【沈阳大东区：争创国家先进制造示范区，力争三年进入全国工业百强区第一集团】#振兴新突破 我要当先锋##沈阳有位来# “聚焦目标定位 勇当振兴先锋”系列新闻发布会大东区专场今日召开！
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
●回答记者提问
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“数智大东新引擎提速行动”，现在各地都在倡导数字经济，那么立足于当下数字经济时代，大东区是如何利用数字赋能企业，以帮助企业快速发展呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区积极响应市政府“数字沈阳、智造强市”工作部署，重点通过“三强化三提升”为企业数字赋能。
一是强化政策引导，提升企业智能水平。制定了《大东区关于支持产业数字化和数字产业化云赋能发展的实施方案》，利用华为云强大的生态能力，推进企业“上云用数赋智”，重点支持汽车产业、新兴产业、新一代信息技术等相关企业上云用云。我们定期组织企业召开数字化转型培训会，了解企业数字转型需求，向企业讲技术、讲政策，“一企一策”为企业制定数字化改造方案，围绕研发设计、生产制造、企业运维等全链条提升数字化水平。两年来，我们为延锋座椅等43户企业制定了个性化数字化改造方案，拨付上云补贴4000余万元，有效减少企业技术创新搭建成本。今年9月，沈阳-欧盟经济开发区成功获批国家新型工业化产业示范基地工业互联网平台赋能数字化转型提升试点项目，是全国23个试点项目之一。
二是强化示范引领，提升5G应用水平。加快推进5G与制造业深度融合。鼓励头部配套产业园、联东U谷等园区率先实施5G工业场景应用，以华晨宝马测试数据实时交互系统、福耀玻璃5G+智能AGV等场景应用为范例，引领区内相关企业积极探索符合自身需求的5G应用场景，将5G基站建设、场景应用等与企业数字化改造有机融合，充分发挥5G技术在车联网、智能制造领域的优势，引导更多企业在数字化改造过程中应用5G技术和场景。
三是强化龙头带动，提升数字赋能水平。我们发挥制造业数字场景资源优势，加快培育数字产业。注重与数字经济头部企业合作，比如，与华为合作成立了华为（沈阳）智能网联汽车创新中心；与科大讯飞合作建设了科大讯飞沈阳产业加速中心，依托其技术链和生态链优势，已聚集了中汇方元等一批人工智能、语音识别方向的数字型企业；吸引百度设立东北区域总部，在智能网联汽车产业方面深度合作。此外，我们也注重对本土数字经济企业的培育，比如信畅天制造业企业信息化服务平台已成长为省级服务型制造示范平台、合胜易达科技成长为工业互联网全栈解决方案提供商，他们在工业软件开发、信息通讯传输、工业互联网等领域不断拓展业务，为区内企业提供数智融合服务。
我们也欢迎广大数字经济企业能够认识大东，来到大东，最后扎根大东，我们将发挥制造业数字场景需求、智慧城市建设等资源优势，为企业提供丰富的应用场景和优质的发展空间。
▼问：刚才在发布中我们已经了解了大东区在汽车制造业的优势，并且还将拓展战略新兴产业，特别是在布局智能网联等前沿领域方面。那么在立足于现有汽车制造业优势基础上，大东区在加快布局智能网联方面有哪些举措？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，目前除了大力发展传统汽车和新能源汽车产业基础外，大东区也牢牢抓住汽车产业智能化、网联化、电动化的发展大势，坚定不移地推动汽车产业向智能网联方向转型升级。
首先，我区以新能源汽车产业为依托，逐步搭建智能网联汽车创新发展体系。持续举办中国（沈阳）智能网联汽车国际大会，带动产业发展、项目招商、人才集聚等，将其打造成国内智能网联汽车行业的金字招牌。
其次，优先实施智慧路网建设，以东湖区域为核心，完善智能交通综合应用示范基地，通过建立“人、车、路”三位一体监管执法系统，提升区域交通智慧化程度和数据安全水平。
第三，持续推进智能网联汽车由测试场景向应用场景转变，加快百度无人驾驶出租车、新石器零售车等低速无人车试运行。通过与华为、百度、科大讯飞等企业跨产业合作，推动建设研发试验和应用实践基地。
