荀子第三章不苟
君子行不贵苟难，说不贵苟察，名不贵苟传，唯其当之为贵。故怀负石而赴河，是行之难为者也，而申徒狄能之；然而君子不贵者，非礼义之中也。山渊平，天地比，齐、秦袭，入乎耳，出乎口，钩有须，卵有毛，是说之难持者也，而惠施、邓析能之；然而君子不贵者，非礼义之中也。盗跖吟口，名声若日月，与舜、禹俱传而不息；然而君子不贵者，非礼义之中也。故曰：君子行不贵苟难，说不贵苟察，名不贵苟传，唯其当之为贵。《诗》曰：“物其有矣，惟其时矣。”此之谓也。
君子易知而难狎，易惧而难胁，畏患而不避义死，欲利而不为所非，交亲而不比，言辩而不辞。荡荡乎，其有以殊于世也。
君子能亦好，不能亦好；小人能亦丑，不能亦丑。君子能则宽容易直以开道人，不能则恭敬繜绌以畏事人；小人能则倨傲僻违以骄溢人，不能则妒嫉怨诽以倾覆人。故曰：君子能则人荣学焉，不能则人乐告之；小人能则人贱学焉，不能则人羞告之。是君子、小人之分也。
君子宽而不僈，廉而不刿，辩而不争，察而不激，寡立而不胜，坚强而不暴，柔从而不流，恭敬谨慎而容。夫是之谓至文。《诗》曰：“温温恭人，维德之基。”此之谓矣。
君子崇人之德，扬人之美，非谄谀也；正义直指，举人之过，非毁疵也；言己之光美，拟于舜、禹，参于天地，非夸诞也；与时屈伸，柔从若蒲苇，非慑怯也；刚强猛毅，靡所不信，非骄暴也。以义变应，知当曲直故也。《诗》曰：“左之左之，君子宜之；右之右之，君子有之。”此言君子以义屈信变应故也。
君子，小人之反也。君子大心则敬天而道，小心则畏义而节；知则明通而类，愚则端悫而法；见由则恭而止，见闭则敬而齐；喜则和而理，忧则静而理；通则文而明，穷则约而详。小人则不然，大心则慢而暴，小心则淫而倾；知则攫盗而渐，愚则毒贼而乱；见由则兑而倨，见闭则怨而险；喜则轻而翾，忧则挫而慑；通则骄而偏，穷则弃而儑。传曰：“君子两进，小人两废。”此之谓也。
君子治治，非治乱也。曷谓邪？曰：礼义之谓治，非礼义之谓乱也。故君子者，治礼义者也，非治非礼义者也。然则国乱将弗治与？曰：国乱而治之者，非案乱而治之之谓也。去乱而被之以治；人污而修之者，非案污而修之之谓也，去污而易之以修。故去乱而非治乱也，去污而非修污也。治之为名，犹曰君子为治而不为乱，为修而不为污也。
君子絜其身而同焉者合矣，善其言而类焉者应矣。故马鸣而马应之，牛鸣而牛应之，非知也，其势然也。故新浴者振其衣，新沐者弹其冠，人之情也。其谁能以己之潐潐，受人之掝掝者哉！
君子养心莫善于诚，致诚则无它事矣，唯仁之为守，唯义之为行。诚心守仁则形，形则神，神则能化矣；诚心行义则理，理则明，明则能变矣。变化代兴，谓之天德。天不言而人推其高焉，地不言而人推其厚焉，四时不言而百姓期焉。夫此有常，以至其诚者也。君子至德，嘿然而喻，未施而亲，不怒而威。夫此顺命，以慎其独者也。善之为道者，不诚则不独，不独则不形，不形则虽作于心，见于色，出于言，民犹若未从也，虽从必疑。天地为大矣，不诚则不能化万物；圣人为知矣，不诚则不能化万民；父子为亲矣，不诚则疏；君上为尊矣，不诚则卑。夫诚者，君子之所守也，而政事之本也，唯所居以其类至，操之则得之，舍之则失之。操而得之则轻，轻则独行，独行而不舍则济矣。济而材尽，长迁而不反其初，则化矣。
君子位尊而志恭，心小而道大，所听视者近而所闻见者远。是何邪？则操术然也。故千人万人之情，一人之情也。天地始者，今日是也；百王之道，后王是也。君子审后王之道而论百王之前，若端拜而议。推礼义之统，分是非之分，总天下之要，治海内之众，若使一人，故操弥约而事弥大。五寸之矩，尽天下之方也。故君子不下室堂而海内之情举积此者，则操术然也。
有通士者，有公士者，有直士者，有悫士者，有小人者。上则能尊君，下则能爱民，物至而应，事起而辨，若是，则可谓通士矣。不下比以暗上，不上同以疾下，分争于中，不以私害之，若是，则可谓公士矣。身之所长，上虽不知，不以悖君；身之所短，上虽不知，不以取赏；长短不饰，以情自竭，若是，则可谓直士矣。庸言必信之，庸行必慎之，畏法流俗而不敢以其所独甚，若是，则可谓悫士矣。言无常信，行无常贞，唯利所在，无所不倾，若是，则可谓小人矣。
