近日，恒客隆在长春市的最后一家门店暂停营业。
恒客隆的桂林店，此处是作为恒客隆超市最后一家在长春的运营门店，此时，超市的入口也张贴出了暂时停业的公告。
恒客隆超市在刚刚被长春市民认识的时候，就推出了仓储的概念，规模大、商品全、天天低价，这套营销策略也迅速让恒客隆超市成为了长春市的“金字招牌”。随着发展，2000年6月1日，恒客隆迷你公司正式成立，并先后设立了100多家连锁超市，是集超市、物流一体的大型连锁便利店。
近些年，随着长春市商超市场的不断发展，恒客隆超市的人流量也随之出现了变化，从2022年开始，恒客隆超市的自由店、东大桥店以及朝阳桥店相继暂停营业，如今长春市最后一家的桂林店也张贴了升级改造暂时停业的公告。
长春市民：我手里的是200块钱的卡，一分钱也没花。
在现场记者多次拨打了门口公告上的客服电话，但是一直处于占线状态。恒客隆超市桂林店门口的公告中写明，目前店铺正在进行升级改造，新店开业后，购物卡可持续使用。
恒客隆的桂林店，此处是作为恒客隆超市最后一家在长春的运营门店，此时，超市的入口也张贴出了暂时停业的公告。
恒客隆超市在刚刚被长春市民认识的时候，就推出了仓储的概念，规模大、商品全、天天低价，这套营销策略也迅速让恒客隆超市成为了长春市的“金字招牌”。随着发展，2000年6月1日，恒客隆迷你公司正式成立，并先后设立了100多家连锁超市，是集超市、物流一体的大型连锁便利店。
近些年，随着长春市商超市场的不断发展，恒客隆超市的人流量也随之出现了变化，从2022年开始，恒客隆超市的自由店、东大桥店以及朝阳桥店相继暂停营业，如今长春市最后一家的桂林店也张贴了升级改造暂时停业的公告。
长春市民：我手里的是200块钱的卡，一分钱也没花。
在现场记者多次拨打了门口公告上的客服电话，但是一直处于占线状态。恒客隆超市桂林店门口的公告中写明，目前店铺正在进行升级改造，新店开业后，购物卡可持续使用。
15年刚来深圳的时候，深圳跨境电商圈有棵树这个公司天天看到他的新闻。当时他的老板叫肖四清好像是，有句话还在电商圈惹了争议，具体哪句话忘了，好像是在深圳不加班，不如回老家种田还是什么忘了。当时的这家公司如日中天，在跨境圈里面是玩资本的高手，好多跨境电商公司也是因为他们都开始引入资本，都准备大干一场上市什么的。
后面听说他们与投资人欠对赌协议出了问题，再后来就负面新闻一大堆了。
刚刚看到了他们的财报，我一直以为他们是搞亚马逊的大佬，没想到速卖通的收入在他们公司占比这么高。这应该是我知道的速卖通铺货公司规模做的最大的一家了，我入行晚，不太了解其他公司。有棵树速卖通的订单单价都好低，明显是玩低价跑量的铺货公司，产品价格几乎都是10美金以下，不过看到他那上百万的订单量，光运费花了一个亿，羡慕死了。据说这样的公司速卖通账号都有五六百个，天天低价招大学毕业生来铺货……不知道真假，所以做速卖通真的要铺起来，我总共才50多个产品102个产品链接，加油，产品铺起来，奥利给
后面听说他们与投资人欠对赌协议出了问题，再后来就负面新闻一大堆了。
刚刚看到了他们的财报，我一直以为他们是搞亚马逊的大佬，没想到速卖通的收入在他们公司占比这么高。这应该是我知道的速卖通铺货公司规模做的最大的一家了，我入行晚，不太了解其他公司。有棵树速卖通的订单单价都好低，明显是玩低价跑量的铺货公司，产品价格几乎都是10美金以下，不过看到他那上百万的订单量，光运费花了一个亿，羡慕死了。据说这样的公司速卖通账号都有五六百个，天天低价招大学毕业生来铺货……不知道真假，所以做速卖通真的要铺起来，我总共才50多个产品102个产品链接，加油，产品铺起来，奥利给
