#顺德身边事# 【杏坛大酒店改造后将发展商住项目，继续服务杏坛经济社会发展】作为杏坛镇第一家综合性酒店，杏坛大酒店承载了许多市民的珍贵回忆，也记录了23年来杏坛社会经济飞速发展的故事。今年3月，停业7年的杏坛大酒店启动拆除工作，引发市民的广泛关注，大家纷纷在网上留言，表达对这座老地标的不舍和追忆。连日来，记者对参与了当年杏坛大酒店规划建设的老干部、杏坛市民和杏坛大酒店的业主进行了采访，听他们讲述与这座老地标之间的故事。
▲首家综合性酒店 见证桑基鱼塘到繁华商圈的变迁
1998年的春天，是一个令杏坛人难忘的春天。那一年，杏坛镇在2月28日和3月1日举行了规模空前的十八项工程庆典活动，舞龙舞狮、五人飞龙大赛、彩龙漫游、烟花晚会……隆重的庆祝场面让很多杏坛市民至今仍然记忆犹新。
1998年2月28日，作为十八项工程之一的杏坛大酒店正式开业。时任杏坛镇党委委员、副镇长的麦细祥参加了当日的开业庆典。“当时感觉很高兴，因为杏坛终于有了一家这么漂亮的酒店。”麦细祥回忆，以前，杏坛的餐饮业、住宿业并不发达，镇上只有简陋的旅店，后来，由杏坛镇经济发展总公司和香港杏坛同乡会合办的杏坛大酒店建成后，杏坛才有了第一家集饮食、娱乐、住宿、购物于一体的综合性酒店。
当年，主要负责杏坛镇城建规划工作的麦细祥也参与了杏坛大酒店的规划建设，他清晰地记得，包括了杏坛大酒店在内的的商住区地块原来全部都是桑基鱼塘，同时居民住宅主要分布在新涌河的一河两岸，为了推动商业新区建设发展，拆迁的住宅涉及100多户，“当时的杏坛大酒店专门找来了广州的设计师进行设计，由杏坛镇建筑五队负责建设，从大良聘请工程监理。”令麦细祥印象深刻的是，杏坛大酒店原来的地块是鱼塘回填，土质很差，为了保障建筑的安全性，地基打桩到30多米深，才到达岩层。
麦细祥表示，为了推动新区的发展，杏坛首先建设的就是杏坛大酒店，后来才结合配套，选址建设了杏坛客运站和杏坛中学，周边一带逐渐发展成商业区和居住区，城市面貌发生了翻天覆地的变化，“杏坛大酒店建成后，变成了全镇最高的标志性建筑，人们从新涌桥上下来，一眼就能看到这家酒店。”
▲就餐性价比高 在这里摆酒席是很风光的事情
今年74岁的潘恩信曾作为杏坛医院防保科主任和食品卫生监督检察员参与了杏坛大酒店的食品和公共卫生监督工作，在他看来，杏坛大酒店的建设，带动了杏坛镇的经济发展，标志着杏坛的一段辉煌历史。
作为杏坛大酒店的常客，潘恩信以前经常在这里喝早茶，“杏坛大酒店的早茶茶市很旺，饮早茶每次只需要十几块，很多港澳同胞回来探亲，就住在这里，饮过早茶后就到门口搭车返回香港、澳门。”记者了解到，在昔日，杏坛大酒店是人们来往于杏坛和香港、澳门的必经之地，酒店门口设有免费专线接送乘客来往于杏坛和容奇港之间，香港同胞经常搭乘专车去容奇港，再经由容奇港返回香港，同时人们还可以搭乘专线直达珠海拱北，然后再进入澳门。
在2000年，杏坛大酒店的一台酒席的价格在300元左右，比在村里摆酒席要贵100元左右，但出身农村的潘恩信在大女儿出嫁时，还是选择在杏坛大酒店摆酒席，“因为杏坛大酒店有一定的档次，酒席的性价比又比较高，同时位于镇中心，宴请的亲友过来都比较方便。那时，在杏坛大酒店摆嫁女酒也是很风光的事情。”
令不少杏坛人怀念的除了有酒楼之外，还有酒店二楼的多瑙河西餐厅。“第一次到多瑙河吃饭是表姐带我去的，当时那是杏坛最具标志性的西餐厅，而西多士是我最喜欢点的食物。”90后的梁桂珠至今忘不了小时候在这里吃西餐的场景，良好的用餐环境和经济实惠的价格给她留下了深刻的印象。
▲蹦迪唱K买时装 曾是年轻人喜欢的潮流集聚地
上世纪90年代末至20世纪初，杏坛大酒店是本地少有的大型消费娱乐场所，一楼是名牌服装店，三楼是舞厅和卡拉OK。“大酒店对面以前是一块空旷地，从下午开始到入夜，杏坛大酒店门口就会停满了摩托车和少量的汽车。”潘恩信说。
对于80后杏坛市民张德基来说，小时候一家人到舞厅跳舞的记忆至今依然清晰地存在于他的脑海当中，“以前disco里有很多人来跳舞，各个年龄段的都有，大多数是年轻人，大家都在舞池里随意扭动，有时候也会模仿电影、电视剧里的人的动作，当时很流行这样跳舞，我也去过那里跳舞，感觉既害羞又很有意思。”
与舞厅位于同一楼层的，还有杏坛的第一家卡拉OK。70后的秀姐在富华大厦居住了六七年，经常会到对面的杏坛大酒店玩乐，“和现在的卡拉OK不同，以前的卡拉OK里有DJ室，我们要把歌名写在一张纸上，叫来服务员把纸条送给DJ打碟，才可以开始唱歌。”
年轻时喜欢追赶潮流的秀姐不仅经常和朋友到杏坛大酒店唱歌，还曾经在一楼的名牌服装店买了一套1000多块的时装，“那里是当时杏坛唯一的名牌服装店，卖的是全杏坛最贵、最新潮的衣服。”秀姐说，自己试完衣服后就狠下心来买了这套时装，直到现在还舍不得扔掉。
潘恩信感叹，杏坛大酒店的出现，丰富了杏坛人的娱乐生活，让杏坛镇变得更加的繁华，“以前，杏坛市民的大型消费娱乐活动要去到大良、容桂，有了杏坛大酒店之后，本地人开始就近消费娱乐，杏坛的市民、商户、企业也有了方便他们聚会沟通和商务洽谈的地方。”
▲老地标完成历史使命 探索新改造模式重新服务社区
到了2013年，杏坛大酒店正式结业，有市民认为，杏坛大酒店之所以逐渐衰落，一是因为随着周边楼宇的建设，缺少了大型的停车场；二是随着越来越多大型餐饮单位、娱乐场所的出现，市场竞争激烈，市民有了更多的选择。
