作为源自赛道的英伦豪华品牌，#捷豹#在80余年的时光淬炼中，充分汲取英伦优雅格调和赛感运动性能的精髓，将两者浑然相融，创新打造一系列兼具优雅气质和不俗性能的超凡座驾。其中，豪华运动旗舰轿车—22年款捷豹XFL，更将捷豹一贯的优雅迷人风范与激情澎湃的运动基因完美平衡，呈现别具一格的轿车运动感，为热爱驾驶的新菁英群体打造耀目从容的优越驾驭体验。
诞生至今，捷豹从未离开过赛道，自1936年捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，捷豹便走上了挑战赛道的征途。80余年来，从勒芒到Formula E，捷豹一直活跃在世界顶级汽车赛事中，在挥舞的方格旗下创造了不计其数的荣耀传奇。历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。
在收获赞誉与掌声的同时，捷豹秉承“竞而为新，以赛促研”的理念，将赛场上获得的经验与技术融合到量产车的研发中，并不断创新精进，以旺盛的生命力、卓越的创造力和永不止息的激情，成就着一个又一个奇迹。大胆革新、与时俱进的捷豹XFL便是品牌载誉前行的经典力作，在传承英伦优雅设计美学、融合先进智能科技的同时，非凡的驾控性能将与生俱来的赛道基因演绎的淋漓尽致，助力中国消费者全方位领略捷豹品牌的赛道魅力和品质驾驭。
作为承袭品牌运动血统的全新典范，捷豹XFL的运动天赋来自于轻盈灵动的矫健身姿。其车身高达75%由轻型铝材构成，先进的铝质智能车身架构，带来更优轻量化、更高刚性和更长耐久性优势。50：50的前后桥配重比让驾驶更平稳，而跑车级铝制双叉臂前悬挂，则进一步助力车辆更精准转向、更稳健抓地力和比肩跑车级的灵动操控。
与此同时，搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，以300匹最大马力和400牛·米峰值扭矩组合，实现令人惊叹的6.4秒百公里加速表现，为捷豹XFL强悍性能实力再添助攻。
在捷豹的精心设计和调校下，捷豹XFL的车身、发动机和底盘达到了更精妙的平衡，即使是3100mm的超长轴距，也实现了跑车级的灵动驾控。
此外，捷豹XFL还搭载先进独特的全系可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统、Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制以及多重驾驶辅助功能，进一步为其超凡的驾控魅力保驾护航，无论是竞逐加速还是激情驭弯，捷豹XFL都能从容掌控，尽享快意驰骋。
刻入基因的运动技能尽展捷豹XFL无出其右的性能魅力，高贵典雅的英伦风范则进一步成就了其与众不同的迷人气质。秉承新现代豪华主义设计理念，捷豹XFL在设计美学方面，于精细入微之处尽显英伦豪华风范。
遍布于中网、大灯、旋钮、音响饰板、座椅纹饰等各处的捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，宣示着捷豹独树一帜的尊贵身份。
内饰中控台储物区木纹盖板、3D设计的扬声器等随处可见的精致细节，进一步彰显捷豹XFL的精工巧思。
而灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆，以49面切割设计并进行手工打磨抛光，更以匠心工艺令捷豹XFL的豪华优雅质感跃然晋升。
此外，捷豹XFL的豪华气度还来自于对驾乘者体贴入微的舒享配置。在卓绝超群的智能科技基础上，捷豹XFL全新升级了车载天猫精灵语音助手，以丰富的服务生态打造更加智能便捷的用车体验。
源自英国的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，带主动降噪功能，为驾乘者带来亲临豪华音乐厅般的听觉盛宴。
而纳米级车内负离子空气净化器、全面升级的后排软枕、隐私玻璃等丰富私享配置，令捷豹XFL的豪华舒适质感更进一成，缔造高雅尊贵的豪华驾乘体验。
如果说举手投足的绅士优雅展现的是格调和修养，那么暗藏于内的运动激情则更体现灵魂所在。捷豹XFL的优雅风范让人一见倾心，天生自带的运动基因更让人热血澎湃，正是这样的反差平衡之美，赋予中国消费者独具特色的驾驭体验，助力热爱驾驶的人群随时开启激情之旅。
