【腾讯钟翔平：构建智慧交通出行一张网，助力打造数字经济发展新引擎】云南信息报讯 云上融媒记者徐蓉武汉报道 2021年11月3日，以“数实融合、绽放新机”为主题的腾讯数字生态大会在武汉举行。智慧交通出行作为数实融合的典型场景，也是产业互联网的重要落地领域。腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平在会上谈到，腾讯将顺应智能汽车、智慧交通、智慧城市的协同发展趋势，基于数字化技术，构建智慧交通出行一张网，实现“一图统览、一云共建，一码通行”，推动交通物流的高效运转，助力城市的高效治理，实现社会的可持续发展。

自“十四五”规划及交通强国战略发布以来，构建现代化高质量国家综合立体交通网已经被纳入2021-2035年国家级重点规划，交通行业迎来重大的产业转型机遇期。智慧交通在社会数字化治理框架下，与智慧城市的建设相辅相成。它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也要求共同的技术底座，以及产业多方联动的生态化运作。

过去的交通，是以产业为中心。随着交通方式的升级，人们出行半径的拓展，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建。钟翔平谈到，腾讯坚持“数字化助手”的角色定位，做好交通出行产业智慧升级的共建者。在智能网联、城市交通、智慧轨交、智慧高速、智慧民航、智慧港口、智慧物流等领域，腾讯围绕“图、云、码”等核心能力，凭借数字孪生等前沿技术，通过用户服务、生态连接等能力，提供数字化解决方案，助力实现人享其行、物优其流。

以下为演讲实录：

各位领导，各位嘉宾，媒体朋友，大家好！

我是腾讯钟翔平。

今年数字生态大会的主题是数实融合，绽放新机。交通出行产业作为新基建的先行军，也是数实融合的最典型场景。产业互联网的大潮下，数字技术与交通出行产业深度融合，智慧交通成为智慧城市建设的核心底座。

纵观交通发展的历史，交通出行是能源、通信和工程技术的综合承载，也是人类文明建设水平的重要指标。比如我们今天大会所在地武汉，有九省通衢之称，自古以来就是我国内陆交通核心枢纽。武汉有多家航运、铁路、汽车、钢铁等大型企业，伴随新中国的成长，在我国交通和工业发展史上有着重要地位。我们的合作伙伴——东风汽车集团，就是其中典型代表，如今又一次勇立数字经济潮头，成为数实融合发展的先行者。

作为产业升级的数字化共建者，腾讯不断整合AI、云计算、大数据等技术，以及用户连接和服务优势，助力交通出行产业的智慧化发展。今天，我也想结合我们的实践，分享一些对产业发展的思考。

我们认为，智能汽车、智慧交通是智慧城市发展的主动脉，是数字经济的重要支撑。智慧交通需要深度融入智慧城市的顶层设计，基于数字化技术，做到“一图统览、一云共建，一码通行”，助力城市的高效治理、社会的可持续发展，加速企业组织的高效运转，为每个人带来更愉悦的出行体验。

首先，交通出行的智慧化升级依托智慧城市的顶层设计，需要在一张数字化全局视图上展开，形成产业全链路的“一图统览”。

在十四五规划和交通强国战略指导下，我国正在加速构建综合立体交通网络，支撑智慧城市发展规划。一方面，交通发展助力中国都市圈城市群不断扩大、产业集群快速聚集；另一方面，城市经济发展又给交通出行发展规划提出了更高的要求；解决这一系列问题，需要依托车、路和城市的协同发展。

过去的交通，是以产业为中心，铁路、公路、城际、城内等领域各自发展。随着人们交通半径的不断拓展，出行方式的多元化，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建，最终是为了给人创造便捷、高效、安全、绿色的出行体验，实现人享其行，物优其流。

因此，我们认为，未来交通发展，需要站在城市规划建设角度，建立一张城市数字化全局图，连接交通工具、道路网络、交通枢纽和能源等各种数据。这张图将连接线上与线下，从平面到立体空间，体现人和物与位置的实时关系，为人流、物流、信息流的连接和流转，提供更高效的资源匹配方式。

目前，腾讯正在助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成数字孪生化的可计算空间，实现城市规划、治理的一图统览，助力政务多领域的管理更加精准、协同和高效。在这张图上，数据将通过统一标准打通人流、物流与道路、建筑、安防等设施物联协同，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。

第二，交通出行产业的可持续发展，有赖于运营服务的持续提升，生态和服务的产业协同需要“一云共建”。

得益于云计算和5G等技术，交通产业发展，可以在云端实现人车路的实时连接和刷新。交通新基建的目的，正是让交通基础设施具备感知能力，让交通运营管理体系之间信息畅通。在这样的基础之上，我们在云端构建数字孪生城市，可以实时感知和计算，为交通调度运行提供更精确的决策依据，各环节之间的衔接更紧密，供需匹配更精准，用户服务更及时。

目前，我国正在加速推动智能网联技术和应用，构建车-路-云一体化协同控制系统，为汽车和交通产业发展创造了新的机遇。腾讯正在与多家车企深度合作，提供符合人车共驾场景的云端导航地图服务。同时，腾讯正在与天津西青、深圳坪山、重庆两江新区等地深度合作，建设车联网先导区，打造自动驾驶、车路协同以及智慧交通示范平台。通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。

