【招商轮船：拟20.22亿元收购中外运集运】财联社10月29日电，招商轮船公告，拟以现金支付方式，收购中国经贸船务有限公司持有的中外运集装箱运输有限公司100%股权，交易价暂定20.22亿元。中外运集运系经营内外贸集装箱班轮运输业务的老牌和全球知名集装箱运输公司。此次注入优质集装箱运输资产，将完善公司航运业务布局。
今年集装箱海运费涨了多少？具体数字来了~
日前，由全球知名航运咨询公司Drewry（德鲁里）最新发布的《集装箱预报员报告》预测，今年集装箱海运费将上涨126%，较今年6月份的预测数据上涨79个百分点。海运费上涨原因在于第三季度即期运费变化大于预期、供应链恢复期延长、集装箱短缺以及全球世界范围内船舶需求紧张。在此背景下，全球航运业利润大幅增长。
Drewry预测，2021年，全球航运业盈利有望达到1500亿美元，远高于7月份预测的1000亿美元。同时，德鲁里预测2021年全球港口吞吐量将增长8.2%，2022年将增长5.2%。（瑞士媒体非洲财经通讯社）
2022年春节来的早，1月31日除夕。快递公司提前放假，工厂也许提前半个月就会放假，种种因素都将导致出口方的发货时间提前。因为只有把货发出去了，货款到手了才能安心的过个好年。这样一来，你着急发货我也着急发货，可是集装箱/舱位有限，届时海运费很有可能坐地起价，再来一波“价飞扬”！
美国港口业者预计，主要集装箱港口的拥堵状况不会有实质性改善，预计这种情况将持续到2022年夏天，全球航运市场强劲势头或持续到2022年中期乃至明年全年。
货主曾经幻想运价在2021年有所回落，然而希望落空了，现在只能寄希望于2023年能够缓一口气，也许那时的市场形势将更利于货主，而对船公司更加严峻。
日前，由全球知名航运咨询公司Drewry（德鲁里）最新发布的《集装箱预报员报告》预测，今年集装箱海运费将上涨126%，较今年6月份的预测数据上涨79个百分点。海运费上涨原因在于第三季度即期运费变化大于预期、供应链恢复期延长、集装箱短缺以及全球世界范围内船舶需求紧张。在此背景下，全球航运业利润大幅增长。
Drewry预测，2021年，全球航运业盈利有望达到1500亿美元，远高于7月份预测的1000亿美元。同时，德鲁里预测2021年全球港口吞吐量将增长8.2%，2022年将增长5.2%。（瑞士媒体非洲财经通讯社）
2022年春节来的早，1月31日除夕。快递公司提前放假，工厂也许提前半个月就会放假，种种因素都将导致出口方的发货时间提前。因为只有把货发出去了，货款到手了才能安心的过个好年。这样一来，你着急发货我也着急发货，可是集装箱/舱位有限，届时海运费很有可能坐地起价，再来一波“价飞扬”！
美国港口业者预计，主要集装箱港口的拥堵状况不会有实质性改善，预计这种情况将持续到2022年夏天，全球航运市场强劲势头或持续到2022年中期乃至明年全年。
货主曾经幻想运价在2021年有所回落，然而希望落空了，现在只能寄希望于2023年能够缓一口气，也许那时的市场形势将更利于货主，而对船公司更加严峻。
澎湃汽车早间快讯：
【#小鹏汇天完成超5亿美元A轮融资#】
小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投。这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。
【#富士康电动汽车供应链成员近2000家# 宁德时代等上市公司已加入】
据悉，目前富士康电动汽车平台MIH成员已达1982家，10月新加入成员48家，分布于全球48个国家和地区。其中，宁德时代、共达电声、比亚迪电子、艾华集团、工业富联、国光电器等AH股公司为MIH成员，此外北汽蓝谷以及吉利汽车母公司吉利控股集团有限公司均为富士康汽车生态圈合作伙伴。
【卡车外形被起诉抄袭，特斯拉或需赔偿20亿美元[吃瓜]】
Nikola创始人周一称，“在向美国专利和商标局提起的申诉中，特斯拉没能如愿以偿，我们的专利没有被判定为无效专利，要求我们修改专利的申请也被驳回。赔偿金额达20亿美元的专利侵权案将会继续，我们将坚决保护自己的知识产权。”据悉，Nikola在2018年起诉特斯拉，称后者Semi车型与Nikola One卡车过于相似，侵犯其设计专利，并要求赔偿20亿美元经济损失。
#小米首款汽车将于2024年上半年量产#【小米造车进展：首个工厂将落户北京亦庄，2024上半年量产】
10月19日，在小米投资者日上，雷军透露了小米汽车业务的最新进展：首个工厂将落户亦庄，研发团队到岗了453人，首款汽车将于2024年上半年量产。雷军还向小米投资者阐释了小米造车的三大优势：小米模式、品牌和用户和全智能生态。
【宁德时代今日出现8.28亿元折价大宗交易】财联社10月19日电，宁德时代今日出现8.28亿元折价大宗交易，成交价每股531.66元，海通证券上海余姚路卖出，中信证券上海淮海中路接盘。
【#华晨集团员工透露安置方案初稿#：在职、离退休员工采取3种方式安置补偿】
