#汕尾爆料##汕尾身边事# 【汕尾推动海丰北站、汕尾机场等规划建设】汕尾市“十四五”综合交通运输规划公示
为保障公民、法人和其他组织对交通规划的知情权、参与权，推进政务公开和依法行政，提高交通规划的科学性、可行性和可操作性，现对《汕尾市“十四五”综合交通运输规划》进行社会公示。
一、公示内容
1.规划背景
交通运输是国民经济发展的大动脉，具有基础性、服务性、引导性、战略性属性，是兴国之器、强国之基。为加快研判汕尾交通发展形势，谋划新形势下汕尾综合交通发展重点，提出适合汕尾的交通发展思路、目标、战略，构筑布局完善、结构合理、功能明晰的综合交通发展布局体系，指导近期交通设施建设，依据相关上位规划、法律法规和技术规范编制本规划。
2.规划对象
综合交通运输体系由铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式及其线路、站场等组成的综合体系。鉴于管道系统的特殊性与独立性，本规划不对管道系统作具体的研究。因此，本规划的研究对象为由铁路、公路、水路、航空、邮政组成的综合交通运输体系。
3.规划期限
本规划期限为2021-2025年。
4.规划范围
本规划研究范围为汕尾市全域（不含深汕合作区），面积4396.21平方公里，对于战略性的交通基础设施研究范围拓展至汕尾市周边区域。
5.规划成果
本规划由规划文本和规划图纸两部分组成。规划文本和图纸是相互联系的整体，具有同等的法律效力。
6.规划目标
到“十四五”末，基本形成高速通达周边城市、快速联通组团和乡村、有力支撑产业发展的高效优质现代化综合交通运输体系。沿海经济带重要交通枢纽、粤港澳大湾区东翼枢纽门户城市地位基本确立，基本实现市区“4590180”交通圈，即汕尾市区与市内组团间45分钟左右通达，与大湾区城市城区90分钟左右通达，与省内其他地级市180分钟左右通达。同时，汕尾市区与县城之间、相邻县城之间有（含高速公路）2条以上干线公路（二级及以上），基本实现县城至镇区间通达二级公路，国道达到二级及以上公路技术水平，省道达到三级及以上技术水平，有条件建制村通双车道公路。此外，全市交通智慧化水平稳步提升，实现以智能化推进交通运输高质量发展；全市完善覆盖城乡、惠及全民、水平适度、可持续发展的邮政普遍服务体系，邮政普遍服务能力大幅提升。
7.发展战略
依托汕尾市社会经济、交通运输发展现状，结合内外发展形势，提出汕尾市“十四五”期间交通运输发展战略为“融湾拓海、立体智慧”。此外，进一步向东打通对接汕潮揭城市群大通道，发挥汕尾“东承西接”交通大枢纽作用。
l融湾拓海
充分发挥汕尾区位优势，依托深汕合作区建设，加速汕尾融入粤港澳大湾区，打造与湾区互联互通的交通格局；进一步拓展汕尾港航建设，依托港航连通世界，带动全市海洋经济发展。
l立体智慧
充分发挥汕尾交通优势，打造铁路网、公路网、水运网、航空网相结合的综合立体交通运输网络，助力汕尾建设成沿海经济带靓丽明珠；加快新科技、新技术在全市交通领域的应用，提升全市交通智慧化水平。
8.重点内容
（1）构建内联外畅的综合交通网络
依托轨道打造汕尾对外运输快速通道：建成广汕铁路、汕汕铁路，向西连接广州等粤港澳大湾区核心城市；向东通过厦深铁路、广汕梅铁路等与粤东地区铁路衔接，加快同潮汕揭城市群连接。进一步推动龙汕铁路、汕梅高铁建设，构建南北向高速铁路通道。
规划中的海丰北站示意图（粤东高铁、龙汕铁路双线枢纽站规划）
粤东高铁新通道串联潮州、揭阳市区、饶平城市副中心、揭西、陆河、海丰以及深汕合作区等多个粤东地区的重要节点，是揭阳、潮州城区至粤港澳大湾区的高速直通线。
