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时间补充1
不定时会更新的一些
再次提醒，博主不想火，也不想招惹乱七八糟的人。
这里是一个臆想世界，所有一切产出都是博主自己cpn下臆想的产物。
最后告知
博主的雷点是不答复求真问题。这里不科普，不求真。
解惑的本质基于我们的方向是一致的，就是坚信，我的cp是真的，她们就是真的，她们情比金坚，会白头偕老，我会陪她们一直到白头。
先简短的整理下整个时间线，一是我怕自己忘了，二是这些天我又补全了一些我以前想不通现在想通的点。
妹妹是先爱上的，因为颜值最开始一见钟情，在相处中被姐姐照顾打动了心，喜欢转化成爱，早年结婚是因为发现自己不同因此产生了害怕，想把自己掰直去冲动结婚。
08年是重要事件，如果没有08年就不会有现在。08年是认清自己的心决定离婚，也是08年被姐姐发现自己的情感。08年姐姐有尝试了解同性感情。
10年离婚招待会比较突兀。但也因此让姐姐误会妹妹只是小孩子感情不稳定，没有把妹妹对自己的感情当真，所以姐姐说出大家是真姐妹不会结婚这种直言直语，妹妹因此被打击到，也在离婚发布会同年官宣了第二个ny陈。
10-12年间c是真的喜欢妹妹，做了很多事讨妹妹的欢心，大概妹妹被姐姐的直言直语刺激到所以觉得这份感情无望，也担心姐姐内心如何看自己，而强迫自己远离。和c在一起是用一段感情代替另一段感情希望自己能真的放下对姐姐的念头。
10-12姐姐感觉到妹妹的刻意疏离。虽然经常分开工作，姐姐还是会努力的和妹妹互动表示亲密，大概姐姐有感应到妹妹的一些想法，出于直人的想法，有点想要帮助治愈妹妹。
13-14的妹妹彻底缴械投降，觉得自己就是喜欢被姐姐放在心上，姐姐也会表现出对ny陈的一些吃醋（大概直人姐姐觉得自己就是好姐妹的吃醋）但是妹妹可能会想要更多，回应更积极。
15-17年，没有说出口的互相回应。这一段我坚持姐妹身体之间是绝对清白，但是情感已经过线。
原因在于妹妹太羞涩，总是借着玩笑说真心话，这个点让一个直人姐姐很难去懂。
大概姐姐心里有感应，是不是过界，但是因为对方没有挑明，再加上对方有过婚史，有过ny，所以姐姐不敢确定是不是自己太自恋，或者对方也只是拿自己当姐妹。（姐姐是真的没有经历过一段完整的爱情关系，年少的初恋不算所以才对真爱不自知）
15-17这个状态就是差一步就水到渠成。
大概妹妹实在不够勇敢，她总觉得我们都这样了你都这么回应我了怎么能不算爱呢？我的每个点你都有回应，我们是互相的。在妹妹眼里就是再一起只是没有说出口的爱。
但在姐姐的世界是，你真的不是在开玩笑？你真的是认真的吗？我们真的不是姐妹情？
大概还有一个误会，妹妹打算表白，指使导演问话，被姐姐会错意，以为自己拖累了对方。
这个点不只是矛盾，妹妹会觉得我们不是心意相通么？这还不算爱？为什么你还会觉得是拖累？甚至会怀疑是不是这几年一直以来是我在一厢情愿，所谓的互相是只有我一个人？？
所以在一个沟通不佳的状态下，妹妹去官宣了富二代。大概也有想看看姐姐的反应，会不会来问自己，会不会有反省，或者期待姐姐的幡然醒悟告诉自己说姐姐对你也是有爱的。
但是结果等来的是婚讯。
一步错，步步错，被虐的是2个人。
在这段时间里，相信大家都很清楚知道，自己的心里是谁，妹妹大概是真的想放下，姐姐大概也突然明白自己的心，不管对方是不是真的爱自己，自己肯定是已经爱上对方的。
所以姐姐有主动和妹妹沟通，但是妹妹是希望对方能幸福的。并且对方一直喜欢孩子，这个也是自己不能给对方的。
我坚持是在大马的3月发生了质变，因为一些意外的事，妹妹不够勇敢瞻前顾后太多。但是姐姐不是。姐姐一直以来都是希望自己是妹妹心里最独有的一个，因为她是把妹妹放在心里独有的位置。
因为拍戏有男闺蜜g在，加上结婚后，妹妹一直和g在一起，姐姐从某些地方是非常吃醋的。在大马g也在一起拍戏。大概是喝醉之后的某些事引发了姐姐的占有欲和吃醋。所以发生了一些不可描述的事。
大概在之前姐姐可能结婚目的就是为了要一个孩子。但发生这件事后她理清了自己的想法。做出了决定。
（不是因为我偏谁，我就要把谁幻想的纯白无瑕，在这里我一直认为姐姐是在心理和生理上对男性身体有一个障碍，这也是为什么结婚很久没有孩子的原因。而所谓的备孕，应该是一直无法接受身体上的接触。）
大概因为这件事的发生，更加让姐姐认清自己，大概身体障碍的原因是因为人不同，她对妹妹是完全没有障碍的。而且也因为结婚这件事让她有一种我要失去妹妹的感觉。这是她不能接受的。因为她可以不要全世界，但是她不能没有妹妹。
03月-09月这段时间我倾向与，姐姐妹妹之间虽然发生了质变，但是实际上心里还是各自有很多的疑问，以及对对方的一些疑惑，就是你会不会离开我？你是不是真的爱我？为什么之前你会离开我？之前的伤痛还在，会害怕对方是不是还会离开所以这些心结都没有打开。
09月姐姐摔伤，妹妹做出决定，无论如何都要和姐姐在一起，于是开始打算转移工作重心搬到sh
