【蒂特：内马尔能踢到35岁以上，他可以参加2026世界杯】
蒂特说道：“卡塔尔世界杯不会是他最后一次杯赛，绝对不是，你可以把我说的写下来。以他的技术和身体特征，他能踢到35岁以上。内马尔是一名轻量级、敏捷、移动的球员，你可以看到那些保持很高水平的高龄球员，他们在身体上都具备这种特点。一名体重大的球员是更难保持身体状态的那一类。我觉得内马尔完全可以继续踢好比赛，并将参加其他杯赛。”#巴西队##内马尔#

#BEC跑车新闻[超话]# 梅赛德斯-AMG GT3在如今的GT3领域占据着不小地位，今年AMG GT3在纽博格林24小时登上了领奖台并在斯帕24小时取得了冠军，在新款车型可能在2025年或者2026年亮相之前，现有的这款GT3 Evo 2020可能会在2024年亮相勒芒24小时。

因此，与GT3领域中的其他品牌一样，梅赛德斯明确表达不希望在勒芒24小时使用特别套件。

Stefan Wendl表示：“自6月勒芒24小时宣布此事以来发生了很多事情，我们参与了技术讨论，基本上每个制造商都在会议中，为WEC/勒芒24小时制造特定套件是没有任何意义的。”

制造商们正在等待更多关于GT3参与勒芒的信息，Wendl表示：“我们正在等待最终规格的确认，以及在ACO会是处在什么性能窗口？能够允许一家厂商派出多少台车？所有这些信息对我们而言都很重要。

当然，摆在制造商眼前的还是2023年洲际GT挑战赛带来的后勤挑战。和其他竞争对手一样，梅赛德斯也必须面对严重零件短缺的问题。

谈到这个，Wendl表示：“现在大家都在一根绳上，2023年IGTC赛事的临近意味着我们需要处理后勤问题，巴瑟斯特在2月初，而Kyalami在2月底进行，这让事情变得相当复杂。要么使用两台备件卡车将配件运输到两个不同现场，要么就是使用昂贵的空运。当然，梅赛德斯渴望能够回到巴瑟斯特力争卫冕。而Kyalami分站而言，寻找本土车队的条件更加复杂。当然，车队也可以为此分站租用赛车，我们旗下有客户车队非常有意参与2023年IGTC完整赛季。

格列兹曼正式从巴萨加盟马竞，签约至2026年，科贝电台透露了格列兹曼转会浮动金额达成的条件。

科贝电台透露，马竞从巴萨正式签下格列兹曼的固定费用为1800万欧元，浮动金额为600万欧元，其中200万欧元的浮动已经达成，为马竞进入欧冠。

另外还有400万欧元浮动，如果马竞进入欧冠1/4决赛，巴萨将获得200万欧元；如果马竞获得任何一项正式比赛的冠军，巴萨会获得另外200万欧元。