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【沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江都段启动调查测算工作】9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工动员会议召开，意味着北沿江高铁江苏段将正式进入开工建设阶段。江苏段工期总体5年，计划到2027年开通运营。其中江都段全长约26公里，途经仙女、大桥、吴桥、浦头四镇，需征地约800亩，征收（搬迁）住宅300多户，目前已启动调查摸底和费用测算工作。

“我们这几天正在对北沿江高铁经过江都的地方进行现场调查，测算所需的拆迁补偿等费用。”9月27日，在仙女镇曹王园林场，第三方评估机构工作人员焦建兵在花木苗圃现场清点测量树木时表示，“我们正在加班加点，确保整个调查测算工作在月底前结束。”

沪渝蓉（北沿江）高铁项目正线长度553.762公里，设计时速350公里，起点位于上海，终点在安徽合肥，全线设上海宝山、南通、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、合肥南等16座车站。扬州段正线长度88.667公里，经过江都、生态科技新城、景区、邗江、仪征等5个县（市、区）、功能区，设扬州东、仪征北两座车站。

沪渝蓉（北沿江）高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。该项目建设对实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略，优化长三角空间格局，助推区域融合发展，推动铁路客运高质量发展、建设交通强国，提升长江主轴运输能力，满足旅客运输需求，平衡长江南北两岸地区发展，促进经济协同发展等具有重要意义。

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