公生明，偏生暗，端悫生通，诈伪生塞，诚信生神，夸诞生惑。此六生者，君子慎之，而禹、桀所以分也。
欲恶取舍之权：见其可欲也，则必前后虑其可恶也者；见其可利也，则必前后虑其可害也者；而兼权之，孰计之，然后定其欲恶取舍。如是，则常不失陷矣。凡人之患，偏伤之也。见其可欲也，则不虑其可恶也者；见其可利也，则不虑其可害也者。是以动则必陷，为则必辱，是偏伤之患也。
人之所恶者，吾亦恶之。夫富贵者则类傲之，夫贫贱者则求柔之。是非仁人之情也，是奸人将以盗名于晻世者也，险莫大焉。故曰：盗名不如盗货。田仲、史鰌不如盗也。
摘自“古诗文网”
君子行不贵苟难，说不贵苟察，名不贵苟传，唯其当之为贵。故怀负石而赴河，是行之难为者也，而申徒狄能之；然而君子不贵者，非礼义之中也。山渊平，天地比，齐、秦袭，入乎耳，出乎口，钩有须，卵有毛，是说之难持者也，而惠施、邓析能之；然而君子不贵者，非礼义之中也。盗跖吟口，名声若日月，与舜、禹俱传而不息；然而君子不贵者，非礼义之中也。故曰：君子行不贵苟难，说不贵苟察，名不贵苟传，唯其当之为贵。《诗》曰：“物其有矣，惟其时矣。”此之谓也。
君子易知而难狎，易惧而难胁，畏患而不避义死，欲利而不为所非，交亲而不比，言辩而不辞。荡荡乎，其有以殊于世也。
君子能亦好，不能亦好；小人能亦丑，不能亦丑。君子能则宽容易直以开道人，不能则恭敬繜绌以畏事人；小人能则倨傲僻违以骄溢人，不能则妒嫉怨诽以倾覆人。故曰：君子能则人荣学焉，不能则人乐告之；小人能则人贱学焉，不能则人羞告之。是君子、小人之分也。
君子宽而不僈，廉而不刿，辩而不争，察而不激，寡立而不胜，坚强而不暴，柔从而不流，恭敬谨慎而容。夫是之谓至文。《诗》曰：“温温恭人，维德之基。”此之谓矣。
君子崇人之德，扬人之美，非谄谀也；正义直指，举人之过，非毁疵也；言己之光美，拟于舜、禹，参于天地，非夸诞也；与时屈伸，柔从若蒲苇，非慑怯也；刚强猛毅，靡所不信，非骄暴也。以义变应，知当曲直故也。《诗》曰：“左之左之，君子宜之；右之右之，君子有之。”此言君子以义屈信变应故也。
君子，小人之反也。君子大心则敬天而道，小心则畏义而节；知则明通而类，愚则端悫而法；见由则恭而止，见闭则敬而齐；喜则和而理，忧则静而理；通则文而明，穷则约而详。小人则不然，大心则慢而暴，小心则淫而倾；知则攫盗而渐，愚则毒贼而乱；见由则兑而倨，见闭则怨而险；喜则轻而翾，忧则挫而慑；通则骄而偏，穷则弃而儑。传曰：“君子两进，小人两废。”此之谓也。
君子治治，非治乱也。曷谓邪？曰：礼义之谓治，非礼义之谓乱也。故君子者，治礼义者也，非治非礼义者也。然则国乱将弗治与？曰：国乱而治之者，非案乱而治之之谓也。去乱而被之以治；人污而修之者，非案污而修之之谓也，去污而易之以修。故去乱而非治乱也，去污而非修污也。治之为名，犹曰君子为治而不为乱，为修而不为污也。
君子絜其身而同焉者合矣，善其言而类焉者应矣。故马鸣而马应之，牛鸣而牛应之，非知也，其势然也。故新浴者振其衣，新沐者弹其冠，人之情也。其谁能以己之潐潐，受人之掝掝者哉！
君子养心莫善于诚，致诚则无它事矣，唯仁之为守，唯义之为行。诚心守仁则形，形则神，神则能化矣；诚心行义则理，理则明，明则能变矣。变化代兴，谓之天德。天不言而人推其高焉，地不言而人推其厚焉，四时不言而百姓期焉。夫此有常，以至其诚者也。君子至德，嘿然而喻，未施而亲，不怒而威。夫此顺命，以慎其独者也。善之为道者，不诚则不独，不独则不形，不形则虽作于心，见于色，出于言，民犹若未从也，虽从必疑。天地为大矣，不诚则不能化万物；圣人为知矣，不诚则不能化万民；父子为亲矣，不诚则疏；君上为尊矣，不诚则卑。夫诚者，君子之所守也，而政事之本也，唯所居以其类至，操之则得之，舍之则失之。操而得之则轻，轻则独行，独行而不舍则济矣。济而材尽，长迁而不反其初，则化矣。
