#军事新闻# 11月18日，美国大使馆被围；英国战机坠毁；日本给美国“下马威”
世界早已变成一个整体，大疫情与大变局之下，想火中取栗不容易，想独善其身更难。
唯有保持定力、提升实力，勇敢且有谋略地参与大国角逐，才能在未来走得更远。
然而，“走向世界”不意味着在全球煽风点火，靠着实力强就恃强凌弱、横行霸道，这不是世界警察应有的风度。从始至终，各国支持的都是以和为贵、互利共赢，而非霸权主义。
11月18日，世界发生了3件不同寻常的大事，不可一世的英国，这次踢到铁板了，骄傲自大如白宫，也难免会产生“颜面无存”之感。
先来说说第一件事，美国大使馆被围，动手的却是美国盟友？
美国大使馆遇袭，地点在伊拉克首都巴格达；美国大使馆被攻破，地点在也门；美军基地被炸，地点在叙利亚。
但是这一次，找美国麻烦的居然是希腊，多多少少都有些出人意料。
18日，白宫证实，数万名抗议者走上街头，将美国大使馆围了一个水泄不通。当时，愤怒的抗议者喊着“美国滚出去，北约请离开”的口号，并当场烧毁了美国国旗，针对美国的意味不言而喻。
为阻止冲突升级，希腊警察采取了行动，很快，双方就打了起来。
希腊民众之所以围堵美国大使馆，是因为美国曾在50多年前介入希腊内政，然而，美国在当时扶持的亲美势力，最终却被希腊民众抛弃了。
白宫或许没有想到，事情都过去50多年了，美国总统都换了好几个，但希腊民众却没有忘记那段过去。
这不由得让人想到了另一件事，那就是“伊朗民众在美国大使馆旧址抗议”。
问题在于，伊朗是美国对手，而希腊是美国盟友啊。
怎么看？
首先，毫无疑问的是，英法德也好，俄罗斯伊朗也罢，都很厌恶美国动辄就“干涉别国内政”的行为，尤其当被欺负者是自己的时候。
所谓是可忍孰不可忍，大概就是这么个道理。靠着美元霸权与航母战机，美国没少敲打欧盟，欺负希腊同样是常有的事。
希腊民众在此时围堵美国大使馆，恰好表明，霸权主义终究是不得人心的。
其次，美国的确得提高警惕了。从胡塞武装攻入美国大使馆、将美国外交官扣为人质，但美国却毫无办法来看，美国肆意妄为的时代，已经成为过去式了。
随着新兴势力的崛起，美国实力出现了相对下滑，且越来越多的国家，都看清了美国“人为鱼肉，我为刀俎”的真实面目。在这种情况下，美国想和20年前一样用武力威慑别国，已经不太可能了。
最后，数千年来，在人类的历史长河中，没有谁能一劳永逸地延续霸权，当年呼风唤雨的英国如此，以后美利坚也不例外。
如果美国痛改前非、洗心革面，不再推行霸权主义，美国还可以维持往日荣光。然而，如果白宫执迷不悟、不知悔改，将来等待美国的，很可能是被群起而伐之。
说到底，没有谁愿意替美国利益付出。
第二件事，英国战机坠毁。世界局势的确不太平，从美军“康涅狄格”号核潜艇撞山、美军B-52轰炸机被撞、法国“戴高乐”航母撞船来看，满世界刷存在感，终究是得付出代价的。
常在河边走，哪能不湿鞋，游走于悬崖边上的英国，同样遇到了麻烦事。
18日，英国表示，在地中海执行军事任务时，英国F-35战机突然发生意外，然后坠毁了，英国飞行员逃过一劫，回到了“伊丽莎白女王”号航母上。
在波斯湾、地中海和亚洲海域折腾了5个多月后，“伊丽莎白”号选择了返回英国。然而，在途经地中海时，不可一世的英国皇家海军，又开始折腾了。
只是这一次，英国战机在地中海刷存在感的结果，是战机坠毁。
得知道，F-35是英国的王牌战机，“伊丽莎白”航母上只有8架，是英国好不容易从美国那买到的，坠毁一架就少一架。
英国怎可能不心疼？
不过话说回来，英国航母出去转一圈后，不但什么都没得到，反而还付出了沉重代价。隶属于英国航母的“钻石”号驱逐舰，在亚洲坏了，“伊丽莎白”配备的F-35战机，在地中海坠毁了。
由此看来，英国还真是日落西山了。
且行且珍惜吧，大不列颠。
最后，再来说说第三件事，日本给美国下马威。
