新车速递｜宝马发布新3系预告：前脸与i3统一 将首次搭载激光大灯
日前，宝马于海外发布了新款3系（中期改款）预告图。预告图中展示了新车的前灯组造型和部分前脸细节，与此前已经发布的纯电动i3较为相似，并且一体式中控连屏和iDrive8人机交互系统也将在新车上搭载。值得一提的是，除了外观和内饰的变化以外，全新3系的高功率车型的发动机功率有所下调，并且取消了4驱版330Li车型。
根据宝马发布的新款3系预告图来看，新车的前脸、前灯组将与全新i3有着统一的造型设计，大灯取消现款的折角设计，取而代之的是造型更加硬朗的灯体轮廓；相比现款3系，新款将配备更高级别的灯组规格和主动安全功能。此前，新车已经正式通过了第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报，同时释出了大量关于新车的配置信息。
提供3种动力 1款车型搭载四驱系统
据了解，在华晨宝马新款3系的申报信息中可以看到，新车将提供320i、325i、330i三种标准轴距车型，以及320Li、325Li、330Li三种长轴距车型，其中仅325Li车型申报了四驱版，现款330Li xDrive车型被取消了4驱系统。另外，新车还将提供全新车漆，并首次搭载激光大灯等先进技术。
本次新款3系申报了三种动力、两种尺寸，共7款车型。其中，三种发动机额定功率分别为128kW、150kW、200kW；发动机净功率分别为115kW、135kW、180kW。
值得注意的是，宝马在国内车型均以发动机的净功率作为宣传。在宝马官网3系配置表中可以看出，新款320i/320Li、325i/325Li功率与新款车型保持一致，而330i/330Li则相较现款的190kW降低了10kW。此外，唯一一款四驱车型325Li xDrive由于多出了四驱传动结构，因此在整备质量上相比尺寸相同、发动机相同的325Li重了59kg。
继续提供标轴长轴两种车身 尺寸有小幅度变化
据申报信息显示，本次新款3系依然提供了标准轴距版和长轴距版两种车身尺寸，并且车身尺寸有小幅改变。其中，标准轴距车型的长宽高分别为：4728mm/1827mm/1452mm，轴距为2851mm。长轴距车型的长宽高分别为4838mm/1827mm/1454mm，轴距2961mm。根据现款3系的车身数据进行对比，新款3系全系车型长度均增加了9mm，车身高度上长轴版降低了9mm，标轴版降低了7mm。
现款底盘代号为G的3系在上市之初，凭借更加舒适的驾驶感受圈粉无数，但也有部分用户对于过软的悬挂系统表示不满。作为强调运动属性的产品，现款3系相较老款却具有更大的转向侧倾，绵软的底盘质感削弱了驾驶体验。中期改款后的全新3系下调了车身高度，这也意味着该车的悬挂系统将得到重新调教，更短的避震行程将给车身带来更强的支撑力度，预计新车将具有更强的操控乐趣。
外观更运动 激光大灯分为两种
相比现款3系，新款的车身外观换装了全新样式的前后包围，运动氛围更加强烈。其中，新车提供多种前脸样式，除了提供传统的直瀑镀铬格栅、直瀑黑化格栅，还新增了点阵式格栅，提升了精致感。此外，现款的M运动曜夜套装也得到了保留，部分车型将继续配备亮黑车窗饰条、进气格栅以及熏黑灯组等“黑化”装饰以强化运动属性。根据申报信息来看，所有车型都将配备主动式进气格栅功能，高配车型将搭载自动驾驶辅助系统Pro功能。
值得一提的是，新款3系将会在高配车型上搭载激光大灯配置，这也是该功能首次出现在国产3系产品中。同时，新车的前灯组造型也变得更加精致和大气。此外，新款3系的大灯组还将根据配置高低分为三种规格，其中，自适应LED大灯为标准配置，智能激光大灯将出现在高配车型上，带黑色灯眉装饰的智能激光大灯将出现在带有M运动耀夜套装的高配车型上。
