到荆州古城旅游，城门的故事一定要知道
荆州古城，蕴含着丰厚的历史文化沉淀，诉说着它的百年沧桑。
这里有着独一无二的楚文化、三国文化与水文化，先后历经6个朝代、34位帝王，它巍峨而有气势，历史文化丰富而又璀璨。
一条蜿蜒曲折的护城河，划分着这座城市的古与今。河内，是青砖绿瓦的矮房；河外，是拔地而起的高楼大厦。
全国的十大古城基本都呈东南西北走势，咱们荆州古城自然也不例外。
古城不大，原有大东门、小东门、南门、西门、大北门、小北门这六大城门，随着城市的发展、交通的需求便又增加了三个城门，如今便有了九个城门。
在城门内来回进出，从这一个城门走过，转向另一个城门出去，让我们在城门间“穿越”一回，感受古时城门间发生的故事。
暖阳下，大东门 雄伟壮阔。历经岁月的洗礼，方寸之间皆是历史。
先秦楚人“尚东”，生之坐向、死之朝向都以向着东方最为荣耀，所以现在的大东门就是我们荆州古城的正门，自古以来迎送宾客的必由之路。
在它的上方，有一座城楼，俗称“宾阳楼”，又被称为“寅宾楼”。这座城楼是荆州古城唯二城楼之一。
“寅宾”、“寅宾”，自然是与大东门一样，用来迎送宾客的。
它建于明代，清咸丰十一年有过重建，现在我们看到的是1986年由国家文物保护科研所本着整旧如旧的原则再次修复完善的。宾阳楼城楼具有典型的明代建筑风格，有着浓烈的三国气氛，一楼有着刘备、诸葛亮、关羽、张飞、赵云的雕像，登上二楼可俯瞰整个荆州东门全貌，尽收一切美景。如今，宾阳楼已成为荆州的标志性建筑了。
大东门的传奇历史，给它增添了更加迷人的异彩。
沿着城墙向南而行，过了大东门，便是 小东门 了。
小东门又称为公安门，它是荆州古城唯一的水门，门外就是当年直通长江的水码头。
之所以叫公安门与刘备有着莫大的关系。相传，刘备借到荆州之后，他自己并不在荆州城内，他让关羽守荆州，自己住在油江口，也就是今天的公安县。但他经常乘船从油江口穿长江到荆州视察防务。每次到荆州都是在这里下船登岸入城。后来，去江东迎娶孙夫人走的也是这道城门。为纪念这段历史，后人就用刘备驻守之地的公安代称小东门。
还有一个巧合，也可以说是必然，后来关羽大意失荆州，吕蒙白衣袭江陵时，所失去的也就是这公安门。
从小东门以南继续行走，便可以看到古城南面的城门了，这座城门为南门，俗称南纪门，现如今，我们又称它为老南门。它位于迎宾路与冠带巷交汇处附近，是全国重点文物保护单位。
老南门设有瓮城，与荆州古城其它城门瓮城不同，它开有三个城门，因此老南门共有四个城门洞。在城洞下，时常有上了年纪的市民在其间下棋聊天，片片欢声笑语回荡于其中。
城墙下的广场，常年举办朝觐关公大型庙会活动，十分热闹，有着浓厚的古城市民生活气息。
它独具一格的人文情怀，使我每临此地，乡愁都满满涌入心间 。
不知不觉，已经将古城走了一半，现在我们所看到的是古城的西面城门—西门，又称安澜门，古代也称龙山。
长江流经荆州，历朝历代，水患层出不穷，清乾隆五十三年（1788年），荆州遭遇了历史上最大的一次水灾，长江水由西城垣西门和水津门而入，使得上万荆州城内百姓丧生。后来，乾隆命令钦差大学士阿桂等再造荆州城时，并未再修建水津门，仅仅只恢复西门，将城门地基抬高。竣工后官民都非常高兴，因此用安定水患之意来命名，成为安澜门。据记载，西门瓮城内券门上的“安澜门”三字石匾，为乾隆二十四年所书写。
西门向南，有一扇尘封的小门突兀的出现，这扇门开在藏兵洞的墙上，门由上、下青石条组成门槛和门楣，没有设开合的门页。粗略地目测一下，门高约2米，宽0.9米，仅能容纳一人一马进出。据说，在冷兵器时代，当城池告急时，城内可放人骑马奔出城外搬请救兵，因报信兵士多骑白马，故这道小门被称为“白马井”。