18日，韩国外交部表示，根据原来的布局，美日韩应该在美国召开联合记者会，以彰显同盟情谊。然而，日本却以“韩国警察厅厅长金昌龙登上竹岛”（韩国称独岛）、这样做是在挑衅日本主权为由，拒绝与会。
于是就出现了这样的尴尬场景，日本代表拒绝与会，韩国代表拂袖而去，徒留下美副国务卿舍曼在当地不知所措。
舍曼只好尴尬地表示，日韩之间的确存在分歧，但与这次会谈无关。
言下之意无非就是，吵归吵，闹归闹，日本在美国面前耍威风，这算什么事？
很快，“日本给美国下马威”的消息，就在美国引起了不小反响。不少美国民众认为，日本这是在羞辱白宫，美国必须以牙还牙。
就目前看，不能排除日本借题发挥、向美国表示不满的可能。这段时间，无论是俄军舰现身日本海、美国保持沉默，还是日本想扩军、美国不断添堵，白宫的所作所为，都让日本感到心寒不已。
在美国看来，日本不过就是攫取利益的马前卒、桥头堡而已，日本虽然知道这个事实，但在被抛弃和出卖时，难免会有落魄之感。
说到底，日本是从不甘屈居于别国之下的。
表面上看，美日之间亲密无间，但实际上，双方都有自己的算盘，一旦发生变数，率先站出来找美国麻烦的，没准就是日本，而非俄罗斯与伊朗。
世事如棋局，国与国之间，永远都是利益第一，我们所能做的，就是奋力提升实力，以团结一致的姿态走向未来、迎接挑战。
且继续砥砺前行吧，始终相信，中国一定能拥有更加璀璨的未来。
世界早已变成一个整体，大疫情与大变局之下，想火中取栗不容易，想独善其身更难。
唯有保持定力、提升实力，勇敢且有谋略地参与大国角逐，才能在未来走得更远。
然而，“走向世界”不意味着在全球煽风点火，靠着实力强就恃强凌弱、横行霸道，这不是世界警察应有的风度。从始至终，各国支持的都是以和为贵、互利共赢，而非霸权主义。
11月18日，世界发生了3件不同寻常的大事，不可一世的英国，这次踢到铁板了，骄傲自大如白宫，也难免会产生“颜面无存”之感。
先来说说第一件事，美国大使馆被围，动手的却是美国盟友？
美国大使馆遇袭，地点在伊拉克首都巴格达；美国大使馆被攻破，地点在也门；美军基地被炸，地点在叙利亚。
但是这一次，找美国麻烦的居然是希腊，多多少少都有些出人意料。
18日，白宫证实，数万名抗议者走上街头，将美国大使馆围了一个水泄不通。当时，愤怒的抗议者喊着“美国滚出去，北约请离开”的口号，并当场烧毁了美国国旗，针对美国的意味不言而喻。
为阻止冲突升级，希腊警察采取了行动，很快，双方就打了起来。
希腊民众之所以围堵美国大使馆，是因为美国曾在50多年前介入希腊内政，然而，美国在当时扶持的亲美势力，最终却被希腊民众抛弃了。
白宫或许没有想到，事情都过去50多年了，美国总统都换了好几个，但希腊民众却没有忘记那段过去。
这不由得让人想到了另一件事，那就是“伊朗民众在美国大使馆旧址抗议”。
问题在于，伊朗是美国对手，而希腊是美国盟友啊。
怎么看？
首先，毫无疑问的是，英法德也好，俄罗斯伊朗也罢，都很厌恶美国动辄就“干涉别国内政”的行为，尤其当被欺负者是自己的时候。
所谓是可忍孰不可忍，大概就是这么个道理。靠着美元霸权与航母战机，美国没少敲打欧盟，欺负希腊同样是常有的事。
希腊民众在此时围堵美国大使馆，恰好表明，霸权主义终究是不得人心的。
其次，美国的确得提高警惕了。从胡塞武装攻入美国大使馆、将美国外交官扣为人质，但美国却毫无办法来看，美国肆意妄为的时代，已经成为过去式了。
随着新兴势力的崛起，美国实力出现了相对下滑，且越来越多的国家，都看清了美国“人为鱼肉，我为刀俎”的真实面目。在这种情况下，美国想和20年前一样用武力威慑别国，已经不太可能了。
最后，数千年来，在人类的历史长河中，没有谁能一劳永逸地延续霸权，当年呼风唤雨的英国如此，以后美利坚也不例外。