另外，在新款3系的申报图中还出现了两种全新的车身喷漆，一款是类似于进口4系使用过的海岸蓝金属漆，另一款则更贴近宝马全新X5的摩天灰金属漆。在配置方面，新款3系将继续提供360°全景影像功能的选装，并且在M运动耀夜套装车型上继续配置黑色多辐轮毂以强调运动属性。
总结：科技感小幅提升 主销车型或将发生变化
作为中期改款车型，全新宝马3系由内而外均发生了变化，除了拥有更具科技感和运动感的外观，新车的车型变化则更具看点。据了解，现款3系的畅销车型为325LiM运动套装版，得益于配置更丰富、后排空间更大的优势，广受市场欢迎。美中不足的是，现款长轴距3系后驱版车型只有320Li、325Li两款，均搭载代号B48B20C发动机，因此最高功率仅有135kW，难以满足对动力有更高要求的用户，而四驱版330Li车型虽拥有更好的动力表现，但在价格上相较325Li车型却高出了5.36万元，甚至与级别更高的5系车型接近，因此该车的市场表现较为平淡。而新款3系新增的330Li车型将弥补这一市场空缺，取消四驱结构将进一步降低其售价，在更具科技感的外观内饰加持下，刚好满足了对大空间、强动力、高配置有需求的用户，提升了3系整体的竞争力。
据乘联会发布的数据来看，相比去年的销量表现，今年宝马3系除了在2月有小幅度增长以外，均有明显的断崖式下降，且下滑趋势愈演愈烈。据了解，现款3系上市至今已过3个年头，未进行大改款的该车市场表现已略显疲软，面对更加产品豪华且终端优惠同样诱人的全新奔驰C级，宝马3系急需更新产品来稳住局面。据悉，全新宝马3系将于今年7月正式发布，在产品力全面提升后，新车的市场表现值得期待。
日前，宝马于海外发布了新款3系（中期改款）预告图。预告图中展示了新车的前灯组造型和部分前脸细节，与此前已经发布的纯电动i3较为相似，并且一体式中控连屏和iDrive8人机交互系统也将在新车上搭载。值得一提的是，除了外观和内饰的变化以外，全新3系的高功率车型的发动机功率有所下调，并且取消了4驱版330Li车型。
根据宝马发布的新款3系预告图来看，新车的前脸、前灯组将与全新i3有着统一的造型设计，大灯取消现款的折角设计，取而代之的是造型更加硬朗的灯体轮廓；相比现款3系，新款将配备更高级别的灯组规格和主动安全功能。此前，新车已经正式通过了第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报，同时释出了大量关于新车的配置信息。
提供3种动力 1款车型搭载四驱系统
据了解，在华晨宝马新款3系的申报信息中可以看到，新车将提供320i、325i、330i三种标准轴距车型，以及320Li、325Li、330Li三种长轴距车型，其中仅325Li车型申报了四驱版，现款330Li xDrive车型被取消了4驱系统。另外，新车还将提供全新车漆，并首次搭载激光大灯等先进技术。
本次新款3系申报了三种动力、两种尺寸，共7款车型。其中，三种发动机额定功率分别为128kW、150kW、200kW；发动机净功率分别为115kW、135kW、180kW。
值得注意的是，宝马在国内车型均以发动机的净功率作为宣传。在宝马官网3系配置表中可以看出，新款320i/320Li、325i/325Li功率与新款车型保持一致，而330i/330Li则相较现款的190kW降低了10kW。此外，唯一一款四驱车型325Li xDrive由于多出了四驱传动结构，因此在整备质量上相比尺寸相同、发动机相同的325Li重了59kg。
继续提供标轴长轴两种车身 尺寸有小幅度变化
据申报信息显示，本次新款3系依然提供了标准轴距版和长轴距版两种车身尺寸，并且车身尺寸有小幅改变。其中，标准轴距车型的长宽高分别为：4728mm/1827mm/1452mm，轴距为2851mm。长轴距车型的长宽高分别为4838mm/1827mm/1454mm，轴距2961mm。根据现款3系的车身数据进行对比，新款3系全系车型长度均增加了9mm，车身高度上长轴版降低了9mm，标轴版降低了7mm。