城墙以北有两大城门，我们现在看的的是大北门，又称拱极门。
在古代，荆州的学子赶考、官员进京、商人北上，都是从此门而出，又因城外护城河边柳树众多，文人在此作诗为赋，相赠友人，便又有了“柳门”的别称。
苏轼在《荆州十首》曾写道：“柳门京国道，驱马及春阳。野火烧枯草，东风动绿芒。北行连许邓，南去极衡湘。楚镜横天下，怀王信弱王。”就是说的这里。今城门仍保存完好。
大北门上还建有朝宗楼，这是古城墙上的第二座古建筑。楼上设有楼梯，登临其上，居高临下，可以饱览古城的万千神韵。
城墙北面除了大北门这座城门外，便是小北门了，又称远安门，古代也称古漕。
这个地方过去是囤积运输粮食的必经之地，因此城门修得特别大。取名为“远安”，是祈求它太平、平安。
观测小北门时，我们可以发现它的城门都是一律向右开着的，据说是因为古代以右为上，名门望族都被称作为“右族”，因而城门向右开门是当时的传统。
而这座远安门在古时的最终目的则是军事防御，它设有双重城防，四重门防。城门的两道门之间是不正对的，采用斜道的方式连接，可谓是“歪门邪道”的一种诠释。据说战时，城外敌方探子只看得到第一道门，不能看到第二道门的情况，敌军进犯，若突破第一道门进入瓮城之中，就会被在城楼上的士兵包围，士兵们将城门紧闭，万箭齐发，致使敌军全军覆没，这就是“瓮中捉鳖”。
刀光剑影随着历史慢慢远去，如今它恬静的欣赏着城里的热闹与繁华。
除了这六大门外，为了缓解交通，1970年，国务院批准另外开设了三大门。即1970年开设的新东门、1988年10月的开设新南门、1996年6月的开设新北门。这三大门，虽没有那原六大门的古老历史，但却有着城市气息，人来人往，熙熙攘攘。
在春暖花开之际的午后，悠悠漫步于城墙脚下，一路上伴随着鸟的歌声，看周边的老树开出新芽，看那枯木又开花，阳光洒下，树叶散碎着光影，点点斑驳，感受曾经的古老故事。
荆州古城，蕴含着丰厚的历史文化沉淀，诉说着它的百年沧桑。
这里有着独一无二的楚文化、三国文化与水文化，先后历经6个朝代、34位帝王，它巍峨而有气势，历史文化丰富而又璀璨。
一条蜿蜒曲折的护城河，划分着这座城市的古与今。河内，是青砖绿瓦的矮房；河外，是拔地而起的高楼大厦。
全国的十大古城基本都呈东南西北走势，咱们荆州古城自然也不例外。
古城不大，原有大东门、小东门、南门、西门、大北门、小北门这六大城门，随着城市的发展、交通的需求便又增加了三个城门，如今便有了九个城门。
在城门内来回进出，从这一个城门走过，转向另一个城门出去，让我们在城门间“穿越”一回，感受古时城门间发生的故事。
暖阳下，大东门 雄伟壮阔。历经岁月的洗礼，方寸之间皆是历史。
先秦楚人“尚东”，生之坐向、死之朝向都以向着东方最为荣耀，所以现在的大东门就是我们荆州古城的正门，自古以来迎送宾客的必由之路。
在它的上方，有一座城楼，俗称“宾阳楼”，又被称为“寅宾楼”。这座城楼是荆州古城唯二城楼之一。
“寅宾”、“寅宾”，自然是与大东门一样，用来迎送宾客的。
它建于明代，清咸丰十一年有过重建，现在我们看到的是1986年由国家文物保护科研所本着整旧如旧的原则再次修复完善的。宾阳楼城楼具有典型的明代建筑风格，有着浓烈的三国气氛，一楼有着刘备、诸葛亮、关羽、张飞、赵云的雕像，登上二楼可俯瞰整个荆州东门全貌，尽收一切美景。如今，宾阳楼已成为荆州的标志性建筑了。
大东门的传奇历史，给它增添了更加迷人的异彩。