如果美国痛改前非、洗心革面，不再推行霸权主义，美国还可以维持往日荣光。然而，如果白宫执迷不悟、不知悔改，将来等待美国的，很可能是被群起而伐之。
说到底，没有谁愿意替美国利益付出。
第二件事，英国战机坠毁。世界局势的确不太平，从美军“康涅狄格”号核潜艇撞山、美军B-52轰炸机被撞、法国“戴高乐”航母撞船来看，满世界刷存在感，终究是得付出代价的。
常在河边走，哪能不湿鞋，游走于悬崖边上的英国，同样遇到了麻烦事。
18日，英国表示，在地中海执行军事任务时，英国F-35战机突然发生意外，然后坠毁了，英国飞行员逃过一劫，回到了“伊丽莎白女王”号航母上。
在波斯湾、地中海和亚洲海域折腾了5个多月后，“伊丽莎白”号选择了返回英国。然而，在途经地中海时，不可一世的英国皇家海军，又开始折腾了。
只是这一次，英国战机在地中海刷存在感的结果，是战机坠毁。
得知道，F-35是英国的王牌战机，“伊丽莎白”航母上只有8架，是英国好不容易从美国那买到的，坠毁一架就少一架。
英国怎可能不心疼？
不过话说回来，英国航母出去转一圈后，不但什么都没得到，反而还付出了沉重代价。隶属于英国航母的“钻石”号驱逐舰，在亚洲坏了，“伊丽莎白”配备的F-35战机，在地中海坠毁了。
由此看来，英国还真是日落西山了。
且行且珍惜吧，大不列颠。
最后，再来说说第三件事，日本给美国下马威。
18日，韩国外交部表示，根据原来的布局，美日韩应该在美国召开联合记者会，以彰显同盟情谊。然而，日本却以“韩国警察厅厅长金昌龙登上竹岛”（韩国称独岛）、这样做是在挑衅日本主权为由，拒绝与会。
于是就出现了这样的尴尬场景，日本代表拒绝与会，韩国代表拂袖而去，徒留下美副国务卿舍曼在当地不知所措。
舍曼只好尴尬地表示，日韩之间的确存在分歧，但与这次会谈无关。
言下之意无非就是，吵归吵，闹归闹，日本在美国面前耍威风，这算什么事？
很快，“日本给美国下马威”的消息，就在美国引起了不小反响。不少美国民众认为，日本这是在羞辱白宫，美国必须以牙还牙。
就目前看，不能排除日本借题发挥、向美国表示不满的可能。这段时间，无论是俄军舰现身日本海、美国保持沉默，还是日本想扩军、美国不断添堵，白宫的所作所为，都让日本感到心寒不已。
在美国看来，日本不过就是攫取利益的马前卒、桥头堡而已，日本虽然知道这个事实，但在被抛弃和出卖时，难免会有落魄之感。
说到底，日本是从不甘屈居于别国之下的。
表面上看，美日之间亲密无间，但实际上，双方都有自己的算盘，一旦发生变数，率先站出来找美国麻烦的，没准就是日本，而非俄罗斯与伊朗。
世事如棋局，国与国之间，永远都是利益第一，我们所能做的，就是奋力提升实力，以团结一致的姿态走向未来、迎接挑战。
且继续砥砺前行吧，始终相信，中国一定能拥有更加璀璨的未来。
#王源[超话]##王源1108生日快乐# #王源1108二十一岁生日快乐# #王源生日快乐#
贰拾壹岁的王源！生日快乐！
你好吗
过去一岁。有被你赋予了“夏野”的夏天，永远独一无二 炽热而热烈 畅游于你的音乐里和你一起去追寻流星划过天际，和你一起去了解希望你听懂的歌能越来越少的余意 那些歌词里面的歌 和那些简单，和你一起边听那些美好的故事边唱着悲伤的歌，和你一起游乐于疯人公园里也在旁观着，和你一起感受着飘落着的温柔探索飘于音乐的无限可能，和你一起感受归于洄变换不停再戛然收尾…这个夏天夏野了的夏天始终和你一起…
立冬之余，恰逢新岁，新雪初霁，有你喜欢的滑雪世界，有在等你去追寻的未曾涉略的远方，冰雪世界足够洁净，会有只属于你的那一抹绿色的痕迹，刻在..滑行中有风追寻你，不要怕孤单，滑倒了也请记得天空有湛蓝的底色，要抬头看，一次又一次总能找到你所要追寻的。希望你的贰拾壹岁如你所想，如你所愿。你的浪漫永远懂，会毫无保留地一直为你记着这些带着烂漫欢愉的年年岁岁.