顺德区盈耀投资有限公司是如今杏坛大酒店的业主，该公司总经理麦洁龄表示，虽然杏坛大酒店从建成到现在的时间并不是特别长，但实际上已经日久失修，自从买下杏坛大酒店后，公司就尝试做过很多种的改造方案，最终发现所有的方案都并不适合，所以决定将其拆除重建。
近段时间，杏坛大酒店主体建筑外已经搭起了排山，并将启动主建筑拆除工作。麦洁龄透露，杏坛大酒店拆除工程计划在3个月内完成，“因为杏坛大酒店地块属于商住用地，未来，这里将计划开发结合商业和住宅的项目。”
得知杏坛大酒店将要拆除，网上有不少市民都表达了对杏坛大酒店的不舍。对此，同样是杏坛人的麦洁龄也表示理解：“对于很多杏坛人来说，杏坛大酒店是地标一样的存在，本地人对杏坛大酒店有着很深的情结。”然而，站在社区更新的角度，麦洁龄则认为，假如一直闲置杏坛大酒店不进行改造的话，也会对整个杏坛社区的发展造成影响。
麦洁龄说：“近年来，随着杏坛的发展，镇内不断出现新的商业体和住宅项目，拓宽了杏坛的商业发展版图，但杏坛大酒店所在的中心城区如今依然是本地比较繁华的商业区。我们认为，城市的发展除了要不断扩大周边发展之外，中心城区的更新也是镇街未来发展的趋势，所以，我们也希望通过杏坛大酒店这个项目，尝试探索出一种新的改造模式，让具有区位优势，但已经破败的旧建筑通过改造后，重新为社区服务。”
忆往昔，峥嵘岁月稠，望未来，心潮逐浪高。如今的杏坛已驶入了社会经济发展的“快车道”，并朝着“建设美丽幸福和谐新杏坛”的目标一路奋进。杏坛大酒店拆除后，将以新的面貌更好地服务于本地的经济社会发展，成为杏坛迈向高质量发展新时代的一个印证。
面对杏坛大酒店将要退出历史舞台的事实，人们有不舍，也有理解。正如张德基所说：“作为杏坛镇一个美好时代的象征，杏坛大酒店的所有回忆会永远留在我的心里，然而时代需要更迭，杏坛大酒店已经完成了它的历史使命，‘离开’也是为了让杏坛走向更好的未来。”
▲首家综合性酒店 见证桑基鱼塘到繁华商圈的变迁
1998年的春天，是一个令杏坛人难忘的春天。那一年，杏坛镇在2月28日和3月1日举行了规模空前的十八项工程庆典活动，舞龙舞狮、五人飞龙大赛、彩龙漫游、烟花晚会……隆重的庆祝场面让很多杏坛市民至今仍然记忆犹新。
1998年2月28日，作为十八项工程之一的杏坛大酒店正式开业。时任杏坛镇党委委员、副镇长的麦细祥参加了当日的开业庆典。“当时感觉很高兴，因为杏坛终于有了一家这么漂亮的酒店。”麦细祥回忆，以前，杏坛的餐饮业、住宿业并不发达，镇上只有简陋的旅店，后来，由杏坛镇经济发展总公司和香港杏坛同乡会合办的杏坛大酒店建成后，杏坛才有了第一家集饮食、娱乐、住宿、购物于一体的综合性酒店。
当年，主要负责杏坛镇城建规划工作的麦细祥也参与了杏坛大酒店的规划建设，他清晰地记得，包括了杏坛大酒店在内的的商住区地块原来全部都是桑基鱼塘，同时居民住宅主要分布在新涌河的一河两岸，为了推动商业新区建设发展，拆迁的住宅涉及100多户，“当时的杏坛大酒店专门找来了广州的设计师进行设计，由杏坛镇建筑五队负责建设，从大良聘请工程监理。”令麦细祥印象深刻的是，杏坛大酒店原来的地块是鱼塘回填，土质很差，为了保障建筑的安全性，地基打桩到30多米深，才到达岩层。
麦细祥表示，为了推动新区的发展，杏坛首先建设的就是杏坛大酒店，后来才结合配套，选址建设了杏坛客运站和杏坛中学，周边一带逐渐发展成商业区和居住区，城市面貌发生了翻天覆地的变化，“杏坛大酒店建成后，变成了全镇最高的标志性建筑，人们从新涌桥上下来，一眼就能看到这家酒店。”
▲就餐性价比高 在这里摆酒席是很风光的事情
今年74岁的潘恩信曾作为杏坛医院防保科主任和食品卫生监督检察员参与了杏坛大酒店的食品和公共卫生监督工作，在他看来，杏坛大酒店的建设，带动了杏坛镇的经济发展，标志着杏坛的一段辉煌历史。
作为杏坛大酒店的常客，潘恩信以前经常在这里喝早茶，“杏坛大酒店的早茶茶市很旺，饮早茶每次只需要十几块，很多港澳同胞回来探亲，就住在这里，饮过早茶后就到门口搭车返回香港、澳门。”记者了解到，在昔日，杏坛大酒店是人们来往于杏坛和香港、澳门的必经之地，酒店门口设有免费专线接送乘客来往于杏坛和容奇港之间，香港同胞经常搭乘专车去容奇港，再经由容奇港返回香港，同时人们还可以搭乘专线直达珠海拱北，然后再进入澳门。
在2000年，杏坛大酒店的一台酒席的价格在300元左右，比在村里摆酒席要贵100元左右，但出身农村的潘恩信在大女儿出嫁时，还是选择在杏坛大酒店摆酒席，“因为杏坛大酒店有一定的档次，酒席的性价比又比较高，同时位于镇中心，宴请的亲友过来都比较方便。那时，在杏坛大酒店摆嫁女酒也是很风光的事情。”
令不少杏坛人怀念的除了有酒楼之外，还有酒店二楼的多瑙河西餐厅。“第一次到多瑙河吃饭是表姐带我去的，当时那是杏坛最具标志性的西餐厅，而西多士是我最喜欢点的食物。”90后的梁桂珠至今忘不了小时候在这里吃西餐的场景，良好的用餐环境和经济实惠的价格给她留下了深刻的印象。
▲蹦迪唱K买时装 曾是年轻人喜欢的潮流集聚地
上世纪90年代末至20世纪初，杏坛大酒店是本地少有的大型消费娱乐场所，一楼是名牌服装店，三楼是舞厅和卡拉OK。“大酒店对面以前是一块空旷地，从下午开始到入夜，杏坛大酒店门口就会停满了摩托车和少量的汽车。”潘恩信说。
