#徐州地铁[超话]# 【6号线京沪高铁西站—大湖北站右线盾构始发】9月30日，随着刀盘的缓缓转动，京沪高铁西站到大湖北站区间正式实现双线同时掘进。该区间长度达到2800多米，为地铁6号线一期工程最长区间。该区间将下穿故黄河、京沪高铁、徐州东检修工区、大湖水库、陇海铁路、凤凰佳园小区等多个特级、一级风险源，是整个徐州地铁6号线一期工程控制性节点工程。（无线徐州）

近日京沪高铁二线山东段站点最新明确，经临沂4站
有网友沸腾了，竟拿徐州和临沂相对比，实话实说，临沂取代徐州的交通枢纽功能那是不可能的，京沪二线远不能和京沪高铁相提并论#临沂身边事#
临沂现在只有一条高铁支线，还是断头线路。规划中的京沪二线看走向弯弯曲曲的就是个站站乐，况且还不知哪年能建成。
虽然临沂交通上，南北向，东西向，高速，高铁临沂都在同时进行建设，但是现在的交通枢纽跟原来的交通枢纽站不一样，高铁考虑的是沿线的经济带客流
高铁旅客不会在等半天中转，火车站也带动不了普铁车站广场的繁华，都是匆匆来去的旅客。#临沂爆料#
当然还是希望二线能尽快建成，分流徐州的压力，提高苏北鲁南地区的通达性！徐州是京沪普铁后到京沪高铁，临沂也是高铁后发城市，没有技术革命性换代，临沂只能望徐兴叹，无法超越。临沂暂时只能做鲁南枢纽，最多和淮安差不多，而徐州妥妥的华东枢纽啊，枢纽是地理位置决定的，这一点，临沂永远也赶不上徐州#临沂[超话]##徐州# https://t.cn/R2WxT6z

读《#战神粟裕# 》山东是要地

以前读金冲及的《#决战# 》，不明白为什么在开始讲辽沈之前，先讲济南战役（也可能我看得不细，他有讲，但我略过了），这本书这里的分析，才让我豁然开朗，原来这里是火车跟公路连通京沪的位置，鲁南左近的徐州是陇海线、津浦路的重镇，拿下这一片区域，可以切断蒋军南北、东西的连通，大大迟滞对手的运输能力。

因此，双方在此地的争夺，异常激烈。读书的时候，只知道蒋军从“全面进攻”转向“重点进攻”（实际是战略收缩，力所不逮）的两个重点区域，一个是总部延安，另一个就是山东，知其然不知其所以然。蒋军不是傻子，山东是跟延安一样重要的地方，才给蒋军排的前二名。

#读书#