【旗帜鲜明反对假爱国、高级黑、低级红，张学友加油】
我们中的一些人，假爱国，真高级黑低级红。他们对别人的要求，是很LOW的那种ZZ表态，仿佛高喊了口号，那就是站在你这一边。只要你不表态，那就是不爱国，就不是自己人。就这么简单粗暴的判定，《潜伏》都白看了。
但实际上，高喊着口号又暗地毁这个国家的，相反不在少数。
可是，谁在意呢？
你去看忏悔纪录片里声泪俱下的那些人，去听下他们曾经信誓旦旦在会议上的讲话，他们对这个国家和党声誉造成的破坏，无比深远和代价深厚。
你去看那些把资产都转移到国外，老婆孩子都在外铺好路的“云爱国”。
可很多人在生活中没有存在感，连张学友演唱会的门票都买不起，甚至都不知道张是谁，但在网络上却可以凭心情放肆的指着张学友的鼻子骂。
这不是爱国，而是既蠢又坏。
可以随意对一个人在网络网暴，但却不需受到任何处罚，这就是网络规则现状。
这里面，夹杂着1450的故意，不明真相群众的盲从。
我们国家的香港地区和澳门，并不是大陆，它有着自己的生态，它需要改变，同时也需时日，拿这样粗暴的标准要求爱国，最后只能逼得人越来越反感。
在惠州遇到一位香港的年轻社团精英，他告诉我，香港700万人其实废青人数并不多，但破坏力惊人，中间的还是沉默大多数。
这些大多数人爱国，爱港，但并非是以极端的表现形势，在最困难和被威胁的时候，站出来表态的谭校长、成龙等人的确是中华精英，但沉默的没有参加任何活动，坚守住自己立场不怕威胁的，也是一种爱国。
就像唐山被网暴的那位老板娘，那天晚上身边没一个劝架的，却全TM是键盘侠。《053日子|很多人就那个德性》
为庆祝香港回归中国25周年，CCTV早前制作系列专题节目，张学友是节目访问的对象之一。他在访问中以粤语说：“香港这25年经历了很多，高高低低、起起伏伏。但因为我是和这个城市一起成长的，我在这里出生，在这里长大，我仍然相信这个城市，仍然希望这个城市会变成一个比以前更加好的城市，香港加油。”
张学友这一段简短说话，后来被一些大陆网民批评他不够爱国，原因是他说出了“香港加油”四个字。在2019年爆发的香港反修例抗争期间，“香港加油”曾多次被抗争者使用。
随着网络批评声浪持续不断，YS不久便将张学友这段讲话删除。不过，这并没有打消舆论对张学友立场的质疑。
我想问一下，到底在怕什么？
就因为“香港加油”四个字被用过吗？有什么见不得人的？
这叫啥？
这四个中国汉字难道以后就不能用了？
越是废青用过的，我们就越要用最好的香港回击他们，这才是正道，一出所谓的“YQ”，也不管这到底有没有道理，一律回避，
请问，这些无脑网友重要还是张学友重要？
请问，光明为什么要让路黑暗，有理为什么要让路没理，香港加油做错什么了吗？
就这种类比逻辑？不吉利？
示范效应有多不好，影响有多坏？
我们看着美西方国家作秀一般把带有Z字母的字抠掉，是想做一样的事吗？
几百万人举着五星红旗喊“香港加油”一次，就能把这股歪风邪气改过来，干嘛要让道？
对此，张学友星期天发表声明回应。张学友首先说，他觉得自己是一个爱国家，爱香港的中国人。“作为艺人不涉政治是我的基本原则。”张学友接着表示，他在香港出生香港长大，也希望在香港老死。
他并说：“正因为我跟香港的缘分如此深，我见证了香港最黄金、最辉煌的时刻。而现在的香港实在是强差人意，特别在过去的几年里，香港经历了黑暴，紧接著疫情，百业萧条，人心惶惶，香港正是须要努力加油的时候。”
他表示，自己听过“北京加油”、“武汉加油”、“上海加油”。但“香港加油”却因为一些犯了错误的人用过，“黑色”、“黄色”被一些别有用心犯了罪的人穿过，变成了爱国不爱国的标准，成为了“禁语”、“禁色”。
张学友也提到，他是经过香港受国家高速发展而获益的其中一员，更以身为中国人深感骄傲。希望“我们中国人是理性的，是以理服人的，在世界人面前展现中国人的风范”。
张学友最后说：“所谓听其言，观其行，本人是否爱国爱港，自有公论。谢谢大家对本人（一蚁民）的言行的监督，本人会本着身为中国人在大家监督下，继续努力做一个好人，做一个好歌手。”
这样的表态不够吗？一定要高喊口号才算爱国？
