柯达、西雅特以及奥迪将会受到影响。”
事实上，在新冠疫情给市场带来极大不确定性的2020年，全球汽车行业犯了一个通病——对下半年车市景气度回升估计不足，导致需至少提早半年做产能规划的晶圆芯片上游企业无法及时调整增加产能，因此芯片短缺问题普遍存在。扉旅汽车援引某头部日系品牌知情人士所说：“目前该品牌也正因为芯片供应不足的问题导致部分车型生产受限，后期不利影响也将传导至销售端。”
除此直接原因外，中国市场电动化、智能化的迅速发展也使得芯片需求快速增长，加上消费电子、通信等其他汽车行业之外的领域也伴随5G的应用普及不断向智能化发展，芯片产能空间遭到挤压，需求和产能此消彼长之间，芯片短缺问题不断被放大。
但无论原因几何，短期内的客观影响都不可避免的作用于车企，并且，原本产销量越大，所受影响自然也就更大，过往“战绩辉煌”的上汽大众首当其冲。
对销量“佛系”，主动调整后轻装上阵
新冠疫情，芯片短缺，上汽大众的“磨难”接连而至。昔日“领头羊”对今日难言乐观的销量，想必已经有了预判。
与此同时，扉旅汽车注意到，上汽大众的一个主动调整，“暴露”了其在2020年销量成绩单上的相对“佛系”的态度——为经销商减压。
2020年，疫情放大了绝大多数车企的库存体量，上汽大众这类大产销体量的品牌则尤为突出。扉旅汽车从上汽大众官方获悉，其2019年年底库存仍维持在合理水平，但年初突发的疫情短时间内放大了几倍的库存量，直接影响到了终端的出货和盈利水平。在此过程中，经销商尤为受创。
所以在此时，为经销商减压的确是当务之急。
而对于上汽大众在此市场低迷之时重点为经销商减压的调整，业内人士分析表示，“这样的调整虽然于销量无益，但却可以使品牌更具凝聚力，同时优化产品结构，也让上汽大众整个体系在未来更长的时间周期里得以轻装上阵。”
在注重为经销商减压的同时，在市场变革期，上汽大众也不再单纯追求“量”的增长，而是提升中高级以上高品质车型销量比重，推动品牌“质”的转变，从长远看，上汽大众利好其实大过利空。
扉旅汽车查阅今年已有数据发现，上述观点已经得到了佐证。数据显示，今年1-11月，上汽大众旗下中高级以上车型销售占比达到了72.9%，而这一数字在去年还仅为六成左右。
追求品牌高端化不止于现有的品牌，12月23日晚间，久未有官方消息露出的上汽奥迪项目再曝重磅新闻。
当日，上汽大众官方表示，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。作为勇于探寻“蓝海市场”的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。首款车型计划于2022年初实现交付。
除此之外，2021年还是上汽大众的新能源之年，上汽大众将推出3款MEB平台纯电动车型，目前的市场关注度极高。
按照以往市场经验，上汽大众从来都不是“抢蛋糕”，而是“做蛋糕”，其产品更多的是在引领市场，而不仅仅是领先市场，比如途观开创A+级合资SUV先河、朗逸引领合资品牌做“适合中国消费者的家轿”风潮，这些都是其在任何层面不容否认的成绩。
如今，上汽大众发力新能源，也已经走出了自己的节奏：2018年推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版两款新能源汽车产品，上市领跑合资PHEV市场；2019年首款纯电动产品朗逸纯电上市，凭“德系三电技术”为新能源市场树立安全新标杆；2020年10月，MEB平台纯电动SUV ID.4 X也已投产，明年表现可期。
于低谷处主动调整，打造更轻、更健康的体系，同时找准全新的发力点，才能支撑品牌在未来走的更好、更远，这或许就是上汽大众背后的考量。