21年妹妹搬到内地。因为上了夏天这个节目，大概节目氛围让妹妹觉得姐姐状态不错，也喜欢这种旅游的模式。加上刚来内地，于是通过努力和一些帮助有了新综艺朋友。
在朋友的后半段，尤其是靓靓姐来过之后。两人才算是彻底聊开了，通过靓靓这个第三方解决了很多深埋心底的各种问题，逐渐进入情感佳境蜜月期。
也是在同年朋友播出后的直播能感觉到齁死的甜。
因为解开心结，彼此没有了隔阂，心心相印互许终生，于是有了年底的官宣我们还有好多好多年。
今年携手来参加浪姐。到现在甜蜜进行时ing~
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10年离婚招待会比较突兀。但也因此让姐姐误会妹妹只是小孩子感情不稳定，没有把妹妹对自己的感情当真，所以姐姐说出大家是真姐妹不会结婚这种直言直语，妹妹因此被打击到，也在离婚发布会同年官宣了第二个ny陈。
10-12年间c是真的喜欢妹妹，做了很多事讨妹妹的欢心，大概妹妹被姐姐的直言直语刺激到所以觉得这份感情无望，也担心姐姐内心如何看自己，而强迫自己远离。和c在一起是用一段感情代替另一段感情希望自己能真的放下对姐姐的念头。
10-12姐姐感觉到妹妹的刻意疏离。虽然经常分开工作，姐姐还是会努力的和妹妹互动表示亲密，大概姐姐有感应到妹妹的一些想法，出于直人的想法，有点想要帮助治愈妹妹。
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15-17年，没有说出口的互相回应。这一段我坚持姐妹身体之间是绝对清白，但是情感已经过线。
原因在于妹妹太羞涩，总是借着玩笑说真心话，这个点让一个直人姐姐很难去懂。
大概姐姐心里有感应，是不是过界，但是因为对方没有挑明，再加上对方有过婚史，有过ny，所以姐姐不敢确定是不是自己太自恋，或者对方也只是拿自己当姐妹。（姐姐是真的没有经历过一段完整的爱情关系，年少的初恋不算所以才对真爱不自知）
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大概在之前姐姐可能结婚目的就是为了要一个孩子。但发生这件事后她理清了自己的想法。做出了决定。
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大概因为这件事的发生，更加让姐姐认清自己，大概身体障碍的原因是因为人不同，她对妹妹是完全没有障碍的。而且也因为结婚这件事让她有一种我要失去妹妹的感觉。这是她不能接受的。因为她可以不要全世界，但是她不能没有妹妹。
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粒子物理学停滞不前的噩梦该怎样打破？
科普中国 叶凌远 编译
十年前，粒子物理学家让整个世界为之振奋。欧洲核子研究组织（CERN）的大型强子对撞机（LHC）是世界最大的粒子加速器。2012年7月4日，在这里工作的6000多名研究人员宣布，他们发现了希格斯（Higgs）玻色子的踪迹。这是一种质量极高、寿命极短的粒子，是解释其他基本粒子如何获得它们质量的关键。这一发现证实了一个当时已具有48年历史的理论预言，完善了一个被称为标准模型的物理理论，并将物理学家们推到了聚光灯下。
希格斯粒子的存在性最早由Peter Higgs于1964年提出。在很长一段时间内，物理学家们——包括Higgs本人，都不清楚这一假设背后的物理意义。但随着时间的推移，人们逐渐意识到希格斯玻色子在粒子物理中所扮演的重要角色。它是标准模型所缺失的最后一块拼图，该粒子（或更准确地说激发该粒子的希格斯场）是所有粒子存在质量的原因。质量并不如人们原来所设想的那般为粒子的内在禀赋；相反，它是粒子们与弥散在整个宇宙中的希格斯场相互作用的结果。物理学家们几十年前就已相信这一理论，但直到2012年它才真正被实验所证实。
希格斯玻色子的发现是粒子物理学一个不朽的成就：它标志着长达数十年的探索之旅告一段落，也开启了研究这种极其特殊的粒子的新时代。但紧接着，这一领域便陷入了狂欢后漫长的宿醉。早在这27公里长的环形大型强子对撞机于2010年开始正式采集数据之前，物理学家们便担心它或许只能产生希格斯粒子，而无法对标准模型之外可能存在的新物理留下任何线索。目前，这噩梦般的情形正一步步变为现实。“这有些令人失望，”加州理工学院的物理学家Barry Barish说道，“我以为我们会发现超对称（supersymmetry）。”这是扩展标准模型的一种主流物理理论。