依托公路建设汕尾交通运输主通道：建立由“高速公路快速网、国省道干线网、农村公路基础网”构成的“三张公路网”。到2025年，汕尾市初步形成“一纵二横三联”高速公路主骨架网布局，完成国、省道主干线优化改造，全市主干线公路网基本成型，有效连接市域内各片区，地方公路网与高速公路网衔接顺畅，实现全市通建制村公路单车道升级为双车道。形成以汕尾市区为中心，辐射各县（区），紧密衔接区域重要交通枢纽，快速通达粤港澳大湾区，对接深莞惠、连接粤东北，具有较高服务水平和优良畅通性的一体化公路网络。
依托港航支撑汕尾海洋经济发展：推进陆丰海工基地水工工程码头、甲湖湾电厂配套码头建设，加快汕尾新港区及陆丰港区湖东作业区、甲东作业区规划建设，强化与盐田港、大南海石化基地的联动发展，全面提升汕尾港及其附属港口的软硬件实力。通过港口建设带动海洋经济发展，推动汕尾港与粤港澳大湾区核心港口圈对接，把汕尾打造成为粤东地区重要航运枢纽。此外，加快推动深惠汕海上客运航线落地。
依托航空发展汕尾立体综合交通网：积极推进汕尾机场规划建设，为机场规划建设务实夯实基础，打造粤东地区航空运输枢纽，加快推动汕尾市融入珠三角核心城市“一小时经济圈”。积极融入大湾区通用航空产业领域，实现全市交通立体综合发展。
（2）打造优质高效的运输服务体系
积极推动公共交通发展：推进实施《汕尾市城市公共交通专项规划（2019-2025）》，提升公共交通出行方式分担率，打造汕尾现代化城市公交运输体系。加快完善公交站亭站点建设，优化提升公交车监管水平。推进市区智能公共自行车系统建设工作，加强网约出租汽车等行业新业态监管工作，推进新能源出租车投放及后续管理工作，促进出租汽车行业健康发展。
加快打造汕尾现代化物流体系：加快补齐物流基础设施短板，大力引进培育现代物流市场主体，推动《汕尾市物流专项发展规划》编制，构建市-县-镇-村快捷便捷的现代化四级物流体系，实施“互联网+”行动计划加强做大汕尾“大物流”。
加强公路养护管理：以加强公路养护管理为支撑，明确责任主体、责任单位、养护资金来源和养护管理运行机制等，将管护工作具体化，不断完善道路交通基础设施，大力创建品质示范路，擦亮汕尾宜居宜业宜游的名片。
（3）发展先进可靠的交通治理体系
智慧交通：探索创新发展路径，加快智慧交通构建。推进全市道路矢量化，在建项目进度可视化，推进汕尾市公交监管系统、汕尾港综合管理平台维护项目开发建设，完善公交运行监控系统和公交行业监管系统，实施科学高效港口监管，提高监管水平。促进形成汕尾智慧交通建设发展体系，推动实现出行服务人性化、行业管理精细化、交通决策科学化、港口物流智能化、智慧交通产业化。
平安交通：强化行业安全监管，打造平安交通体系。严格落实行业主管部门监管责任和企业主体责任，以事故为戒，加强风险防控和隐患排查。切实加强安全监管和综合执法，加大重点领域和时段安全监管力度。持续开展道路交通安全综合治理，不断强化在建工程、港口码头安全监管，加强突发事件的应急管理和三防工作。
绿色交通：深入落实公交优先发展政策，积极倡导低碳交通、绿色出行理念。持续加快公共交通基础设施建设和加大新能源公交车投放力度，着力推动新能源公交车基本实现城乡全覆盖，补齐公共交通发展短板，突出绿色公交的便民利民属性。
9.环境影响评价
本规划与《广东省主体功能区规划》、《广东省城镇体系规划（2012-2020年）》、《广东省沿海经济带综合发展规划》以及在编的相关国土空间和生态环保规划等相衔接协调，以保障经济社会环境协调发展。
规划满足资源环境承载力要求，符合可持续发展理念，促进各种资源予以充分利用，满足“三线一单”要求，从各种交通方式的规模、结构和布局等方面在规划前期开展管控，节约土地资源，提升资源综合利用。规划对各类项目的建设的污染排放进行严格控制，减少对大气环境、水资源等影响。
10.保障措施
加强组织领导。规划实施过程中，各相关单位及部门要高度重视、精心部署，加强组织领导，明确责任分工。本规划明确的主要任务要纳入部门考核，实行目标责任制，将主要发展目标和各项任务分解到年度，落实责任主体，合理安排进度。