不久前，我们发布了智慧高速解决方案，在浓雾、大雨或前方交通事故的情况下，通过云端对受影响的车辆推送实时路况信息，通过交通指示牌进行车流调度控制，提升道路通行能力和安全性。腾讯的交通操作系统方案，也在积极探索交通基础设施和应用服务之间的互联互通，在云端协同，实现共同进化。

第三，最终实现以人为中心的智慧交通，要通过“一码通行”，实现场景打通，无缝连接，为用户带来更高效、便利、愉悦的体验。

人们如今出行在机场、火车站或者公交地铁，通过刷身份证和刷码就能快速通行。随着现实世界和数字世界不断融合，每个人都将成为一个数字节点，以一个固定的ID，贯穿各项服务。我们希望继续发挥腾讯的连接能力，让交通出行各个场景之间更顺畅的联通，让用户一码通行。

我们在生态车联网和出行服务上的探索，已经建立了通过一个ID，让用户在手机、车机等更多终端之间，享受连贯的服务。腾讯出行服务小程序，用一个ID串联起公共交通、自驾、共享出行等各种场景，提供乘车码、实时公交查询、车生活等多项服务，目前已经接入300多家生态服务合作伙伴，累计服务用户2.7亿。目前腾讯乘车码也在全国180多个城市落地，覆盖多种交通工具，出差到全国各地乘坐公共交通，都可以一码通行。

通过一图、一云、一码的数字化助力，我们希望与交通出行领域的合作伙伴一起，共建一张智慧化交通网，服务好我们共同的用户，实现人享其行、物优其流。

在即将举办的出行和交通分论坛上，我们也将展示我们的方案迭代升级，以图和云为核心基础，在上面构建出车、路、网的生态体系，助力汽车企业全链路数字化升级、助力城市交通、高速、轨交、民航、港口等多场景的管理和运营服务升级。我们希望不断提高自身的技术和能力，助力产业链上单个组织的数字化升级，加速上下游数字化的连接，积极推动行业生态的共建。

面对社会发展、时代变革和环境变化，提升交通效率，减少能源消耗，是交通出行产业的重要使命。让人的出行、物的流通更高效，服务体验更舒适，也是交通出行数字化升级的核心价值。让社会可持续发展，让人们生活品质提高，这是我们的初心，也是不变的目标。希望与各位合作伙伴一起努力。谢谢大家！（图为腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平。）

#八字合婚看婚姻##八字命理八字合婚星座命理##生辰八字命理姻缘##八字命理婚姻##算八字看婚姻感情##算事业财运##升学考试##八字命理八字合婚星座命理# 这位男士喜欢预测，可是因为命局组合复杂，多少命理师难以把握，连盲派也无法算准是实职行政正处级

去年夏天跟朋友一起偶遇有缘与命主一起吃饭，让我预测，打开八字一看，初步说了三个事

军人出身武职，80一81庚申，辛酉年最有底气，最风光，54岁癸丑运升职

命主惊呆了，拍桌而起说，80一81年全军出名，54岁升职正处，太准了，问我是哪派，我说是综合创新实战派，满桌人一起开怀大笑

在吃饭之间连看四个人的八字，无一人看错，可惜八字没保存

这位命主，庚金日干代表命主本人，生在己未月正印格，年柱癸巳伤官癸水坐巳火七杀，时柱壬午食神坐午火正官，日坐午火正官，地支午午两将星自刑，又巳午未官杀局，干透食伤虽无力，但坐巳午官杀有降制官杀火气降燥

不难看出武职部队军人出身，食伤制官杀降燥文武双全，实际命主自卫还击退役安排法院任职，进修法律博士，正处级

像这位缘主如此组合复杂的八字，不用格局法，理法，技法，和本博主创新法，又凭经验综合来看，用哪一独派是不会完断准这三件事的

格局法，正印格，局有官杀重，印合了官杀局印变性，透了己正印，用正印生身水来降燥，杀生印也可成格，问题地支一片火海七杀攻身无法解决

用理法，技法，也就是主，体，用的作用关系，我们往下看

这里只说大概，理法是以主体用所产生的结果以理而论，技法是在所产生的结果中，有规律的用技法，无限的延伸想象八字中所包罗万象的人和事，关健是技法的深澳与高明的准确判断力

那么明确了理法，技法，还得用主体用来做功，用技法来判断结果，什么是主，体，用呢？

主为日主，体是手脚，拿东酉的工具，用是我想得到的，比喻，比劫取财，比劫为体，财为用想得到的东酉，用食伤生财，食伤为体去生财为我所用，用财为我想得到为我所用，称为用，得官也是同样的流程，总之，你用什么取财官，什么就可称为体，什么来助你，什么也可以和你合力称主，千变万化，

那么问题来了，知道为用，是否命主能得到所用的东西呢？那就靠技法判断了

这位缘主，官杀重身弱，用印生身，印和日主称为主，用年上癸水伤官合了巳火七杀(戊癸合)，用时上壬水食神壬水合官(丁壬合)