沿着城墙向南而行，过了大东门，便是 小东门 了。
小东门又称为公安门，它是荆州古城唯一的水门，门外就是当年直通长江的水码头。
之所以叫公安门与刘备有着莫大的关系。相传，刘备借到荆州之后，他自己并不在荆州城内，他让关羽守荆州，自己住在油江口，也就是今天的公安县。但他经常乘船从油江口穿长江到荆州视察防务。每次到荆州都是在这里下船登岸入城。后来，去江东迎娶孙夫人走的也是这道城门。为纪念这段历史，后人就用刘备驻守之地的公安代称小东门。
还有一个巧合，也可以说是必然，后来关羽大意失荆州，吕蒙白衣袭江陵时，所失去的也就是这公安门。
从小东门以南继续行走，便可以看到古城南面的城门了，这座城门为南门，俗称南纪门，现如今，我们又称它为老南门。它位于迎宾路与冠带巷交汇处附近，是全国重点文物保护单位。
老南门设有瓮城，与荆州古城其它城门瓮城不同，它开有三个城门，因此老南门共有四个城门洞。在城洞下，时常有上了年纪的市民在其间下棋聊天，片片欢声笑语回荡于其中。
城墙下的广场，常年举办朝觐关公大型庙会活动，十分热闹，有着浓厚的古城市民生活气息。
它独具一格的人文情怀，使我每临此地，乡愁都满满涌入心间 。
不知不觉，已经将古城走了一半，现在我们所看到的是古城的西面城门—西门，又称安澜门，古代也称龙山。
长江流经荆州，历朝历代，水患层出不穷，清乾隆五十三年（1788年），荆州遭遇了历史上最大的一次水灾，长江水由西城垣西门和水津门而入，使得上万荆州城内百姓丧生。后来，乾隆命令钦差大学士阿桂等再造荆州城时，并未再修建水津门，仅仅只恢复西门，将城门地基抬高。竣工后官民都非常高兴，因此用安定水患之意来命名，成为安澜门。据记载，西门瓮城内券门上的“安澜门”三字石匾，为乾隆二十四年所书写。
西门向南，有一扇尘封的小门突兀的出现，这扇门开在藏兵洞的墙上，门由上、下青石条组成门槛和门楣，没有设开合的门页。粗略地目测一下，门高约2米，宽0.9米，仅能容纳一人一马进出。据说，在冷兵器时代，当城池告急时，城内可放人骑马奔出城外搬请救兵，因报信兵士多骑白马，故这道小门被称为“白马井”。
城墙以北有两大城门，我们现在看的的是大北门，又称拱极门。
在古代，荆州的学子赶考、官员进京、商人北上，都是从此门而出，又因城外护城河边柳树众多，文人在此作诗为赋，相赠友人，便又有了“柳门”的别称。
苏轼在《荆州十首》曾写道：“柳门京国道，驱马及春阳。野火烧枯草，东风动绿芒。北行连许邓，南去极衡湘。楚镜横天下，怀王信弱王。”就是说的这里。今城门仍保存完好。
大北门上还建有朝宗楼，这是古城墙上的第二座古建筑。楼上设有楼梯，登临其上，居高临下，可以饱览古城的万千神韵。
城墙北面除了大北门这座城门外，便是小北门了，又称远安门，古代也称古漕。
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刀光剑影随着历史慢慢远去，如今它恬静的欣赏着城里的热闹与繁华。
除了这六大门外，为了缓解交通，1970年，国务院批准另外开设了三大门。即1970年开设的新东门、1988年10月的开设新南门、1996年6月的开设新北门。这三大门，虽没有那原六大门的古老历史，但却有着城市气息，人来人往，熙熙攘攘。
在春暖花开之际的午后，悠悠漫步于城墙脚下，一路上伴随着鸟的歌声，看周边的老树开出新芽，看那枯木又开花，阳光洒下，树叶散碎着光影，点点斑驳，感受曾经的古老故事。
小长假后上班第一天，很多朋友都要靠咖啡续命，#关于我离不开咖啡这件事#冲上了热搜，今天就聊聊几家著名咖啡馆的前世今生。#微博新知博主#