2020年汽车销量成绩单公布进入倒计时，上汽大众销量走势虽然大概率并不乐观，但作为中国改革开放之后最早成立的轿车合资企业，作为对中国汽车业起步有着功勋贡献的跨国企业，上汽大众似乎已经做足了扛住此番起落的准备。
2021年，调整之后再出发的上汽大众如何表现，值得期待。
业内甚至对今年车企哪家欢喜哪家愁也已经“心里有数”：自主良莠不齐，特斯拉是匹黑马，日系春风得意，德系经历考验、拥抱转型……
而这其中，中国车市合资品牌多年以来的“领头羊”——上汽大众的成绩备受关注。
多维度承压，领头羊成绩“不乐观”
受新冠疫情影响，2020年上半年的中国车市，用“覆巢之下无完卵”形容不足为过。
数据显示，今年1-6月，汽车产销分别完成1011.2万辆和1025.7万辆，同比分别下降16.8%和16.9%。其中，乘用车产销分别完成775.4万辆和787.3万辆，同比分别下降22.5%和22.4%。
受大环境影响，上汽大众市场表现差强人意，先后经历一、二两个季度的低迷，直至6月，单月销量方才开始止跌，同比降幅收窄至个位数。
在随后的4个月中，随着市场整体回暖及上汽大众体系能力的恢复，上汽大众7-10月的单月销量同比降幅保持在10%以内。
其中9月成绩在当时的市场环境下称得上可圈可点——单月销量达17.5万辆，同比仅微跌1.19个百分点，几乎与去年同期持平。
然而，正当上汽大众意欲借此势头继续保持销量回升势头之际，在整个汽车市场闹得沸沸扬扬的大众芯片短缺问题爆发。甚至在12月初，有媒体曝出南北大众皆因芯片供应紧张导致停产，将芯片短缺问题推上风口浪尖。
事后，大众集团公开澄清，芯片短缺并未导致停产问题，但也确实在一定程度上影响了产销。“由于半导体产品短缺，大众将在2021年第一季调整中国、欧洲、北美三地的生产计划，以适应当前的供应形势，同时基于MQB平台的大众品牌乘用车、斯柯达、西雅特以及奥迪将会受到影响。”
事实上，在新冠疫情给市场带来极大不确定性的2020年，全球汽车行业犯了一个通病——对下半年车市景气度回升估计不足，导致需至少提早半年做产能规划的晶圆芯片上游企业无法及时调整增加产能，因此芯片短缺问题普遍存在。扉旅汽车援引某头部日系品牌知情人士所说：“目前该品牌也正因为芯片供应不足的问题导致部分车型生产受限，后期不利影响也将传导至销售端。”
除此直接原因外，中国市场电动化、智能化的迅速发展也使得芯片需求快速增长，加上消费电子、通信等其他汽车行业之外的领域也伴随5G的应用普及不断向智能化发展，芯片产能空间遭到挤压，需求和产能此消彼长之间，芯片短缺问题不断被放大。
但无论原因几何，短期内的客观影响都不可避免的作用于车企，并且，原本产销量越大，所受影响自然也就更大，过往“战绩辉煌”的上汽大众首当其冲。
对销量“佛系”，主动调整后轻装上阵
新冠疫情，芯片短缺，上汽大众的“磨难”接连而至。昔日“领头羊”对今日难言乐观的销量，想必已经有了预判。
与此同时，扉旅汽车注意到，上汽大众的一个主动调整，“暴露”了其在2020年销量成绩单上的相对“佛系”的态度——为经销商减压。
2020年，疫情放大了绝大多数车企的库存体量，上汽大众这类大产销体量的品牌则尤为突出。扉旅汽车从上汽大众官方获悉，其2019年年底库存仍维持在合理水平，但年初突发的疫情短时间内放大了几倍的库存量，直接影响到了终端的出货和盈利水平。在此过程中，经销商尤为受创。
所以在此时，为经销商减压的确是当务之急。
而对于上汽大众在此市场低迷之时重点为经销商减压的调整，业内人士分析表示，“这样的调整虽然于销量无益，但却可以使品牌更具凝聚力，同时优化产品结构，也让上汽大众整个体系在未来更长的时间周期里得以轻装上阵。”