我觉得如果就这种对所谓“爱国”的理解，真的与我们的大国国民地位相差甚远。
你去看那运动里，小红人都是干着打着这旗号的事。
是真爱国吗？
相反，我们要特别特别警惕身边这样的人，他们才可能是真正道貌岸然的伪君子。
这一次张学友，下一次周杰伦，仗还没开打，就让自己人成了炮灰。
一出点事，所有人都往后躲，这叫担当吗？是这样保护自己人吗？
你现在怎么做，台湾省就在那儿盯着看着呢。
这就是当下的真实情况，亲者痛仇者快。
想对张学友说一句，听你的歌长大的，也信任你的赤子之心，民族大义之下相信你能为香港的美好做更多事，同时替这些没有脑子的国人给你道个歉，别介意，大家都是中国人，都希望这个国家好，香港也一定会越来越好。
香港加油！张学友加油！中国的未来一定会更好。
（作者：牧之野）
我们中的一些人，假爱国，真高级黑低级红。他们对别人的要求，是很LOW的那种ZZ表态，仿佛高喊了口号，那就是站在你这一边。只要你不表态，那就是不爱国，就不是自己人。就这么简单粗暴的判定，《潜伏》都白看了。
但实际上，高喊着口号又暗地毁这个国家的，相反不在少数。
可是，谁在意呢？
你去看忏悔纪录片里声泪俱下的那些人，去听下他们曾经信誓旦旦在会议上的讲话，他们对这个国家和党声誉造成的破坏，无比深远和代价深厚。
你去看那些把资产都转移到国外，老婆孩子都在外铺好路的“云爱国”。
可很多人在生活中没有存在感，连张学友演唱会的门票都买不起，甚至都不知道张是谁，但在网络上却可以凭心情放肆的指着张学友的鼻子骂。
这不是爱国，而是既蠢又坏。
可以随意对一个人在网络网暴，但却不需受到任何处罚，这就是网络规则现状。
这里面，夹杂着1450的故意，不明真相群众的盲从。
我们国家的香港地区和澳门，并不是大陆，它有着自己的生态，它需要改变，同时也需时日，拿这样粗暴的标准要求爱国，最后只能逼得人越来越反感。
在惠州遇到一位香港的年轻社团精英，他告诉我，香港700万人其实废青人数并不多，但破坏力惊人，中间的还是沉默大多数。
这些大多数人爱国，爱港，但并非是以极端的表现形势，在最困难和被威胁的时候，站出来表态的谭校长、成龙等人的确是中华精英，但沉默的没有参加任何活动，坚守住自己立场不怕威胁的，也是一种爱国。
就像唐山被网暴的那位老板娘，那天晚上身边没一个劝架的，却全TM是键盘侠。《053日子|很多人就那个德性》
为庆祝香港回归中国25周年，CCTV早前制作系列专题节目，张学友是节目访问的对象之一。他在访问中以粤语说：“香港这25年经历了很多，高高低低、起起伏伏。但因为我是和这个城市一起成长的，我在这里出生，在这里长大，我仍然相信这个城市，仍然希望这个城市会变成一个比以前更加好的城市，香港加油。”
张学友这一段简短说话，后来被一些大陆网民批评他不够爱国，原因是他说出了“香港加油”四个字。在2019年爆发的香港反修例抗争期间，“香港加油”曾多次被抗争者使用。
随着网络批评声浪持续不断，YS不久便将张学友这段讲话删除。不过，这并没有打消舆论对张学友立场的质疑。
我想问一下，到底在怕什么？
就因为“香港加油”四个字被用过吗？有什么见不得人的？
这叫啥？
这四个中国汉字难道以后就不能用了？
越是废青用过的，我们就越要用最好的香港回击他们，这才是正道，一出所谓的“YQ”，也不管这到底有没有道理，一律回避，
请问，这些无脑网友重要还是张学友重要？
请问，光明为什么要让路黑暗，有理为什么要让路没理，香港加油做错什么了吗？
就这种类比逻辑？不吉利？
示范效应有多不好，影响有多坏？
我们看着美西方国家作秀一般把带有Z字母的字抠掉，是想做一样的事吗？
几百万人举着五星红旗喊“香港加油”一次，就能把这股歪风邪气改过来，干嘛要让道？
对此，张学友星期天发表声明回应。张学友首先说，他觉得自己是一个爱国家，爱香港的中国人。“作为艺人不涉政治是我的基本原则。”张学友接着表示，他在香港出生香港长大，也希望在香港老死。
他并说：“正因为我跟香港的缘分如此深，我见证了香港最黄金、最辉煌的时刻。而现在的香港实在是强差人意，特别在过去的几年里，香港经历了黑暴，紧接著疫情，百业萧条，人心惶惶，香港正是须要努力加油的时候。”