咖啡起源于非洲，随着贸易传至中东，16世纪传到土耳其，17世纪引入到欧洲。从此这个外来物在欧洲大陆生根发芽，迅速受到追捧，并成为了欧洲文化和饮食不可或缺的一环。土耳其咖啡不过滤残渣，必须将咖啡磨的非常细，大部分残渣都沉淀在最下面，苦涩、细微的咖啡粉末才是土耳其咖啡最大的特色（关于土耳其咖啡，我将来会单开一篇介绍）。欧洲人把带渣子的土耳其咖啡做了改良，加入奶、糖等调味，就衍生出拿铁、卡普奇诺等不同种类。
世界上最早的咖啡馆“Kaveh Kanes”于1475年在沙特诞生，最初是出于宗教目的，但很快就成了当地人闲聊的场所。咖啡传到欧洲时恰逢文艺复兴末期，艺术、文学蓬勃发展，咖啡馆也就上了一个台阶，成了音乐家、艺术家、政治家等人的交流场所。从奥地利到匈牙利再到法国、捷克，这些大大小小的咖啡馆散发的不仅是咖啡浓郁的香气，更沉淀了历史的馨香。在曾经还能出境旅游的时候，打卡著名的咖啡馆也成了旅途中必不可少的一部分。走进一家百年咖啡馆，闻着香醇的咖啡味，聆听优美的音乐，感受着浪漫与风情。
1、布达佩斯：纽约咖啡馆New York Cafe（图1-6）
布达佩斯被称为“东欧小巴黎”，自然也就复制了巴黎的咖啡馆文化。二十世纪的匈牙利作家桑多尔·马莱（Sándor Márai）就曾经说“没有咖啡馆就没有文学”，不大的城区有超过500家咖啡馆。1894年，纽约人寿保险公司匈牙利总部投资建造了一座名为“纽约宫（New York Palace）”的大楼，10月23日位于一层的咖啡馆开业，当天老板就把钥匙扔进了多瑙河，意思是要做一家“永不关门的咖啡厅”，永远为艺术家们敞开大门。那时的奥匈帝国不可一世，帝国的辉煌、布达佩斯对于艺术的诠释和理解都展现在了咖啡馆里奢华气派的巴洛克风格装饰上，金碧辉煌的室内，扶栏、台阶、壁画、雕像都精雕细琢，建筑立面上的雕像和其他装饰物，以及咖啡馆室内墙面的上十六个凶猛的恶魔，都是雕塑大师卡洛里·森耶伊（Károly Senyei）的作品。再加上彬彬有礼的服务员，无可挑剔的优质服务呈现出皇室一般的优雅气息。
20世纪初，曾是纽约咖啡馆最为红火的时候。作家克鲁迪·久劳（Krúdy Gyula）曾在此收到过寄自巴黎的信件，信封上的地址只有“New York”，邮递员却没有投到美国而是默契地投到了这里，由此可见咖啡馆在当时多么出名。
随着奥匈帝国的解体，咖啡馆风光不再，二战后曾一度作为仓库，直到上世纪90年代匈牙利政府出售了大楼，2006年一家意大利公司将修缮了5年的大楼作为五星级酒店开业，咖啡馆也才完全恢复成曾经美丽的模样。如今每天从早上8点开门起，客人就络绎不绝，它不仅是时尚的代言，更是文化和艺术的地标。
2、维也纳：中央咖啡馆Café Central（图7-12）
如果说音乐是维也纳的生命源泉，那么咖啡馆就是维也纳人的生命本身。维也纳的空气中充斥着跳动的音符和咖啡的香气，这座城市几乎囊括了世界上最好的咖啡馆，大大小小共有2000多家。对于维也纳人来说，咖啡馆就是他家的客厅，他们的每一天都从咖啡馆开始，有三分之一的时间是在咖啡馆度过的。奥地利著名作家、诗人彼得·爱顿博格（Peter Altenberg）曾经说：“我不是在咖啡馆，就是在去咖啡馆的路上”。他去的咖啡馆就是1876年开业的中央咖啡馆。