在注重为经销商减压的同时，在市场变革期，上汽大众也不再单纯追求“量”的增长，而是提升中高级以上高品质车型销量比重，推动品牌“质”的转变，从长远看，上汽大众利好其实大过利空。
扉旅汽车查阅今年已有数据发现，上述观点已经得到了佐证。数据显示，今年1-11月，上汽大众旗下中高级以上车型销售占比达到了72.9%，而这一数字在去年还仅为六成左右。
追求品牌高端化不止于现有的品牌，12月23日晚间，久未有官方消息露出的上汽奥迪项目再曝重磅新闻。
当日，上汽大众官方表示，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开，为消费者提供高品质、高效率的服务保障。作为勇于探寻“蓝海市场”的先行者，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，探寻市场新机遇，打造更为丰富的产品组合。首款车型计划于2022年初实现交付。
除此之外，2021年还是上汽大众的新能源之年，上汽大众将推出3款MEB平台纯电动车型，目前的市场关注度极高。
按照以往市场经验，上汽大众从来都不是“抢蛋糕”，而是“做蛋糕”，其产品更多的是在引领市场，而不仅仅是领先市场，比如途观开创A+级合资SUV先河、朗逸引领合资品牌做“适合中国消费者的家轿”风潮，这些都是其在任何层面不容否认的成绩。
如今，上汽大众发力新能源，也已经走出了自己的节奏：2018年推出了途观L插电式混合动力版和帕萨特插电式混合动力版两款新能源汽车产品，上市领跑合资PHEV市场；2019年首款纯电动产品朗逸纯电上市，凭“德系三电技术”为新能源市场树立安全新标杆；2020年10月，MEB平台纯电动SUV ID.4 X也已投产，明年表现可期。
于低谷处主动调整，打造更轻、更健康的体系，同时找准全新的发力点，才能支撑品牌在未来走的更好、更远，这或许就是上汽大众背后的考量。
2020年汽车销量成绩单公布进入倒计时，上汽大众销量走势虽然大概率并不乐观，但作为中国改革开放之后最早成立的轿车合资企业，作为对中国汽车业起步有着功勋贡献的跨国企业，上汽大众似乎已经做足了扛住此番起落的准备。
2021年，调整之后再出发的上汽大众如何表现，值得期待。
#望都辣椒网购节# 【阿里巴巴助力望都“全国辣椒产业大会”，隆重推出“望都辣椒网购节” [围观][赞啊]】2021年5月31日第十六届全国辣椒产业大会即将在河北望都县举办，大会由开幕式、全国辣椒产业发展博览会、辣椒主题论坛、望都辣椒美食周活动、阿里巴巴“望都辣椒网购节”五大环节组成。本次大会将以“科技、品牌、融合、共赢”为理念，搭建起引领促进全国辣椒产业发展的“政、产、商、学、研”合作交流平台。本次大会将汇聚了辣椒全产业链的专家团体，吸引业内3000多家企业参与交流，届时，欢迎各界人士齐聚望都，共襄辣椒盛会，共谋产业发展。
日前，阿里巴巴集团已与望都县政府就数字乡村建设方面达成深入合作，其中望都辣椒及食品产业电商服务体系建设是重中之重。为有效促进了农民增收、企业增效、产业发展，为建立有效的农产品上行机制，阿里数字乡村针对望都农产品上行制定了一套切实可行的网货体系，同时，为配合本次“辣椒文化节”的举办，届时将在淘宝启动“望都辣椒网购节”系列线上活动。本次活动将从5月26日启动一直持续到6月18日，活动将通过邀请明星主播、建立专属线上会场等形式对望都标准网货产品进行宣传推广，一方面将增加本次大会的亮点和影响力，另一方面也直接给本地企业带来了销量和品牌知名度的提升。
阿里数字乡村事业部于2020年5月成立，以打造乡村振兴的数字引擎为使命。作为阿里巴巴集团服务县域数字化转型升级的单一窗口，阿里数字乡村针对全国各地县域系统化推进数字乡村建设的需求，整合集团淘宝、天猫、盒马、数字农业、钉钉、阿里云等20多项涉农业务能力及内外部生态力量，以大数据、云计算、人工智能、区块链等前沿数字技术为技术支撑和底层架构，形成一套高度体系化的数字乡村产品解决方案。
