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#李斌称蔚来2030年要跻身世界前五#

不得不说，在尝到新能源的甜头之后，中国品牌们的确比以前更“自信”了。

其实，不止是蔚来，像传统汽车企中的长安、奇瑞、长城这样的自主车企，还有像埃安这样的新能源汽车品牌，都在近两年提出了要成为世界级的头部品牌。之前，广汽的埃安品牌甚至说到2030年要实现“有路就有埃安车”，要成为世界前三。

口气和蔚来一样，都很狂，很高调。所以你可以看到，现在很多车企尤其是自主车企在新能源汽车市场上稍微有所成就之后，都会给自己制定一个很宏大的目标。这个目标，不仅是用来鼓舞自己的，还是用来坚定消费者以及投资者的信心的。

更何况，为自己“造势”，本身就是新势力车企最擅长的事儿。那么，回归到这个话题来说，跻身世界前五，李斌到底是在吹牛还是真有信心？

其实就我个人看来，这个目标，蔚来还是有机会搏一搏的。一是因为目前蔚来已经在欧洲市场上大面积的布局，这个布局不仅仅只是产品采用了只租不卖的模式，错位的与BBA展开了竞争，还在于蔚来还在同步的开启充电网络和服务中心的布点，建立了一定的优势。

二是因为之前蔚来也穿出了组建自动驾驶芯片和激光雷达芯片的自研团队，从某种程度上来说，这有利于提高蔚来的成本控制能力，加大蔚来的差异化优势。

三是因为蔚来虽然目前在国内市场的交付量看起来比价中规中矩，但是定位更低，售价更便宜的全新中高端品牌已经在发育当中了，并且还将进入美国市场。所以说，在这一系列的布局之下，蔚来是很有可能一步步赢得利润。

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