诞生至今，捷豹从未离开过赛道，自1936年捷豹首款车型SS 100在阿尔卑斯山拉力赛夺魁，捷豹便走上了挑战赛道的征途。80余年来，从勒芒到Formula E，捷豹一直活跃在世界顶级汽车赛事中，在挥舞的方格旗下创造了不计其数的荣耀传奇。历经传承与进化，赛道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。
在收获赞誉与掌声的同时，捷豹秉承“竞而为新，以赛促研”的理念，将赛场上获得的经验与技术融合到量产车的研发中，并不断创新精进，以旺盛的生命力、卓越的创造力和永不止息的激情，成就着一个又一个奇迹。大胆革新、与时俱进的捷豹XFL便是品牌载誉前行的经典力作，在传承英伦优雅设计美学、融合先进智能科技的同时，非凡的驾控性能将与生俱来的赛道基因演绎的淋漓尽致，助力中国消费者全方位领略捷豹品牌的赛道魅力和品质驾驭。
作为承袭品牌运动血统的全新典范，捷豹XFL的运动天赋来自于轻盈灵动的矫健身姿。其车身高达75%由轻型铝材构成，先进的铝质智能车身架构，带来更优轻量化、更高刚性和更长耐久性优势。50：50的前后桥配重比让驾驶更平稳，而跑车级铝制双叉臂前悬挂，则进一步助力车辆更精准转向、更稳健抓地力和比肩跑车级的灵动操控。
与此同时，搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机，以300匹最大马力和400牛·米峰值扭矩组合，实现令人惊叹的6.4秒百公里加速表现，为捷豹XFL强悍性能实力再添助攻。
在捷豹的精心设计和调校下，捷豹XFL的车身、发动机和底盘达到了更精妙的平衡，即使是3100mm的超长轴距，也实现了跑车级的灵动驾控。
此外，捷豹XFL还搭载先进独特的全系可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统、Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制以及多重驾驶辅助功能，进一步为其超凡的驾控魅力保驾护航，无论是竞逐加速还是激情驭弯，捷豹XFL都能从容掌控，尽享快意驰骋。
刻入基因的运动技能尽展捷豹XFL无出其右的性能魅力，高贵典雅的英伦风范则进一步成就了其与众不同的迷人气质。秉承新现代豪华主义设计理念，捷豹XFL在设计美学方面，于精细入微之处尽显英伦豪华风范。
遍布于中网、大灯、旋钮、音响饰板、座椅纹饰等各处的捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，宣示着捷豹独树一帜的尊贵身份。
内饰中控台储物区木纹盖板、3D设计的扬声器等随处可见的精致细节，进一步彰显捷豹XFL的精工巧思。
而灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆，以49面切割设计并进行手工打磨抛光，更以匠心工艺令捷豹XFL的豪华优雅质感跃然晋升。
此外，捷豹XFL的豪华气度还来自于对驾乘者体贴入微的舒享配置。在卓绝超群的智能科技基础上，捷豹XFL全新升级了车载天猫精灵语音助手，以丰富的服务生态打造更加智能便捷的用车体验。
源自英国的MeridianTM英国之宝豪华环绕音响系统，带主动降噪功能，为驾乘者带来亲临豪华音乐厅般的听觉盛宴。
而纳米级车内负离子空气净化器、全面升级的后排软枕、隐私玻璃等丰富私享配置，令捷豹XFL的豪华舒适质感更进一成，缔造高雅尊贵的豪华驾乘体验。
如果说举手投足的绅士优雅展现的是格调和修养，那么暗藏于内的运动激情则更体现灵魂所在。捷豹XFL的优雅风范让人一见倾心，天生自带的运动基因更让人热血澎湃，正是这样的反差平衡之美，赋予中国消费者独具特色的驾驭体验，助力热爱驾驶的人群随时开启激情之旅。
2022女排世锦赛，巴西女排横扫东道主荷兰女排，感觉荷兰女排基本无缘淘汰赛了，如果这场荷兰女排赢了巴西女排，那就讨厌了，那复赛E组就是大混战了，还好巴西女排看上去比美国女排认真些，更多是小组赛巴西女排赢了中国女排，信心爆棚。
今夜焦点之站，中国女排和意大利女排，我是平常心对待，中国女排加油[丰收了]
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上市第二天，修改了配置和售价？这是小鹏汽车在G9发布后做出的惊人之举：
名称尾缀G、E、X让人一头雾水分不清？改成了Plus、Pro、Max。用户也不用犯选择困难症了——所有Pro及Max车型，都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。