第四，培育软硬件协同的智能网联生态体系，加快华为RSU路端设备进行本地化生产，建立智能网联车载终端生产基地，搭建智能驾驶云控平台，打造智能网联汽车数据安全体系，打造智能网联汽车技术链、产业链和能力链。到2024年，建成集测试、运营和应用于一体的东北第一个智能网联汽车商用区。
我区还出台了《大东区支持先进制造业高质量发展若干政策措施》，支持智能网联汽车产业发展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，按照每户10万元的标准给予创新创业基地资金奖励，最高限额200万元。在支持智能网联汽车产业生态发展方面，一是对落户大东区的智能网联汽车制造企业租赁工业厂房的给予租金补贴，二是对引入智能网联汽车生态企业的第三方给予奖励，三是对主持产业标准制订并获得批准发布国际标准、国家标准的单位，当年分别给予最高300万元、200万元奖励等等。
大东区将立足于现有汽车制造业优势基础，不断拓展战略新兴产业，全力建设更具竞争力的产业生态，努力成为沈阳建设国家中心城市核心区、辽宁振兴、东北振兴的“跳高队”。
▼问：刚才在发布中我们注意到有一个专项行动是“绿色低碳循环发展行动”，请问围绕沈阳在绿色低碳发展上为全省做出示范方面，大东区是如何激发区域发展活力和内生动力的呢？具体有哪些举措？
▼答：大东区工业和信息化局局长罗静：大东区坚持政府引导、市场主导，实施“三工程一试点”推进绿色低碳发展。
一是实施制造业绿色化工程。构建以绿色产品、绿色工厂、绿色园区和绿色供应链为支撑的绿色制造体系。定期召开绿色制造培训对接会，引导第三方服务机构开展咨询、诊断、培训等服务。2021年底，全市进入国家级绿色制造名单16项，其中大东区4项，在全市名列前茅，进入省级绿色制造名单12项，沈阳-欧盟经济开发区成为国家级绿色工业园区。我们将依托华晨宝马绿色供应链管理战略，建立以汽车行业为主、向其他制造业延伸的绿色制造体系。今年，我们预计将有10户以上企业获批绿色制造体系称号。
二是提升制造业能源利用效率。以“水循环”作为资源循环利用的切入点，增强重点企业水处理和再利用能力，推动宝马大东工厂、中航发黎明探索建设“零污水”示范车间。加快淘汰老旧低效锅炉、电机等高能耗设备，以华润热电为引领，带动区内供暖企业大规模采用锅炉余热余压利用等节能关键技术，广泛实现热水热汽的能量回收再利用。鼓励装备制造等企业优化生产工艺，支持马卡智工的矿物铸造床身等新工艺应用，减少生产过程中的能源消耗。
三是实施绿色循环经济培育工程。培育壮大节能技术和装备、高效节能产品、节能服务、再制造等节能环保产业。引进意大利卡利欧玛燃气热辐射供暖技术为主的复合式清洁能源系统，通过定制化智能供热管理平台，替代原有传统燃煤供暖方式，节能45%-70%的同时，减少二氧化碳排放50%。实施东盛工业园空气源热泵供暖改造工程。引进光伏发电企业，推进世纪华通等近20个屋顶分布式光伏项目，鼓励工业企业使用天然气、太阳能等清洁能源，逐步替代燃煤锅炉供热等传统能源供给模式。实施宝马新工厂燃气分布式能源站等清洁能源供应项目。加快华润热电环保搬迁，应用最新燃煤锅炉技术，全面实行超净排放。
四是实施工业碳达峰先导区试点。重点打造以“铁越物流”在建数字经济园为主的新型智慧化近零碳园区，探索新型“1+1+N”模式试点。对有光伏、供热系统节能改造需求的企业，政府牵头整合能源供给商，实施节能降碳综合改造；加大对绿色低碳投资和协同技术应用项目的政策支持，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的投入。同时，加强与德资供应链碳中和服务机构合作，制定欧盟经济开发区绿色低碳工业园区规划，提供碳排放和碳中和解决方案。
我们将通过上述“三工程一试点”，力争在绿色低碳发展上为全市做出示范。
▼问：刚才在发布中我们已经了解到，大东区在汽车制造业的优势，我们想了解下大东区未来将如何发展汽车产业，特别是在汽车产业链招商方向上有哪些侧重点？
