提前布局原油92.2位置多，没有按照预期上涨，下跌至91.8位置加仓多，最低给到91.77，止损放在91.7位置还是很给力的，现报92.6位置目前共斩获120个点，稳出，减持！多次给到老王布局点位，就看你是否相信老王拿下这波利润，你有一百种质疑老王的理由，行情也会让你打一千次耳光。投资想要盈利不是嘴上说说而已，最主要的是你如何操作如何选择，选择一位有实力且大脑清晰的老师能够在面临亏损的时候让你减小损失，甚至扭亏为盈 ！
【“平替版玛萨拉蒂”，ZR-V致在入围北美年度车！】如果问全球有哪些汽车评奖机构的含金量最高，那么NACTOY北美风云年度车绝对算是其中之一，NACTOY成立于1994年，其历史甚至比WCOTY世界年度风云车还早10年，其评审团由美国与加拿大共50名专业汽车记者组成，设立北美年度车、年度皮卡与年度SUV三项大奖，历经几百个小时的试驾，根据车型细分市场的领导力、创新、设计、安全性、操控性、驾驶满意度和物有所值度，进行综合研究评估，而且必须是全新车型才有资格参选，所以北美年度车也成为了很多消费者选购新车的参考。
近日，2023年度北美年度车公布了半决赛名单，10款轿车与13款SUV经过严苛的测试杀出重围进入了半决赛。有人说榜单都是海外的车型，国内都买不到，实则不然，其中入榜的Honda HR-V其实就是广本新近上市的车型ZR-V致在。作为一款全新开发的车型，ZR-V致在刚刚上市就强势入围，其身上必定藏了不少秘密武器。
造型独一份、尺寸大车格、用料下血本！玛莎拉蒂Grecale超跑的“平替”
虽然东西方存在地域文化的差异，但相信我们追求美学、豪华的方向是一致的，对ZR-V致在都有着共同的认可和赞誉。ZR-V致在（下文起简称：致在）能够入围北美年度车，源自它由内而外比同级SUV更突出的高级感、豪华感，加上独树一帜的高颜值造型酷似某豪华超跑，因此被许多路人称为“玛莎拉蒂Grecale的平替”。
致在给消费者最容易感知到的，首先是它的车格感，真的非常突出，从尺寸来讲致在其实是一辆不折不扣“大车”，尺寸与皓影只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10-13mm，尺寸与中型SUV相差无几，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。
然后则是视觉上的高级感，整体采用流畅且极富动感的车身线条；中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型；同级独有高档车色——远山岚、炽热黄；首次在本田SUV身上采用的顶棚激光钎焊技术，致在全身都散发出与众不同的气质。致在的设计语言配合长轴距大车格的车身，把精致感、高级感整得明明白白，再加上整体的轮廓也多少有点像玛莎拉蒂Grecale超跑，尤其是炽热黄的配色，被误会为“平民玛萨拉蒂”也就不足为奇了。
当然高级的不仅是外观，车内很多本田首次采用的设计也都足以媲美豪华品牌，最为亮眼的是车内大面积的珠光漆高级软材，光线下泛着珠光，基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材，用料可以说是下血本了；还有本田首次采用的波浪纹内饰板，实用又不失动感；首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都营造出非常高级的手感。
用料高级还不是全部，致在的配置也是相当给力。配备12扬声器的BOSE音响，是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的；车内有两个大屏，仪表盘是10.2英寸，中控屏是10.1英寸，显示精度都非常清晰；安全配置方面，配备的安全气囊去到了10个，除了前后排侧气囊、前后排气帘，前排膝部气囊也安排上了，现在很多豪华车都不一定配备这么高规格的舒适配置和安全配置。
最稀缺的高级！HA架构让SUV也拥有了好开的灵魂
