小说推荐：《穿书后我成了茶艺大师》
作者:棠眠
简评：心机绿茶假千金vs高冷狠辣狗太子，穿书，女配逆袭，打脸真香，古言甜宠文，轻松欢脱风。这本绝了，明明是晋江文，感觉自己在看坡，画面感十足哈哈哈，作者牛！
开篇是现代女主嗝屁，醒来就穿到了古代，还是穿到一本大男主升级文里，成了里面的一个炮灰女配。原主是江南富商千金，但从小不受母亲喜爱，为人怯弱，后面真千金女二回来，才知道两家抱错孩子。女二嫉妒原主抢走了她的一切，所以暗中各种针对，又是下绝子药，又是抢未婚夫什么的，原主过得凄凄惨惨戚戚。等到男主下江南，入住原主家，因为苏家太有钱，还是靠残害百姓来的，男主直接端了苏氏整个家族。之后就是男主继续自己的升级版图……
女主醒来，本想静静等待苏家倒霉，自己到时候逃出生天，过逍遥小日子。哪知道女二天天来刷存在感，女主饭都吃不上了。女主也不是软柿子，知道苏家姑娘都觊觎住在府上的太子男主，各种装偶遇。女主带了点报复的心思，也决定勾搭一下男主，恶心女二。并且女主知道，男主一心搞事业，不放心思在女人身上，而且自己不能生孩子，最多成为男主的玩物。到时候，自己也可以全身而退。
于是，绿茶girl上线，装成被人欺负的小白兔一枚，眼神那叫一个清纯、迷茫呀。加上原主本就长得国色天香，身娇体软，泪汪汪的望着男主。一向清冷禁欲的男主，心里也难得起了一丝波澜。可是，男主自诩不为美色沉迷，前期还是没搭理女主。直到撞见女主又被欺负，男主心里不得劲儿了，于是把女主叫到自己身边伺候。同处一个屋檐下，女主又随时随地、有意无意勾引一下男主。这下，男主彻底忍不了了，素了二十多年，直接化身大灰狼。连贴身公公第二天看到房内情景，都直呼“这是发了大水啊”哈哈哈。
反正，男主认定女主就是玩物，却总会不自觉对她好，啥好吃的都捧到她面前，得知女主和未婚夫男二曾经恩爱缱绻，男主就嫉妒得发狂，于是甩出难听的话，当众说女主就是玩物，之后不配和自己回京。
女主面上难过，心里开心得不行，还套路男主一把，拿回了自己亲生父母的资产，成了一个小富婆。等到女二一家遭殃，男主也要离开江南，女主高兴了，以为逍遥日子要到来。结果！再次睁眼，自己居然和男主同乘一辆马车，被男主带回京城了……没错，男主临走时，发现自己还是放不下那个三心二意的女人。男主以为女主肯定很开心，实则女主心里简直要哭死了。
之后，女主也不隐藏本性了，摆明了自己不想留在男主身边，骚操作不停。男主气得要命，又不肯放女主走。等回到太子府，女主更是和太子妃达成合作，她不会玩威胁太子妃地位，让她助自己逃走。两人很快成了你好我好的好姐妹儿，一致对向男主。女主还故意穿得花枝招展，在外面晃荡，男主被女主搞得要吐血了。另外，男主和太子妃不过是被迫绑在一起，太子妃压根儿对男主也没兴趣，两人没有任何亲密接触。
后期就一直是男主的真香之路，一次次对女主放宽底线，被女主拿捏得死死的。女主本只想当条自由自在的咸鱼，就这样一步步被迫走上了躺赢之路，从一个玩物，到成了贵妃，一生一世一双人，一世荣宠，圆满撒花结局。
全篇看下来就是甜甜甜，而且旖旎至极，画面感足足的嘿嘿。女主扮猪吃老虎，人心拿捏得死死的。男主前期狗里狗气，后期宠妻狂魔，追妻路不停。各路配角也都蛮搞笑。
文案
苏家有意送女儿讨好南巡的太子爷，四位苏家小姐环肥燕瘦，可偏偏太子爷点了路过庭院，正要被苏家人赶出苏家的假千金苏翘。
苏翘：嗷
*
穿书不搞男主那还有什么意思·女主x前面女人只会影响我拔剑的速度，后面宝贝你好香·男主
作者:棠眠
简评：心机绿茶假千金vs高冷狠辣狗太子，穿书，女配逆袭，打脸真香，古言甜宠文，轻松欢脱风。这本绝了，明明是晋江文，感觉自己在看坡，画面感十足哈哈哈，作者牛！
开篇是现代女主嗝屁，醒来就穿到了古代，还是穿到一本大男主升级文里，成了里面的一个炮灰女配。原主是江南富商千金，但从小不受母亲喜爱，为人怯弱，后面真千金女二回来，才知道两家抱错孩子。女二嫉妒原主抢走了她的一切，所以暗中各种针对，又是下绝子药，又是抢未婚夫什么的，原主过得凄凄惨惨戚戚。等到男主下江南，入住原主家，因为苏家太有钱，还是靠残害百姓来的，男主直接端了苏氏整个家族。之后就是男主继续自己的升级版图……
