与高数死磕之际,天色突暗。窗外灯光闪烁不清;窗上如漆胶未干似泛涟漪。一道霹雳登时划破天空,雾霭晕开闪光照耀大地。

回过神来已发现雨水拍打在脸上。平时坚挺的树干枝条扭动着诡异的舞蹈。雨水如世界上最精致的锦缎飘在风中,转瞬又脆裂在钢铁丛林之中。云层搅动在一起,扭转在一起,随性地抛下那美丽的丝绸、鼓出强劲的暴风、掷出狂躁的标枪。

恣意贪婪地呼吸着这混合着泥土与风暴气息的空气。孩子们趴在窗户上伴随着时不时的手舞足蹈,欣赏着蜜罐温床中体验不到的暴力。但是这片暴力美景下若没有心酸的生活,它又是多么温柔!摇晃的电瓶车,无奈的叹息,雨暂歇便匆匆继续出发。看着欢悦的小孩,忽的没了兴致。

回到屋里,看着湿透的上衣琢磨不出滋味。

足够强大的树木可以在暴雨后更加强大,飞荡在空中的树叶结束短暂的生命,没人会记住它,如同人一样,在自然面前仅为蜉蝣,黯然退场于历史的土地之上。至少它为其它枝叶奉献过他的能量,而我又做了什么?从出生到死亡,真的有价值吗?

时代的风吹过,树叶只能随之摇摆,顺之则生。不仅是小小叶片,承载它的厚实树干若逆风挺立依然会在土地上毁灭。时势造英雄,顺应时代可以获得成功;推动时代引领浪潮会被时代铭记!要做那雷电光照大地,要做那狂风翻云覆雨!

但是活着已经足够幸运了,没有谁知道自己能做什么,能做的只有意识到自己的弱小,努力让自己变强一点点,毕竟努力就已经足够强大了。活在当下,保持不断的思考,想想怎么能过得开心,想想怎么能让在乎的人开心,毕竟快乐就已经足够伟大了。虽然泰勒让我不是很快乐

欢迎任何形式的批评讨论!只要你读完了[作揖]

#如何判断别人是“旺你”,还是“克你?#

“旺你”的人,和“克你”的人,在相处过程中,给你的感受是不一样的。所谓“旺你”的人,就是八字中,满盘都是你喜用神五行的人;“克你”的人,自然是八字中,满盘都是你忌神五行的人。如果你不懂八字,也有办法判断别人是“旺你”,还是“克你”,只需注意观察就好。

和“旺你”的人在一起,你会发现,你不仅运气变好了,做事顺利了,你的方方面面,都在往好的方向发展。要么是你的上进心变强了,要么是你的心态、脾气、性格变好了,不再像以前那么容易焦虑,容易发火了。“人缘”也莫名其妙变得好起来,总能感召到对你友善的人。

如果你跟一个人在一起后,就算没有经常倒霉、生病、丢东西、做事不顺,但只要你常常感到自卑、压抑、焦虑、恐慌、暴躁、迷茫、悲观、不自在,进取心越来越弱,总觉得看不到希望,都说明这个人就是来“克你”的。哪怕你再喜欢ta,也改变不了ta“克你”的事实。

无论是找对象结婚,还是找人合作,我们都应该去找“旺”自己的人。赶快对照一下,你身边的人是“旺你”,还是“克你”吧?

PS:本文为猫猫原创,未经许可,不得抄袭,否则一律追究法律责任。

#纵置后驱车在新能源浪潮下会淘汰吗# 纵置后驱大概率会变成鸡肋,但主要逻辑是电机好布置带来的,而非四缸机变强带来的。

一、纯燃油车里纵置后驱为何高级。

纯油车领域,受限于技术,成本,市场容量等,纵置后驱的主流对立选项有且仅有横置前驱。粗略概括一下纵置后驱相对后者的优点:

①加速抬头效应(图一)导致后轮能传输的扭矩极限更大,所以后驱车的加速上限高,爬坡上限高。

②横置受限于机舱宽度,能装得下的发动机和变速箱大小有限,纵置可以靠加长机舱和轴距适配更大更强的发动机变速箱组合。

③纵置的前后轴荷分配利于转向。

④纵置方便布置双叉臂之类的前悬。

因此,纵置后驱借性能等优势,在豪华燃油车市场拥有非常亮眼的表现。

当然另一面,横置前驱对比纵置后驱也有空间利用率高,价格低廉,省油,方便维修等很多亲民优势,帮助其基本垄断了广大中低价市场。

二、纯电对纵置后驱的影响。

纯电市场告诉我们:电机强大的零起特性可以帮助电车获得比油车快得多的加速,外加低电池和低电机的布置,电车厂家只要想的话,完全可以刻意做出一台比同价位油车强得多的性能机器,不管燃油对手用纵置后驱还是横置前驱(图二)。

所以市场角度说,本就人数不咋多的性能粉丝们会很快地被性能纯电无条件吸走。

而广大的家用消费者显然更适合选择空间更大的家用电车,或横置前驱燃油,或横置前驱混动,或前后驱都行的纯电,反正不太会是纵置后驱燃油。

三、即使面对混动纵置后驱也是负隅顽抗。

当然,性能纯电也有它的问题,比如赛道表现不持久、续航焦虑影响日常使用等。

这时就该混动来补刀了,可以一击致命,也能钝刀割肉。

①因为抬头效应,横置L4即使加强功率也快不了多少?加个后轴电机不就行了。

②机舱装不下大发动机?不用加大发动机了,加电机可以补充。

③前轴过重转向不好?电池电机啥的可以放后面,重心还能再低。

④装不下更好前悬?混动变速箱取代传统变速箱能改善。

可见得益于电机小等优势,横置前驱的混动有不少办法在性能维度追上或超过纵置后驱燃油车,都不一定非得折腾纵置后驱的混动。

一个额外例子,在比纵置后驱更加重视性能的超跑市场,混动已经开始革命大排量燃油了(图三)。

综上,纵置后驱相对横置前驱赖以生存的性能高级感正在被电机主导的纯电和混动蚕食,加上广阔的中低价家用市场上,能耗、空间、价格均有优势的混动和纯电也在挤压纵置后驱,前线失利的同时家还被偷了,纵置后驱生存空间只会越发缩小。

#后驱车为什么越来越少##微博新知博主#

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混动发动机更加扬长避短专注节油的原因:https://t.cn/A6aVfHOE。

混动的优势及发展方向:https://t.cn/A6XUBpgH。


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