现款底盘代号为G的3系在上市之初，凭借更加舒适的驾驶感受圈粉无数，但也有部分用户对于过软的悬挂系统表示不满。作为强调运动属性的产品，现款3系相较老款却具有更大的转向侧倾，绵软的底盘质感削弱了驾驶体验。中期改款后的全新3系下调了车身高度，这也意味着该车的悬挂系统将得到重新调教，更短的避震行程将给车身带来更强的支撑力度，预计新车将具有更强的操控乐趣。
外观更运动 激光大灯分为两种
相比现款3系，新款的车身外观换装了全新样式的前后包围，运动氛围更加强烈。其中，新车提供多种前脸样式，除了提供传统的直瀑镀铬格栅、直瀑黑化格栅，还新增了点阵式格栅，提升了精致感。此外，现款的M运动曜夜套装也得到了保留，部分车型将继续配备亮黑车窗饰条、进气格栅以及熏黑灯组等“黑化”装饰以强化运动属性。根据申报信息来看，所有车型都将配备主动式进气格栅功能，高配车型将搭载自动驾驶辅助系统Pro功能。
值得一提的是，新款3系将会在高配车型上搭载激光大灯配置，这也是该功能首次出现在国产3系产品中。同时，新车的前灯组造型也变得更加精致和大气。此外，新款3系的大灯组还将根据配置高低分为三种规格，其中，自适应LED大灯为标准配置，智能激光大灯将出现在高配车型上，带黑色灯眉装饰的智能激光大灯将出现在带有M运动耀夜套装的高配车型上。
另外，在新款3系的申报图中还出现了两种全新的车身喷漆，一款是类似于进口4系使用过的海岸蓝金属漆，另一款则更贴近宝马全新X5的摩天灰金属漆。在配置方面，新款3系将继续提供360°全景影像功能的选装，并且在M运动耀夜套装车型上继续配置黑色多辐轮毂以强调运动属性。
总结：科技感小幅提升 主销车型或将发生变化
作为中期改款车型，全新宝马3系由内而外均发生了变化，除了拥有更具科技感和运动感的外观，新车的车型变化则更具看点。据了解，现款3系的畅销车型为325LiM运动套装版，得益于配置更丰富、后排空间更大的优势，广受市场欢迎。美中不足的是，现款长轴距3系后驱版车型只有320Li、325Li两款，均搭载代号B48B20C发动机，因此最高功率仅有135kW，难以满足对动力有更高要求的用户，而四驱版330Li车型虽拥有更好的动力表现，但在价格上相较325Li车型却高出了5.36万元，甚至与级别更高的5系车型接近，因此该车的市场表现较为平淡。而新款3系新增的330Li车型将弥补这一市场空缺，取消四驱结构将进一步降低其售价，在更具科技感的外观内饰加持下，刚好满足了对大空间、强动力、高配置有需求的用户，提升了3系整体的竞争力。
据乘联会发布的数据来看，相比去年的销量表现，今年宝马3系除了在2月有小幅度增长以外，均有明显的断崖式下降，且下滑趋势愈演愈烈。据了解，现款3系上市至今已过3个年头，未进行大改款的该车市场表现已略显疲软，面对更加产品豪华且终端优惠同样诱人的全新奔驰C级，宝马3系急需更新产品来稳住局面。据悉，全新宝马3系将于今年7月正式发布，在产品力全面提升后，新车的市场表现值得期待。
马斯克想压低推特收购价？续批假帐号、曝违反保密协议
富豪马斯克在周末持续批评社群平台推特上的自动发文机器人和假帐号数量，另外还表示，在他推文公布计划检视推特假帐号后，推特的法律团队指控他违反保密协议。
马斯克在13日推文表示，他提出以440亿美元收购推特的交易将暂停，因为他要调查机器人、垃圾和假帐号是否确实一如推特所称，占推特帐号比率不到5%。这则推文导致推特股价当天重挫近10%。
在上周五稍晚，马斯克又推文说，他执行随机抽样100个推特帐号来查验有多少是不合法的，并指出他抽样100的数据是因为这就是推特用来计算的样本数。马斯克接着在周六推文说：推特法律团队打电话给我抱怨我违反了他们的保密协议，因为揭露机器人抽样数是100。这确实发生。
这位特斯拉执行长在同日一则推文再度质疑推特的数据，表示我稍后还没见到任何有造假/垃圾/重复(帐号)的分析，有机会它是超过90%的每日活跃用户，而每日活跃用户数据对广告主是很重要的。