对于80后杏坛市民张德基来说，小时候一家人到舞厅跳舞的记忆至今依然清晰地存在于他的脑海当中，“以前disco里有很多人来跳舞，各个年龄段的都有，大多数是年轻人，大家都在舞池里随意扭动，有时候也会模仿电影、电视剧里的人的动作，当时很流行这样跳舞，我也去过那里跳舞，感觉既害羞又很有意思。”
与舞厅位于同一楼层的，还有杏坛的第一家卡拉OK。70后的秀姐在富华大厦居住了六七年，经常会到对面的杏坛大酒店玩乐，“和现在的卡拉OK不同，以前的卡拉OK里有DJ室，我们要把歌名写在一张纸上，叫来服务员把纸条送给DJ打碟，才可以开始唱歌。”
年轻时喜欢追赶潮流的秀姐不仅经常和朋友到杏坛大酒店唱歌，还曾经在一楼的名牌服装店买了一套1000多块的时装，“那里是当时杏坛唯一的名牌服装店，卖的是全杏坛最贵、最新潮的衣服。”秀姐说，自己试完衣服后就狠下心来买了这套时装，直到现在还舍不得扔掉。
潘恩信感叹，杏坛大酒店的出现，丰富了杏坛人的娱乐生活，让杏坛镇变得更加的繁华，“以前，杏坛市民的大型消费娱乐活动要去到大良、容桂，有了杏坛大酒店之后，本地人开始就近消费娱乐，杏坛的市民、商户、企业也有了方便他们聚会沟通和商务洽谈的地方。”
▲老地标完成历史使命 探索新改造模式重新服务社区
到了2013年，杏坛大酒店正式结业，有市民认为，杏坛大酒店之所以逐渐衰落，一是因为随着周边楼宇的建设，缺少了大型的停车场；二是随着越来越多大型餐饮单位、娱乐场所的出现，市场竞争激烈，市民有了更多的选择。
顺德区盈耀投资有限公司是如今杏坛大酒店的业主，该公司总经理麦洁龄表示，虽然杏坛大酒店从建成到现在的时间并不是特别长，但实际上已经日久失修，自从买下杏坛大酒店后，公司就尝试做过很多种的改造方案，最终发现所有的方案都并不适合，所以决定将其拆除重建。
近段时间，杏坛大酒店主体建筑外已经搭起了排山，并将启动主建筑拆除工作。麦洁龄透露，杏坛大酒店拆除工程计划在3个月内完成，“因为杏坛大酒店地块属于商住用地，未来，这里将计划开发结合商业和住宅的项目。”
得知杏坛大酒店将要拆除，网上有不少市民都表达了对杏坛大酒店的不舍。对此，同样是杏坛人的麦洁龄也表示理解：“对于很多杏坛人来说，杏坛大酒店是地标一样的存在，本地人对杏坛大酒店有着很深的情结。”然而，站在社区更新的角度，麦洁龄则认为，假如一直闲置杏坛大酒店不进行改造的话，也会对整个杏坛社区的发展造成影响。
麦洁龄说：“近年来，随着杏坛的发展，镇内不断出现新的商业体和住宅项目，拓宽了杏坛的商业发展版图，但杏坛大酒店所在的中心城区如今依然是本地比较繁华的商业区。我们认为，城市的发展除了要不断扩大周边发展之外，中心城区的更新也是镇街未来发展的趋势，所以，我们也希望通过杏坛大酒店这个项目，尝试探索出一种新的改造模式，让具有区位优势，但已经破败的旧建筑通过改造后，重新为社区服务。”
忆往昔，峥嵘岁月稠，望未来，心潮逐浪高。如今的杏坛已驶入了社会经济发展的“快车道”，并朝着“建设美丽幸福和谐新杏坛”的目标一路奋进。杏坛大酒店拆除后，将以新的面貌更好地服务于本地的经济社会发展，成为杏坛迈向高质量发展新时代的一个印证。
面对杏坛大酒店将要退出历史舞台的事实，人们有不舍，也有理解。正如张德基所说：“作为杏坛镇一个美好时代的象征，杏坛大酒店的所有回忆会永远留在我的心里，然而时代需要更迭，杏坛大酒店已经完成了它的历史使命，‘离开’也是为了让杏坛走向更好的未来。”
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啥是“同命同价”？
2010年浙江台州警方获悉，因车祸身亡的车台县某农民与城镇居民获得同等金额的赔偿款，这是《侵权责任法》颁布实施以来，媒体披露的首例“同命同价”案例。
一、什么是“同命同价”？
“同命不同价”主要是指在一些造成多人意外伤害事故中，对受害人的赔偿，因受害人的身份，地位，地域等社会属性不同而导致赔偿的不同，“同命同价”与之相反，指在造成多人意外伤害事故中，无视受害人的社会属性，给予相同的死亡赔偿金。
二、“同命同价”从哪里来？
“同命同价”产生的基础法律依据--《侵权责任法》第十七条规定：“因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。”
2019年9月2日，最高人民法院民一庭签发了法明传（2019）第513号文件（下称513号文）《关于开展授权人身损害赔偿标准城乡统一试点的通知》，要求各省、市、自治区高级法院根据各地情况在年内完成城乡标准统一的试点统一工作。
自此之后，关于人身损害赔偿的标准陆续从农村、城镇居民收入相区分到统一于城镇居民标准。此举是中国法制建设的进步，也进一步体现了公平正义，符合依法治国的法治理念。下面汇总人身损害赔偿案件适用法律依据、赔偿项目及计算方式以供参考。
人身损害赔偿案件信息汇总
一、适用范围:
普通人身损害案件。已参加或按《工伤保险条例》应当参保的企业、个体户发生的人身损害案件为工伤，不适用本规定。
二、赔付主体：
有侵权行为的自然人、法人和其他组织
1、住宿、餐饮、娱乐等未尽安全保障义务的由负有义务的自然人、法人及其他组织承担责任。【参见最高院《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称“《解释》”）第六条】