不过许多物理学家表示，现在就绝望还为时过早。经过三年的升级，大型强子对撞机正卯足了劲，准备进行计划中五轮实验里的第三轮。它每秒会产生数十亿次的质子-质子对撞，新粒子便可能诞生于其中。人工智能的发展也带来了新的机遇——若在十年前，大部分物理学家可能会对用神经网络来分析数据的想法嗤之以鼻。但在许多更为年轻的研究员以及工业界合作伙伴的帮助下，一个专门的神经网络已搭建完毕，它能帮助物理学家们在海量的数据中搜索值得进一步研究的现象。大型强子对撞机还会再运行16年，且随着进一步升级，它收集的数据量将达到已经收集数据的16倍。所有这些数据都可能蕴含着新粒子和新物理的微妙踪迹。
然而，一些研究学者也认为对撞物理实验已经时乖运蹇、日暮穷途了。芝加哥大学的物理学家Juan Collar在一些小型实验中寻找暗物质的踪迹：“如果他们仍没有任何发现，整个领域便会沉寂消亡。”伦敦国王学院的理论物理学家John Ellis则表示，在这一领域取得突破的希望已经被漫长且不确定的探索前景所磨碎，最终的失败会像拔牙一样突然且痛苦，不会只如牙齿自然掉落一般无声无息。
自上个世纪70年代以来，物理学家就一直在与粒子物理的标准模型角力。依照该模型，普通物质由被称为上夸克和下夸克的轻质量粒子——它们每三个结合在一起，形成质子和中子——以及电子和几乎没有质量、被称为电子中微子的粒子构成。两组更重的粒子则一直潜伏在真空内，仅仅会在粒子碰撞所产生的冲击中稍纵即逝地显现。所有的粒子都通过交换其他粒子的形式相互作用：光子传递电磁力，胶子传递把夸克捆绑在一起的强相互作用力，而大质量的W和Z玻色子则传递弱相互作用力。
标准模型描述了科学家们迄今为止在粒子对撞机中所观察到的一切现象。然而，它不可能是有关自然界的终极理论。它无法描述引力，也并不包括神秘的、不可见的暗物质。在宇宙中，暗物质和普通物质的质量比可能约为6：1。标准模型中囊括了中微子，但人们仍不能为其极低的质量提供解释；显然普通物质也由标准模型描述，但人们同样不知道其如何在宇宙大爆炸后胜过反物质，占据了主导地位。围绕希格斯玻色子本身也还有很多谜团亟待解决。
大型强子对撞机本应打破这一僵局。在它的环形结构中，两个朝相反方向循环的质子撞在一起，产生其他地方无法获得的重型粒子，这其中的能量达到了以往任何对撞机所能达到的七倍还多。十年前，许多物理学家都设想能在大型强子对撞机中迅速发现一些新现象，包括新的传递相互作用的介质粒子甚至是迷你黑洞。德国DESY实验室粒子物理学主任Beate Heinemann回忆，人们以为会被淹没在产生的超对称粒子中。物理学家们那时普遍认为，找到希格斯粒子可能会需要更长的时间。
但没有预料到的是，仅在短短3年内，希格斯粒子便被迅速地发现了。部分原因是它的质量比许多物理学家预期的要小，大约仅为质子的133倍。若其质量超过了大型强子对撞机的能量上限，或其与其他粒子的相互作用较弱，我们根本就没有发现它的希望。Higgs本人就曾表示，他从未预想过能在他有生之年发现希格斯粒子存在的证据，这无疑是粒子物理学中里程碑式的结果。但在这之后的10年，物理学家们还没有发现其他任何新粒子。
新现象的贫瘠挑战着物理学家们所珍视的几个原理。自然性（naturalness）原则指的是在一个理论中，物理常数构成的无量纲比值应该与1同阶。据此，希格斯粒子质量较低或多或少地保证了在大型强子对撞机所能达到的能量范围内还存在着新的未知粒子。根据量子力学的原则，任何游荡在真空中的虚粒子都会与真实的粒子相互作用并影响其性质——这正是虚希格斯玻色子赋予其他粒子质量的方式。希格斯粒子的质量本应被真空中其他的标准模型粒子大幅拉高，特别是顶夸克，然而事实并不如此。因此理论学者推断，至少还有一种具有类似质量和恰到好处的物理特性——特别是不同自旋——的新粒子存在于真空中，以“自然地”抵消顶夸克所产生的影响。
超对称理论能够提供这种粒子存在的依据：对于每个已知的标准模型粒子，它都假设存在一个具有不同自旋且质量更重的伙伴粒子。这些伙伴粒子不仅可以保证希格斯粒子的质量不过高，同时还能帮助解释希格斯场是如何产生的。
但是在过去的十年，人们仅仅发现了一些实验观测结果和标准模型预测之间的微小差异，而这些反常现象并不指向人们所希望存在的新粒子。例如在2017年，利用底夸克探测器（LHCb，大型强子对撞机四个主要粒子探测器之一）进行实验的物理学们家发现，B介子（一个包含重质量底夸克的粒子）有更大概率衰变为电子和正电子，而不是衰变为μ子和反μ子——依照标准模型，这两个概率应该是一样的。类似的，也有实验表明μ介子的磁性可能比标准模型所预测的稍强一些。
希格斯粒子本身也提供了其他的探索方向。2020年8月，在大型强子对撞机超环面仪器（ATLAS）和紧凑μ子线圈（CMS）探测器工作的物理学家团队宣布，他们都发现了希格斯粒子衰变为μ子和反μ子对的现象。费米国家加速器实验室的理论物理学家Marcela Carena表明，如果这种罕见的衰变具有与理论预测值不同的速率，这种偏差就可能预示着隐藏在真空中的新粒子。