#跨境电商[超话]##亚马逊[超话]##AMZ123跨境资讯# 【与亚马逊展开新一轮较量！沃尔玛凭关键优势打出“三板斧”】[并不简单]
在美国，亚马逊以近40%的市场份额占主导地位，被许多电商同行觊觎的对手，沃尔玛是不可忽视的一员。除了在印度通过Flipkart和亚马逊竞争，沃尔玛也在美国和亚马逊展开较量。
根据研究公司eMarketer的估计，亚马逊在美国拥有39.5%的在线市场份额，而沃尔玛只有7%。根据公司文件和金融研究公司FactSet的估计，去年，根据2020年6月至2021年6月的12个月期间，消费者在亚马逊的消费首次超过线下零售巨头。
这让沃尔玛不得不加快追赶亚马逊的步伐。得益于长期以来的实体店业务，庞大的线下商店数量成为沃尔玛开展线上业务的关键优势。沃尔玛在全美大约有4700家商店，90%的美国人住在离沃尔玛商店10英里以内的地方。
现在沃尔玛正在将这些商店发展成小型配送中心，并为其三项重要业务提供有力支撑。
第三方销售市场
沃尔玛一直试图将其“天天低价”的模式带入电商业务，以追赶亚马逊。沃尔玛首席执行官DougMcMillon表示，他希望在增加线上销售的同时，让顾客能够更轻松地选择购物方式。
他说，沃尔玛庞大的门店数量将使其能够超越其竞争对手。例如，卖家可以为在网上搜索打印机的顾客确定最近的商店，商店的工作人员可以将其打包发货，在几个小时内就可以送达。
McMillon表示，就速度而言，这是一种变革性的体验，是其他对手无法复制的。
此外，沃尔玛试图通过其物流优势吸引更多第三方卖家加入，其WFS服务也将依托门店网络优势，提供更快、更具成本效益的配送服务。
尽管沃尔玛没有具体说明这项服务的时间表，但表示它将在“不久的将来”出现。此外，在沃尔玛网站具有一定规模的卖家也有机会在其实体商店上架。
无人机送货服务
沃尔玛的另一个重要业务是其无人机送货服务，沃尔玛将在今年年底前将其扩展到六个州的37家商店，这一发展将使其能够覆盖400万个家庭。
沃尔玛还在去年推出GoLocal配送服务，空中、陆地运输齐发力。该服务允许母婴店和包括家得宝在内的上市公司使用沃尔玛的独立司机来运送网购商品，实现成本效益。
在无人机送货上，沃尔玛要比亚马逊更强。尽管布局时间相对较晚，但背后有无人机专业背景企业做支撑的沃尔玛，比亚马逊更快获得了业务许可，在无人机送货市场也占据优势。
InHome送货服务
沃尔玛电商战略的一个关键部分是获取顾客的高度信任，为此它推出了InHome送货服务。该服务依靠电动送货车队，将食物、杂货等直接放入顾客冰箱或厨房柜台。
除了食品杂货，顾客还可以订购衣服、玩具和其他物品，然后送到家里。他们也可以申请退货，让沃尔玛员工带回商店。
沃尔玛表示，该计划今年招聘超3000名送货司机，在年底前将美国地区InHome送货服务从600万户扩大到3000万户。
这项服务正在扩展到主要城市，包括洛杉矶和芝加哥，沃尔玛说，到年底它将提供给3000万个家庭。这些送货员工在沃尔玛平均有6.5年的经验，并有一个身体摄像头来记录送餐过程。
对沃尔玛来说，这将大大提升顾客信任和忠诚度，将网购转变为顾客生活的一个常规部分。
疫情推动沃尔玛电商销售激增，这在很大程度上得益于其路边取货服务。最近几个月，电商环境变得更加艰难。此外，由于沃尔玛的燃料和货运成本上升，通货膨胀率徘徊在近四十年来的高位，顾客非必需品支出下降。