2、对未成年人未依法履行教育、管理、保护义务的由学校、幼儿园或其他教育机构承担责任。（参见《解释》第七条）
3、企业人员在履行职务中侵权，由企业或其他组织负责 （参见《解释》第八条）
4、雇员从事雇佣活动中致人损害的，由雇主承担责任。 （参见《解释》第九条）
5、第三人对雇员造成损害的也可以由第三人或雇主承担责任。（参见《解释》第十一条第一款）
6、 雇员在雇佣活动中因安全事故受损，雇主无资质或安全条件的由发包人、分包人、接受发包人分包的雇主之间承担连带责任。（如：无证包工的，参见《解释》第十一条第二款）
7、承揽人对第三人造成损害的，由承揽人承担责任。但定作人对定作、指示、选任有过失的，由定作人承担责任。（参见《解释》第十条）
8、为他人无偿帮工受损的，由被帮人承担责任（被帮人拒绝无偿帮工的不承担责任。第三人所致的，由第三人承担；第三人不明确的，由被帮人给予适当补偿。
9、见义勇为，由侵害人承担责任，不能确定侵害人时，由受益人在受益范围内适当给予补偿。（参见《解释》第十五条）
10、道路、桥梁、隧道等人工建筑物因维修、管理瑕疵致人损害的，由所有人或管理人承担责任（如因设计、施工缺陷所致，由所有人、管理人与设计、施工者承担连带责任。（参见《解释》第十六条）
11、堆放物品滚落、滑落或者堆放物倒塌致人损害的，由所有人或管理者承担责任。（参见《解释》第十六条）
12、倾倒树木折断或者果实坠落致人损害的，由所有人或管理者承担责任（参见《解释》第十六条）
三、赔偿项目及计算方式
1、医疗费
项目：包括医院门诊观察费、药费、有关治疗费、检查费、门诊挂号费（含专家门诊费）、聘请院外专家会诊费、救护车辆费、住院费、医疗护理费、专家陪护费、必要的整容费、必要的器官移植费、代用器官装饰费、未来的再次手术费、其他医治人身伤害所需用和消耗的费用等。
证据：诊断证明、X光片、住院费、药费单据、病历等。
法律依据：《民法通则》第119条，《民法通则若干意见》第144条，《解释》第17条、19条。
计算方式：发生的项目相加
2、误工费
时间计算：（1）从受侵害之日起至定残日（医疗终结之日后即可定残）前一天。（2）交通事故从住院初至出院时（包括门诊治疗期和病休期）
证据：（1）收入证明或减少收入的证明。（2）无固定收入的，按近三年的平均收入计算。（3）不能举证的，按受诉法院所在地同行或相近行业上一年度职工平均工资计算。（4）承包经营户、个体户可参照一定时期的平均收入确定。（5）受害人接受治疗时医疗机构出具的证明。
计算方式：（1）原实际收入—因受害得到的收入=实际损失（如：原收入1000元—受损后收入500元=实际损失500元）
（2）三年相加除以 3=年收入除以 365=日收入乘以误工天数=实际损失
法律依据：《民法通则若干意见》第143条，《解释》第17条1款、第20条
3、护理费
标准：有收入的，参照误工费规定计算；无收入的，参照当地护工报酬计算。
护理人数：原则为一人，医院或鉴定机构有明确意见的按意见确定人数。
护理期限：（1）可计算到受害人恢复生活自理能力时为止。（2）因残疾不能恢复时，最长护理不超过20年。
护理级别：（1）定残后的护理级别：按依赖程度和辅具情况由鉴定机构确定。（2）住院期间的护理级别：由医院确定。
计算方式：住院期间的护理费=护工收入乘以人数乘以天数
出院后的护理费=当地人均收入×年数
证据：（1）收入证明（2）统计证明（3）医院或鉴定机构的意见
法律依据：《解释》第21条
4、交通费
项目：事故处理、就医、鉴定、丧葬等合理支出的交通费用并有正式发票。
计算方式：据实计算，发生项目相加。
证据：合理支出的费用的正式发票。
法律依据：《解释》第22条
5、住院伙食补助费
标准：参照当地国家机关一般干部出差伙食补助标准
证据：当地国家机关出差伙食补助的规定或文件
计算方式：伙补标准×实际住院天数=伙食补助费（如：50元×100天=5000元）
法律依据：《解释》23条
《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》（从2007年1月1日起实施）第十三条出差人员的伙食补助费按出差自然（日历）天数实行定额包干，每人每天50元。
6、住宿费
赔偿项目：住宿费 伙食费
赔偿对象：受害人、陪待人（一般为一人，但医院和鉴定机构确定的除外）处理事故的直系亲属或代理人（1—2）
证据：支出的费用的正式发票
赔偿数额：据实结算 发生项目相加
法律依据：《解释》23条
7、营养费
标准：依据病情或医嘱
证据：（1）伤残鉴定（2）医疗机构就案件出具的意见
法律依据：《解释》24条
8、残疾赔偿金
级别：据伤残等级鉴定结果确定。
赔偿年限：自定残之日起按20年计算，但60周岁以上的年龄增长1岁减1年；75周岁以上的按5年计算。
赔偿标准：受诉法院上一年城镇居民收入均可支配收入；也可选择住所地或经常居住地的标准执行。
计算方式：残疾赔偿金=赔偿标准×伤残等级×赔偿年限
证据：（1）统计数据证明 (2)伤残等级鉴定结论
法律依据：《解释》25条，30条
9、残疾辅助器具费
配具标准：国产普通型，伤情有特殊要求的，由残具配制机构出具意见。