▼答：大东区商务局局长杜江：汽车是大东区的主导产业，在未来大东区除了要发挥整车制造品牌优势，积极推进整车制造提质增效和转型升级，发展高端乘用车和自主品牌车，引进高端豪华型产品，增强品牌影响力，提高市场占有率。更重要的是充分发挥宝马全球供应商大会、德国汽车工业协会的平台作用，创新应用“招商大使”，形成“以商招商、政企合作招商、民间机构协助招商、外埠企业并购”等发展模式。利用宝马全新电动车平台及未来上汽通用北盛新能源车型落地的契机，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”，将龙头骨干企业打造成为补短板的“领头羊”和锻长板的“主力军”。
第一，针对强链方向，大东区目前零部件企业主要集中在汽车内外饰件、汽车冲压件、底盘结构件、电子电气功能件，本着支持企业做大做强，鼓励企业扩产扩建的原则，培育壮大希科泰、德科斯米尔、波森等本地零部件企业，开拓国际市场，承接更多企业订单，增强落地企业粘性并进入全球知名整车供应商体系。
第二，针对补链方向，未来大东区将围绕新能源汽车的三电系统、底盘系统、电子电气系统、车身轻量化等仍处于空白或未形成产业聚集等核心领域开展有针对性的招商，加速补全汽车全产业链进程，尽快形成产业聚集，填补产业空白，完善区域新能源汽车核心零部件配套体系。
第三，针对延链方向，围绕德科斯米尔、法雷奥车灯、波森尾气等宝马一级供应商头部企业，增强产业链末端和细分产品的研发制造能力，通过“延链”招商拓展零部件制造能力覆盖面，打造集上中下游供应商于一体的生态圈。到2024年，规上零部件企业数量达到75户，零部件产值实现300亿。
以上就是大东区立足现有汽车制造业优势基础，积极推进整车制造提质增效和转型升级，提高产业链本地配套能力，全面实施“强链、补链、延链”的招商侧重。 （来源：沈阳发布）
#大陆台企10年# 【盐碱滩上种植梦想 千亩不毛之地收获放心粮】
在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，数千亩盐碱地改造的稻田已种满三季，5月的春光中，再次开犁插秧。这片海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区,由国台办、农业部批准设立。不长草的盐碱地真能种出好稻米？村民曾见惯了一茬又一茬开荒人铩羽而去。可是这一次，一位台湾大叔王淦，满是笑容，待了一季又一季。盐碱滩长出的稻米被选进杭州G20国际会议，咱盐碱滩能长金豆子？
与土结缘：
盐碱滩也是宝贵的土地资源
一片大约百万公顷的盐碱带，横跨在吉林西部。出长春向北，过松原向西，直到白城，13市县，茫茫松辽大地上，沿湖泡和村屯，一片一片裸露着白碱，从植被稀疏到寸草难生。
在遥远的地质年代中，这里是古松辽大湖的核心。当东北隆起山脊，江河分出流域，大地覆满黑土，这片盐碱地依然保留着沧海的遗迹。这里又是国际公认的黄金水稻带，无霜期长，雨热同步，水稻生长前期温度高，后期昼夜温差大，天时地利不可多得。
曾经的盐碱滩是寂静的，这里少有生物。可现在每逢开春季节，机械犁过土地，许多鸟追着犁啄虫，在车的前后翻飞。每到9月稻田金黄，大平原野旷天低，车开过田间，时而惊飞成群的金翅雀，时而一两只大鸟一翅冲天。多年前开荒过后，洼里本就不多的青蛙绝了迹。如今稻田茂盛，别说青蛙、蚯蚓，野兔、黄鼠狼都回来了。
监控不分昼夜，记录着每片分区稻谷的生长，全程上网，全部存盘，全流程追溯。这是令王淦充满希望的农田。他多年在大陆做贸易，2014年决心开发一块地，产自己放心的食材。自己的需求，应该是很多人的需求，他误打误撞，开始投身农业。
农，一直不是人才和资本眼里的热门。可这是一个永远存在的行业，不被看好，无法突破，才有机会。农业是国本，王淦有不少搞农业的朋友，也知晓全世界相关的农机、农技。
下了决心，就去找地。找一片没有用过化肥农药的耕地谈何容易！即使土地过关，空气、水源又如何保证？打开中国耕地资源分布图，他才了解国内耕地资源何等宝贵。“胡焕庸线”（我国人口密度的对比线，西疏东密，编者注）两侧，泾渭分明，仅长江中下游、华北、东北才有大片耕地，其余是草地、是山区、是荒漠。
王淦年届五十，平日温言细语，对认准的事情又偏执得要命。他从北京周边一路向北，在松原找到了纯净的土，还有纯净的天、纯净的水。但这是一片农业专家都摇头的盐碱地。伪满时期就开发搁浅，新中国成立后修了灌渠依然无果。曾有不少人试种，有的插秧枯萎就走了，有的守到秋后绝收。哈达山水库松江水，沿途浩荡注入查干湖，但这里依然荒凉如斯。