咖啡馆坐落在维也纳市中心，前身是奥匈帝国公爵府邸。为了纪念这位诗人，咖啡馆里还有他的蜡像，就坐在他以前常坐的位置上。维也纳当地很少见单一类型的咖啡（例如美式、Espresso等），当地人认为的经典维也纳咖啡，指的是热咖啡与热牛奶各一半，再加上牛奶泡沫的米朗琪（Melange），很多维也纳人的早晨都是从一杯Melange开始的。
咖啡馆深处的一面墙上有奥匈帝国的最后一任皇帝弗朗茨·约瑟夫和茜茜公主的巨幅画像。贝多芬、舒伯特、约翰·施特劳斯父子、画家克林姆特、席勒、弗洛伊德等人也都曾是这里的座上宾。
3、布拉格：帝国咖啡厅Café Imperial（图13-18）
说是咖啡厅，其实早就变成餐厅了，一日三餐都能解决。咖啡馆位于共和国广场向东的Na Porici大道旁，6层淡灰色建筑物——帝国酒店（Imperial Hotel）的一楼，酒店自1914年开业，2005-2007年翻修，至今共有180间客房，是联合国教科文组织保护的历史建筑之一。
虽然外观看起来平淡无奇，但内部拥有精致的装潢，马赛克天花板令人眼花缭乱，些许的裂纹看起来更有历史的美感。
世界上有魅力的的咖啡馆远不止这几家，你曾在旅途中遇到过哪些难忘的咖啡馆呢？#玫瑰旅行日志[超话]#
咖啡起源于非洲，随着贸易传至中东，16世纪传到土耳其，17世纪引入到欧洲。从此这个外来物在欧洲大陆生根发芽，迅速受到追捧，并成为了欧洲文化和饮食不可或缺的一环。土耳其咖啡不过滤残渣，必须将咖啡磨的非常细，大部分残渣都沉淀在最下面，苦涩、细微的咖啡粉末才是土耳其咖啡最大的特色（关于土耳其咖啡，我将来会单开一篇介绍）。欧洲人把带渣子的土耳其咖啡做了改良，加入奶、糖等调味，就衍生出拿铁、卡普奇诺等不同种类。
世界上最早的咖啡馆“Kaveh Kanes”于1475年在沙特诞生，最初是出于宗教目的，但很快就成了当地人闲聊的场所。咖啡传到欧洲时恰逢文艺复兴末期，艺术、文学蓬勃发展，咖啡馆也就上了一个台阶，成了音乐家、艺术家、政治家等人的交流场所。从奥地利到匈牙利再到法国、捷克，这些大大小小的咖啡馆散发的不仅是咖啡浓郁的香气，更沉淀了历史的馨香。在曾经还能出境旅游的时候，打卡著名的咖啡馆也成了旅途中必不可少的一部分。走进一家百年咖啡馆，闻着香醇的咖啡味，聆听优美的音乐，感受着浪漫与风情。
1、布达佩斯：纽约咖啡馆New York Cafe（图1-6）
布达佩斯被称为“东欧小巴黎”，自然也就复制了巴黎的咖啡馆文化。二十世纪的匈牙利作家桑多尔·马莱（Sándor Márai）就曾经说“没有咖啡馆就没有文学”，不大的城区有超过500家咖啡馆。1894年，纽约人寿保险公司匈牙利总部投资建造了一座名为“纽约宫（New York Palace）”的大楼，10月23日位于一层的咖啡馆开业，当天老板就把钥匙扔进了多瑙河，意思是要做一家“永不关门的咖啡厅”，永远为艺术家们敞开大门。那时的奥匈帝国不可一世，帝国的辉煌、布达佩斯对于艺术的诠释和理解都展现在了咖啡馆里奢华气派的巴洛克风格装饰上，金碧辉煌的室内，扶栏、台阶、壁画、雕像都精雕细琢，建筑立面上的雕像和其他装饰物，以及咖啡馆室内墙面的上十六个凶猛的恶魔，都是雕塑大师卡洛里·森耶伊（Károly Senyei）的作品。再加上彬彬有礼的服务员，无可挑剔的优质服务呈现出皇室一般的优雅气息。
20世纪初，曾是纽约咖啡馆最为红火的时候。作家克鲁迪·久劳（Krúdy Gyula）曾在此收到过寄自巴黎的信件，信封上的地址只有“New York”，邮递员却没有投到美国而是默契地投到了这里，由此可见咖啡馆在当时多么出名。