物理学家们将在大型强子对撞机下一次为期三年的实验中对这些现象进行探索。然而，这些探索可能不会导致戏剧性的“尤里卡！”时刻。Heinemann说：“现在的实验正朝着以极高精度测量微妙现象的方向转变。”不过，Carena表示，“我非常怀疑在20年后，我会说，‘哦，孩子，在希格斯粒子发现之后，我们什么新东西也没有学到。’”
若把希格斯玻色子的发现过程看作登上一座山，则当Higgs最早提出他的理论时，我们甚至不知道这山脉到底在哪里，或者它可能有多高——粒子物理学的标准模型甚至都并不完整。人们只是模糊地意识到，在一座山峰的某个地方存在着希格斯粒子，它能真正证实整个标准模型结构的存在。到20世纪90年代末，我们才对这座山的高度有一点感觉；直到2012年，我们才最终登上了这座山峰。
但现在不同了，我们得从这座山的另一边下去，穿过荒芜的平原。这平原向前延伸着，也许一直触碰到普朗克尺度（宇宙中空间的最小尺度）。如果我们现在的预测是正确的，在平原的某处一定还有其他山脉，标志着物理学的又一高峰。或许我们能发现新的粒子，如轻夸克（leptoquarks，它可能是解释前文提到的有关B介子和μ介子反常现象的关键），甚至是超对称粒子或暗物质粒子；也许我们能解开有关希格斯粒子更多的谜团——希格斯粒子本身是一个基本粒子还是复合粒子？它能与暗物质相互作用吗？如果能，我们能通过它了解有关暗物质更多的信息吗？希格斯场是否通过自作用赋予希格斯粒子自身的质量？许多科学家对我们能解决这些问题持乐观的态度（尽管听起来有些像在画饼）。但至少，没有任何明确的迹象表明，我们必须穿越多远的平原才能看到这些新的山脉——这就是我们现在的处境和过去几十年之间的区别。
其他人对大型强子对撞机实验者们的机遇则没有那么乐观。明尼苏达大学双子城分校的物理学家Marvin Marshak就认为：“他们面对的是一片沙漠，而他们并不知道这片沙漠有多广茂。”为了解决上述这些问题，我们很可能需要大量制造希格斯粒子的能力，而这种能力是现在、甚至二十年之后的大型强子对撞机所无法具备的。欧洲核子研究中心正在筹划下一个能量更高的对撞机——未来环形对撞机（Future Circular Collider），作为以后的“希格斯工厂”。但即便是乐观主义者也认为，如果大型强子对撞机没有发现任何新的东西，那么将更难说服世界各国政府建造下一个更大、更昂贵的对撞机来保持这一领域的发展。
现如今，大型强子对撞机的许多物理学家们只是为能够继续回到质子对撞的工作中而感到兴奋。在过去的三年里，科学家们已经升级了探测器，并重新设计了对撞机的低能加速器部分。欧洲核子研究中心加速器和粒子束主任Mike Lamont说：现在，大型强子对撞机应该会有更稳定的碰撞率，能有效地将数据量增加50%之多。几个月来，加速器的物理学家们一直在缓慢地调整大型强子对撞机产生的粒子束。在粒子束流足够稳定后，他们会打开探测器，恢复数据采集，进行新一轮的实验，继续在黑暗的平原上迈进。
参考资料
[1] https://t.cn/A6Shu1F0
[2] https://t.cn/A6Shu1FC
[3] https://t.cn/A6Shu1FN
[4] https://home.cern/news/press-release/physics/higgs-boson-ten-years-after-its-discovery
科普中国 叶凌远 编译
十年前，粒子物理学家让整个世界为之振奋。欧洲核子研究组织（CERN）的大型强子对撞机（LHC）是世界最大的粒子加速器。2012年7月4日，在这里工作的6000多名研究人员宣布，他们发现了希格斯（Higgs）玻色子的踪迹。这是一种质量极高、寿命极短的粒子，是解释其他基本粒子如何获得它们质量的关键。这一发现证实了一个当时已具有48年历史的理论预言，完善了一个被称为标准模型的物理理论，并将物理学家们推到了聚光灯下。
希格斯粒子的存在性最早由Peter Higgs于1964年提出。在很长一段时间内，物理学家们——包括Higgs本人，都不清楚这一假设背后的物理意义。但随着时间的推移，人们逐渐意识到希格斯玻色子在粒子物理中所扮演的重要角色。它是标准模型所缺失的最后一块拼图，该粒子（或更准确地说激发该粒子的希格斯场）是所有粒子存在质量的原因。质量并不如人们原来所设想的那般为粒子的内在禀赋；相反，它是粒子们与弥散在整个宇宙中的希格斯场相互作用的结果。物理学家们几十年前就已相信这一理论，但直到2012年它才真正被实验所证实。
希格斯玻色子的发现是粒子物理学一个不朽的成就：它标志着长达数十年的探索之旅告一段落，也开启了研究这种极其特殊的粒子的新时代。但紧接着，这一领域便陷入了狂欢后漫长的宿醉。早在这27公里长的环形大型强子对撞机于2010年开始正式采集数据之前，物理学家们便担心它或许只能产生希格斯粒子，而无法对标准模型之外可能存在的新物理留下任何线索。目前，这噩梦般的情形正一步步变为现实。“这有些令人失望，”加州理工学院的物理学家Barry Barish说道，“我以为我们会发现超对称（supersymmetry）。”这是扩展标准模型的一种主流物理理论。