君子位尊而志恭，心小而道大，所听视者近而所闻见者远。是何邪？则操术然也。故千人万人之情，一人之情也。天地始者，今日是也；百王之道，后王是也。君子审后王之道而论百王之前，若端拜而议。推礼义之统，分是非之分，总天下之要，治海内之众，若使一人，故操弥约而事弥大。五寸之矩，尽天下之方也。故君子不下室堂而海内之情举积此者，则操术然也。
有通士者，有公士者，有直士者，有悫士者，有小人者。上则能尊君，下则能爱民，物至而应，事起而辨，若是，则可谓通士矣。不下比以暗上，不上同以疾下，分争于中，不以私害之，若是，则可谓公士矣。身之所长，上虽不知，不以悖君；身之所短，上虽不知，不以取赏；长短不饰，以情自竭，若是，则可谓直士矣。庸言必信之，庸行必慎之，畏法流俗而不敢以其所独甚，若是，则可谓悫士矣。言无常信，行无常贞，唯利所在，无所不倾，若是，则可谓小人矣。
公生明，偏生暗，端悫生通，诈伪生塞，诚信生神，夸诞生惑。此六生者，君子慎之，而禹、桀所以分也。
欲恶取舍之权：见其可欲也，则必前后虑其可恶也者；见其可利也，则必前后虑其可害也者；而兼权之，孰计之，然后定其欲恶取舍。如是，则常不失陷矣。凡人之患，偏伤之也。见其可欲也，则不虑其可恶也者；见其可利也，则不虑其可害也者。是以动则必陷，为则必辱，是偏伤之患也。
人之所恶者，吾亦恶之。夫富贵者则类傲之，夫贫贱者则求柔之。是非仁人之情也，是奸人将以盗名于晻世者也，险莫大焉。故曰：盗名不如盗货。田仲、史鰌不如盗也。
摘自“古诗文网”
凡人言语正到快意时
便截然能忍默得，
意气正到发扬时
便翕然能收敛得，
愤怒嗜欲正到胜沸时
便廓然能消化得，
此非天下之大勇者不能也。
——王阳明
品读：说话畅快淋漓时懂得见好就收，在意气风发时能够保持虚怀若谷，在愤怒之余可以控制怒火，有如此超强的忍耐力，那么此人便算得上是天底下最有能耐的勇者了。
有句话说得好：你如果是对的，没必要争，你如果是错的，没资格争。与无谓之人争，失品行，与珍惜之人争，伤感情，所谓赢口舌不如赢人心，能退一步，是一种风度，懂得不争，是一种智慧。别跟自己置气，别让他人生气，凡事有进有退，才能舒心洒脱。
王阳明："三不问，四不争"，越是"低调不言"，越能"积德积福”。不争口舌，养一颗包容的心，不争则天下莫能与之争。
便截然能忍默得，
意气正到发扬时
便翕然能收敛得，
愤怒嗜欲正到胜沸时
便廓然能消化得，
此非天下之大勇者不能也。
——王阳明
品读：说话畅快淋漓时懂得见好就收，在意气风发时能够保持虚怀若谷，在愤怒之余可以控制怒火，有如此超强的忍耐力，那么此人便算得上是天底下最有能耐的勇者了。
有句话说得好：你如果是对的，没必要争，你如果是错的，没资格争。与无谓之人争，失品行，与珍惜之人争，伤感情，所谓赢口舌不如赢人心，能退一步，是一种风度，懂得不争，是一种智慧。别跟自己置气，别让他人生气，凡事有进有退，才能舒心洒脱。
王阳明："三不问，四不争"，越是"低调不言"，越能"积德积福”。不争口舌，养一颗包容的心，不争则天下莫能与之争。
河北石家庄，一男子花14万多，买了一辆新能源车，不料，在村子里刚起步，车辆就一直加速到108，刹车，手刹全部不管用，撞进玉米地后，才停了下来，男子看起来比较镇定，但也是被吓出一身冷汗，厂家调取数据后介绍，数据显示男子一直踩油门，没有踩刹车，男子的妻子介绍，他们家的可是20年的老司机，还有A证，谁是谁非，目前，事件还在进一步的调查中。
油门、刹车，一个负责加速，一个负责减速，加速能力弱，说明车辆的性能差，但是该减速不减速，车辆的行驶安全就有问题，如果一辆车，加速性能特别好，减速能力不匹配，那可就是大问题了，
