#赣州铁路资讯# 【赣州“不远处”一高铁开工建设~#深江高铁开工建设#】10月9日，深圳至江门的高铁正式开工建设。该线路起自深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设有深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站。深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
全线桥隧占比达98%。其中，全长13.69公里、最大埋深达106米的珠江口隧道为全线控制性工程；深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站等7项工程为全线重难点工程。（光明日报） https://t.cn/R2WxjYe

【赣州“不远处”一高铁开工建设~#深江高铁开工建设#】10月9日，深圳至江门的高铁正式开工建设。该线路起自深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设有深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站。深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。
全线桥隧占比达98%。其中，全长13.69公里、最大埋深达106米的珠江口隧道为全线控制性工程；深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站等7项工程为全线重难点工程。（光明日报）

#聚焦经济社会发展#【#深江高铁开工建设#】10月9日，深圳至江门的高铁正式开工建设。该线路起自深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，正线全长116公里，建设工期5.5年。全线共设有深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站。深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。

全线桥隧占比达98%。其中，全长13.69公里、最大埋深达106米的珠江口隧道为全线控制性工程；深莞隧道、洪奇沥公铁大桥、深圳机场东站等7项工程为全线重难点工程。