保障资金投入。全力做好交通建设资金保障，按照“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的原则，完善政府主导的交通运输基础设施公共财政保障制度，强化各级财政保障。
强化督查指导。根据本规划制订年度实施计划，把控各项目进度，确保规划各项目标和任务的顺利完成。切实编制项目实施计划，做好与本规划的衔接。
加强宣传引导。准确把握交通基础设施建设工作的新思路、新理念，充分利用报纸、电视、电台、网络、等各种载体，全方位、多角度、立体式开展交通运输主题工作和中心工作宣传。
11.相关规划图
规划期末汕尾市交通发展示意图
二、组织编制
组织编制单位：汕尾市交通运输局
三、公示时间、地点及方式
网上公示：汕尾市交通运输门户网站
四、意见收集与反馈
1. 意见反馈
征求意见的时间：2021年1月13日至2021年2月11日（30天）
接收意见电子邮箱：sw3324226@163.com
2. 咨询电话:0660-3324226
为保障公民、法人和其他组织对交通规划的知情权、参与权，推进政务公开和依法行政，提高交通规划的科学性、可行性和可操作性，现对《汕尾市“十四五”综合交通运输规划》进行社会公示。
一、公示内容
1.规划背景
交通运输是国民经济发展的大动脉，具有基础性、服务性、引导性、战略性属性，是兴国之器、强国之基。为加快研判汕尾交通发展形势，谋划新形势下汕尾综合交通发展重点，提出适合汕尾的交通发展思路、目标、战略，构筑布局完善、结构合理、功能明晰的综合交通发展布局体系，指导近期交通设施建设，依据相关上位规划、法律法规和技术规范编制本规划。
2.规划对象
综合交通运输体系由铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式及其线路、站场等组成的综合体系。鉴于管道系统的特殊性与独立性，本规划不对管道系统作具体的研究。因此，本规划的研究对象为由铁路、公路、水路、航空、邮政组成的综合交通运输体系。
3.规划期限
本规划期限为2021-2025年。
4.规划范围
本规划研究范围为汕尾市全域（不含深汕合作区），面积4396.21平方公里，对于战略性的交通基础设施研究范围拓展至汕尾市周边区域。
5.规划成果
本规划由规划文本和规划图纸两部分组成。规划文本和图纸是相互联系的整体，具有同等的法律效力。
6.规划目标
到“十四五”末，基本形成高速通达周边城市、快速联通组团和乡村、有力支撑产业发展的高效优质现代化综合交通运输体系。沿海经济带重要交通枢纽、粤港澳大湾区东翼枢纽门户城市地位基本确立，基本实现市区“4590180”交通圈，即汕尾市区与市内组团间45分钟左右通达，与大湾区城市城区90分钟左右通达，与省内其他地级市180分钟左右通达。同时，汕尾市区与县城之间、相邻县城之间有（含高速公路）2条以上干线公路（二级及以上），基本实现县城至镇区间通达二级公路，国道达到二级及以上公路技术水平，省道达到三级及以上技术水平，有条件建制村通双车道公路。此外，全市交通智慧化水平稳步提升，实现以智能化推进交通运输高质量发展；全市完善覆盖城乡、惠及全民、水平适度、可持续发展的邮政普遍服务体系，邮政普遍服务能力大幅提升。
7.发展战略
依托汕尾市社会经济、交通运输发展现状，结合内外发展形势，提出汕尾市“十四五”期间交通运输发展战略为“融湾拓海、立体智慧”。此外，进一步向东打通对接汕潮揭城市群大通道，发挥汕尾“东承西接”交通大枢纽作用。
l融湾拓海
充分发挥汕尾区位优势，依托深汕合作区建设，加速汕尾融入粤港澳大湾区，打造与湾区互联互通的交通格局；进一步拓展汕尾港航建设，依托港航连通世界，带动全市海洋经济发展。
l立体智慧
充分发挥汕尾交通优势，打造铁路网、公路网、水运网、航空网相结合的综合立体交通运输网络，助力汕尾建设成沿海经济带靓丽明珠；加快新科技、新技术在全市交通领域的应用，提升全市交通智慧化水平。
