【#华强北告别水货市场#：遇冷已久】
据每日经济新闻，水货“背包客”刘浩（化名）把华强北附近的房子退掉了，搬到了近十五公里外的布吉，如今跑一趟华强北要转一次地铁、花费近1小时，但可以把房租由1.2万元压缩至几千元。

租金还不是最主要的，刘浩最近发现，和iPhone 14系列在华略显“冷清”的销量一样，“水货”在华强北也不再炙手可热。“有时候一个月也没去市场一次”，刘浩已经不想再为“华强北板块”这份租金溢价买单。

华强北飞扬时代大厦曾是水货手机的“天堂”，以往新款iPhone发布时，也是刘浩等水货商们最活跃的时刻。然而，记者近日走访发现，如今这里不复昔日的人头攒动，取而代之的，是一个个门可罗雀的档口，还有随处可见的转让电话。

从档主们的反馈来看，水货市场遇冷已久。其中，有国家对走私违法行为的打击力度加强的因素，也有水货、国行价格差距不断缩小的影响。另外，无论是手机厂商，还是境内的电商平台，都在加码对水货销售的监管。

如今的华强北水货档口，水货商们也在试图“游”出这个行业。要么“转移阵地”继续卖水货，要么做起了“二手靓机”；而背包客们这种“轻资产”运营模式想退出则更显轻松——例如，刘浩上一份工作是在泰国做房地产生意，他也正在考虑是不是要重操旧业了。

【今天是“老成都站”的最后一天】2022年10月11日起，位于成都市金牛区站东路1号的成都站将停止办理客运业务，后续将进行改造施工。

作为新中国首批投用的车站，成都站已然屹立70个年头，她是成都走向国际化建设道路中最重要的参与者、分享者和建设者。时序轮替中，她不仅见证着这座城市的时移世易，更承载着无数南来北往者心中的诗和远方。如今，伴随着铁路运输的快速发展和改造提升，成都站的使命将暂告一段落，她辉煌的前身也将定格在2022年10月11日零时这一历史时刻。在此之后，原成都站始发、终到列车将调整至成都西站、成都东站等站。

1952年7月1日，伴随着新中国修建的第一条铁路——成渝铁路建成通车，成都站正式投入运营，为客货运一等站。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车，日均发送旅客1700余人次。成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1984年10月新建成的站房经2005年9月改造后使用至今。1990年2月，原铁道部运输局批准成都站由一等站升为特等客运站。2010年，成都站旅客发送量达到最高峰，全年发送旅客2672万人次，2010年10月1日，成都站达到历史最高客流，当日发送旅客13.28万人次。随着2011年成都东站建成投用，成都站旅客发送量逐渐减少。

作为宝成、成渝、成昆三大铁路干线的交汇点，成都站的每一次变革都对经济社会发展具有深远意义。70年风雨历程，从全国首条电气化铁路——宝成铁路建成通车，到战胜天堑的“成昆神话”；从率先延伸售票服务点，到晋升客运特等站；从全国首条震后重建快速铁路——成灌铁路开通运营，到成遂达开行时速200公里的“和谐号”动车组列车……如今，随着成绵乐客专、成渝高铁、西成高铁、兰渝铁路、渝贵铁路的开通，以及成都东、成都南、成都西的相继投用，成都站已完成她这一阶段的历史使命，即将涅槃重生。七十年来，它见证了西南铁路波澜壮阔的发展，见证了蜀道从难走、到能走、到走得好的历程，它已不仅仅只是一个火车站，更是西南地区过去、现在和未来发展的窗口和象征。

时代在发展，科技在进步，环境在改变，伴随车站一路前行的站房上典雅的“成都”二字如今即将迎来更替，有着38年历史的铝板丙稀壁画《蜀国仙山》也即将告别成都市民。70年间，成都市内的火车站从“一个大站”发展成为如今“四站鼎立，多点开花”的局面，成都站亲历了这座城市的发展，也承载着川人上下求索、蜀道通畅的宏图愿景，更见证了中华民族自立、自强，逐步傲然世界的不朽历程。

未来，全新的成都站将在这里涅槃重生，成都站，我们后会有期！

（来源：成都车站   云上深夜快递记者：王文跃）

【免疫宠物，利人利己】
为宠物打疫苗，不但可以保护宠物不被感染，也可以保护自己和周围的人。所有养猫、狗等宠物的人，一定要给宠物打疫苗。
免疫狗狗，治标更要治本！
免疫狗狗，是让我们彻底告别狂犬病最根本的方法！
狗狗不生病，我们就不会被传染了！
预防狂犬病从我做起，快为自己的狗狗接种疫苗吧！（via 疾控科普）