他表示，自己听过“北京加油”、“武汉加油”、“上海加油”。但“香港加油”却因为一些犯了错误的人用过，“黑色”、“黄色”被一些别有用心犯了罪的人穿过，变成了爱国不爱国的标准，成为了“禁语”、“禁色”。
张学友也提到，他是经过香港受国家高速发展而获益的其中一员，更以身为中国人深感骄傲。希望“我们中国人是理性的，是以理服人的，在世界人面前展现中国人的风范”。
张学友最后说：“所谓听其言，观其行，本人是否爱国爱港，自有公论。谢谢大家对本人（一蚁民）的言行的监督，本人会本着身为中国人在大家监督下，继续努力做一个好人，做一个好歌手。”
这样的表态不够吗？一定要高喊口号才算爱国？
我觉得如果就这种对所谓“爱国”的理解，真的与我们的大国国民地位相差甚远。
你去看那运动里，小红人都是干着打着这旗号的事。
是真爱国吗？
相反，我们要特别特别警惕身边这样的人，他们才可能是真正道貌岸然的伪君子。
这一次张学友，下一次周杰伦，仗还没开打，就让自己人成了炮灰。
一出点事，所有人都往后躲，这叫担当吗？是这样保护自己人吗？
你现在怎么做，台湾省就在那儿盯着看着呢。
这就是当下的真实情况，亲者痛仇者快。
想对张学友说一句，听你的歌长大的，也信任你的赤子之心，民族大义之下相信你能为香港的美好做更多事，同时替这些没有脑子的国人给你道个歉，别介意，大家都是中国人，都希望这个国家好，香港也一定会越来越好。
香港加油！张学友加油！中国的未来一定会更好。
（作者：牧之野）
☞*^_^*一周前看了这个纪录片《一次远行》，讲述疫情之下的留学生生活，这个癌症女孩的故事被称作“星尘”，她没有选择父母为她选择的经济学，而是投向了热爱的天体物理学，她渴望成为一个物理家，渴望让父母为她骄傲，所以她只身前往德国求学，但上天总是那么的不公平，她确诊癌症的时候是晚期，她想留在德国一遍化疗一边写毕业论文，一个人只身国外，只能靠朋友，我们无法想象她的艰难，却只看到了她的乐观，在德国一年多病情并没有好转，国外医生下了最后通牒，无奈只能回国求医，从国外到国内的求医之路漫长坎坷，但她学会了和自己和解，和世界和解，乐观去看待一切，故事的结局定格在她在广州求医的瞬间，结果怎么样我不知道，但我迫切想知道这个女孩的现状，所以今天看完纪录片的下集，我就迫切的寻找答案，我希望她还健在，那种害怕和希望互相夹杂，一种说不出的感受，我翻遍了各种软件只想找到一个结果，于是我在微博看到了结局，这个坚强乐观的女孩与2021年初回国治疗，不幸在9月左右去世。
☞o>_
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2022款黑弹24.88万元正式上市 长城炮闪耀重庆车展
25日，2022（第二十四届）重庆国际车展正式开幕。本届车展，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类，2022款黑弹、越野炮拖挂版、金刚炮平底货箱版三款车型隆重登场。其中， 2022款黑弹焕新上市，官方指导价为24.88万元。
专为越野玩家打造 2022款黒弹上市
2021年，长城炮正式发布了“炮弹计划”，与运良、顶火、远大谢尔比等优秀的共创伙伴一起打造了中国汽车品牌第一个共创改装平台，这也是国内第一个专业化、定制化、个性化，极致用户体验的平台。黑弹正是此平台孵化的首期产品。
针对深度越野和泛户外玩家的个性化需求，长城炮和运良越野共创开发，历经多次修改与论证测试，打造了这台“荒野利器”。
车展现场，2022款黑弹焕新上市。颜值方面，2022款黑弹采用全黑车身底色，仅凭亮橙点缀， 在“低调不平庸，高调不张扬”的气质上拿捏十分妥当。
更令人惊喜的是，2022款黑弹底盘全新开发升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能“如履平地”，还可以应对各种路况，畅行无忧，轻松满足多种使用场景。