更换标准：更换周期和赔偿期限由配制机构出具意见（应考虑更换时的住院、医疗、交通、伙食补助费用）
计算方式：残疾用具费=配具标准+更换标准+更换所需合理费用
证据：配制机构出具的证明
法律依据：《解释》26条
10、丧葬费
标准：受诉法院地上年度职工平均工资标准以六个月总额计算
计算方式：丧葬费=受诉法院地上年度职工月平均工资× 6个月（如：山西城镇在岗职工年平均工资18106元除以 12月× 6个月=9053元）
证据：（1）统计数据证明 (2)所有合理费用的票据
法律依据：《解释》27条
11、被抚养人的生活费
标准：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出标准计算；也可选择较高的住所地或经常居住地。被抚养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年城镇居民人均消费性支出额。
赔偿对象：未成年的计算到18周岁；无劳动能力又无生活来源的按20年计算；60周岁以上的，每增加1岁减1年；75周岁以上的按5年计算。
计算方式：被抚养人生活费=受诉地法院上年度人均收入x抚养年限
证据：上年度人均收入统计报告或证明
法律依据：《解释》28条30条 当地的统计证明
12、死亡赔偿金（或者补偿费）
赔偿标准：受诉法院地上年度城镇人均可支配收入，也可选择较高的住所地或经常居住地。
赔偿年限：按20年计算；但60周岁以上的，每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。
计算方式：死亡赔偿金=上年度人均收入×20年
证据：（1）上年度人均收入统计报告或证明（2）城镇居民消费性支出消费性支出
法律依据：《解释》第29条、30条
13、精神抚慰金
赔偿标准：根据伤残等级（1—10级）确定
赔偿数额：5000元—50000元
伤残晋级：两项相同等级可晋级一级
疫情就是命令，防疫就是责任
共战疫情、共克时艰
“律师到了”，让法律的公平正义永不迟到！
「律师到了」
作者|赵春晓
编辑|毕薇
本文系「律师到了」原创稿件
啥是“同命同价”？
2010年浙江台州警方获悉，因车祸身亡的车台县某农民与城镇居民获得同等金额的赔偿款，这是《侵权责任法》颁布实施以来，媒体披露的首例“同命同价”案例。
一、什么是“同命同价”？
“同命不同价”主要是指在一些造成多人意外伤害事故中，对受害人的赔偿，因受害人的身份，地位，地域等社会属性不同而导致赔偿的不同，“同命同价”与之相反，指在造成多人意外伤害事故中，无视受害人的社会属性，给予相同的死亡赔偿金。
二、“同命同价”从哪里来？
“同命同价”产生的基础法律依据--《侵权责任法》第十七条规定：“因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。”
2019年9月2日，最高人民法院民一庭签发了法明传（2019）第513号文件（下称513号文）《关于开展授权人身损害赔偿标准城乡统一试点的通知》，要求各省、市、自治区高级法院根据各地情况在年内完成城乡标准统一的试点统一工作。
自此之后，关于人身损害赔偿的标准陆续从农村、城镇居民收入相区分到统一于城镇居民标准。此举是中国法制建设的进步，也进一步体现了公平正义，符合依法治国的法治理念。下面汇总人身损害赔偿案件适用法律依据、赔偿项目及计算方式以供参考。
人身损害赔偿案件信息汇总
一、适用范围:
普通人身损害案件。已参加或按《工伤保险条例》应当参保的企业、个体户发生的人身损害案件为工伤，不适用本规定。
二、赔付主体：
有侵权行为的自然人、法人和其他组织
1、住宿、餐饮、娱乐等未尽安全保障义务的由负有义务的自然人、法人及其他组织承担责任。【参见最高院《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（以下简称“《解释》”）第六条】
2、对未成年人未依法履行教育、管理、保护义务的由学校、幼儿园或其他教育机构承担责任。（参见《解释》第七条）
3、企业人员在履行职务中侵权，由企业或其他组织负责 （参见《解释》第八条）
4、雇员从事雇佣活动中致人损害的，由雇主承担责任。 （参见《解释》第九条）
5、第三人对雇员造成损害的也可以由第三人或雇主承担责任。（参见《解释》第十一条第一款）
6、 雇员在雇佣活动中因安全事故受损，雇主无资质或安全条件的由发包人、分包人、接受发包人分包的雇主之间承担连带责任。（如：无证包工的，参见《解释》第十一条第二款）
7、承揽人对第三人造成损害的，由承揽人承担责任。但定作人对定作、指示、选任有过失的，由定作人承担责任。（参见《解释》第十条）
8、为他人无偿帮工受损的，由被帮人承担责任（被帮人拒绝无偿帮工的不承担责任。第三人所致的，由第三人承担；第三人不明确的，由被帮人给予适当补偿。
9、见义勇为，由侵害人承担责任，不能确定侵害人时，由受益人在受益范围内适当给予补偿。（参见《解释》第十五条）
10、道路、桥梁、隧道等人工建筑物因维修、管理瑕疵致人损害的，由所有人或管理人承担责任（如因设计、施工缺陷所致，由所有人、管理人与设计、施工者承担连带责任。（参见《解释》第十六条）