10月19日，一位华晨集团内部员工透露，集团内部流出一份员工安置方案初稿，这份名为《重整企业职工安置工作说明》（以下简称“职工安置说明”）的文件显示，华晨集团将根据相关法律法规，通过协议解除劳动合同、 经济性裁员、合同终止等多种渠道依法安置职工，保障职工合法权益。此前在9月24日，有内部人士表示，华晨集团内部高层开会讨论，决定将集团全体员工“买断”。相关人士透露，这一文件已经在公司内部流传开，但还不是正式下发的最终版本。
【吉利汽车拟收购2.2亿股极氪股份，持股增至58%】
10月18日，吉利汽车在港交所公告称，公司与吉利集团订立框架协议，公司拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已发行股份约10%(假设悉数转换发行在外Pre-A系列优先股)，代价将由公司与吉利集团协定。代价将参考极氪于Pre-A轮融资的投后估值厘定。
【#工信部回应汽车芯片短缺#：预计四季度将比三季度有所缓解】
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示：“一段时期以来，汽车芯片的短缺问题较为突出，而且广受各界关注，这个问题不仅是国内汽车行业面临的问题，也是很多跨国公司包括国外一些大型知名品牌的汽车企业非常关心的问题。在国内看来，因为汽车芯片出现了短缺问题，确实有很多汽车企业出现了减产或者短期停产的问题。从统计数据上看，9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%，这个幅度应该说是这些年来少有。”
【百度Apollo联合威马发两款新车】
百度Apollo联合威马正式发布两款新车，新车型均基于威马W6打造。一款是配置激光雷达的新一代无人车Apollo Moon量产车型（Apollo Moon威马版），另一款是搭载百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统的量产车型。
【#国内新能源车保持全球领先#，#国内新能源车今年前三季产销均超210万辆#】
10月19日，国新办举行前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会，披露我国前三季度高技术制造业增加值同比增长20.1%，工业机器人、集成电路等产量分别增长57.8%和43.1%，特别是新能源汽车发展提速，截至9月底产销量均超过210万辆，全球领先地位进一步巩固。
【#沃尔沃极星去年仅卖365辆#、中方高层相继出走，却倔强对标保时捷】
高层人事架构剧烈的动荡，与极星汽车在华惨淡的市场表现互为因果。数据显示，2020年极星累计上险数仅为365辆，与其标榜的对标车型特斯拉Model 3相比，仅为后者年销量的零头。甚至，据上述知情人士透露，极星2020年的销量中，大部分是由公司内部消化。
【#特斯拉再度延长所有车型交付时间#，#特斯拉交付最长要等11个月#】
10月18日，特斯拉再度延长所有在售车型的交付时间，包括Model 3、Model S、Model Y和Model X。预定标准续航Plus版Model 3的客户需要等待大约7个月；预定Model Y时，选装了20寸轮毂（2,000美元）的消费者，预期交付时间为明年4月。而搭载标准版19寸轮毂的Model Y，交付时间则要等到7月份。Model S长续航版的预期交付时间调整到了2022年6月；特斯拉将在不久之后向客户交付首批新款Model X，但是如果现在订车，Plaid版需要等待9个月的时间，而普通长续航版的等待时间更是长达11个月。
【Stellantis计划与三星合作新建电池厂】
外媒称，Stellantis集团计划与三星SDI合作，在北美修建一座新的电池工厂，以应对集团正在逐步扩张的电动化转型进程。据相关消息人士透露，三星SDI和Stellantis已达成谅解备忘录，为北美市场生产电动汽车电池，而电池合资公司的选址正在审查中，这一消息会在不久之后正式官宣。而关于新电池厂的产能/发展规划等，需要等到官宣后才会公布。
【#小鹏汇天完成超5亿美元A轮融资#】
小鹏汽车生态企业小鹏汇天宣布完成超过5亿美元A轮融资，投前估值超10亿美元，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投。这是迄今为止亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。
【#富士康电动汽车供应链成员近2000家# 宁德时代等上市公司已加入】
据悉，目前富士康电动汽车平台MIH成员已达1982家，10月新加入成员48家，分布于全球48个国家和地区。其中，宁德时代、共达电声、比亚迪电子、艾华集团、工业富联、国光电器等AH股公司为MIH成员，此外北汽蓝谷以及吉利汽车母公司吉利控股集团有限公司均为富士康汽车生态圈合作伙伴。
【卡车外形被起诉抄袭，特斯拉或需赔偿20亿美元[吃瓜]】