越野硬核装备加身。得益于分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘，2022款黑弹脱困能力更强，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能轻松hold住，尽享越野驾驶乐趣 。此外，原厂自带2.5吨牵引资质，还能满足各种牵引需求，畅享户外生活。
以用户为中心、将共创进行到底的长城炮，将继续联合各大改装品牌一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化定制车型，满足皮卡玩家需求的同时，引领中国皮卡文化发展。
全场景皮卡生活 长城炮全车系布局拖挂版
作为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮坚持品类创新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类。乘用休闲品类，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展。
车展上，作为全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡拖挂版，格外吸睛。为满足用户多元化需求，目前长城炮全车系都已布局拖挂版车型。
越野炮拖挂版天生强大，具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨牵引资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可打造无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，让用户尽享皮卡文化的魅力。
赋能千行百业 金刚炮打造民生价值之车
长城炮时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。定位为时尚商用皮卡的金刚炮，是长城炮践行品类创新的又一款全球化产品。
金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，不管是什么“货”，都能给你合适的选择。尤其平底货箱“超值经济、时尚能装”，货箱水平倾斜角比竞品小，车尾不翘，车姿好；1.82m超长纯平货箱，领先同级，平底货箱有效装载提升50%，方箱、圆桶随便摆。金刚炮还拥有同级最小的转弯直径，轻松应对狭窄路况掉头、转弯。贴心的货箱照明，关爱每一位只争朝夕的你。
小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。金刚炮是基于产业互联时代用户需求而打造的高价值车型，百炼成刚，金刚品质，以硬核实力致敬新时代奋斗者，赋能千行百业，拓展新业态、共创新商业。
本届车展上，长城炮还分享了对于“攀登者精神”的理解：攀登者精神是追求梦想的精神，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了乘用化特质，打造全场景皮卡生活，让皮卡有文化；攀登者精神需要自我挑战，30万之上，长城炮将向更高目标攀登；攀登者精神需要协作共创，炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，长城炮通过与用户共创、共建、共享，全面构建全场景皮卡生活，为皮卡多元化发展助力。
皮卡解禁激发百万级市场 长城炮助力皮卡行业向上发展
5月，位于重庆永川高新区的长城汽车重庆智慧工厂，长城炮第30万台整车正式下线。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，再次实力演绎“长城炮速度”，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，刷新行业纪录。
30万台荣耀的达成，是重庆智慧工厂强大体系能力和制造实力的有力印证。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，从而收获全球30万用户的认可和信赖。