11、堆放物品滚落、滑落或者堆放物倒塌致人损害的，由所有人或管理者承担责任。（参见《解释》第十六条）
12、倾倒树木折断或者果实坠落致人损害的，由所有人或管理者承担责任（参见《解释》第十六条）
三、赔偿项目及计算方式
1、医疗费
项目：包括医院门诊观察费、药费、有关治疗费、检查费、门诊挂号费（含专家门诊费）、聘请院外专家会诊费、救护车辆费、住院费、医疗护理费、专家陪护费、必要的整容费、必要的器官移植费、代用器官装饰费、未来的再次手术费、其他医治人身伤害所需用和消耗的费用等。
证据：诊断证明、X光片、住院费、药费单据、病历等。
法律依据：《民法通则》第119条，《民法通则若干意见》第144条，《解释》第17条、19条。
计算方式：发生的项目相加
2、误工费
时间计算：（1）从受侵害之日起至定残日（医疗终结之日后即可定残）前一天。（2）交通事故从住院初至出院时（包括门诊治疗期和病休期）
证据：（1）收入证明或减少收入的证明。（2）无固定收入的，按近三年的平均收入计算。（3）不能举证的，按受诉法院所在地同行或相近行业上一年度职工平均工资计算。（4）承包经营户、个体户可参照一定时期的平均收入确定。（5）受害人接受治疗时医疗机构出具的证明。
计算方式：（1）原实际收入—因受害得到的收入=实际损失（如：原收入1000元—受损后收入500元=实际损失500元）
（2）三年相加除以 3=年收入除以 365=日收入乘以误工天数=实际损失
法律依据：《民法通则若干意见》第143条，《解释》第17条1款、第20条
3、护理费
标准：有收入的，参照误工费规定计算；无收入的，参照当地护工报酬计算。
护理人数：原则为一人，医院或鉴定机构有明确意见的按意见确定人数。
护理期限：（1）可计算到受害人恢复生活自理能力时为止。（2）因残疾不能恢复时，最长护理不超过20年。
护理级别：（1）定残后的护理级别：按依赖程度和辅具情况由鉴定机构确定。（2）住院期间的护理级别：由医院确定。
计算方式：住院期间的护理费=护工收入乘以人数乘以天数
出院后的护理费=当地人均收入×年数
证据：（1）收入证明（2）统计证明（3）医院或鉴定机构的意见
法律依据：《解释》第21条
4、交通费
项目：事故处理、就医、鉴定、丧葬等合理支出的交通费用并有正式发票。
计算方式：据实计算，发生项目相加。
证据：合理支出的费用的正式发票。
法律依据：《解释》第22条
5、住院伙食补助费
标准：参照当地国家机关一般干部出差伙食补助标准
证据：当地国家机关出差伙食补助的规定或文件
计算方式：伙补标准×实际住院天数=伙食补助费（如：50元×100天=5000元）
法律依据：《解释》23条
《中央国家机关和事业单位差旅费管理办法》（从2007年1月1日起实施）第十三条出差人员的伙食补助费按出差自然（日历）天数实行定额包干，每人每天50元。
6、住宿费
赔偿项目：住宿费 伙食费
赔偿对象：受害人、陪待人（一般为一人，但医院和鉴定机构确定的除外）处理事故的直系亲属或代理人（1—2）
证据：支出的费用的正式发票
赔偿数额：据实结算 发生项目相加
法律依据：《解释》23条
7、营养费
标准：依据病情或医嘱
证据：（1）伤残鉴定（2）医疗机构就案件出具的意见
法律依据：《解释》24条
8、残疾赔偿金
级别：据伤残等级鉴定结果确定。
赔偿年限：自定残之日起按20年计算，但60周岁以上的年龄增长1岁减1年；75周岁以上的按5年计算。
赔偿标准：受诉法院上一年城镇居民收入均可支配收入；也可选择住所地或经常居住地的标准执行。
计算方式：残疾赔偿金=赔偿标准×伤残等级×赔偿年限
证据：（1）统计数据证明 (2)伤残等级鉴定结论
法律依据：《解释》25条，30条
9、残疾辅助器具费
配具标准：国产普通型，伤情有特殊要求的，由残具配制机构出具意见。
更换标准：更换周期和赔偿期限由配制机构出具意见（应考虑更换时的住院、医疗、交通、伙食补助费用）
计算方式：残疾用具费=配具标准+更换标准+更换所需合理费用
证据：配制机构出具的证明
法律依据：《解释》26条
10、丧葬费
标准：受诉法院地上年度职工平均工资标准以六个月总额计算
计算方式：丧葬费=受诉法院地上年度职工月平均工资× 6个月（如：山西城镇在岗职工年平均工资18106元除以 12月× 6个月=9053元）
证据：（1）统计数据证明 (2)所有合理费用的票据
法律依据：《解释》27条
11、被抚养人的生活费
标准：按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出标准计算；也可选择较高的住所地或经常居住地。被抚养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年城镇居民人均消费性支出额。
赔偿对象：未成年的计算到18周岁；无劳动能力又无生活来源的按20年计算；60周岁以上的，每增加1岁减1年；75周岁以上的按5年计算。
计算方式：被抚养人生活费=受诉地法院上年度人均收入x抚养年限
证据：上年度人均收入统计报告或证明
法律依据：《解释》28条30条 当地的统计证明
12、死亡赔偿金（或者补偿费）
赔偿标准：受诉法院地上年度城镇人均可支配收入，也可选择较高的住所地或经常居住地。