马斯克先前曾表示，消除机器人、垃圾和虚假帐号可能是让推特成为更具价值公司的关键。但自从马斯克宣布计划收购推特并让它下市以来，推特股价近日已下跌。一些人在上周五推测，马斯克关于暂停收购推特的推文凸显出他的另一个动机，即协商更优惠的收购价格。推特上周五股价重挫9.7%至每股40.72美元，远低于马斯克当前出价的每股54.2美元。
富豪马斯克在周末持续批评社群平台推特上的自动发文机器人和假帐号数量，另外还表示，在他推文公布计划检视推特假帐号后，推特的法律团队指控他违反保密协议。
马斯克在13日推文表示，他提出以440亿美元收购推特的交易将暂停，因为他要调查机器人、垃圾和假帐号是否确实一如推特所称，占推特帐号比率不到5%。这则推文导致推特股价当天重挫近10%。
在上周五稍晚，马斯克又推文说，他执行随机抽样100个推特帐号来查验有多少是不合法的，并指出他抽样100的数据是因为这就是推特用来计算的样本数。马斯克接着在周六推文说：推特法律团队打电话给我抱怨我违反了他们的保密协议，因为揭露机器人抽样数是100。这确实发生。
这位特斯拉执行长在同日一则推文再度质疑推特的数据，表示我稍后还没见到任何有造假/垃圾/重复(帐号)的分析，有机会它是超过90%的每日活跃用户，而每日活跃用户数据对广告主是很重要的。
马斯克先前曾表示，消除机器人、垃圾和虚假帐号可能是让推特成为更具价值公司的关键。但自从马斯克宣布计划收购推特并让它下市以来，推特股价近日已下跌。一些人在上周五推测，马斯克关于暂停收购推特的推文凸显出他的另一个动机，即协商更优惠的收购价格。推特上周五股价重挫9.7%至每股40.72美元，远低于马斯克当前出价的每股54.2美元。
要求最苛刻的一次试驾 捷途X90子龙 能不能让“两种人”都满意？
这次接到的试驾任务很奇怪，不仅要以专业的角度去考量一款车，老板还要求，找一个既不懂车又很挑剔的人参加试驾，然后全程记录这个人的意见，不许隐瞒。
我很纳闷，老板为个啥提出如此变态的要求，车评人可以用平和的心态去验证捷途X90子龙各种数据的真实性，从而一个相对公正的评价。
但如果车上坐着一个既不懂车又挑剔的人，那就是两回事了，恨不得用购买塑料板凳的钱换一套航空座椅，恨不得用一辆购买自行车的钱，换一组火箭动力，根本不考虑是否可行，两类人的双剑合璧，对于产品绝对是最严苛的考验。
初见子龙 英雄惜英雄
第一眼见到捷途X90子龙，我被惊艳到了，别说我没见过世面，拍过的车千千万，但每次看到颜值高的车型，还是忍不住的兴奋。因为我太想要一辆属于自己的车，拍张照片先。
没错，照片里最帅的那个是我，但很可惜，我不是专业的车评人，我只是数据的记录者，我也正在为该选一辆什么样的婚车发愁，可现在我感觉我找到了。
捷途X90子龙的设计，融入了徽派建筑的精髓，徽城翘楚的整车造型，蕴含着中国文化的广博。悬浮式车顶，有打造出精致的视觉效果。
把中国文化容于到现代的设计语言中，让我对捷途X90子龙，顿生亲近之感，我甚至在想，是命运注定我与神交已久的长坂坡前大英雄，以这样的方式进行交流。
超过4米8的车身，长过2米8的轴距，让捷途X90子龙拥有了充裕的室内空间，我近1米9的身高，坐进驾驶舱，毫无局促感觉。
坐在后排试试，我的大长腿可以随意安放，一言不合，还可以在车内打造出2.21米的超级大床房，这要是去郊游，搭帐篷的步骤都可以省略了。
这车招人爱，连车的名字都招人爱，第一眼见到“子龙“，还真就有了英雄惜英雄的“赶脚”呢！
女友虽挑剔 从此无话说
我对这车满意不行，今天是出来试驾的，需要听试驾者怎么说。
车评人张老师，我们见过，他也不会在意出场顺序，所以先听听世界上最不懂车，又最挑剔的人的说法。