不过许多物理学家表示，现在就绝望还为时过早。经过三年的升级，大型强子对撞机正卯足了劲，准备进行计划中五轮实验里的第三轮。它每秒会产生数十亿次的质子-质子对撞，新粒子便可能诞生于其中。人工智能的发展也带来了新的机遇——若在十年前，大部分物理学家可能会对用神经网络来分析数据的想法嗤之以鼻。但在许多更为年轻的研究员以及工业界合作伙伴的帮助下，一个专门的神经网络已搭建完毕，它能帮助物理学家们在海量的数据中搜索值得进一步研究的现象。大型强子对撞机还会再运行16年，且随着进一步升级，它收集的数据量将达到已经收集数据的16倍。所有这些数据都可能蕴含着新粒子和新物理的微妙踪迹。
然而，一些研究学者也认为对撞物理实验已经时乖运蹇、日暮穷途了。芝加哥大学的物理学家Juan Collar在一些小型实验中寻找暗物质的踪迹：“如果他们仍没有任何发现，整个领域便会沉寂消亡。”伦敦国王学院的理论物理学家John Ellis则表示，在这一领域取得突破的希望已经被漫长且不确定的探索前景所磨碎，最终的失败会像拔牙一样突然且痛苦，不会只如牙齿自然掉落一般无声无息。
自上个世纪70年代以来，物理学家就一直在与粒子物理的标准模型角力。依照该模型，普通物质由被称为上夸克和下夸克的轻质量粒子——它们每三个结合在一起，形成质子和中子——以及电子和几乎没有质量、被称为电子中微子的粒子构成。两组更重的粒子则一直潜伏在真空内，仅仅会在粒子碰撞所产生的冲击中稍纵即逝地显现。所有的粒子都通过交换其他粒子的形式相互作用：光子传递电磁力，胶子传递把夸克捆绑在一起的强相互作用力，而大质量的W和Z玻色子则传递弱相互作用力。
标准模型描述了科学家们迄今为止在粒子对撞机中所观察到的一切现象。然而，它不可能是有关自然界的终极理论。它无法描述引力，也并不包括神秘的、不可见的暗物质。在宇宙中，暗物质和普通物质的质量比可能约为6：1。标准模型中囊括了中微子，但人们仍不能为其极低的质量提供解释；显然普通物质也由标准模型描述，但人们同样不知道其如何在宇宙大爆炸后胜过反物质，占据了主导地位。围绕希格斯玻色子本身也还有很多谜团亟待解决。
大型强子对撞机本应打破这一僵局。在它的环形结构中，两个朝相反方向循环的质子撞在一起，产生其他地方无法获得的重型粒子，这其中的能量达到了以往任何对撞机所能达到的七倍还多。十年前，许多物理学家都设想能在大型强子对撞机中迅速发现一些新现象，包括新的传递相互作用的介质粒子甚至是迷你黑洞。德国DESY实验室粒子物理学主任Beate Heinemann回忆，人们以为会被淹没在产生的超对称粒子中。物理学家们那时普遍认为，找到希格斯粒子可能会需要更长的时间。
但没有预料到的是，仅在短短3年内，希格斯粒子便被迅速地发现了。部分原因是它的质量比许多物理学家预期的要小，大约仅为质子的133倍。若其质量超过了大型强子对撞机的能量上限，或其与其他粒子的相互作用较弱，我们根本就没有发现它的希望。Higgs本人就曾表示，他从未预想过能在他有生之年发现希格斯粒子存在的证据，这无疑是粒子物理学中里程碑式的结果。但在这之后的10年，物理学家们还没有发现其他任何新粒子。
新现象的贫瘠挑战着物理学家们所珍视的几个原理。自然性（naturalness）原则指的是在一个理论中，物理常数构成的无量纲比值应该与1同阶。据此，希格斯粒子质量较低或多或少地保证了在大型强子对撞机所能达到的能量范围内还存在着新的未知粒子。根据量子力学的原则，任何游荡在真空中的虚粒子都会与真实的粒子相互作用并影响其性质——这正是虚希格斯玻色子赋予其他粒子质量的方式。希格斯粒子的质量本应被真空中其他的标准模型粒子大幅拉高，特别是顶夸克，然而事实并不如此。因此理论学者推断，至少还有一种具有类似质量和恰到好处的物理特性——特别是不同自旋——的新粒子存在于真空中，以“自然地”抵消顶夸克所产生的影响。
超对称理论能够提供这种粒子存在的依据：对于每个已知的标准模型粒子，它都假设存在一个具有不同自旋且质量更重的伙伴粒子。这些伙伴粒子不仅可以保证希格斯粒子的质量不过高，同时还能帮助解释希格斯场是如何产生的。
但是在过去的十年，人们仅仅发现了一些实验观测结果和标准模型预测之间的微小差异，而这些反常现象并不指向人们所希望存在的新粒子。例如在2017年，利用底夸克探测器（LHCb，大型强子对撞机四个主要粒子探测器之一）进行实验的物理学们家发现，B介子（一个包含重质量底夸克的粒子）有更大概率衰变为电子和正电子，而不是衰变为μ子和反μ子——依照标准模型，这两个概率应该是一样的。类似的，也有实验表明μ介子的磁性可能比标准模型所预测的稍强一些。