赔偿年限：按20年计算；但60周岁以上的，每增加1岁减少1年；75周岁以上的，按5年计算。
计算方式：死亡赔偿金=上年度人均收入×20年
证据：（1）上年度人均收入统计报告或证明（2）城镇居民消费性支出消费性支出
法律依据：《解释》第29条、30条
13、精神抚慰金
赔偿标准：根据伤残等级（1—10级）确定
赔偿数额：5000元—50000元
伤残晋级：两项相同等级可晋级一级
疫情就是命令，防疫就是责任
共战疫情、共克时艰
“律师到了”，让法律的公平正义永不迟到！
「律师到了」
作者|赵春晓
编辑|毕薇
本文系「律师到了」原创稿件
3月新能源销量：救市政策出台，让特斯拉得利？
终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。
六天之前的4月8日，伴随“离汉通道”的正式开启，武汉这座拥有千万人口的城市为抗击新冠肺炎疫情，在实施76天“封城”之后正式迎来“解封”。此刻，一方面必须对全体武汉人民在本次抗疫工作中做出的巨大牺牲与卓越贡献，表达由衷的感谢；另一方面，随着武汉的正式回归，同样标志着全国各行各业的“活力”已经开始大幅恢复，在这其中也包括着中国新能源汽车市场。
据乘联会公布的销量数据显示，3月新能源车批发量达到56,410辆，虽相较2019年3月的111,035辆，同比下跌49%，但是相较上月的15,960辆，环比上升近253%，回暖趋势显著。此外，即使受到疫情冲击，今年1月与3月的销量走势依然高于2018年同期，足以证明当下的新能源市场仍存一定韧性。
同时，伴随各家主机厂逐渐从振荡中所恢复，产品推新与市场营销的步伐开始慢慢踏上节点，加之国家与各地方政府的“救市”政策相应出台，因此可以预见，该细分市场的复苏或许只是时间问题。
“鲶鱼”效应初显，竞争愈发激烈
回顾上月的新能源销量榜单，前十之中仅有特斯拉Model 3、广汽新能源Aion S、比亚迪秦EV三款车型交付量能够破千。而在进入三月，随着市场与消费者活力逐步回暖，本月销量前十之中全部车型交付量都已实现破千。
其中，贡献最为突出的莫过于单月销量首次破万的“鲶鱼”特斯拉。根据数据显示，Model 3交付量达到10,160辆，为排名次席车型的两倍左右，差距已经拉开，销量“断层”现象也已开始显现。
更为重要的是，视线不仅仅局限于新能源板块，将Model 3取得的单月成绩横向对比传统燃油车型，从乘联会公布的“高端轿车销量排行榜”来看，Model 3销量已经超过宝马5系、奥迪A6、奔驰C级、宝马3系等一众“BBA”老牌劲敌，占据榜首位置。
至此，必须承认来势汹汹的特斯拉，威胁的不仅仅是蔚来、比亚迪等自主新能源车企。对于宝马、奥迪、奔驰等传统豪华品牌而言，Model 3作为一款真正意义上成功“出圈”，挑战传统燃油车的产品。如果对其不引起足够的重视，重新审视自家车型的产品定位与价格策略，那么不排除被前者吃掉一定份额的可能。
就在销量数据公布后不久，特斯拉正式推出了国产后驱长续航版Model 3与高性能全驱动版Model 3，前者补贴后售价33.905万元，后者补贴前售价41.98万元。加之此前1月7日开始交付，补贴后售价29.905万元的国产标准续航版车型，至此Model 3全系车型已然完成国产化进程。
相比标准续航版车型，更具性价比、实际续航里程大幅增加的后驱长续航版Model 3，待其6月正式开始交付后，预计将会替代前者成为特斯拉位于中国市场的“主销担当”。但是本次上新，也再次将特斯拉的“信誉”问题暴露无遗。
因为在其进入上海建立超级工厂之初，埃隆·马斯克曾信誓旦旦的表示只会国产标准续航版Model 3一款车型，而长续航版与性能版车型仍然维持进口模式。因此，导致当时许多对于后者带有强烈购车意向的车主，用相对高昂的价格买入了进口版车型。
只是一年之后，谁都未曾料到“打脸”来的如此之快，特斯拉Model 3全系已然实现国产，使得当时众多选择购买进口版的车主，一年之内车价方面的损失就超过10万元。所以不禁感叹，对于特斯拉而言，“利润”或许真的比“信誉”更重要。
榜单之中除Model 3之外，全新秦EV与北汽新能源EU系列两款相对“B重C轻”车型的销量也在逐步恢复正常水平，前者本月共交付新车5,066辆，后者共交付新车4,450辆。而它们本月所取得的成绩，也从一定程度上足以证明，疫情过后各个城市的出行市场也在一并恢复之中，乘客对于网约车的需求也在逐渐加大。所以对于之后的新能源行业而言，B端市场营运车辆的高需求仍将是各家主机厂突破瓶颈、完成销量目标的重要载体。
至于榜单的7-10位，分别为宝马5系PHEV、蔚来ES6、理想ONE、锐际1.5T PHEV。其中，蔚来ES6作为新势力造车中目前月交付量最多的车型，同特斯拉Model 3一样，已经开始冲击部分二线豪华SUV车型的市场地位，其本月成绩已经进入该细分榜单前十。
而后4位中的另外三款车型，除理想ONE采用增程式的驱动方式，其余两款车型均为插混驱动。但是就本质而言，三者均为传统燃油车向纯电动汽车转型过程中，所衍生出的“过渡产品”。
不过从市场接受度来看，其相较燃油车与电动车，得益于在牌照政策、续航里程方面的双重优势，消费者对于它们的兴趣与需求还在不断增加。2020年预计也会有更多的传统主机厂选择在此领域加大产品布局，作为切入新能源市场的另一“发力点”。