这人是我女友，老板让我找挑剔的人，我第一时间就想起她。比如，我们要买婚车，她说要求不高，要成熟品牌的，价格不能太高的，驾驶起来方便的，带老人出行舒服的，将来有了孩子，也不能对孩子有危害的，送孩子上学也有保障的……按照这个标准，没有30万预算，肯定是强人所难，还一直说自己不是挑剔的人。
可万万没想到，平时百般挑剔的女友，这次居然对捷途X90子龙大加赞赏，尤其是听说这款中型SUV的售价只有13.99万元起的时候，眼睛就开始发亮。
她说过，结了婚原本两家人就变成了一家人，节假日要带着双方的父母出游，就必须有一辆空间大、动力又足，配置又好的车，可是看了那么多，想要满足这些条件，动辄几十万元的售价，不是我们这样年轻人可以承受得起的。
现在，我们试驾的这款车7座版顶配车型的价格在才16.69万元，完全在预算之内，满足了她对空间和价位的需求，而且她试验了后排，腿部空间肯定是超过1米了，而且上面还有超大广角的天窗，车内第二排、第三排的光线都特别充足，乘坐起来很舒服，双方的爸妈，肯定都特别满意，老人就喜欢个宽敞亮堂。
不仅如此，她对于捷途X90子龙能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶这本领也颇感兴趣，因为车辆可以实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动，还能在30-150km/h速度范围内与前车保持自动跟走、跟停、跟转弯。
女友认为，开车既然变得这么容易，那她也能当司机，替我分担驾驶任务，而且将来我们有了小孩，她自己可以带着小孩去郊游。她还发现这款车的静谧性特别好，在后面几乎听不到外面的噪音，再加上后排三区独立空调，如果不打开窗户，就感觉后排就是一个独立的小空间，舒服极了，根本不用担心宝宝难受。
现在的姑娘，想得真长远，还没结婚就想到了今后带孩子的生活。
不过，不得不说，这次倒是能说到点子上，因为我之前了解过这车，捷途X90子龙内饰甄选来自德国巴斯夫和美国3M等全球优质供应商的118种环保材料，包括与婴儿储奶袋、食品保鲜盒和饮用水瓶等日用品同源的食品级材料，从源头上控制了车内甲醛等VOC污染。
同时，车身密封技术非常高超，外界空气只能通过空调系统进入车内，而空调里的CN95级高效滤芯可以过滤空气中超过96%的PM2.5，给车里提供源源不断的清新空气。
“那还能挑出毛病来么？”我这么一问，女友有点不好意思了，说她已经喜欢上这车了，挑不出毛病来了，恐怕当不了车评人了。
捷途有珍品 名曰子龙
连我挑剔的女友都喜欢了，看来这款车和我们家有缘，但从理智的角度，我还得认真请教下，这款车值得不值得买。
一直在旁边看着我俩撒狗粮的张老师终于有了上场的机会，他对捷途X90子龙的加速、刹车、空间、操控、静谧性都做了一番仔细的测试。
他边操作边讲解，说搭载2.0T的中型SUV，合资品牌的车型再优惠，通常也要超过25万元，而且科技配置也是点到即止，即便是国产品牌，仅凭2.0T这个发动机，起售价15万也很正常。
像捷途X90子龙这样，13.99万元起售，还有现金优惠的中型SUV ，确实很超值。要知道，捷途X90子龙搭载的是鲲鹏动力2.0T发动机，能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，这相当于一台3.5L的V6发动机的动力储备。
动力强的同事，这款发动机在NVH方面同样成绩喜人，怠速噪声低于36dB，跻身国际一流水准。
其他方面的表现我们都看到了，还有一点值得强调，就是捷途X90子龙还携手商汤科技，提供驾驶员辅助解决方案，其中基于人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的完整解决方案。
最值得点赞的就是OMS实现对驾舱内进行遗留儿童和宠物监测等，当父母独自一人带儿童出行时，也可以在中控屏幕上实时查看后座宝宝的状态。
听到这个，女友更是朝着我使劲的点点头，原本是一次来挑毛病的试驾，却变成了女友的婚车“推荐会”，现在的工作，真实越来越难干了。