要论造车如何做出高级感，简单的配置堆叠和粗暴的技术打包早已成为过去式，有效整合优秀结构与先进技术，才能做到真正的豪华和高级，而这一点只有从开发造车层面才能做到。致在的豪华和品质，源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构，HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面，打通了Honda旗下产品的技术共享渠道，并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念，可以创造出独特且有竞争力的产品力。
新架构通过将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，在多元化的SUV市场开辟出一条主打驾驶乐趣、弯道性能的全新战线。而这，相信也是致在之所以能入围北美年度车最为核心的原因，毕竟海外的消费者对驾控有着极其苛刻的要求，要好开，更要有驾驶乐趣。
致在基于Honda Architecture新架构打造所带来的强大动态性能，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，糅合高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务，被众多专业媒体称为“最好开的本田SUV”。
为了让车身拥有一个好开的基底，致在的车身采用了大量超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到了14.5%，这样才能优秀的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，让车身拥有更高的操控极限，车身才能在复杂路况驾驶才能更加从容、更有底气，这也是致在好开、高级的根源之一。
轻量化+低重心，让致在拥有更高的驾控极限。整车轻量化材料以及结构胶搭配使用，并配备了轻量化铝合金副车架。而更重要的点睛之笔，在于致在比绝大部分SUV都低的车身和重心，不仅重心低，坐姿也低，低趴的姿态不仅让它看起来很运动，事实上，低重心也带来了更高的弯道极限和驾控极限，高速行驶也能拥有更高的稳定性。这种“深不见底”的底盘功力，提高了致在的驾控上限和质感。
弯道，则是致在“好开”的灵魂。有句段子说得好“弯道快才叫快，直线谁不会踩油门？”确实，在弯道里才能看出一辆车的操控极限。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架，承轴、衬套及链接结构也应用了低摩擦技术，让整车达到轻量化、轻快的效果。加上配备了雅阁同款的VGR可变转向比系统，双齿轮助力带来细腻精准的转向手感，且最小转弯半径只有5.2米，让一辆紧凑级SUV拥有超越小型SUV的灵活性。不管是跑山路或者是变道超车，你会发现越开越爽、越开越上头，这就是致在的魅力。
高刚性车身、轻量化材料、低重心设计的全维度结合，赋予了致在拥有传统SUV难以媲美的“好开”享受，城市里的小弯道、窄巷子可以不用停，掉头一把过；大急弯不飘，侧倾不明显，稳如泰山；连续弯不晃，山路驾驶也能像轿车一样游刃有余。致在用弯道性能、好开这些稀缺的价值，打破消费者对SUV的固有观念。
深度解读后，也就不难发现致在入围北美年度车的底气：大车格、精致质感、高级内饰、超越同级的弯道性能和驾控魅力。这些极其稀缺的SUV价值，也正是打动评委的实力所在。选车是一件需要深思熟虑的事情，一些专业的评奖机构确实可以作为购车参考，因为他们更专业、考量更全面。
近日，2023年度北美年度车公布了半决赛名单，10款轿车与13款SUV经过严苛的测试杀出重围进入了半决赛。有人说榜单都是海外的车型，国内都买不到，实则不然，其中入榜的Honda HR-V其实就是广本新近上市的车型ZR-V致在。作为一款全新开发的车型，ZR-V致在刚刚上市就强势入围，其身上必定藏了不少秘密武器。
造型独一份、尺寸大车格、用料下血本！玛莎拉蒂Grecale超跑的“平替”
虽然东西方存在地域文化的差异，但相信我们追求美学、豪华的方向是一致的，对ZR-V致在都有着共同的认可和赞誉。ZR-V致在（下文起简称：致在）能够入围北美年度车，源自它由内而外比同级SUV更突出的高级感、豪华感，加上独树一帜的高颜值造型酷似某豪华超跑，因此被许多路人称为“玛莎拉蒂Grecale的平替”。