“救市”政策接出台，市场迎来转机
自2019年7月国家对于新能源市场的补贴开始退坡，连续8月的同比销量下滑已经成为既定事实。也从侧面反映出，当下的该细分市场仍然处在依赖补贴提量、背靠政策发展的“年幼”阶段。面对如此情景，今年年初之时，工信部部长苗圩曾表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。
此消息一出，新能源汽车板块的集体“颓势”有了放缓趋势，但是未曾料到，刚刚迎来政策利好信号，就被一场突如其来的疫情冲击殆尽，整个行业自2月开始再次陷入了至暗时刻。所以对于国家与政府层面而言，为维系尚且年幼的新能源市场继续成长，出台提振信心的相关政策迫在眉睫。
因此，就在3月的最后一天，国务院常务会议决定：为促进汽车消费，将新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长两年。不可否认，补贴的再次延长已然成为政府帮助该细分市场尽快走出疫情冲击影响的紧急“救市”方式，而这样的举措既在意料之外，也在情理之中。
同时，补贴延长对于部分身处水深火热之中的新能源车企而言，更像是一针“强心剂”。因为现阶段，必须承认许多电动汽车的潜在消费者在购车时，“补贴多少”仍是其考虑的重要因素。
此外，在国家出台“救市”措施的同时，各地方政府对于汽车市场的“刺激”行动也在一并推进之中。据不完全统计，目前已有北京、广州、佛山、杭州、长沙等数十个城市出手，开始出台政策促进汽车消费。
其中，广州市政府首当其冲。3月5日，宣布在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予1万元补贴，置换或报废二手车的消费者，如购买国六标准新车给予补助3000元。一月之后，广州市商务局再次宣布针对上述两类消费者追加4.5亿元补贴。
而佛山、长春的补贴范围与方法广州基本相同，也涵盖了新车购买与旧车置换，金额分别为2000-3000元、4000-5000元不等。由此看来，各地方政府正在通过力所能及的方式拯救下行中的汽车市场。
不可否认，“救市”政策的逐步落地，对于那些处境稍好、已经实现大规模交车单新能源车企而言，的确有着很大的正向促进作用。但是对于那些尚且处在研发阶段，迟迟未能量产的中后部新势力造车，帮助并未有对前者那般显著。
所以对于后者而言，还需等待另外的相关政策。因此，北京时间4月7日，工业和信息化部再次发布的公开征求对《工业和信息化部关于修改<新能源汽车生产企业及产品准入管理规定>的决定（征求意见稿）》，或许意义更为重大。
根据《征求意见稿》，工信部对于之前的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》进行了多达十项的增删与修改，其中包括删除新能源车企准入有关“设计开发能力”的要求；将新能源车企停止生产的时间由12个月延长至24个月；删除有关新能源车企准入的过渡期临时条款等。
相关规定的放宽，代表着中国对于新能源车企的“准入门槛”与“相关要求”有所降低，一定程度上提升了企业的发展弹性，也让它们在这困难时刻，有了一丝喘息的机会。不过综合来看，该政策的发布还是给人一种“宽进严出”之感，未来的新能源市场愈发多元化该点毋庸置疑，但是优胜劣汰也将成为之后该板块的主旋律，最终能够抵御风险、适应骤变者才会留下。
总之，必须承认面对不断推出的利好政策，证明“风口”正在向新能源市场逐渐倾斜，除了补贴延长之外，入局门槛也在一并降低。而对于所有车企而言，怎样利用好未来两年之内国家各地方政府的“良苦用心”，踏实打磨并提高产品力，才是其后续需要重点考虑的问题。
因为，终有一天补贴将会褪去，“救市”政策也会消失，各家新能源车企必须学会“独立行走”。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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自2019年7月国家对于新能源市场的补贴开始退坡，连续8月的同比销量下滑已经成为既定事实。也从侧面反映出，当下的该细分市场仍然处在依赖补贴提量、背靠政策发展的“年幼”阶段。面对如此情景，今年年初之时，工信部部长苗圩曾表示，2020年新能源汽车补贴不再退坡。
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同时，补贴延长对于部分身处水深火热之中的新能源车企而言，更像是一针“强心剂”。因为现阶段，必须承认许多电动汽车的潜在消费者在购车时，“补贴多少”仍是其考虑的重要因素。
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总之，必须承认面对不断推出的利好政策，证明“风口”正在向新能源市场逐渐倾斜，除了补贴延长之外，入局门槛也在一并降低。而对于所有车企而言，怎样利用好未来两年之内国家各地方政府的“良苦用心”，踏实打磨并提高产品力，才是其后续需要重点考虑的问题。
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