“好就是好，车评人不是只会挑毛病，遇到珍品，该表扬也要表扬。”，最后张老师也给这车打了优秀的分，那事情就简单了，不是我假公济私，影响工作，是这款车确实优秀，让两类试驾者都满意了。
鬼扯：
是我小看了老板的格局，也低估了捷途的实力，从专业车评人和专业挑剔者同时表示满意的时候，我猜想到，让两类人一起来参与试驾，这样变态的主意一定是老板有意为之，目的不言而喻，告诉我啥才是年轻人该选的婚车。
老板的目的达到了，我很惊讶于捷途X90子龙的产品力，能看出，捷途X90子龙产品在设计之初，就对市场需求有了深入的了解，而不是“纸上谈车”，只有这样的车，才能体现出强大的产品力，产品生存的周期才会更长。
既然老板一番好意，我决定买车，不过还得找老板商量商量，如果用捷途X90子龙做我的婚车，婚假能不能多给一周。
这次接到的试驾任务很奇怪，不仅要以专业的角度去考量一款车，老板还要求，找一个既不懂车又很挑剔的人参加试驾，然后全程记录这个人的意见，不许隐瞒。
我很纳闷，老板为个啥提出如此变态的要求，车评人可以用平和的心态去验证捷途X90子龙各种数据的真实性，从而一个相对公正的评价。
但如果车上坐着一个既不懂车又挑剔的人，那就是两回事了，恨不得用购买塑料板凳的钱换一套航空座椅，恨不得用一辆购买自行车的钱，换一组火箭动力，根本不考虑是否可行，两类人的双剑合璧，对于产品绝对是最严苛的考验。
初见子龙 英雄惜英雄
第一眼见到捷途X90子龙，我被惊艳到了，别说我没见过世面，拍过的车千千万，但每次看到颜值高的车型，还是忍不住的兴奋。因为我太想要一辆属于自己的车，拍张照片先。
没错，照片里最帅的那个是我，但很可惜，我不是专业的车评人，我只是数据的记录者，我也正在为该选一辆什么样的婚车发愁，可现在我感觉我找到了。
捷途X90子龙的设计，融入了徽派建筑的精髓，徽城翘楚的整车造型，蕴含着中国文化的广博。悬浮式车顶，有打造出精致的视觉效果。
把中国文化容于到现代的设计语言中，让我对捷途X90子龙，顿生亲近之感，我甚至在想，是命运注定我与神交已久的长坂坡前大英雄，以这样的方式进行交流。
超过4米8的车身，长过2米8的轴距，让捷途X90子龙拥有了充裕的室内空间，我近1米9的身高，坐进驾驶舱，毫无局促感觉。
坐在后排试试，我的大长腿可以随意安放，一言不合，还可以在车内打造出2.21米的超级大床房，这要是去郊游，搭帐篷的步骤都可以省略了。
这车招人爱，连车的名字都招人爱，第一眼见到“子龙“，还真就有了英雄惜英雄的“赶脚”呢！
女友虽挑剔 从此无话说
我对这车满意不行，今天是出来试驾的，需要听试驾者怎么说。
车评人张老师，我们见过，他也不会在意出场顺序，所以先听听世界上最不懂车，又最挑剔的人的说法。
这人是我女友，老板让我找挑剔的人，我第一时间就想起她。比如，我们要买婚车，她说要求不高，要成熟品牌的，价格不能太高的，驾驶起来方便的，带老人出行舒服的，将来有了孩子，也不能对孩子有危害的，送孩子上学也有保障的……按照这个标准，没有30万预算，肯定是强人所难，还一直说自己不是挑剔的人。
可万万没想到，平时百般挑剔的女友，这次居然对捷途X90子龙大加赞赏，尤其是听说这款中型SUV的售价只有13.99万元起的时候，眼睛就开始发亮。
她说过，结了婚原本两家人就变成了一家人，节假日要带着双方的父母出游，就必须有一辆空间大、动力又足，配置又好的车，可是看了那么多，想要满足这些条件，动辄几十万元的售价，不是我们这样年轻人可以承受得起的。
现在，我们试驾的这款车7座版顶配车型的价格在才16.69万元，完全在预算之内，满足了她对空间和价位的需求，而且她试验了后排，腿部空间肯定是超过1米了，而且上面还有超大广角的天窗，车内第二排、第三排的光线都特别充足，乘坐起来很舒服，双方的爸妈，肯定都特别满意，老人就喜欢个宽敞亮堂。