即使在这样的背景下，McMillon表示，沃尔玛将继续保持低价优势，为客户提供最低价格，毕竟，它在这方面有60年的管理经验。https://t.cn/A6XR35tz
在美国，亚马逊以近40%的市场份额占主导地位，被许多电商同行觊觎的对手，沃尔玛是不可忽视的一员。除了在印度通过Flipkart和亚马逊竞争，沃尔玛也在美国和亚马逊展开较量。
根据研究公司eMarketer的估计，亚马逊在美国拥有39.5%的在线市场份额，而沃尔玛只有7%。根据公司文件和金融研究公司FactSet的估计，去年，根据2020年6月至2021年6月的12个月期间，消费者在亚马逊的消费首次超过线下零售巨头。
这让沃尔玛不得不加快追赶亚马逊的步伐。得益于长期以来的实体店业务，庞大的线下商店数量成为沃尔玛开展线上业务的关键优势。沃尔玛在全美大约有4700家商店，90%的美国人住在离沃尔玛商店10英里以内的地方。
现在沃尔玛正在将这些商店发展成小型配送中心，并为其三项重要业务提供有力支撑。
第三方销售市场
沃尔玛一直试图将其“天天低价”的模式带入电商业务，以追赶亚马逊。沃尔玛首席执行官DougMcMillon表示，他希望在增加线上销售的同时，让顾客能够更轻松地选择购物方式。
他说，沃尔玛庞大的门店数量将使其能够超越其竞争对手。例如，卖家可以为在网上搜索打印机的顾客确定最近的商店，商店的工作人员可以将其打包发货，在几个小时内就可以送达。
McMillon表示，就速度而言，这是一种变革性的体验，是其他对手无法复制的。
此外，沃尔玛试图通过其物流优势吸引更多第三方卖家加入，其WFS服务也将依托门店网络优势，提供更快、更具成本效益的配送服务。
尽管沃尔玛没有具体说明这项服务的时间表，但表示它将在“不久的将来”出现。此外，在沃尔玛网站具有一定规模的卖家也有机会在其实体商店上架。
无人机送货服务
沃尔玛的另一个重要业务是其无人机送货服务，沃尔玛将在今年年底前将其扩展到六个州的37家商店，这一发展将使其能够覆盖400万个家庭。
沃尔玛还在去年推出GoLocal配送服务，空中、陆地运输齐发力。该服务允许母婴店和包括家得宝在内的上市公司使用沃尔玛的独立司机来运送网购商品，实现成本效益。
在无人机送货上，沃尔玛要比亚马逊更强。尽管布局时间相对较晚，但背后有无人机专业背景企业做支撑的沃尔玛，比亚马逊更快获得了业务许可，在无人机送货市场也占据优势。
InHome送货服务
沃尔玛电商战略的一个关键部分是获取顾客的高度信任，为此它推出了InHome送货服务。该服务依靠电动送货车队，将食物、杂货等直接放入顾客冰箱或厨房柜台。
除了食品杂货，顾客还可以订购衣服、玩具和其他物品，然后送到家里。他们也可以申请退货，让沃尔玛员工带回商店。
沃尔玛表示，该计划今年招聘超3000名送货司机，在年底前将美国地区InHome送货服务从600万户扩大到3000万户。
这项服务正在扩展到主要城市，包括洛杉矶和芝加哥，沃尔玛说，到年底它将提供给3000万个家庭。这些送货员工在沃尔玛平均有6.5年的经验，并有一个身体摄像头来记录送餐过程。
对沃尔玛来说，这将大大提升顾客信任和忠诚度，将网购转变为顾客生活的一个常规部分。
疫情推动沃尔玛电商销售激增，这在很大程度上得益于其路边取货服务。最近几个月，电商环境变得更加艰难。此外，由于沃尔玛的燃料和货运成本上升，通货膨胀率徘徊在近四十年来的高位，顾客非必需品支出下降。
即使在这样的背景下，McMillon表示，沃尔玛将继续保持低价优势，为客户提供最低价格，毕竟，它在这方面有60年的管理经验。https://t.cn/A6XR35tz
✋热门推荐