Nikola创始人周一称，“在向美国专利和商标局提起的申诉中，特斯拉没能如愿以偿，我们的专利没有被判定为无效专利，要求我们修改专利的申请也被驳回。赔偿金额达20亿美元的专利侵权案将会继续，我们将坚决保护自己的知识产权。”据悉，Nikola在2018年起诉特斯拉，称后者Semi车型与Nikola One卡车过于相似，侵犯其设计专利，并要求赔偿20亿美元经济损失。
#小米首款汽车将于2024年上半年量产#【小米造车进展：首个工厂将落户北京亦庄，2024上半年量产】
10月19日，在小米投资者日上，雷军透露了小米汽车业务的最新进展：首个工厂将落户亦庄，研发团队到岗了453人，首款汽车将于2024年上半年量产。雷军还向小米投资者阐释了小米造车的三大优势：小米模式、品牌和用户和全智能生态。
【宁德时代今日出现8.28亿元折价大宗交易】财联社10月19日电，宁德时代今日出现8.28亿元折价大宗交易，成交价每股531.66元，海通证券上海余姚路卖出，中信证券上海淮海中路接盘。
【#华晨集团员工透露安置方案初稿#：在职、离退休员工采取3种方式安置补偿】
10月19日，一位华晨集团内部员工透露，集团内部流出一份员工安置方案初稿，这份名为《重整企业职工安置工作说明》（以下简称“职工安置说明”）的文件显示，华晨集团将根据相关法律法规，通过协议解除劳动合同、 经济性裁员、合同终止等多种渠道依法安置职工，保障职工合法权益。此前在9月24日，有内部人士表示，华晨集团内部高层开会讨论，决定将集团全体员工“买断”。相关人士透露，这一文件已经在公司内部流传开，但还不是正式下发的最终版本。
【吉利汽车拟收购2.2亿股极氪股份，持股增至58%】
10月18日，吉利汽车在港交所公告称，公司与吉利集团订立框架协议，公司拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，占框架协议日期极氪已发行股份约10%(假设悉数转换发行在外Pre-A系列优先股)，代价将由公司与吉利集团协定。代价将参考极氪于Pre-A轮融资的投后估值厘定。
【#工信部回应汽车芯片短缺#：预计四季度将比三季度有所缓解】
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰表示：“一段时期以来，汽车芯片的短缺问题较为突出，而且广受各界关注，这个问题不仅是国内汽车行业面临的问题，也是很多跨国公司包括国外一些大型知名品牌的汽车企业非常关心的问题。在国内看来，因为汽车芯片出现了短缺问题，确实有很多汽车企业出现了减产或者短期停产的问题。从统计数据上看，9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%，这个幅度应该说是这些年来少有。”
【百度Apollo联合威马发两款新车】
百度Apollo联合威马正式发布两款新车，新车型均基于威马W6打造。一款是配置激光雷达的新一代无人车Apollo Moon量产车型（Apollo Moon威马版），另一款是搭载百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统的量产车型。
【#国内新能源车保持全球领先#，#国内新能源车今年前三季产销均超210万辆#】
10月19日，国新办举行前三季度工业和信息化发展情况新闻发布会，披露我国前三季度高技术制造业增加值同比增长20.1%，工业机器人、集成电路等产量分别增长57.8%和43.1%，特别是新能源汽车发展提速，截至9月底产销量均超过210万辆，全球领先地位进一步巩固。
【#沃尔沃极星去年仅卖365辆#、中方高层相继出走，却倔强对标保时捷】
高层人事架构剧烈的动荡，与极星汽车在华惨淡的市场表现互为因果。数据显示，2020年极星累计上险数仅为365辆，与其标榜的对标车型特斯拉Model 3相比，仅为后者年销量的零头。甚至，据上述知情人士透露，极星2020年的销量中，大部分是由公司内部消化。
【#特斯拉再度延长所有车型交付时间#，#特斯拉交付最长要等11个月#】
10月18日，特斯拉再度延长所有在售车型的交付时间，包括Model 3、Model S、Model Y和Model X。预定标准续航Plus版Model 3的客户需要等待大约7个月；预定Model Y时，选装了20寸轮毂（2,000美元）的消费者，预期交付时间为明年4月。而搭载标准版19寸轮毂的Model Y，交付时间则要等到7月份。Model S长续航版的预期交付时间调整到了2022年6月；特斯拉将在不久之后向客户交付首批新款Model X，但是如果现在订车，Plaid版需要等待9个月的时间，而普通长续航版的等待时间更是长达11个月。
【Stellantis计划与三星合作新建电池厂】
外媒称，Stellantis集团计划与三星SDI合作，在北美修建一座新的电池工厂，以应对集团正在逐步扩张的电动化转型进程。据相关消息人士透露，三星SDI和Stellantis已达成谅解备忘录，为北美市场生产电动汽车电池，而电池合资公司的选址正在审查中，这一消息会在不久之后正式官宣。而关于新电池厂的产能/发展规划等，需要等到官宣后才会公布。
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