#济宁身边事# 【市民反映济宁某路口红灯时间过长,现已做出调整】5月14日,张先生反映称,运河路与济宁大道交叉口南北通行方向红灯需等待75秒,时间太长,而同时,东西方向济宁大道通行车辆较少,左转与直行通行时间却比较充裕。
“济宁大道车少,通行时间却长,运河路车多,东西方向没车了也只能在路口干等着,是不是不太科学。”张先生向记者反映。随后,记者来到路口实地调查,发现反映情况属实。
负责此事的北湖新区勤务大队工作人员寻冠群告诉记者:“运河路与济宁大道红绿灯这样设置的原因主要是为了保证东西方向通行车辆的安全。因济宁大道道路施工,车道由原来的双向四车道改为了双向两车道,并且施工使用封闭式围栏,在路口处围栏造成了东西方向济宁大道通行车主直行及左转视线遮挡。为保证通行安全,我们将东西方向通行设置为分别放行,通行次序改为了东向西直行左转——西向东直行左转——南、北直行——南、北左转,而且增加了东西方向通行时间,共计75秒,这样才造成了南北方向直行及左转等待时间较长”。
“虽然东西方向车少一些,但车主通行的安全性是我们第一要考虑的。”寻冠群解释,“近期,我们也收到了一些车主的反馈,根据最新的通行情况,今天我们又做了一些调整,东西方向改为同时放行,时间缩短为25秒,南北方向直行改为25秒,左转改为15秒,这样增加了南北方向通行频次,车主不用再久等。”截至记者发稿,相关调整已完成。
来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点
“济宁大道车少,通行时间却长,运河路车多,东西方向没车了也只能在路口干等着,是不是不太科学。”张先生向记者反映。随后,记者来到路口实地调查,发现反映情况属实。
负责此事的北湖新区勤务大队工作人员寻冠群告诉记者:“运河路与济宁大道红绿灯这样设置的原因主要是为了保证东西方向通行车辆的安全。因济宁大道道路施工,车道由原来的双向四车道改为了双向两车道,并且施工使用封闭式围栏,在路口处围栏造成了东西方向济宁大道通行车主直行及左转视线遮挡。为保证通行安全,我们将东西方向通行设置为分别放行,通行次序改为了东向西直行左转——西向东直行左转——南、北直行——南、北左转,而且增加了东西方向通行时间,共计75秒,这样才造成了南北方向直行及左转等待时间较长”。
“虽然东西方向车少一些,但车主通行的安全性是我们第一要考虑的。”寻冠群解释,“近期,我们也收到了一些车主的反馈,根据最新的通行情况,今天我们又做了一些调整,东西方向改为同时放行,时间缩短为25秒,南北方向直行改为25秒,左转改为15秒,这样增加了南北方向通行频次,车主不用再久等。”截至记者发稿,相关调整已完成。
来源:齐鲁晚报·齐鲁壹点
#民生#【今起3路公交临时调整】记者从市交运集团获悉,为方便市民出行,3路公交线路于5月15日由十里河灯饰城首末站延伸至南村首末站,具体如下:
由九山首末站始发,原线路运行至仙慈大道与十里河灯饰城交叉口,直行改经仙慈大道、教导路、聚心路,至南村首末站(往返)。
临时取消:十里河灯饰城首末站站点停靠。
临时增加:慈湖南村、瓯南家园、教导路、南村首末站(往返)站点停靠。☞https://t.cn/A6Ae4egh
由九山首末站始发,原线路运行至仙慈大道与十里河灯饰城交叉口,直行改经仙慈大道、教导路、聚心路,至南村首末站(往返)。
临时取消:十里河灯饰城首末站站点停靠。
临时增加:慈湖南村、瓯南家园、教导路、南村首末站(往返)站点停靠。☞https://t.cn/A6Ae4egh
#龙港市[超话]# 【吓死了!龙港一电动车被卷入了渣土车车底】
远离大货不是危言耸听,让我们来看一起近日刚刚发生的大货车与电动车的交通事故,事故中电动车驾驶员虽万幸逃过一劫,但我们要从中汲取哪些教训......
5月10日下午2时许,龙港交警大队值班室接到报警称,在世纪大道与龙翔路路口,一辆电动车压在了大货车车轮下,有人受伤。接警后,值班民警周警官和同事立刻赶赴现场处置,在现场周警官发现一辆黄色二轮电动车大半个车身被压在渣土车车轮下,看着让人捏把汗。
正当周警官皱着眉头担心电动车驾驶员的安危时,边上围观群众告诉周警官那个戴着头盔,着一身白色衣服的年轻人就是电动车驾驶员。
“我问他他不说话”、“肯定被吓着了”、“真是万幸”,围观群众看着被压在车轮下的渣土车,你一言我一语地一阵骚动,都为这位年轻人涅把汗。
“吓死了,我也是绿灯才走啊,幸亏我跑的快!”电动车驾驶员心有余悸地描述当时情景。
经了解,事发当时两辆车都是沿世纪大道由东向西行驶,电动车驾驶员途径路口时超出停止线停下等直行红灯,开始拿起手机打电话,右转是常绿,当红灯一秒一秒地过去,只剩最后几秒时,他全然不知此时在他后方一辆渣土车正向他靠近准备右转弯,就在直行变绿灯那一刻,电动车驾驶员继续打着电话,直行开去,恰巧此时渣土车刚好靠近,由于右转盲区,直接撞上电动车,反应敏捷的电动车驾驶员发现情况不妙,危急时刻神速地弃车跑出,幸运地躲过一劫,电动车被卷入了渣土车车底。
经医院检查,电动车驾驶员王某只是腰部扭了一下,并无大碍,电动车赔偿事宜在进一步协商中。(浙江新闻)
远离大货不是危言耸听,让我们来看一起近日刚刚发生的大货车与电动车的交通事故,事故中电动车驾驶员虽万幸逃过一劫,但我们要从中汲取哪些教训......
5月10日下午2时许,龙港交警大队值班室接到报警称,在世纪大道与龙翔路路口,一辆电动车压在了大货车车轮下,有人受伤。接警后,值班民警周警官和同事立刻赶赴现场处置,在现场周警官发现一辆黄色二轮电动车大半个车身被压在渣土车车轮下,看着让人捏把汗。
正当周警官皱着眉头担心电动车驾驶员的安危时,边上围观群众告诉周警官那个戴着头盔,着一身白色衣服的年轻人就是电动车驾驶员。
“我问他他不说话”、“肯定被吓着了”、“真是万幸”,围观群众看着被压在车轮下的渣土车,你一言我一语地一阵骚动,都为这位年轻人涅把汗。
“吓死了,我也是绿灯才走啊,幸亏我跑的快!”电动车驾驶员心有余悸地描述当时情景。
经了解,事发当时两辆车都是沿世纪大道由东向西行驶,电动车驾驶员途径路口时超出停止线停下等直行红灯,开始拿起手机打电话,右转是常绿,当红灯一秒一秒地过去,只剩最后几秒时,他全然不知此时在他后方一辆渣土车正向他靠近准备右转弯,就在直行变绿灯那一刻,电动车驾驶员继续打着电话,直行开去,恰巧此时渣土车刚好靠近,由于右转盲区,直接撞上电动车,反应敏捷的电动车驾驶员发现情况不妙,危急时刻神速地弃车跑出,幸运地躲过一劫,电动车被卷入了渣土车车底。
经医院检查,电动车驾驶员王某只是腰部扭了一下,并无大碍,电动车赔偿事宜在进一步协商中。(浙江新闻)
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