【F1 A to Z】#GRCN##F1#

G is for...

Ground Effect
地面效应，是指由改造的空气动力学套件，为转弯赛车建立起的一种吸地效果。也就是说，利用空气，主动讲赛车吸附于地面，然后以一种不可思议的速度过弯。地面效应原理其实非常简略。F1工程师期望赛车底部保持低压，这个低压区和它上面的高压力一同效果，会发生极大的、把赛车向赛道吸附的力。在F1中，传奇设计师克林查普曼建立的解决方案是，对赛车底部进行革命性规划。他的赛车底部造型弯曲，从侧视图看，类似于极缓的U型。这种弯曲造型使穿过赛车底部的空气，在中心那个介于车身和地上之间的狭小区域内加快，由此建立起低压区。1977年，科林查普曼及其工程师团队在揭幕战阿根廷站首次尝试了将地面效应在F1上的应用。而地面效应的秘诀就是侧箱延伸出来的裙摆。由车身边缘延伸出来下垂到地面，车的下方形成低气压，在不考虑前翼尾翼的情况下自身产生了大量下压力。后来因为安全因素的考虑，FIA禁止了这项技术。但是在2021新规条件下我们有希望看见这项技术的回归。

Grid
发车格。在正式比赛开始的前一天下午，都会进行一场排位赛。通过排位赛的时间成绩来决定比赛的起跑位置。赛车排列置于两赛车交错的行列，在F1刚成立的10年的时候，出现了4-3-4的排位方式（第一排放4台赛车，第二排3台赛车，第三排4台，以此类推）随着比赛的专业性提高，F1开始使用一排2台赛车一直到今天。最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。

“GP2-engine”
无论阁下是三十年F1老车迷还是刚踏入F1车圈的萌新，都一定对这句话不陌生。这是出自2015年日本站费尔南多阿隆索的TR，2015年，本田与迈凯伦重新合作，结果不尽人意，那一年频繁的机械故障，排名经常中后。在日本甚至被小红牛超越，于是阿隆索留下了这句旷世名言：This is embarrassing, very embarrassing.GP2-engine, GP2.AARGH!




面相小知识，多学学，受益匪浅

1、嘴唇过薄且含珠：专业叨叨三十年

2、眼尾上扬：喜欢控制别人，并且不接受反驳

3、鼻子尖削无肉：性格固执，听不得别人的意见

4、印堂狭窄：容不得别人过得比自己好

5、鼻梁过高：容易自视过高，把自己想的过于完美

6、鬼齿：喜欢在背后说人坏话

7、唇不盖齿：说话容易让人下不来台

8、颧骨高凸：大半时间都是用来挑别人毛病。#面相##祈福2020#

#家庭日常##婚后日常##哎哟喂 我当妈了#
妈妈带了一包湿巾去外婆家给宝宝换尿布用，我跟林丛立用的时候发现这款湿巾很不好用，就跟烂了的卫生纸一样。我们就跟妈妈吐槽了。

爸爸问怎么了，妈妈：这款湿巾很难用，是威凌买什么东西送的吧！

我在心里三个问号地默默思考：？？？？难道是去年听孕妇课送的？但是好像都没有送湿巾啊！？？

然后外婆也问怎么了，妈妈：“湿巾很难用，是威凌买什么东西送的”

我：（？？？？怎么感觉有点不对劲）

于是我就拿起了湿巾的包装细细地看了起来，这一看不得了，于是立马气道：这上面是德文啊！！（哼，这肯定不是我弄进家的湿巾！）

然后爸爸跟林丛立恍然大悟：“德文啊！那就是妈妈去年自己去国外带回来的！”

哼 专业背锅三十年的我 [摊手][摊手] 怎么家里东西不好用就都是我干的了？？？都是林丛立，潜移默化地在毁我形象[摊手][摊手][摊手]家里衣柜门没关明明是他干的，洗碗没洗干净也是林丛立干的，最后都赖我身上[摊手][摊手][摊手]气死我了[摊手][摊手][摊手]活活气死