8.重点内容
（1）构建内联外畅的综合交通网络
依托轨道打造汕尾对外运输快速通道：建成广汕铁路、汕汕铁路，向西连接广州等粤港澳大湾区核心城市；向东通过厦深铁路、广汕梅铁路等与粤东地区铁路衔接，加快同潮汕揭城市群连接。进一步推动龙汕铁路、汕梅高铁建设，构建南北向高速铁路通道。
规划中的海丰北站示意图（粤东高铁、龙汕铁路双线枢纽站规划）
粤东高铁新通道串联潮州、揭阳市区、饶平城市副中心、揭西、陆河、海丰以及深汕合作区等多个粤东地区的重要节点，是揭阳、潮州城区至粤港澳大湾区的高速直通线。
依托公路建设汕尾交通运输主通道：建立由“高速公路快速网、国省道干线网、农村公路基础网”构成的“三张公路网”。到2025年，汕尾市初步形成“一纵二横三联”高速公路主骨架网布局，完成国、省道主干线优化改造，全市主干线公路网基本成型，有效连接市域内各片区，地方公路网与高速公路网衔接顺畅，实现全市通建制村公路单车道升级为双车道。形成以汕尾市区为中心，辐射各县（区），紧密衔接区域重要交通枢纽，快速通达粤港澳大湾区，对接深莞惠、连接粤东北，具有较高服务水平和优良畅通性的一体化公路网络。
依托港航支撑汕尾海洋经济发展：推进陆丰海工基地水工工程码头、甲湖湾电厂配套码头建设，加快汕尾新港区及陆丰港区湖东作业区、甲东作业区规划建设，强化与盐田港、大南海石化基地的联动发展，全面提升汕尾港及其附属港口的软硬件实力。通过港口建设带动海洋经济发展，推动汕尾港与粤港澳大湾区核心港口圈对接，把汕尾打造成为粤东地区重要航运枢纽。此外，加快推动深惠汕海上客运航线落地。
依托航空发展汕尾立体综合交通网：积极推进汕尾机场规划建设，为机场规划建设务实夯实基础，打造粤东地区航空运输枢纽，加快推动汕尾市融入珠三角核心城市“一小时经济圈”。积极融入大湾区通用航空产业领域，实现全市交通立体综合发展。
（2）打造优质高效的运输服务体系
积极推动公共交通发展：推进实施《汕尾市城市公共交通专项规划（2019-2025）》，提升公共交通出行方式分担率，打造汕尾现代化城市公交运输体系。加快完善公交站亭站点建设，优化提升公交车监管水平。推进市区智能公共自行车系统建设工作，加强网约出租汽车等行业新业态监管工作，推进新能源出租车投放及后续管理工作，促进出租汽车行业健康发展。
加快打造汕尾现代化物流体系：加快补齐物流基础设施短板，大力引进培育现代物流市场主体，推动《汕尾市物流专项发展规划》编制，构建市-县-镇-村快捷便捷的现代化四级物流体系，实施“互联网+”行动计划加强做大汕尾“大物流”。
加强公路养护管理：以加强公路养护管理为支撑，明确责任主体、责任单位、养护资金来源和养护管理运行机制等，将管护工作具体化，不断完善道路交通基础设施，大力创建品质示范路，擦亮汕尾宜居宜业宜游的名片。
（3）发展先进可靠的交通治理体系
智慧交通：探索创新发展路径，加快智慧交通构建。推进全市道路矢量化，在建项目进度可视化，推进汕尾市公交监管系统、汕尾港综合管理平台维护项目开发建设，完善公交运行监控系统和公交行业监管系统，实施科学高效港口监管，提高监管水平。促进形成汕尾智慧交通建设发展体系，推动实现出行服务人性化、行业管理精细化、交通决策科学化、港口物流智能化、智慧交通产业化。
平安交通：强化行业安全监管，打造平安交通体系。严格落实行业主管部门监管责任和企业主体责任，以事故为戒，加强风险防控和隐患排查。切实加强安全监管和综合执法，加大重点领域和时段安全监管力度。持续开展道路交通安全综合治理，不断强化在建工程、港口码头安全监管，加强突发事件的应急管理和三防工作。
绿色交通：深入落实公交优先发展政策，积极倡导低碳交通、绿色出行理念。持续加快公共交通基础设施建设和加大新能源公交车投放力度，着力推动新能源公交车基本实现城乡全覆盖，补齐公共交通发展短板，突出绿色公交的便民利民属性。
9.环境影响评价