在燃油车时代，无论手动挡还是自动挡，刹车问题，都同样存在，只是车辆技术已经非常成熟，出现故障的概率可以做到很低，一旦出现问题，人们第一时间都会认为，大概又是司机油门当刹车了，很难引发这般的关注热度，
新能源车辆就不同了，车辆的加速能力堪比跑车，但是其他性能指标，还是与普通车辆相当，加之新能源车是新事物，技术还在完善中，司机也在适应中，对于刹车问题特别关注，公开的报道显示，已经有很多地方，出现过车主质疑新能源刹车，特别引人关注的特斯拉车主，也指出过车辆的刹车问题，双方的诉讼官司还引发过热议。
燃油车技术的成熟不仅仅表现在车辆本身，对于车辆的司法鉴定也很成熟，第三方机构也可以对刹车系统进行检测，但是，新能源车辆，不仅仅包含机械部分，还有软件部分，对于结构件是否有裂痕，线束功能是否正常，比较容易检测，
但是，涉及到软件的行驶状态感知，智能决策，如何检测，前提还需要检测机构拿到数据，而车辆厂家往往只是总装，软件部分又涉及到供应商，这些数据如何共享，标准如何建立，如何保证数据不被窃取，同时又如何保证数据没有被篡改，这些又涉及到法律法规行业标准，
就像本次事件中，司机一方是老司机，一般不会犯低级错误，可是，厂家提出司机踩油门的说法有数据支持，还可以通过事故现场有没有刹车痕迹来印证，但是，这又说明什么问题呢，能够说服司机或是第三人吗？
法律的规定很简单，如果经鉴定车辆的刹车性能不达标，而刹车问题又与事故之间有因果联系，这也是产品责任纠纷，作为车主即可以向厂家要求索赔，也可以向销售商要求索赔，难点却在于消费者如何取证。
为支持新能源车的发展，还是需要明晰相关监管法规，一旦出现消费纠纷，由法律来定纷止争，既能维护消费者的权益，也保障了厂家的合法权益，车主与厂家扯皮时，受连累的还有厂家的商誉
油门、刹车，一个负责加速，一个负责减速，加速能力弱，说明车辆的性能差，但是该减速不减速，车辆的行驶安全就有问题，如果一辆车，加速性能特别好，减速能力不匹配，那可就是大问题了，
在燃油车时代，无论手动挡还是自动挡，刹车问题，都同样存在，只是车辆技术已经非常成熟，出现故障的概率可以做到很低，一旦出现问题，人们第一时间都会认为，大概又是司机油门当刹车了，很难引发这般的关注热度，
新能源车辆就不同了，车辆的加速能力堪比跑车，但是其他性能指标，还是与普通车辆相当，加之新能源车是新事物，技术还在完善中，司机也在适应中，对于刹车问题特别关注，公开的报道显示，已经有很多地方，出现过车主质疑新能源刹车，特别引人关注的特斯拉车主，也指出过车辆的刹车问题，双方的诉讼官司还引发过热议。
燃油车技术的成熟不仅仅表现在车辆本身，对于车辆的司法鉴定也很成熟，第三方机构也可以对刹车系统进行检测，但是，新能源车辆，不仅仅包含机械部分，还有软件部分，对于结构件是否有裂痕，线束功能是否正常，比较容易检测，
但是，涉及到软件的行驶状态感知，智能决策，如何检测，前提还需要检测机构拿到数据，而车辆厂家往往只是总装，软件部分又涉及到供应商，这些数据如何共享，标准如何建立，如何保证数据不被窃取，同时又如何保证数据没有被篡改，这些又涉及到法律法规行业标准，
就像本次事件中，司机一方是老司机，一般不会犯低级错误，可是，厂家提出司机踩油门的说法有数据支持，还可以通过事故现场有没有刹车痕迹来印证，但是，这又说明什么问题呢，能够说服司机或是第三人吗？
法律的规定很简单，如果经鉴定车辆的刹车性能不达标，而刹车问题又与事故之间有因果联系，这也是产品责任纠纷，作为车主即可以向厂家要求索赔，也可以向销售商要求索赔，难点却在于消费者如何取证。
为支持新能源车的发展，还是需要明晰相关监管法规，一旦出现消费纠纷，由法律来定纷止争，既能维护消费者的权益，也保障了厂家的合法权益，车主与厂家扯皮时，受连累的还有厂家的商誉
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