生日快乐我的阿源
贰拾壹岁的王源！生日快乐！
你好吗
过去一岁。有被你赋予了“夏野”的夏天，永远独一无二 炽热而热烈 畅游于你的音乐里和你一起去追寻流星划过天际，和你一起去了解希望你听懂的歌能越来越少的余意 那些歌词里面的歌 和那些简单，和你一起边听那些美好的故事边唱着悲伤的歌，和你一起游乐于疯人公园里也在旁观着，和你一起感受着飘落着的温柔探索飘于音乐的无限可能，和你一起感受归于洄变换不停再戛然收尾…这个夏天夏野了的夏天始终和你一起…
立冬之余，恰逢新岁，新雪初霁，有你喜欢的滑雪世界，有在等你去追寻的未曾涉略的远方，冰雪世界足够洁净，会有只属于你的那一抹绿色的痕迹，刻在..滑行中有风追寻你，不要怕孤单，滑倒了也请记得天空有湛蓝的底色，要抬头看，一次又一次总能找到你所要追寻的。希望你的贰拾壹岁如你所想，如你所愿。你的浪漫永远懂，会毫无保留地一直为你记着这些带着烂漫欢愉的年年岁岁.
生日快乐我的阿源
网友：
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
投资就是买公司未来现金流，是否还要考虑时间成本？
段永平：
股票或公司是有时间价值的，这就是“折现”的魅力。 比如我觉得苹果早晚是 1000 块的股票，但可能需要 3 年，如果今天有人愿意 800 块买，我可能就愿意卖了。
但如果当年我觉得，网易在 10 年以内是个 50 块以上甚至 100 块的股票，如果有 人出 10 块钱买，即便当时市值是 5 块，我也是不肯卖的。
未来现金流的“折现”，你把“折现”两字忽略掉那意思就完全不一样了。
比如， 我告诉你苹果有一天会到每股 10 万块，但要一万年，你买不？
再次强调：未来现金流折现指的是一种思维方式，想用公式的请到学校去用哈。 (2014-08-21)
芒格：
比起机构投资者，房产投资信托（REIT）更适合个人投资者。
巴菲 特还留着一些烟头性格（意指其早期偏重格雷厄姆式的投资价值低估企业的风 格），这让他愿意在人们不喜欢房产投资信托并且市价跌出八折以内的时候，用 自己的私房钱买点儿 REIT。
这种行为能让他回忆起当年捡烟头的快乐，所以他 自己有点儿闲钱鼓捣这事儿也挺好的。
段永平：
其实房地产生意是最容易解释未来现金流折现的概念的，只要把租金 想成未来现金流就明白了。
如果你真的明白什么叫“现金流'的话，你是会明白投资家和画家的区 别的。
（2012-06-26）
如果一个人要买一家公司却又不知道一家公司的未来现金流（折现） 至少会是多少，那这个人买的是什么呢（假如是家非上市公司会更容易明白）。 这里不考虑其他因素并购，比如技术并购等。 ＂至少＂很重要，表示这是个思 维方式。用公式的都是蒙人的，没有例外。
附录：
案例分析（达美航空）
段永平：
难得因为投资睡不好觉，拿着航空公司确实不踏实，总有想不透的东 西。好吧，尊重老巴得想法，我也找机会撤了。(2020-05-06)
网友：
长期看比苹果贵多了。
段永平：
是的，看来是自己内心的投机小心思躁动了一下。想着航空公司不会破 产，两年回到正常运营以及正常股价，那就比苹果快了。可是仔细一想，就算是 恢复正常运营了，代价也可能非常大，股价未必会回去哈。(2020-05-06)
网友：
感觉老巴的疫qing高参是盖茨，盖茨的观点比较悲观，认为病du会长期存在。 钟院士的观点似乎没那么悲观，国内目前的情况似乎也在趋于正常状态的过 程中。投资果然是一个活到老学到老的行当。
段永平：
我对找到办法对付疫qing是乐观的，但无法知道什么时候以及最后会用什 么方式来结束或共存。持有航空公司难受的地方是，不知道时间到底站在哪一边。 持有苹果的感觉完全不一样，股价怎么掉都不会介意。还好我的大部位是苹果而 不是航空公司。好吧，小赌怡情，愿赌服输！(2020-05-06)