本规划与《广东省主体功能区规划》、《广东省城镇体系规划（2012-2020年）》、《广东省沿海经济带综合发展规划》以及在编的相关国土空间和生态环保规划等相衔接协调，以保障经济社会环境协调发展。
规划满足资源环境承载力要求，符合可持续发展理念，促进各种资源予以充分利用，满足“三线一单”要求，从各种交通方式的规模、结构和布局等方面在规划前期开展管控，节约土地资源，提升资源综合利用。规划对各类项目的建设的污染排放进行严格控制，减少对大气环境、水资源等影响。
10.保障措施
加强组织领导。规划实施过程中，各相关单位及部门要高度重视、精心部署，加强组织领导，明确责任分工。本规划明确的主要任务要纳入部门考核，实行目标责任制，将主要发展目标和各项任务分解到年度，落实责任主体，合理安排进度。
保障资金投入。全力做好交通建设资金保障，按照“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的原则，完善政府主导的交通运输基础设施公共财政保障制度，强化各级财政保障。
强化督查指导。根据本规划制订年度实施计划，把控各项目进度，确保规划各项目标和任务的顺利完成。切实编制项目实施计划，做好与本规划的衔接。
加强宣传引导。准确把握交通基础设施建设工作的新思路、新理念，充分利用报纸、电视、电台、网络、等各种载体，全方位、多角度、立体式开展交通运输主题工作和中心工作宣传。
11.相关规划图
规划期末汕尾市交通发展示意图
二、组织编制
组织编制单位：汕尾市交通运输局
三、公示时间、地点及方式
网上公示：汕尾市交通运输门户网站
四、意见收集与反馈
1. 意见反馈
征求意见的时间：2021年1月13日至2021年2月11日（30天）
接收意见电子邮箱：sw3324226@163.com
2. 咨询电话:0660-3324226
青岛巾帼力量教育咨询有限公司：企业品牌的塑造逻辑
青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示对现代企业来说，塑造一个社会公认并具有美誉度的商业品牌，既是一个永恒的命题，同时也是一个系统性工程。如何打造品牌的个性化文化内涵，与企业文化建设密不可分。企业文化关系到企业的公众形象、公众态度、公众舆论和品牌美誉度。一方面，品牌蕴含的文化元素是品牌的核心竞争力，也是策划和开展广告、营销和公共关系活动的基础，企业文化的宣贯有助于员工更自觉地维护品牌，也有助于树立和维护企业在公众中的形象；另一方面，企业文化的建设和传播也离不开品牌塑造，企业文化借助品牌传播，能够产生更深远的影响，依托于品牌塑造的企业文化建设，借助营销活动、公关事件等传播方式，才能更具现实性和生命力，才能促进企业的全面、健康、协调和可持续发展。可以说，企业品牌塑造和企业文化建设，两者相辅相成，互为表里。要结合文化的特性准确提炼企业文化内涵，赋予品牌自己的个性。文化具有传承性、流动性、实在性、权威性和导向性五大特性，企业文化也不例外。青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示传承性是指文化不是凭空而生，是通过代际传承，逐步积累的；流动性是指文化的发展变化，是不断演进、流动的，而非固化的、一成不变的；实在性是指文化是建立在客观现实的基础上，不能随意嫁接；权威性是指文化是一种隐性的社会规范，主流文化具有权威性；导向性是指文化能够改变人们的价值取向和思维方式，引领潮流。
也就是说，提炼企业文化的精髓要切实从企业的历史沿革、发展阶段、行业属性、市场定位、核心价值等出发，不跟随“大牌”、不盲从潮流，符合企业现实情况的企业文化，才能形成品牌的个性与精神，突出品牌的独特性。随意嫁接或移植其他企业的理念、口号、愿景，或者抄袭、模仿别家广告文案和创意，都不会有满意的传播效果。但凡脱离了企业本身文化特性的文案和创意，往往经不起推敲，没有长久的生命力，更难有令人过目不忘的传播效果。