致在给消费者最容易感知到的，首先是它的车格感，真的非常突出，从尺寸来讲致在其实是一辆不折不扣“大车”，尺寸与皓影只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10-13mm，尺寸与中型SUV相差无几，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。
然后则是视觉上的高级感，整体采用流畅且极富动感的车身线条；中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型；同级独有高档车色——远山岚、炽热黄；首次在本田SUV身上采用的顶棚激光钎焊技术，致在全身都散发出与众不同的气质。致在的设计语言配合长轴距大车格的车身，把精致感、高级感整得明明白白，再加上整体的轮廓也多少有点像玛莎拉蒂Grecale超跑，尤其是炽热黄的配色，被误会为“平民玛萨拉蒂”也就不足为奇了。
当然高级的不仅是外观，车内很多本田首次采用的设计也都足以媲美豪华品牌，最为亮眼的是车内大面积的珠光漆高级软材，光线下泛着珠光，基本上车内看得到摸得到的地方都是这种高级软材，用料可以说是下血本了；还有本田首次采用的波浪纹内饰板，实用又不失动感；首次在SUV上搭载的铝质换挡拨片，铝合金空调出风网格、空调旋钮等等，多处细节都营造出非常高级的手感。
用料高级还不是全部，致在的配置也是相当给力。配备12扬声器的BOSE音响，是经过BOSE和Honda工程师花了多年时间研发匹配的；车内有两个大屏，仪表盘是10.2英寸，中控屏是10.1英寸，显示精度都非常清晰；安全配置方面，配备的安全气囊去到了10个，除了前后排侧气囊、前后排气帘，前排膝部气囊也安排上了，现在很多豪华车都不一定配备这么高规格的舒适配置和安全配置。
最稀缺的高级！HA架构让SUV也拥有了好开的灵魂
要论造车如何做出高级感，简单的配置堆叠和粗暴的技术打包早已成为过去式，有效整合优秀结构与先进技术，才能做到真正的豪华和高级，而这一点只有从开发造车层面才能做到。致在的豪华和品质，源自高通用性、高自由度的Honda Architecture新架构，HA架构是Honda在2019年公布的全新平台体系，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面，打通了Honda旗下产品的技术共享渠道，并融合了Honda最新的造车技艺、先端的造车理念，可以创造出独特且有竞争力的产品力。
新架构通过将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，在多元化的SUV市场开辟出一条主打驾驶乐趣、弯道性能的全新战线。而这，相信也是致在之所以能入围北美年度车最为核心的原因，毕竟海外的消费者对驾控有着极其苛刻的要求，要好开，更要有驾驶乐趣。
致在基于Honda Architecture新架构打造所带来的强大动态性能，从底层架构就以愉悦驾控为设计方向，糅合高刚性、轻量化、低重心、低惯性等几大特性，从车身、底盘、转向到人体工学，全维度都在为“好开、驾控”服务，被众多专业媒体称为“最好开的本田SUV”。
为了让车身拥有一个好开的基底，致在的车身采用了大量超高强度钢，抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到了14.5%，这样才能优秀的抗扭转刚性和抗弯曲刚性，让车身拥有更高的操控极限，车身才能在复杂路况驾驶才能更加从容、更有底气，这也是致在好开、高级的根源之一。
轻量化+低重心，让致在拥有更高的驾控极限。整车轻量化材料以及结构胶搭配使用，并配备了轻量化铝合金副车架。而更重要的点睛之笔，在于致在比绝大部分SUV都低的车身和重心，不仅重心低，坐姿也低，低趴的姿态不仅让它看起来很运动，事实上，低重心也带来了更高的弯道极限和驾控极限，高速行驶也能拥有更高的稳定性。这种“深不见底”的底盘功力，提高了致在的驾控上限和质感。
弯道，则是致在“好开”的灵魂。有句段子说得好“弯道快才叫快，直线谁不会踩油门？”确实，在弯道里才能看出一辆车的操控极限。底盘采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架，承轴、衬套及链接结构也应用了低摩擦技术，让整车达到轻量化、轻快的效果。加上配备了雅阁同款的VGR可变转向比系统，双齿轮助力带来细腻精准的转向手感，且最小转弯半径只有5.2米，让一辆紧凑级SUV拥有超越小型SUV的灵活性。不管是跑山路或者是变道超车，你会发现越开越爽、越开越上头，这就是致在的魅力。