随着奥匈帝国的解体，咖啡馆风光不再，二战后曾一度作为仓库，直到上世纪90年代匈牙利政府出售了大楼，2006年一家意大利公司将修缮了5年的大楼作为五星级酒店开业，咖啡馆也才完全恢复成曾经美丽的模样。如今每天从早上8点开门起，客人就络绎不绝，它不仅是时尚的代言，更是文化和艺术的地标。
2、维也纳：中央咖啡馆Café Central（图7-12）
如果说音乐是维也纳的生命源泉，那么咖啡馆就是维也纳人的生命本身。维也纳的空气中充斥着跳动的音符和咖啡的香气，这座城市几乎囊括了世界上最好的咖啡馆，大大小小共有2000多家。对于维也纳人来说，咖啡馆就是他家的客厅，他们的每一天都从咖啡馆开始，有三分之一的时间是在咖啡馆度过的。奥地利著名作家、诗人彼得·爱顿博格（Peter Altenberg）曾经说：“我不是在咖啡馆，就是在去咖啡馆的路上”。他去的咖啡馆就是1876年开业的中央咖啡馆。
咖啡馆坐落在维也纳市中心，前身是奥匈帝国公爵府邸。为了纪念这位诗人，咖啡馆里还有他的蜡像，就坐在他以前常坐的位置上。维也纳当地很少见单一类型的咖啡（例如美式、Espresso等），当地人认为的经典维也纳咖啡，指的是热咖啡与热牛奶各一半，再加上牛奶泡沫的米朗琪（Melange），很多维也纳人的早晨都是从一杯Melange开始的。
咖啡馆深处的一面墙上有奥匈帝国的最后一任皇帝弗朗茨·约瑟夫和茜茜公主的巨幅画像。贝多芬、舒伯特、约翰·施特劳斯父子、画家克林姆特、席勒、弗洛伊德等人也都曾是这里的座上宾。
3、布拉格：帝国咖啡厅Café Imperial（图13-18）
说是咖啡厅，其实早就变成餐厅了，一日三餐都能解决。咖啡馆位于共和国广场向东的Na Porici大道旁，6层淡灰色建筑物——帝国酒店（Imperial Hotel）的一楼，酒店自1914年开业，2005-2007年翻修，至今共有180间客房，是联合国教科文组织保护的历史建筑之一。
虽然外观看起来平淡无奇，但内部拥有精致的装潢，马赛克天花板令人眼花缭乱，些许的裂纹看起来更有历史的美感。
世界上有魅力的的咖啡馆远不止这几家，你曾在旅途中遇到过哪些难忘的咖啡馆呢？#玫瑰旅行日志[超话]#
“你们立即返航！”1993年，我国银河号货轮刚驶入公海，就遭到美国拦截，从此开启了中国货轮屈辱的33天。
那是1993年7月7日，中国远洋运输总公司下属的“银河号”货轮，装着782个集装箱的文具、染料、小五金和机械零件，从天津港出发了。
这是一次普通的国际商业运输，先后经过上海、香港、新加坡、雅加达等地，驶往迪拜、达曼和科威特，预计8月3号到达迪拜。
货轮按着既定航线，一路安然无恙地行驶着。
7月23日，中国外交部接到美国驻华使馆的指控，声称他们得到确切情报：在7月15日，有一艘银河号货轮，从大连到伊朗的阿巴斯港，船上装有可以制造化学武器的原料——硫二甘醇和亚硫酰氯。
因此，美方要求我国立刻想办法制止这次出口行为，否则他们会采取制裁措施。
听到这个要求，中国外交部断然拒绝，这么重要的事情，仅凭一面之词，不能妄下结论。
我方立刻回复：尽快将事情调查清楚，给予答复。
可美方早已急不可耐，派出2艘军舰和几架直升机赶往银河号途经的国际公海。
8月3日，货轮眼看还有一天就要达到目的地迪拜了，却在阿曼湾被一架美国军用直升机查问、拍照摄像。
到了中午，两艘美国军舰驶了过来，银河号被包围，美方还关闭了货轮的GPS定位系统。
当中方把调查的结果明确告诉美方：装载的货物并非是美方说的原料，启程日期、抵达港口也完全对不上，并建议到了目的地迪拜港后，由当地海关和中方一起核查。