要围绕企业文化核心持续开展品牌活动，强化品牌印象。青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示塑造品牌要围绕企业文化核心，综合运用广告、营销、公共关系手段，持续开展品牌活动，不断强调品牌特征，强化公众的感知和记忆。
具体而言，广告的内容和形式能够让品牌树立起可视可思可感的形象，是展现品牌特征最直接的手段和载体。麦克卢汉曾说“媒介即信息”，广告内容、发布方式、所选择的媒体都能体现出企业的价值观，在广告的策划中融入企业故事，传承企业精神，能够提升广告的温度和质感。营销是产品服务到达受众的手段，也可以说是产品和被认可品牌之间的桥梁。青岛巾帼力量教育咨询有限公司建议在定位消费群体、设计营销活动、描述产品与服务时体现企业使命与服务宗旨，建立服务与消费群体的连接，更能赢得客户的信赖与认同；公共关系活动能够帮助公众巩固对品牌的认识，以一种低调的方式传递、表达产品的个性特征，在公众毫无知觉的情况下接受品牌，并与品牌发生情感联系。作为金融品牌，通过公关活动与客户建立起温暖的信任关系、亲切关系、温情关系，才能形成稳固的客户群。
青岛巾帼力量教育咨询有限公司认为，要以企业文化为统领做好品牌管理，维护品牌声誉。品牌塑造是企业产品的创造和个性的发展，是一种身份标志。要形成这种身份标志，需要不同专业条线、不同业务和管理部门前、中、后台通力配合，朝着一个共同目标奋斗，这个目标既是企业愿景也是品牌精神，归根到底，是企业文化的核心。同时站在“大品牌”的视角，商业银行的品牌管理工作要结合企业文化建设做到立体、连贯和互动。立体是指品牌塑造和企业文化一样，需要渗透到银行经营管理的各个方面，比如：要统筹个人金融、公司业务、资产管理等条线的产品营销；要管理网点店招、柜员服装、宣传品等视觉标准化应用；要参与柜员话术、客户投诉、服务规范等客户服务工作；要辅助人力、党建、工会等做好员工的思想政治教育工作。连贯是指品牌的塑造是一个不断向客户做出承诺的过程，必须前后关联、持之以恒，不能朝令夕改、互相矛盾。互动是指品牌的塑造要和管理者、员工、客户形成建立良性沟通模式，不断赋予品牌新的内涵。
此外，青岛巾帼力量教育咨询有限公司建议要结合企业文化，创新新媒体传播模式，提升品牌价值。随着信息技术和网络媒体的发展，门户网站、论坛、搜索引擎、微信公众号、网络直播、短视频等传播载体不断推陈出新，利用新媒体，吸引和培养年轻群体，不仅是各大企业挖掘市场潜力的目标，也是进行企业文化建设的有力抓手。为此，商业银行要将品牌传播和企业文化建设统筹规划，合理利用媒介资源，尤其是要创新新媒体传播模式和传播路径，比如利用微信公众号讲好企业故事、传递企业情怀、凝聚员工力量、宣传产品服务，展现树立企业创新、协同、诚信、担当的企业形象，提升品牌价值。
青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示对现代企业来说，塑造一个社会公认并具有美誉度的商业品牌，既是一个永恒的命题，同时也是一个系统性工程。如何打造品牌的个性化文化内涵，与企业文化建设密不可分。企业文化关系到企业的公众形象、公众态度、公众舆论和品牌美誉度。一方面，品牌蕴含的文化元素是品牌的核心竞争力，也是策划和开展广告、营销和公共关系活动的基础，企业文化的宣贯有助于员工更自觉地维护品牌，也有助于树立和维护企业在公众中的形象；另一方面，企业文化的建设和传播也离不开品牌塑造，企业文化借助品牌传播，能够产生更深远的影响，依托于品牌塑造的企业文化建设，借助营销活动、公关事件等传播方式，才能更具现实性和生命力，才能促进企业的全面、健康、协调和可持续发展。可以说，企业品牌塑造和企业文化建设，两者相辅相成，互为表里。要结合文化的特性准确提炼企业文化内涵，赋予品牌自己的个性。文化具有传承性、流动性、实在性、权威性和导向性五大特性，企业文化也不例外。青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示传承性是指文化不是凭空而生，是通过代际传承，逐步积累的；流动性是指文化的发展变化，是不断演进、流动的，而非固化的、一成不变的；实在性是指文化是建立在客观现实的基础上，不能随意嫁接；权威性是指文化是一种隐性的社会规范，主流文化具有权威性；导向性是指文化能够改变人们的价值取向和思维方式，引领潮流。