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国庆特惠倒计时！快来欧尚汽车，购车至高享30000元优惠
国庆假期余额不足？开心点！欧尚汽车国庆特惠仍在继续！抓住国庆最后的机会，来杞县新世纪汽车销售服务有限公司，零压力购入品质好车。地址：杞县五里河镇北200米路东。
金秋十月，欧尚汽车狂撒豪礼，买到就是赚到。10月1日-10月31日，欧尚汽车推出“十一购车选欧尚，0首付、0月供、0利息，再享至高30000元购车优惠”活动。在此期间，用户订购欧尚X5、欧尚X7 PLUS、欧尚Z6、欧尚Z6 iDD任意一款车型均可享受超值特惠。国庆假期进入倒计时，难得福利岂能错过，国庆假期最后一站来逛“欧尚汽车4S店”，省下一大笔，心动价格提好车。
真福利经得起细品，优待你的用车全周期
活动期间，购欧尚X5、欧尚X7 PLUS福利多多，总有一点打动你！
购欧尚X5可享7000元现金红包，至高3000元置换补贴，0首付、0月供、0利息，重磅金融政策加持，一站式满足年轻人的提车梦。
购欧尚X7 PLUS可享交2000元订金抵9000元现金购车款家庭礼，4000元置换补贴，低首付、低月供、0利息，多重灵活金融政策，保证购车无忧。
除此之外，10月1日-10月8日购买欧尚X5、欧尚X7 PLUS的用户还可享受十一专属红包礼，抽至高5888元现金红包至低888元，100%中奖。爱车5年基础流量免费，更有唱吧、爱奇艺、爱趣听增值流量欢乐送。国家购置税补贴政策、官方直播间9.9元抢价值1500元出游礼包券助力国庆玩个痛快，10月1日-10月7日内通过长安金融办理5万元及以上贷款业务的客户至高再享1288元现金补贴，硬核福利，悦享黄金周。
欧尚Z6系列产品在国庆期间同样推出了超值购车权益，购买欧尚Z6，首任车主可抽取至高5年10次基础保养权益。购买欧尚Z6 iDD，首任车主享受三电系统终身质保、并且免费赠送及安装充电桩。
真品质经得起挑剔，欧尚汽车颜值和性能全都有
作为中国第一个以用户为主导的汽车品牌，欧尚汽车始终坚持从用户需求出发，洞察客户喜好，倾听客户声音，始终坚守“为客户提供的价值，是客户付出成本两倍”的准则，从技术、营销、产品不断发力、持续不断的为用户提供高价值产品，助力用户享受高品质用车生活。在欧尚汽车的不懈努力下，欧尚汽车已经成为增速最快的中国汽车新品牌，累计用户突破80万，欧尚style注册用户近700万，认证车主70万，推出的欧尚X5、欧尚X7系列，再到上市不久的欧尚Z6，都成为销量长虹的爆款，收获了市场的高度认可。
欧尚X7 PLUS秉持“用户的体验才是衡量一切技术的标尺”的原则，以舒扩空间、尊享品质、智慧管家、强劲动力的产品硬实力缔造10万级SUV价值标杆，市场、口碑双丰收。9月29日，欧尚X7 PLUS乐游版正式上市。新款车型传承欧尚X7系列可靠品质，满足用户真实需求，兼具颜值与实力，新车采用野趣盎然的专属机甲绿车身外观、逍遥云游内饰。感应电动尾门、车顶行李箱、12V后备箱电源三项配置升级，带给客户更贴心的用车感受，为家庭旅行而来，共赴每一场热爱。
欧尚X5自上市以来，陆续推出标准版、青春版、运动版、虎啸版、侠客版等多款车型，全系车型连续22个月月均销量破万，以高价值产品赢得客户信赖，持续保持热销之势，市场号召力十足，成为年轻人第一台车的不二之选。作为欧尚汽车首款运动SUV战略产品，欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，基于产品精品化要求，在细节上精雕细琢，在品质上精益求精，在体验上追求极致，并以十大高价值全系标配配置、四大同级独有、五大同级领先配置，为用户带来极致用车体验。欧尚X5采用塑光美学设计，用光与影丰富变化塑造出长安欧尚X5动静交融的高级美感，辉映着年轻人对于美的极致追求。首创立体超感座舱，配备京东方出品的10.25寸高清中控大屏，为年轻人带来视觉、运动、品质舒适的超炫感官体验。搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，并且匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，王炸组合随时随地唤醒年轻人心底的澎湃与激情！为全方位满足年轻人对用车生活的需求，欧尚X5搭载OnStyle3.0智慧快乐座舱，配置高通骁龙8核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，极速畅享无麦车载KTV、人脸识别、手势控制等智能黑科技。