可美方依旧不放行，要求我方要么立即返航，要么让他们到船上检查。
如果返航，就是默认了载有违禁物品的事，银河号跳进黄河也洗不清了；但为了维护我们的主权，也不可能让美国登船检查。
银河号因此抛锚停下，等待下一步解决方案。
盛夏的公海上，阳光下的气温高达50℃，船体已经被晒得滚烫，船舱成了蒸笼。
因为淡水和食物短缺，船员们不能正常洗澡，还要节水缩食，一天三顿饭改成两顿，常常豆腐乳、辣椒酱和咸菜疙瘩就着饭吃，他们的体质也因此下降，各种身体不适陆续出现。
当那些美国人提出，可以提供淡水和食品时，我们的船员拒绝了这所谓的帮助。
10多天后，经过双方交涉，银河号进入了阿联酋的阿曼公海。
阿联酋给船员们提供了很多帮助，为他们送来新鲜水果、蔬菜和淡水，还提供了燃料。但因为美国散布的谣言，他们还是婉拒了货轮靠岸的请求。
直到8月28日，货轮达到沙特阿拉伯的达曼港，由赶来的我国代表和沙特政府代表一起对货轮进行检查。
按说这时已经不关美国啥事了，可美国专家硬是舔着脸，作为沙特技术顾问加入到检查人员队伍中。
检查一直持续到9月4日，除了每个集装箱检查，美方还绞尽脑汁，动用了一切能用的检查手段，最终还是没有找到硫二甘醇和亚硫酰氯。
9月4日，中、美、沙三方代表正式签署了相关的调查报告，确认中方所说属实。
当时，中国外交部国际司副司长沙祖康，看着面容憔悴的船员和打开的货物，气愤地问美方：“你们的情报都是1块钱买的吗？”
最后，美国政府不得不赔偿银河号延期交货的罚金，及造成的相应经济损失1042万美金。
虽然银河号事件，中国赢回了“理”；美国也以“理亏”收场，但是，美国找借口将银河号困了33天，就是公然侵犯了我国的主权和尊严。
事件发生后，中国也痛定思痛：正是中国没有自己的导航系统，导致对方能够擅自关闭货船上的GPS。
而且，我们如果能拥有一支强大的远洋舰队，也不会由着对方叫嚣，就能在第一时间保护自己的船只。
于是，银河号事件发生的第二年，北斗1号开始立项，历经了26年，我们成功建造了北斗3号卫星导航系统，使我国航天技术不再受制于人。
甚至美国空军，也将我国的北斗导航系统，作为备份系统，以防止自己的GPS失灵，能倚靠北斗在其侦察机中使用。
当年，我国海军还没有军舰能一口气开到波斯湾，如今的中国海军，不仅护航亚丁湾，更是自主研发航空母舰，再也没有国家敢和我们重演当年银河号事件。
有“钢铁外交官”之称的沙祖康说，每次想到银河号事件，心里非常难受，还非常有情绪。但以后就不会发生，将来也永远不会发生！我们一定要强大，否则没有道理可讲。
无论何时，民族的命运一定要掌握在自己手中。我们大力发展科技、经济还有军事，这一切正是为了让中国强大。走强国之路，才是维护国家主权的唯一屏障。
资料来源：
百度百科《银河号》；
《1993年银河号事件：沙祖康关掉船上电风扇，用高温教训美国兵》
那是1993年7月7日，中国远洋运输总公司下属的“银河号”货轮，装着782个集装箱的文具、染料、小五金和机械零件，从天津港出发了。
这是一次普通的国际商业运输，先后经过上海、香港、新加坡、雅加达等地，驶往迪拜、达曼和科威特，预计8月3号到达迪拜。
货轮按着既定航线，一路安然无恙地行驶着。
7月23日，中国外交部接到美国驻华使馆的指控，声称他们得到确切情报：在7月15日，有一艘银河号货轮，从大连到伊朗的阿巴斯港，船上装有可以制造化学武器的原料——硫二甘醇和亚硫酰氯。
因此，美方要求我国立刻想办法制止这次出口行为，否则他们会采取制裁措施。
听到这个要求，中国外交部断然拒绝，这么重要的事情，仅凭一面之词，不能妄下结论。