也就是说，提炼企业文化的精髓要切实从企业的历史沿革、发展阶段、行业属性、市场定位、核心价值等出发，不跟随“大牌”、不盲从潮流，符合企业现实情况的企业文化，才能形成品牌的个性与精神，突出品牌的独特性。随意嫁接或移植其他企业的理念、口号、愿景，或者抄袭、模仿别家广告文案和创意，都不会有满意的传播效果。但凡脱离了企业本身文化特性的文案和创意，往往经不起推敲，没有长久的生命力，更难有令人过目不忘的传播效果。
要围绕企业文化核心持续开展品牌活动，强化品牌印象。青岛巾帼力量教育咨询有限公司表示塑造品牌要围绕企业文化核心，综合运用广告、营销、公共关系手段，持续开展品牌活动，不断强调品牌特征，强化公众的感知和记忆。
具体而言，广告的内容和形式能够让品牌树立起可视可思可感的形象，是展现品牌特征最直接的手段和载体。麦克卢汉曾说“媒介即信息”，广告内容、发布方式、所选择的媒体都能体现出企业的价值观，在广告的策划中融入企业故事，传承企业精神，能够提升广告的温度和质感。营销是产品服务到达受众的手段，也可以说是产品和被认可品牌之间的桥梁。青岛巾帼力量教育咨询有限公司建议在定位消费群体、设计营销活动、描述产品与服务时体现企业使命与服务宗旨，建立服务与消费群体的连接，更能赢得客户的信赖与认同；公共关系活动能够帮助公众巩固对品牌的认识，以一种低调的方式传递、表达产品的个性特征，在公众毫无知觉的情况下接受品牌，并与品牌发生情感联系。作为金融品牌，通过公关活动与客户建立起温暖的信任关系、亲切关系、温情关系，才能形成稳固的客户群。
青岛巾帼力量教育咨询有限公司认为，要以企业文化为统领做好品牌管理，维护品牌声誉。品牌塑造是企业产品的创造和个性的发展，是一种身份标志。要形成这种身份标志，需要不同专业条线、不同业务和管理部门前、中、后台通力配合，朝着一个共同目标奋斗，这个目标既是企业愿景也是品牌精神，归根到底，是企业文化的核心。同时站在“大品牌”的视角，商业银行的品牌管理工作要结合企业文化建设做到立体、连贯和互动。立体是指品牌塑造和企业文化一样，需要渗透到银行经营管理的各个方面，比如：要统筹个人金融、公司业务、资产管理等条线的产品营销；要管理网点店招、柜员服装、宣传品等视觉标准化应用；要参与柜员话术、客户投诉、服务规范等客户服务工作；要辅助人力、党建、工会等做好员工的思想政治教育工作。连贯是指品牌的塑造是一个不断向客户做出承诺的过程，必须前后关联、持之以恒，不能朝令夕改、互相矛盾。互动是指品牌的塑造要和管理者、员工、客户形成建立良性沟通模式，不断赋予品牌新的内涵。
此外，青岛巾帼力量教育咨询有限公司建议要结合企业文化，创新新媒体传播模式，提升品牌价值。随着信息技术和网络媒体的发展，门户网站、论坛、搜索引擎、微信公众号、网络直播、短视频等传播载体不断推陈出新，利用新媒体，吸引和培养年轻群体，不仅是各大企业挖掘市场潜力的目标，也是进行企业文化建设的有力抓手。为此，商业银行要将品牌传播和企业文化建设统筹规划，合理利用媒介资源，尤其是要创新新媒体传播模式和传播路径，比如利用微信公众号讲好企业故事、传递企业情怀、凝聚员工力量、宣传产品服务，展现树立企业创新、协同、诚信、担当的企业形象，提升品牌价值。
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