“汽车机器人”欧尚Z6采用棱·境美学设计语言，尽显刚劲凌厉、鲜明不羁之美。搭载行业首创全场景智慧车外语音、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等高科技配置，为客户带来未来式的智能用车体验。中国特级混动欧尚Z6蓝鲸iDD更是凭借大电池包、二合一电机+6速电驱、蓝鲸1.5T混动专用增压发动机、标配双充电口、IP68电池防护等级、标配备胎六大优势傲立混动市场，成为新能源汽车最优解。
这福利保真！实实在在的让利优惠，全面出众的品质汽车，欧尚汽车实力派，你值得相信。欧尚汽车以其高价值产品、高品质服务已经赢得万千用户的信赖，跻身2021年中国自主品牌销量榜前十。国货强势崛起，这个十一全国万千消费者走进了欧尚汽车4S店、下定心动好车，有购车需求的朋友抓住最后的国庆特惠，选购爱车解锁生活新趣味，治愈你的假期综合症。
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欧尚Z6系列产品在国庆期间同样推出了超值购车权益，购买欧尚Z6，首任车主可抽取至高5年10次基础保养权益。购买欧尚Z6 iDD，首任车主享受三电系统终身质保、并且免费赠送及安装充电桩。
真品质经得起挑剔，欧尚汽车颜值和性能全都有
作为中国第一个以用户为主导的汽车品牌，欧尚汽车始终坚持从用户需求出发，洞察客户喜好，倾听客户声音，始终坚守“为客户提供的价值，是客户付出成本两倍”的准则，从技术、营销、产品不断发力、持续不断的为用户提供高价值产品，助力用户享受高品质用车生活。在欧尚汽车的不懈努力下，欧尚汽车已经成为增速最快的中国汽车新品牌，累计用户突破80万，欧尚style注册用户近700万，认证车主70万，推出的欧尚X5、欧尚X7系列，再到上市不久的欧尚Z6，都成为销量长虹的爆款，收获了市场的高度认可。
欧尚X7 PLUS秉持“用户的体验才是衡量一切技术的标尺”的原则，以舒扩空间、尊享品质、智慧管家、强劲动力的产品硬实力缔造10万级SUV价值标杆，市场、口碑双丰收。9月29日，欧尚X7 PLUS乐游版正式上市。新款车型传承欧尚X7系列可靠品质，满足用户真实需求，兼具颜值与实力，新车采用野趣盎然的专属机甲绿车身外观、逍遥云游内饰。感应电动尾门、车顶行李箱、12V后备箱电源三项配置升级，带给客户更贴心的用车感受，为家庭旅行而来，共赴每一场热爱。
欧尚X5自上市以来，陆续推出标准版、青春版、运动版、虎啸版、侠客版等多款车型，全系车型连续22个月月均销量破万，以高价值产品赢得客户信赖，持续保持热销之势，市场号召力十足，成为年轻人第一台车的不二之选。作为欧尚汽车首款运动SUV战略产品，欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，基于产品精品化要求，在细节上精雕细琢，在品质上精益求精，在体验上追求极致，并以十大高价值全系标配配置、四大同级独有、五大同级领先配置，为用户带来极致用车体验。欧尚X5采用塑光美学设计，用光与影丰富变化塑造出长安欧尚X5动静交融的高级美感，辉映着年轻人对于美的极致追求。首创立体超感座舱，配备京东方出品的10.25寸高清中控大屏，为年轻人带来视觉、运动、品质舒适的超炫感官体验。搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，并且匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，王炸组合随时随地唤醒年轻人心底的澎湃与激情！为全方位满足年轻人对用车生活的需求，欧尚X5搭载OnStyle3.0智慧快乐座舱，配置高通骁龙8核车机芯片，2.0GHZ超高速计算频率，极速畅享无麦车载KTV、人脸识别、手势控制等智能黑科技。
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