这样就是明确了印日主为主，食伤取官杀制官杀做了功，食伤为体，官杀为用

那么这个官杀是否能得到吗，有多大的官？这就完全靠技法来判断了，所谓的技法就是技术了，往下看

地支巳午未合官杀局，午火为中神在自己坐下，两午自制武职，时支一个午，时也为自己的家为自己也为晚年

命生一生武职，并且还能得到这个正官，一生是正的，一把手

官位大小？食伤制官杀太弱，但是有情，年月又一个印夺伤官，所以早年中年正科，副处，50岁后限运在时，日主庚金生壬水制官，壬水无根但没破，50岁后提升正处，

这是用技法判断实际的现状，非常重要也难，要有很高的思维智慧和经验

在看行运，初运戊午，丁巳运，原局天干有印，官杀重也不能从，出身家庭农村，那个年代上初中当兵吃苦，76丙辰年湿土降官杀，提班长

77年丙辰运是步好运，升到排长，79年参加自卫还击出发时升到副连长，80一81庚申，辛酉两年，日主得根，这句话最重要，这一生如果日主有根不止处级，这两年命主年青有为，全军出名，升职连长，副营，两年后升职营长，退役到中院最有权威的庭长

乙卯，甲寅运，地支助官杀局旺极，干干甲乙木去己土印假从财杀，但是财根被官杀化财去印力小，所以一干就是20多年庭长，只加个副处提半格

从丙辰运至乙卯，甲寅运自学拿到法博士文凭，那个年代涵授多文凭也好拿

这二十多年的好时光原地踏步没提升不能说不是命运在左右着人

2017丁酉年，命主54岁，癸丑大运，是步好运，此年地支巳酉丑会金局，命主提升正处，
后来到了退休年羚至今
【当一个人在渺茫无方向的时候，算命如指路，可以正确的引导你该去的方向。八字算命，八字预测，考试，婚姻，正偏缘，桃花，剖腹产，起名，公司起名，流年，流月，择日行事，升学择校，升职，七杀格，正官格，财格，阳刃格，算卦，盲派，桃花运，八字实战 】

我一直使用的番茄工作法

今天分享一下我一直使用的番茄工作法，相信有些朋友也早就开始使用了，这个方法对于提升专注力，改善拖延症非常有帮助，最重要能让你每天的工作时间都是有效的（毕竟大部分人都是看起来一天工作了8小时，但有效工作时间可能4小时不到）。如果还不知道的朋友，非常建议了解一下，结合自己的情况来使用一下哦！

先介绍下什么是番茄工作法：上个世纪八十年代末，Francesco Cirillo 从一只长得像番茄的厨房计时器找到灵感，发明了番茄工作法。每工作25分钟（就是一个番茄时间），休息5分钟。每4个番茄时间后休息时间增加为15-30分钟，以此循环。

在每个番茄（25分钟）之内，不可以中断、分心，至少要把这个番茄完成，才能停下来。如果临时有事打扰，可以暂时用笔在旁边的纸上记一下，一会结束再处理。总之，要尽可能捍卫每个番茄的高度专注。如果你某个番茄时间内被打断了去做别的事了，或忍不住玩手机了等等，那么这个番茄就宣告失败，成为一个烂番茄，不作数。你再次开始就要从一个新番茄开始。

每次25分钟倒数计时闹钟响，就马上小休息一下，起来走走，喝点东西，或上洗手间，总之休息时间非常重要，会对下一个25分钟番茄工作起到很好的精力储备。

然后一天下来可以统计下你一共成功完成了多少个番茄，非常有成就感，至少你知道在这些时间里，你是真正在工作的，不是混的。

当然，根据不同的事物，可以设置不同的番茄时间长度，有些实务工作的，可以按照25分钟一个番茄，有些沉浸式工作，25分钟就可能有点短，你刚进入最佳状态有思路了写了一部分了，它就响铃了，反而对你是一种打扰。所以你可以把这类工作设置30分钟或40分钟一个番茄。但建议最长不要超过45分钟或一个小时，因为人的专注力在40分钟过后会有所下降，大脑有些疲惫，效率会变低，这也是为什么上学时一堂课是45分钟的原因。

所以，我的使用方法是这样的，根据我自己的精力，和工作性质，我会把我每日工作的内容大概设定好多少个番茄完成，我自己有两种番茄，40分钟被我称为一个大番茄，25分钟被我称为一个小番茄。所以日常每天至少完成两个大番茄和四个小番茄。每个大番茄后我是休息20分钟，这20分钟里会穿插轻量运动五六分钟，喝水，休息，走动，回几个信息。每个小番茄后依然是休息5分钟。

有些工作是和他人或团队一起的，就不一定适合用番茄工作法。除非大家达成共识统一开始一个番茄，统一结束。但个人的大部分工作，是完全可以适用的。当然，首先，你要找出你每日的关键工作是哪些。而不是用番茄工作法来干些无聊的事情，没有意义。

好了，先分享到这。想尝试的朋友可以去买个倒数计时器，随时开始你的番茄工作吧！（什么样的计时器都行，工具不重要，能用就行。执行最重要。）

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