女主醒来，本想静静等待苏家倒霉，自己到时候逃出生天，过逍遥小日子。哪知道女二天天来刷存在感，女主饭都吃不上了。女主也不是软柿子，知道苏家姑娘都觊觎住在府上的太子男主，各种装偶遇。女主带了点报复的心思，也决定勾搭一下男主，恶心女二。并且女主知道，男主一心搞事业，不放心思在女人身上，而且自己不能生孩子，最多成为男主的玩物。到时候，自己也可以全身而退。
于是，绿茶girl上线，装成被人欺负的小白兔一枚，眼神那叫一个清纯、迷茫呀。加上原主本就长得国色天香，身娇体软，泪汪汪的望着男主。一向清冷禁欲的男主，心里也难得起了一丝波澜。可是，男主自诩不为美色沉迷，前期还是没搭理女主。直到撞见女主又被欺负，男主心里不得劲儿了，于是把女主叫到自己身边伺候。同处一个屋檐下，女主又随时随地、有意无意勾引一下男主。这下，男主彻底忍不了了，素了二十多年，直接化身大灰狼。连贴身公公第二天看到房内情景，都直呼“这是发了大水啊”哈哈哈。
反正，男主认定女主就是玩物，却总会不自觉对她好，啥好吃的都捧到她面前，得知女主和未婚夫男二曾经恩爱缱绻，男主就嫉妒得发狂，于是甩出难听的话，当众说女主就是玩物，之后不配和自己回京。
女主面上难过，心里开心得不行，还套路男主一把，拿回了自己亲生父母的资产，成了一个小富婆。等到女二一家遭殃，男主也要离开江南，女主高兴了，以为逍遥日子要到来。结果！再次睁眼，自己居然和男主同乘一辆马车，被男主带回京城了……没错，男主临走时，发现自己还是放不下那个三心二意的女人。男主以为女主肯定很开心，实则女主心里简直要哭死了。
之后，女主也不隐藏本性了，摆明了自己不想留在男主身边，骚操作不停。男主气得要命，又不肯放女主走。等回到太子府，女主更是和太子妃达成合作，她不会玩威胁太子妃地位，让她助自己逃走。两人很快成了你好我好的好姐妹儿，一致对向男主。女主还故意穿得花枝招展，在外面晃荡，男主被女主搞得要吐血了。另外，男主和太子妃不过是被迫绑在一起，太子妃压根儿对男主也没兴趣，两人没有任何亲密接触。
后期就一直是男主的真香之路，一次次对女主放宽底线，被女主拿捏得死死的。女主本只想当条自由自在的咸鱼，就这样一步步被迫走上了躺赢之路，从一个玩物，到成了贵妃，一生一世一双人，一世荣宠，圆满撒花结局。
全篇看下来就是甜甜甜，而且旖旎至极，画面感足足的嘿嘿。女主扮猪吃老虎，人心拿捏得死死的。男主前期狗里狗气，后期宠妻狂魔，追妻路不停。各路配角也都蛮搞笑。
文案
苏家有意送女儿讨好南巡的太子爷，四位苏家小姐环肥燕瘦，可偏偏太子爷点了路过庭院，正要被苏家人赶出苏家的假千金苏翘。
苏翘：嗷
*
穿书不搞男主那还有什么意思·女主x前面女人只会影响我拔剑的速度，后面宝贝你好香·男主
继续核酸。第一次下楼队好长啊我放弃了，快到中午下去直接就可以做检测了。对门和楼下都居家隔离贴了封条。
本来是下午课早上可以睡个懒觉，结果通知我参加信息技术考试培训会，真无语和我也没啥关系我一般就是提供一下名单而已，进入发现大家都在吐槽说是和往年讲的没啥区别大家都会基本操作不挑重点讲，而且那个卡的呀看不见人听不见声音，确实拉垮。
今天早早做完每日常规工作，练了字帖，整理了梳妆台，剪了指甲，中途还看了好几集电视剧。今天开始看与君初相识了，这下我的在追剧单更丰富了，为了能区分还在备忘录里记了一下
明天再上一节课就可以放松过周末了
本来是下午课早上可以睡个懒觉，结果通知我参加信息技术考试培训会，真无语和我也没啥关系我一般就是提供一下名单而已，进入发现大家都在吐槽说是和往年讲的没啥区别大家都会基本操作不挑重点讲，而且那个卡的呀看不见人听不见声音，确实拉垮。
今天早早做完每日常规工作，练了字帖，整理了梳妆台，剪了指甲，中途还看了好几集电视剧。今天开始看与君初相识了，这下我的在追剧单更丰富了，为了能区分还在备忘录里记了一下
明天再上一节课就可以放松过周末了
#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
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如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
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