6月22日，2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会在济南举办，政府、协会、媒体等行业大咖齐聚一堂，共商破除限制皮卡车消费障碍之道、解锁皮卡车进城实施精细化解决方案。
早在2020年4月，重庆市已在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。在此政策上，今年6月20日重庆市公安局召开新闻发布会，公布促进汽车消费畅通物流运输10条措施。信息发布日起，取消渝籍号牌皮卡车进入中心城区及其他区县城区限制，不再需要按照载货汽车限行管理规定进行网上备案，仅需遵守工作日高峰时段中心城区桥隧错峰通行规定，高排放皮卡车还需要遵守高排放机动车限行相关规定通行，通行权限与乘用车无异。
此次再度放宽限制，取消了高峰时段限行举措，直接宣告皮卡在重庆市畅行无阻，获得了与小客车同等路权，极大便利了当地皮卡用户的出行。除了重庆，全国各地已陆续放开皮卡进城限制，皮卡的春天已经来临，未来将有百万级的增长空间，成为汽车市场下一个风口。
作为皮卡领导者，长城皮卡已连续24年国内销量第一、出口第一。今年1-5月更夺得燃油/电动皮卡市场双料冠军。站在30万台新起点之上，长城炮将持续发力品类创新与用户共创，书写品类创新新篇章，践行全球用户共创理念，深化全球化发展，剑指全球前三！
25日，2022（第二十四届）重庆国际车展正式开幕。本届车展，长城炮携乘用休闲、时尚商用两大品类，2022款黑弹、越野炮拖挂版、金刚炮平底货箱版三款车型隆重登场。其中， 2022款黑弹焕新上市，官方指导价为24.88万元。
专为越野玩家打造 2022款黒弹上市
2021年，长城炮正式发布了“炮弹计划”，与运良、顶火、远大谢尔比等优秀的共创伙伴一起打造了中国汽车品牌第一个共创改装平台，这也是国内第一个专业化、定制化、个性化，极致用户体验的平台。黑弹正是此平台孵化的首期产品。
针对深度越野和泛户外玩家的个性化需求，长城炮和运良越野共创开发，历经多次修改与论证测试，打造了这台“荒野利器”。
车展现场，2022款黑弹焕新上市。颜值方面，2022款黑弹采用全黑车身底色，仅凭亮橙点缀， 在“低调不平庸，高调不张扬”的气质上拿捏十分妥当。
更令人惊喜的是，2022款黑弹底盘全新开发升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。全车还配备了专业K-MAN减震、标配百路驰KO2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能“如履平地”，还可以应对各种路况，畅行无忧，轻松满足多种使用场景。
越野硬核装备加身。得益于分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘，2022款黑弹脱困能力更强，不管是沙漠、戈壁、河滩抑或是泥沼，都能轻松hold住，尽享越野驾驶乐趣 。此外，原厂自带2.5吨牵引资质，还能满足各种牵引需求，畅享户外生活。
以用户为中心、将共创进行到底的长城炮，将继续联合各大改装品牌一起共创性能升级、功能强化、场景无限拓展的个性化定制车型，满足皮卡玩家需求的同时，引领中国皮卡文化发展。
全场景皮卡生活 长城炮全车系布局拖挂版
作为皮卡新品类开创者、皮卡文化引领者、用户共创领潮者，长城炮坚持品类创新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类。乘用休闲品类，致力于满足用户多元化、个性化需求，提升全球用户生活品质，赋能皮卡文化向上发展。
车展上，作为全地形量产越野大皮卡——长城炮越野皮卡拖挂版，格外吸睛。为满足用户多元化需求，目前长城炮全车系都已布局拖挂版车型。
越野炮拖挂版天生强大，具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨牵引资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可打造无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，完美适配全场景皮卡生活，让用户尽享皮卡文化的魅力。