目前，阿里数字乡村事业部已与全国150多个县域展开深度合作。而望都县就是其中的代表之一。
望都县是著名的“辣椒之乡”，是享誉全国的“辣椒三都”之首，辣椒产业是带动全县农业经济增长、农民增收致富的重要支柱。望都县已有500多年的辣椒种植历史 ，望都的辣椒文化和尧母文化、孙氏太极拳武学文化并称为该县“三大名片”。望都辣椒是国家地理标志保护产品，是全国传统辣椒六大品系之一，以品质高、产量高、交易量大而著称于世。目前，全县辣椒种植面积3.4万亩，产品主要有辣椒干、丝、碎、圈、面、酱、酥、油、粉等9大系列80多个品种，年产值16亿元，是中国北方最具规模化的辣椒集散地之一。
本次活动在望都县举办将带动当地农民增收、企业增效、产业发展，促进望都及全国辣椒产业链各环节企业交流合作，实现双赢多赢，提升全国辣椒产业整体市场竞争力。
同时，阿里巴巴集团与望都县政府的此次携手，也致力于打造数字乡村建设的模板，为农村电商的发展谱写新的篇章。此次活动也是一个开端，双方将通过不断的实践，为响应国家号召、落实国家政策、建立完善的农村电子商务体系助力乡村振兴，贡献自己的力量。
日前，阿里巴巴集团已与望都县政府就数字乡村建设方面达成深入合作，其中望都辣椒及食品产业电商服务体系建设是重中之重。为有效促进了农民增收、企业增效、产业发展，为建立有效的农产品上行机制，阿里数字乡村针对望都农产品上行制定了一套切实可行的网货体系，同时，为配合本次“辣椒文化节”的举办，届时将在淘宝启动“望都辣椒网购节”系列线上活动。本次活动将从5月26日启动一直持续到6月18日，活动将通过邀请明星主播、建立专属线上会场等形式对望都标准网货产品进行宣传推广，一方面将增加本次大会的亮点和影响力，另一方面也直接给本地企业带来了销量和品牌知名度的提升。
阿里数字乡村事业部于2020年5月成立，以打造乡村振兴的数字引擎为使命。作为阿里巴巴集团服务县域数字化转型升级的单一窗口，阿里数字乡村针对全国各地县域系统化推进数字乡村建设的需求，整合集团淘宝、天猫、盒马、数字农业、钉钉、阿里云等20多项涉农业务能力及内外部生态力量，以大数据、云计算、人工智能、区块链等前沿数字技术为技术支撑和底层架构，形成一套高度体系化的数字乡村产品解决方案。
目前，阿里数字乡村事业部已与全国150多个县域展开深度合作。而望都县就是其中的代表之一。
望都县是著名的“辣椒之乡”，是享誉全国的“辣椒三都”之首，辣椒产业是带动全县农业经济增长、农民增收致富的重要支柱。望都县已有500多年的辣椒种植历史 ，望都的辣椒文化和尧母文化、孙氏太极拳武学文化并称为该县“三大名片”。望都辣椒是国家地理标志保护产品，是全国传统辣椒六大品系之一，以品质高、产量高、交易量大而著称于世。目前，全县辣椒种植面积3.4万亩，产品主要有辣椒干、丝、碎、圈、面、酱、酥、油、粉等9大系列80多个品种，年产值16亿元，是中国北方最具规模化的辣椒集散地之一。
本次活动在望都县举办将带动当地农民增收、企业增效、产业发展，促进望都及全国辣椒产业链各环节企业交流合作，实现双赢多赢，提升全国辣椒产业整体市场竞争力。
同时，阿里巴巴集团与望都县政府的此次携手，也致力于打造数字乡村建设的模板，为农村电商的发展谱写新的篇章。此次活动也是一个开端，双方将通过不断的实践，为响应国家号召、落实国家政策、建立完善的农村电子商务体系助力乡村振兴，贡献自己的力量。
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