我方立刻回复：尽快将事情调查清楚，给予答复。
可美方早已急不可耐，派出2艘军舰和几架直升机赶往银河号途经的国际公海。
8月3日，货轮眼看还有一天就要达到目的地迪拜了，却在阿曼湾被一架美国军用直升机查问、拍照摄像。
到了中午，两艘美国军舰驶了过来，银河号被包围，美方还关闭了货轮的GPS定位系统。
当中方把调查的结果明确告诉美方：装载的货物并非是美方说的原料，启程日期、抵达港口也完全对不上，并建议到了目的地迪拜港后，由当地海关和中方一起核查。
可美方依旧不放行，要求我方要么立即返航，要么让他们到船上检查。
如果返航，就是默认了载有违禁物品的事，银河号跳进黄河也洗不清了；但为了维护我们的主权，也不可能让美国登船检查。
银河号因此抛锚停下，等待下一步解决方案。
盛夏的公海上，阳光下的气温高达50℃，船体已经被晒得滚烫，船舱成了蒸笼。
因为淡水和食物短缺，船员们不能正常洗澡，还要节水缩食，一天三顿饭改成两顿，常常豆腐乳、辣椒酱和咸菜疙瘩就着饭吃，他们的体质也因此下降，各种身体不适陆续出现。
当那些美国人提出，可以提供淡水和食品时，我们的船员拒绝了这所谓的帮助。
10多天后，经过双方交涉，银河号进入了阿联酋的阿曼公海。
阿联酋给船员们提供了很多帮助，为他们送来新鲜水果、蔬菜和淡水，还提供了燃料。但因为美国散布的谣言，他们还是婉拒了货轮靠岸的请求。
直到8月28日，货轮达到沙特阿拉伯的达曼港，由赶来的我国代表和沙特政府代表一起对货轮进行检查。
按说这时已经不关美国啥事了，可美国专家硬是舔着脸，作为沙特技术顾问加入到检查人员队伍中。
检查一直持续到9月4日，除了每个集装箱检查，美方还绞尽脑汁，动用了一切能用的检查手段，最终还是没有找到硫二甘醇和亚硫酰氯。
9月4日，中、美、沙三方代表正式签署了相关的调查报告，确认中方所说属实。
当时，中国外交部国际司副司长沙祖康，看着面容憔悴的船员和打开的货物，气愤地问美方：“你们的情报都是1块钱买的吗？”
最后，美国政府不得不赔偿银河号延期交货的罚金，及造成的相应经济损失1042万美金。
虽然银河号事件，中国赢回了“理”；美国也以“理亏”收场，但是，美国找借口将银河号困了33天，就是公然侵犯了我国的主权和尊严。
事件发生后，中国也痛定思痛：正是中国没有自己的导航系统，导致对方能够擅自关闭货船上的GPS。
而且，我们如果能拥有一支强大的远洋舰队，也不会由着对方叫嚣，就能在第一时间保护自己的船只。
于是，银河号事件发生的第二年，北斗1号开始立项，历经了26年，我们成功建造了北斗3号卫星导航系统，使我国航天技术不再受制于人。
甚至美国空军，也将我国的北斗导航系统，作为备份系统，以防止自己的GPS失灵，能倚靠北斗在其侦察机中使用。
当年，我国海军还没有军舰能一口气开到波斯湾，如今的中国海军，不仅护航亚丁湾，更是自主研发航空母舰，再也没有国家敢和我们重演当年银河号事件。
有“钢铁外交官”之称的沙祖康说，每次想到银河号事件，心里非常难受，还非常有情绪。但以后就不会发生，将来也永远不会发生！我们一定要强大，否则没有道理可讲。
无论何时，民族的命运一定要掌握在自己手中。我们大力发展科技、经济还有军事，这一切正是为了让中国强大。走强国之路，才是维护国家主权的唯一屏障。
资料来源：
百度百科《银河号》；
《1993年银河号事件：沙祖康关掉船上电风扇，用高温教训美国兵》
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