即便30.99万丐版也能体验高速NGP、记忆泊车、AEB主动安全、ACC自适应巡航、LCC车道居中……如果想感受小鹏最新的超快充+全智能，花42.99万元就行，比原来少了3万元。总之，智能的标配，小鹏不想丢。
新车上市2天后，小鹏官方出了一套全新价格和配置表。
一句话总结前后变化就是：降价增配。表中可以看出，续航没变，仍然是三款570km、650km、702km。原来名称中的尾缀G、E、X调整为Plus、Pro、Max。除了570 Plus，其余所有车型都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。
原来的3项选装包，最后仅剩下1项，即1万元的4C超快充电池包（充电5分钟，续航200km+），650三款车型都支持选装。
对比前后配置表，可以总结为以下几点。第一，现在即便是30.99万最低配“丐版”，也能体验到小鹏的XPILOT智能辅助驾驶，标配单颗英伟达Drive Orin芯片，支持AEB主动安全、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA停车场记忆泊车、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助。而调整前，要想具备上述的功能，得花上32.99万元才行。
传感器配置上，调整后最低配版本提供5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个环视摄像头和亚米级高精定位单元。其次，现在想体验小鹏最新的XNGP辅助驾驶+5D音乐座舱，最低只要花34.99万元购入570 Max车型即可，相比原来少花了5万元。
如果是想体验小鹏最新的XNGP+4C超快充，现在最低只要花上42.99万元购入650 Max车型即可，相比原来少了3万元。值得注意的是，凡是选装了4C超快充电池包，交付最快都要等到明年3月底。
#小鹏G9调整价格配置##小鹏G9##小鹏汽车#
名称尾缀G、E、X让人一头雾水分不清？改成了Plus、Pro、Max。用户也不用犯选择困难症了——所有Pro及Max车型，都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。
即便30.99万丐版也能体验高速NGP、记忆泊车、AEB主动安全、ACC自适应巡航、LCC车道居中……如果想感受小鹏最新的超快充+全智能，花42.99万元就行，比原来少了3万元。总之，智能的标配，小鹏不想丢。
新车上市2天后，小鹏官方出了一套全新价格和配置表。
一句话总结前后变化就是：降价增配。表中可以看出，续航没变，仍然是三款570km、650km、702km。原来名称中的尾缀G、E、X调整为Plus、Pro、Max。除了570 Plus，其余所有车型都标配5D音乐座舱；所有Max车型，都标配XNGP辅助驾驶。
原来的3项选装包，最后仅剩下1项，即1万元的4C超快充电池包（充电5分钟，续航200km+），650三款车型都支持选装。
对比前后配置表，可以总结为以下几点。第一，现在即便是30.99万最低配“丐版”，也能体验到小鹏的XPILOT智能辅助驾驶，标配单颗英伟达Drive Orin芯片，支持AEB主动安全、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA停车场记忆泊车、ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助。而调整前，要想具备上述的功能，得花上32.99万元才行。
传感器配置上，调整后最低配版本提供5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头、4个环视摄像头和亚米级高精定位单元。其次，现在想体验小鹏最新的XNGP辅助驾驶+5D音乐座舱，最低只要花34.99万元购入570 Max车型即可，相比原来少花了5万元。
如果是想体验小鹏最新的XNGP+4C超快充，现在最低只要花上42.99万元购入650 Max车型即可，相比原来少了3万元。值得注意的是，凡是选装了4C超快充电池包，交付最快都要等到明年3月底。
#小鹏G9调整价格配置##小鹏G9##小鹏汽车#
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