希格斯粒子本身也提供了其他的探索方向。2020年8月，在大型强子对撞机超环面仪器（ATLAS）和紧凑μ子线圈（CMS）探测器工作的物理学家团队宣布，他们都发现了希格斯粒子衰变为μ子和反μ子对的现象。费米国家加速器实验室的理论物理学家Marcela Carena表明，如果这种罕见的衰变具有与理论预测值不同的速率，这种偏差就可能预示着隐藏在真空中的新粒子。
物理学家们将在大型强子对撞机下一次为期三年的实验中对这些现象进行探索。然而，这些探索可能不会导致戏剧性的“尤里卡！”时刻。Heinemann说：“现在的实验正朝着以极高精度测量微妙现象的方向转变。”不过，Carena表示，“我非常怀疑在20年后，我会说，‘哦，孩子，在希格斯粒子发现之后，我们什么新东西也没有学到。’”
若把希格斯玻色子的发现过程看作登上一座山，则当Higgs最早提出他的理论时，我们甚至不知道这山脉到底在哪里，或者它可能有多高——粒子物理学的标准模型甚至都并不完整。人们只是模糊地意识到，在一座山峰的某个地方存在着希格斯粒子，它能真正证实整个标准模型结构的存在。到20世纪90年代末，我们才对这座山的高度有一点感觉；直到2012年，我们才最终登上了这座山峰。
但现在不同了，我们得从这座山的另一边下去，穿过荒芜的平原。这平原向前延伸着，也许一直触碰到普朗克尺度（宇宙中空间的最小尺度）。如果我们现在的预测是正确的，在平原的某处一定还有其他山脉，标志着物理学的又一高峰。或许我们能发现新的粒子，如轻夸克（leptoquarks，它可能是解释前文提到的有关B介子和μ介子反常现象的关键），甚至是超对称粒子或暗物质粒子；也许我们能解开有关希格斯粒子更多的谜团——希格斯粒子本身是一个基本粒子还是复合粒子？它能与暗物质相互作用吗？如果能，我们能通过它了解有关暗物质更多的信息吗？希格斯场是否通过自作用赋予希格斯粒子自身的质量？许多科学家对我们能解决这些问题持乐观的态度（尽管听起来有些像在画饼）。但至少，没有任何明确的迹象表明，我们必须穿越多远的平原才能看到这些新的山脉——这就是我们现在的处境和过去几十年之间的区别。
其他人对大型强子对撞机实验者们的机遇则没有那么乐观。明尼苏达大学双子城分校的物理学家Marvin Marshak就认为：“他们面对的是一片沙漠，而他们并不知道这片沙漠有多广茂。”为了解决上述这些问题，我们很可能需要大量制造希格斯粒子的能力，而这种能力是现在、甚至二十年之后的大型强子对撞机所无法具备的。欧洲核子研究中心正在筹划下一个能量更高的对撞机——未来环形对撞机（Future Circular Collider），作为以后的“希格斯工厂”。但即便是乐观主义者也认为，如果大型强子对撞机没有发现任何新的东西，那么将更难说服世界各国政府建造下一个更大、更昂贵的对撞机来保持这一领域的发展。
现如今，大型强子对撞机的许多物理学家们只是为能够继续回到质子对撞的工作中而感到兴奋。在过去的三年里，科学家们已经升级了探测器，并重新设计了对撞机的低能加速器部分。欧洲核子研究中心加速器和粒子束主任Mike Lamont说：现在，大型强子对撞机应该会有更稳定的碰撞率，能有效地将数据量增加50%之多。几个月来，加速器的物理学家们一直在缓慢地调整大型强子对撞机产生的粒子束。在粒子束流足够稳定后，他们会打开探测器，恢复数据采集，进行新一轮的实验，继续在黑暗的平原上迈进。
参考资料
[1] https://t.cn/A6Shu1F0
[2] https://t.cn/A6Shu1FC
[3] https://t.cn/A6Shu1FN
[4] https://home.cern/news/press-release/physics/higgs-boson-ten-years-after-its-discovery
【#山东高速集团成功跻身世界500强#】8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜正式发布，山东高速集团首次上榜，以311.358亿美元的全年营收位居第458名，成为山东今年唯一新上榜企业。
资产规模从2001年创立之初的60亿元到如今突破1.2万亿元，2021年营业收入达到2008.4亿元，利润总额152.7亿元，净利润112.7亿元，拥有6家上市公司，山东高速集团用了20年时间，初心如磐、矢志前行，勇当新时代社会主义现代化强省的“开路先锋”，构建起以“大交通”为基础，工程施工、金融投资、路衍产业、新兴产业等有机衔接的现代产业体系，开启了高质量发展的崭新航程。
从运营管理“一条半路”起步，到运营里程全国第一，发展之路越走越“快”交通等基础设施投资建设运营是山东高速集团的核心主业。截至目前，山东高速集团投资建设运营了7779公里高速公路，居全国同行业首位，成为新时代社会主义现代化强省的“开路先锋”。
然而，在成立之初，山东高速集团却只受托管理了“一条半”高速公路。2001年，山东省高速公路有限责任公司（山东高速集团前身）正式挂牌成立，389公里的京福(京台)高速山东段、141公里的潍莱高速是公司仅有的“家底”。