段永平：
我就是看完这段后也决定跟卖了。我同意老巴的观点，这个生意变了。 不过，老巴动作快，我这次慢半拍，现在才卖了一半，估计还要一个多月才能卖 完。(2020-05-30)
引用：
巴菲特割肉四大美国航空股，真的卖错了么？ ( 2020 年股东大会, 巴菲特解释了卖出航空股原因)
巴菲特：
我们卖出了，不是因为我们觉得股市要跌，不是因为有人调低了目标价， 不是因为有人调低了年度利润预测，都不是。
是我认错了，我的评估出现了错误。 这个错误是可以理解的。
当初，我们买的时候，是分析了各种概率，经过综合考 虑，做出的决定。我们买入航空业的几家公司，按照当时的计算，我们买的很值。
四大航空公司，我们都买了 10% 左右。我们投了 70、80 亿美元，分别买入四 大航空公司各 10% 左右的股份。不都是四月份买的，以前就开始买了。
我们算过了，投入这 70、80 亿美元，每年可以获得 10 亿美元左右的利润。 不是拿到 10 亿美元的股息，但是属于我们的那份利润应该有 10 亿美元左右， 而且我们觉得这个利润还能往上走。肯定是有周期的。
我们是当成把整个公司都 买下来，虽然我们是在纽约股票交易所买的股票，而且四大航空公司都只能买 10% 左右的股份。在我们脑海里，完全是当成公司买的。后来事情的发展证明， 我对航空业的判断错了。是我的错，与四大航空公司的 CEO 毫无关系，他们都 很优秀。
巴菲特：
航空公司的 CEO 不是好当的。我们买的四大航空公司管理的都非常好， 很多方面都很出色。航空公司做的是非常、非常难的生意。每天和几百万人打交 道，哪怕 100 个人里有 1 个不满意，也够受的了。我可不想当航空公司的 CEO， 特别是现在这个时期，飞机已经不让坐了，航空公司的 CEO 很发愁。别人早就 告诉我，不能坐飞机了。我很期待什么时候能恢复正常。我很想快点再飞，虽然 我不飞民航。
我认为，航空公司的生意变了，已经发生了巨大的变化。我可能说错了，我也希 望我说错了。只说最主要的一点，四大航空公司每家都要去借 100 亿或 120 亿 美元的钱。借这么一大笔钱，只能用将来的利润还，要从将来的利润中拿出 100 亿美元或 120 亿美元。有的航空公司走投无路，可能还要发行股票，发行购股 权。
因为这一切，未来的利润要被消耗光了。我不知道需要多长时间，人们才能 像去年一样正常飞行，也许两年，也许三年，我不知道。现在，在我眼里，航空 公司的生意没之前那么清晰了。我不知道这个生意未来会怎样。
这绝对不是航空 公司自己的错。是小概率事件发生了。
此次疫qing，旅游、酒店、邮轮、主题公园 都受到了冲击，但航空业遭受的冲击尤其严重。
巴菲特：
航空业还有个问题：即使客流量恢复七八成，飞机一架不会少。飞机太 多了。几个月前，疫 qing没爆发，航空公司还在订购新飞机。然而，航空公司面对 的世界变了。我祝航空公司好运。航空公司的生意受到了影响，我们控股的生意 也会受到特别大的冲击。
网友 Q：记住了清盘完成后价格是 28 美元。时间成本才是最珍贵的成本。
段永平：
是的，我们在达美上大概也赚了大几千万，比老巴的运气好。但我觉得 老巴是对的，该出手时就要坚决出售。(2020-08-18)
博主感悟:巴菲特，段永平，都会犯错，但这仅仅还是停留在凭借股价来论断对错的基础上，我发这个贴的时候达美航空股价40，段永平28卖出后，曾经到了52元。我认为他们还是做了对的事，不懂不做，生意模式发生了变化且看不懂了，不做。
✋热门推荐