赋能千行百业 金刚炮打造民生价值之车
长城炮时尚商用品类聚焦打造紧凑型和中型皮卡，致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，助力用户生意好，生活更好。定位为时尚商用皮卡的金刚炮，是长城炮践行品类创新的又一款全球化产品。
金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，不管是什么“货”，都能给你合适的选择。尤其平底货箱“超值经济、时尚能装”，货箱水平倾斜角比竞品小，车尾不翘，车姿好；1.82m超长纯平货箱，领先同级，平底货箱有效装载提升50%，方箱、圆桶随便摆。金刚炮还拥有同级最小的转弯直径，轻松应对狭窄路况掉头、转弯。贴心的货箱照明，关爱每一位只争朝夕的你。
小康社会看皮卡，千行百业金刚炮。金刚炮是基于产业互联时代用户需求而打造的高价值车型，百炼成刚，金刚品质，以硬核实力致敬新时代奋斗者，赋能千行百业，拓展新业态、共创新商业。
本届车展上，长城炮还分享了对于“攀登者精神”的理解：攀登者精神是追求梦想的精神，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，赋予了乘用化特质，打造全场景皮卡生活，让皮卡有文化；攀登者精神需要自我挑战，30万之上，长城炮将向更高目标攀登；攀登者精神需要协作共创，炮火联盟车友会全国31个省队、长城炮APP 80万粉丝、六大皮卡学院，长城炮通过与用户共创、共建、共享，全面构建全场景皮卡生活，为皮卡多元化发展助力。
皮卡解禁激发百万级市场 长城炮助力皮卡行业向上发展
5月，位于重庆永川高新区的长城汽车重庆智慧工厂，长城炮第30万台整车正式下线。从零到30万，长城炮仅用了2年零8个月，再次实力演绎“长城炮速度”，成为首个突破30万台的中国高端皮卡品牌，刷新行业纪录。
30万台荣耀的达成，是重庆智慧工厂强大体系能力和制造实力的有力印证。作为长城炮的生产基地，也是长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地，重庆工厂围绕“绿色环保、精益高效”的理念，严格把控从零部件筛选到四大工艺加工，再到下线检测的每一个环节，确保下线的每一款长城炮产品都能高质量交付，从而收获全球30万用户的认可和信赖。
6月22日，2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会在济南举办，政府、协会、媒体等行业大咖齐聚一堂，共商破除限制皮卡车消费障碍之道、解锁皮卡车进城实施精细化解决方案。
早在2020年4月，重庆市已在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。在此政策上，今年6月20日重庆市公安局召开新闻发布会，公布促进汽车消费畅通物流运输10条措施。信息发布日起，取消渝籍号牌皮卡车进入中心城区及其他区县城区限制，不再需要按照载货汽车限行管理规定进行网上备案，仅需遵守工作日高峰时段中心城区桥隧错峰通行规定，高排放皮卡车还需要遵守高排放机动车限行相关规定通行，通行权限与乘用车无异。
此次再度放宽限制，取消了高峰时段限行举措，直接宣告皮卡在重庆市畅行无阻，获得了与小客车同等路权，极大便利了当地皮卡用户的出行。除了重庆，全国各地已陆续放开皮卡进城限制，皮卡的春天已经来临，未来将有百万级的增长空间，成为汽车市场下一个风口。
作为皮卡领导者，长城皮卡已连续24年国内销量第一、出口第一。今年1-5月更夺得燃油/电动皮卡市场双料冠军。站在30万台新起点之上，长城炮将持续发力品类创新与用户共创，书写品类创新新篇章，践行全球用户共创理念，深化全球化发展，剑指全球前三！
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