在随后的20年里，山东高速集团抢抓机遇，充分发挥市场化经营的动力与活力，先后在省内投资建设运营了青岛胶州湾大桥、枣庄至临沂高速公路等一批重点项目，同时积极实施精细化养护、品质化运营，提升路况质量和服务水平，为山东高速公路通车里程和运营品质接连迈上新台阶作出了重要贡献。
进入新时代，山东高速集团勇担“基础设施主力军”职责使命。“十三五”期间，累计投资新建、改扩建高速公路1995公里, 完成投资1991亿元，助力山东重返全国高速公路“第一方阵”。“十四五”期间，集团还将新建、续建高速公路3200公里，总投资5200亿元。
从高速公路“一路独大”，到现代产业“多极支撑”，发展之路越走越“稳”
ETC用户突破2800万，稳居全国第一；沥青市场销量连续4年全国第一；建成分布式光伏电站825兆瓦，位居全国第一……在信息技术、新材料、新能源等领域，山东高速集团获得了众多的行业“单打冠军”，“多级支撑”的现代产业体系正不断结出累累硕果。
回望过去，山东高速集团“大交通”产业格局的形成，离不开一路走来的重组整合。
整合后的产业板块，通过强化产业协同，成为山东高速集团新的经济增长极。
2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团实施联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关，成为全国交通基础设施领域的头部企业。
在重组整合的基础上，山东高速集团持续推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网“四网融合”发展。同时，依托基础设施优势，加强与物流、能源、旅游、新材料、生态治理、装备制造等关联领域的融合发展，形成了以“大交通”促进“大经营”、以“大经营”支撑“大交通”的产业发展格局。
目前，山东高速集团主营业务已涵盖交通等基础设施投资建设运营、工程建设及路域资源开发、金融投资、新兴产业及国际业务，“4+1”的业务板块体系逐渐成型，成为集团稳定发展的“助推器”和“压舱石”。
从山东省内“一花独放”，到走出国门“百花齐放”，发展之路越走越“宽”
在2021年度“全球最大250家国际承包商”中位居第90位，在上榜中资企业中位居第24位，这是山东高速集团2021年国际化战略交出的“成绩单”。这一年，山东高速集团克服国外疫情反复等不利影响，在海外同步推进58个项目建设，合同金额近300亿元。
为响应国家“一带一路”倡议，山东高速集团积极布局“一带一路”沿线国家，同时整合内部资源，对资质业绩、资金设备、市场信息等实现共享，推动集团内部企业抱团出海。
实施“走出去”战略的10多年间，山东高速集团承建了一批具有国际影响力的高速公路、铁路、市政、房建、产业园区项目，在海外不断叫响“山高品牌”。在塞尔维亚建设的贝尔格莱德中国文化中心项目，是巴尔干地区第一个中国文化中心；塞尔维亚E763高速,是中资企业在欧洲建成通车的首条高速公路；孟加拉达卡机场高架路快速路项目，是孟加拉国首个国际投资高速公路项目；中国-苏丹农业合作开发区，被中国国际扶贫中心、世界银行、联合国粮农组织等机构联合评选为“全球最佳减贫案例”。
目前，山东高速集团的经营业务已经延伸到了世界100多个国家和地区。在连续多年实现高速增长的基础上，今年上半年，国际业务新签合同额25亿元，是去年同期的两倍。
与此同时，山东高速集团还不断提升中欧班列（齐鲁号）开行品质，创新实施“班列+”业态模式，积极服务全省外向型经济发展，服务中小微企业。截至目前，中欧班列（齐鲁号）开行总量已超过5000列，数量位居全国前列，国际运营线路达到52条，直达“一带一路”沿线23个国家54个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。
大道如砥，行者无疆。进入世界500强，对山东高速集团高质量发展具有里程碑意义。站在新的历史起点，集团将以“创享美好之路”为企业使命，锚定现代化、专业化、生态化、国际化发展方向，深入推进“红色、创新、质量、卓越、活力、文化”六型山高系统工程建设，努力把集团建设成为具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商，为山东现代化强省建设贡献“山高力量”。
资产规模从2001年创立之初的60亿元到如今突破1.2万亿元，2021年营业收入达到2008.4亿元，利润总额152.7亿元，净利润112.7亿元，拥有6家上市公司，山东高速集团用了20年时间，初心如磐、矢志前行，勇当新时代社会主义现代化强省的“开路先锋”，构建起以“大交通”为基础，工程施工、金融投资、路衍产业、新兴产业等有机衔接的现代产业体系，开启了高质量发展的崭新航程。