不仅如此，她对于捷途X90子龙能够根据设定的速度，保持在车道内自动巡航驾驶这本领也颇感兴趣，因为车辆可以实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动，还能在30-150km/h速度范围内与前车保持自动跟走、跟停、跟转弯。
女友认为，开车既然变得这么容易，那她也能当司机，替我分担驾驶任务，而且将来我们有了小孩，她自己可以带着小孩去郊游。她还发现这款车的静谧性特别好，在后面几乎听不到外面的噪音，再加上后排三区独立空调，如果不打开窗户，就感觉后排就是一个独立的小空间，舒服极了，根本不用担心宝宝难受。
现在的姑娘，想得真长远，还没结婚就想到了今后带孩子的生活。
不过，不得不说，这次倒是能说到点子上，因为我之前了解过这车，捷途X90子龙内饰甄选来自德国巴斯夫和美国3M等全球优质供应商的118种环保材料，包括与婴儿储奶袋、食品保鲜盒和饮用水瓶等日用品同源的食品级材料，从源头上控制了车内甲醛等VOC污染。
同时，车身密封技术非常高超，外界空气只能通过空调系统进入车内，而空调里的CN95级高效滤芯可以过滤空气中超过96%的PM2.5，给车里提供源源不断的清新空气。
“那还能挑出毛病来么？”我这么一问，女友有点不好意思了，说她已经喜欢上这车了，挑不出毛病来了，恐怕当不了车评人了。
捷途有珍品 名曰子龙
连我挑剔的女友都喜欢了，看来这款车和我们家有缘，但从理智的角度，我还得认真请教下，这款车值得不值得买。
一直在旁边看着我俩撒狗粮的张老师终于有了上场的机会，他对捷途X90子龙的加速、刹车、空间、操控、静谧性都做了一番仔细的测试。
他边操作边讲解，说搭载2.0T的中型SUV，合资品牌的车型再优惠，通常也要超过25万元，而且科技配置也是点到即止，即便是国产品牌，仅凭2.0T这个发动机，起售价15万也很正常。
像捷途X90子龙这样，13.99万元起售，还有现金优惠的中型SUV ，确实很超值。要知道，捷途X90子龙搭载的是鲲鹏动力2.0T发动机，能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，这相当于一台3.5L的V6发动机的动力储备。
动力强的同事，这款发动机在NVH方面同样成绩喜人，怠速噪声低于36dB，跻身国际一流水准。
其他方面的表现我们都看到了，还有一点值得强调，就是捷途X90子龙还携手商汤科技，提供驾驶员辅助解决方案，其中基于人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测、以及危险行为分析在内的完整解决方案。
最值得点赞的就是OMS实现对驾舱内进行遗留儿童和宠物监测等，当父母独自一人带儿童出行时，也可以在中控屏幕上实时查看后座宝宝的状态。
听到这个，女友更是朝着我使劲的点点头，原本是一次来挑毛病的试驾，却变成了女友的婚车“推荐会”，现在的工作，真实越来越难干了。
“好就是好，车评人不是只会挑毛病，遇到珍品，该表扬也要表扬。”，最后张老师也给这车打了优秀的分，那事情就简单了，不是我假公济私，影响工作，是这款车确实优秀，让两类试驾者都满意了。
鬼扯：
是我小看了老板的格局，也低估了捷途的实力，从专业车评人和专业挑剔者同时表示满意的时候，我猜想到，让两类人一起来参与试驾，这样变态的主意一定是老板有意为之，目的不言而喻，告诉我啥才是年轻人该选的婚车。
老板的目的达到了，我很惊讶于捷途X90子龙的产品力，能看出，捷途X90子龙产品在设计之初，就对市场需求有了深入的了解，而不是“纸上谈车”，只有这样的车，才能体现出强大的产品力，产品生存的周期才会更长。
既然老板一番好意，我决定买车，不过还得找老板商量商量，如果用捷途X90子龙做我的婚车，婚假能不能多给一周。
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