自驾游是当下最热门的旅行方式之一，而想要在自驾游过程中收获好的出行体验，那么自然需要买一辆合适的出行座驾。不过用来自驾游的话，轿车、SUV乃至MPV都不算完美，都存在一定的缺点，唯独专为旅行而生的休旅车更均衡，老百姓也因此对休旅车产生了更高的需求。为此，宝骏打造了一款全新的休旅车，即定价7.98万-10.58万的宝骏Valli，该车成为了唯一定价在8万-10万级别的休旅车，并在预售到上市的短短时间内，收获了超1万台的累计订单数量。那么，宝骏Valli到底表现如何？别急，笔者就将前往宝骏4S店，为大家深入介绍一下宝骏Valli。

外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
这次我们到店实拍的车型，是车系中的顶配版本1.5T那曲繁星，车身配色则是的洱海蓝。从外观看，该车选用家族式的分体大灯，它的LED日行灯扁平修长，官方称之为“未来眼”，往下则是纵向设计的主灯腔。中间能看到倒梯形的大尺寸格栅，内部中网融入了幅式点阵结构，并加入了银色钻石车标，让前脸多了几分霸气和精致。

在侧面，该车正宗的瓦罐车身是吸睛的关键，搭配上修长的贯穿腰线，看起来修长了不少。来到尾部，一眼就能看到贯穿式尾灯与尾灯周围的黑色装饰条，搭配上窄下宽的车身轮廓，带来更低趴的视觉效果。此外，除去实拍的的洱海蓝车色之外，该车还提供了古城灰、婺源黄、苏杭青、雪乡白这四种常规配色，并新增了更为独特的桃源粉、竹海绿配色。

外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
坐进车内，双幅式多功能真皮方向盘映入眼帘，方向盘中间镶有“BAOJUN”字眼，两侧多功能操作台采用黑色亮板覆盖。7英寸的液晶仪表盘位于方向盘前端，右侧能看到10.25英寸液晶中控屏，两块屏幕的中间配备了竖向空调出风口，并用了大量的黑色面板来覆盖，营造出近似于双联屏的视觉效果，在一定程度上提升车内科技感。在中控屏幕的下方，能看到一定的实体按键，它们选用了拨片设计，在使用时有一种仪式感，且按键的阻尼、质感都不错，对得起自身定价。

外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
空间方面，宝骏Valli有4685/1806/1485mm的三围，有2700mm的轴距，笔者身高1米8，在调整好前排座椅后进入后排，腿部空间有2拳，头部空间有3指，可以很轻松地葛优瘫或是翘二郎腿。而如果将后排座椅放倒，那么宝骏Valli的后备厢空间会得到扩展，变成一块纵深为1.8米的“大平层”空间，成年人躺倒在里面很轻松，必要时能将它当成双人床来用。至于车顶行李箱，它有500L的可用容积，旅行时能放下更多的行李物品，不用担心行李太多没地方放。

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外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
该车的配置也比较丰富，实拍的顶配车型拥有ACC自适应巡航（支持0-150km/h速域）、360度全景影像、自动驻车、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/安全等驾驶辅助模块。车内还有无钥匙进入/启动、真皮座椅、驾驶位座椅加热/通风、前后排USB接口、后排出风口、自动空调、PM2.5过滤、负离子发生器等配置。

外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
至于动力，实拍车型搭载1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，车系中的入门车型则选用了6MT变速箱。这套动力总成拥有147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，这套动力在日常出行时已经绰绰有余了，该发动机针对气道设计和高效燃烧性能进行了优化，无需高转速就能输出峰值扭矩，在城市低转速行驶时也能带来爽快的驾驶体验。而变速箱的表现也不错，它有88.6%的传动效率，可将该车油耗控制在6.8L，相当于每公里4毛多。

外观霸气，后排空间如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
通过实拍，我们可以发现宝骏Valli的外观、内饰设计都符合当下的主流审美，且在尺寸、瓦罐车结构的加持下，宝骏Valli的车内空间很宽裕，能在自驾旅行的过程中带来较高的实用性。动力表现则符合10万级别车型该有的水准。

外观好看，后排放倒如一块平地，配1.5T油耗4毛多，实拍宝骏Valli
自驾游是当下最热门的旅行方式之一，而想要在自驾游过程中收获好的出行体验，那么自然需要买一辆合适的出行座驾。不过用来自驾游的话，轿车、SUV乃至MPV都不算完美，都存在一定的缺点，唯独专为旅行而生的休旅车更均衡，老百姓也因此对休旅车产生了更高的需求。为此，宝骏打造了一款全新的休旅车，即定价7.98万-10.58万的宝骏Valli，该车成为了唯一定价在8万-10万级别的休旅车，并在预售到上市的短短时间内，收获了超1万台的累计订单数量。那么，宝骏Valli到底表现如何？别急，笔者就将前往宝骏4S店，为大家深入介绍一下宝骏Valli。

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在侧面，该车正宗的瓦罐车身是吸睛的关键，搭配上修长的贯穿腰线，看起来修长了不少。来到尾部，一眼就能看到贯穿式尾灯与尾灯周围的黑色装饰条，搭配上窄下宽的车身轮廓，带来更低趴的视觉效果。此外，除去实拍的的洱海蓝车色之外，该车还提供了古城灰、婺源黄、苏杭青、雪乡白这四种常规配色，并新增了更为独特的桃源粉、竹海绿配色。

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至于动力，实拍车型搭载1.5T发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，车系中的入门车型则选用了6MT变速箱。这套动力总成拥有147马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，这套动力在日常出行时已经绰绰有余了，该发动机针对气道设计和高效燃烧性能进行了优化，无需高转速就能输出峰值扭矩，在城市低转速行驶时也能带来爽快的驾驶体验。而变速箱的表现也不错，它有88.6%的传动效率，可将该车油耗控制在6.8L，相当于每公里4毛多。

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