从运营管理“一条半路”起步，到运营里程全国第一，发展之路越走越“快”交通等基础设施投资建设运营是山东高速集团的核心主业。截至目前，山东高速集团投资建设运营了7779公里高速公路，居全国同行业首位，成为新时代社会主义现代化强省的“开路先锋”。
然而，在成立之初，山东高速集团却只受托管理了“一条半”高速公路。2001年，山东省高速公路有限责任公司（山东高速集团前身）正式挂牌成立，389公里的京福(京台)高速山东段、141公里的潍莱高速是公司仅有的“家底”。
在随后的20年里，山东高速集团抢抓机遇，充分发挥市场化经营的动力与活力，先后在省内投资建设运营了青岛胶州湾大桥、枣庄至临沂高速公路等一批重点项目，同时积极实施精细化养护、品质化运营，提升路况质量和服务水平，为山东高速公路通车里程和运营品质接连迈上新台阶作出了重要贡献。
进入新时代，山东高速集团勇担“基础设施主力军”职责使命。“十三五”期间，累计投资新建、改扩建高速公路1995公里, 完成投资1991亿元，助力山东重返全国高速公路“第一方阵”。“十四五”期间，集团还将新建、续建高速公路3200公里，总投资5200亿元。
从高速公路“一路独大”，到现代产业“多极支撑”，发展之路越走越“稳”
ETC用户突破2800万，稳居全国第一；沥青市场销量连续4年全国第一；建成分布式光伏电站825兆瓦，位居全国第一……在信息技术、新材料、新能源等领域，山东高速集团获得了众多的行业“单打冠军”，“多级支撑”的现代产业体系正不断结出累累硕果。
回望过去，山东高速集团“大交通”产业格局的形成，离不开一路走来的重组整合。
整合后的产业板块，通过强化产业协同，成为山东高速集团新的经济增长极。
2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团实施联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关，成为全国交通基础设施领域的头部企业。
在重组整合的基础上，山东高速集团持续推进交通基础设施网与运输服务网、信息网、能源网“四网融合”发展。同时，依托基础设施优势，加强与物流、能源、旅游、新材料、生态治理、装备制造等关联领域的融合发展，形成了以“大交通”促进“大经营”、以“大经营”支撑“大交通”的产业发展格局。
目前，山东高速集团主营业务已涵盖交通等基础设施投资建设运营、工程建设及路域资源开发、金融投资、新兴产业及国际业务，“4+1”的业务板块体系逐渐成型，成为集团稳定发展的“助推器”和“压舱石”。
从山东省内“一花独放”，到走出国门“百花齐放”，发展之路越走越“宽”
在2021年度“全球最大250家国际承包商”中位居第90位，在上榜中资企业中位居第24位，这是山东高速集团2021年国际化战略交出的“成绩单”。这一年，山东高速集团克服国外疫情反复等不利影响，在海外同步推进58个项目建设，合同金额近300亿元。
为响应国家“一带一路”倡议，山东高速集团积极布局“一带一路”沿线国家，同时整合内部资源，对资质业绩、资金设备、市场信息等实现共享，推动集团内部企业抱团出海。
实施“走出去”战略的10多年间，山东高速集团承建了一批具有国际影响力的高速公路、铁路、市政、房建、产业园区项目，在海外不断叫响“山高品牌”。在塞尔维亚建设的贝尔格莱德中国文化中心项目，是巴尔干地区第一个中国文化中心；塞尔维亚E763高速,是中资企业在欧洲建成通车的首条高速公路；孟加拉达卡机场高架路快速路项目，是孟加拉国首个国际投资高速公路项目；中国-苏丹农业合作开发区，被中国国际扶贫中心、世界银行、联合国粮农组织等机构联合评选为“全球最佳减贫案例”。
目前，山东高速集团的经营业务已经延伸到了世界100多个国家和地区。在连续多年实现高速增长的基础上，今年上半年，国际业务新签合同额25亿元，是去年同期的两倍。
与此同时，山东高速集团还不断提升中欧班列（齐鲁号）开行品质，创新实施“班列+”业态模式，积极服务全省外向型经济发展，服务中小微企业。截至目前，中欧班列（齐鲁号）开行总量已超过5000列，数量位居全国前列，国际运营线路达到52条，直达“一带一路”沿线23个国家54个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。
大道如砥，行者无疆。进入世界500强，对山东高速集团高质量发展具有里程碑意义。站在新的历史起点，集团将以“创享美好之路”为企业使命，锚定现代化、专业化、生态化、国际化发展方向，深入推进“红色、创新、质量、卓越、活力、文化”六型山高系统工程建设，努力把集团建设成为具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商，为山东现代化强省建设贡献“山高力量”。
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