在王淦眼里，这里种稻得天独厚，有水可以洗碱，寒冷的冬季避免了虫害。理论上技术可以解决盐碱的问题，需要考虑的只是成本。2014年春，王淦带着团队开进盐碱地。当年改，当年种，当年收，村民大吃一惊，“没见过这么种地的”。为了不用除草剂，七八月间，他们一天最多动用500人手工拔草。当年，1000亩地打了12万斤稻，亩产才110多斤。
排除万难：
把盐碱地变成洁净的水稻田
土地改良之初就备受争议。有人直截了当：“你们是骗资金的吧？”有人弦外有音：“等你们走的时候……”搞农业的人好言相劝：“没人在这弄成过……”
事实证明，不是人家把他们看扁了。狂风说来就来，谁也没见过，板房都被刮离了地面，足足腾空了40厘米。盐碱土壤颗粒松散，干旱天地面坚硬，雨后像融化的胶浆。一辆机械陷入烂泥，救援车去了，都开不出来了。由于地基化为泥潭，一场雨就让电线杆东倒西歪。更难的是洗碱，冲完马上又泛起一层结晶。
盐碱的成因无外乎地势低洼，地下水位高，蒸发旺盛。如果种植得法，土地活性恢复，就能截断地下无机盐上升通道，就成了活地。如果放任透支，原本的农田也会盐渍化蔓延，进入恶性循环。人们用土填，用水洗，用沙压，但最根本的，是靠植物生生不息，种地就是“养”地，养地才能“治”地。
村民们头一回见识了用激光仪种地，大地平整得赛过家里的装修，这样过水才能均衡。村民用惯了农药，如今发现害虫自有天敌，鸭子进田，野鸟盘旋。土地划方筑渠、引水洗盐，一切有条不紊。
最重要的还是肥料，盐碱地难得有机质，需要施有机肥。王淦是个做了几十年金融、贸易的人，如今谈起哪种动物肠道短，什么粪便蛋白高，如数家珍，笑称“通晓粪的各种风味”。有机肥要回避抗生素、重金属，采用菌群发酵，以目前的技术3个小时便能成熟，施在土地里肥力能持续2到4年。他们提出“种就是改”，改造盐碱最重要的就是让土地产生肥力。
有经验的人判断，这样有机质持续投入，植物生长，根系腐熟，假以时日，盐碱地就能种成水稻土。头一年起步晚，6月秧受不了土地里的硫化氢，枯萎一个月才等来台湾的营养液和叶面肥，竟起死回生。第二年摸熟了土地的脾性，种植面积扩展到2600亩，亩产翻了一倍。
走向壮大：
更远的梦想是让农业成为中国品牌
过去那些想圈一片地，“投点钱，得点利”的改造模式没有重演，一群人守住一方天地反而得到了回报。几年来为盐碱滩留下郁郁葱葱的良田，植物逆境生长，反而给人更丰富的味觉。检测证实，这里种出的米各项指标优于有机稻的国家标准，富含17种营养元素。
村民相信这粮食好吃，珍惜得把掉进田里的谷粒都小心捡回去。也相信这片粮食安全，“这么侍弄的地，谁敢洒一滴毒进去，铁定跟你急眼。”更相信这群人，当年，怕他们跑了，农民按天要求结算工钱，如今工钱攒几个月，都说不急着领。
在王淦看来，盐碱地可治理，种出有机粮只是第一步，能够控制成本才说明可行。当每亩地产千斤稻，按市场价便盈亏平衡。接下来，随着肥力提升，有机肥的投入会下降，维护和人工的成本可以通过机械化大幅降低，1个机械工就能负责五六百亩农田。最终，每斤大米售价应控制在7元左右，才能为大众接受。
一支专业的农民队伍正在形成，连远赴广东、天津打工的人都回来了。李秀国来自附近的欣发村，自家几垧地，过去只种旱田，不会种水稻。刚到这里只会堵放水，3年来成了开机械的好手。从插秧机、收割机，到水平、翻土、施肥、耙地的机械全玩熟。夫妻俩在这里从3月干到9月，光算地里的收入就有七八万。盐碱田的农活帮助附近十来个村解决了就业问题，连北京的博士、企业高管等都慕名加盟。
盐碱滩见证了一个农业梦想从发芽到长大。千亩试验田变成5350亩起步区，再到11.8万亩核心区和百万亩辐射范围，海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区在国家获批。省里做了道路配套，松原市提供了3500万贴息贷款，一块纯净的有机农业产业区域在曾经的荒滩飞快成长。
王淦的梦想，已不再是改良一方盐碱地那么简单。“绿色生产方式”“农业可持续发展能力”“推进国家农业试验示范区创建”……读到今年中央一号文件，他再度受到鼓舞。农业是国本，国本连着国运，农是中国人的根脉，世代相传，中国农业挺进世界是迟早的事。他和一群专业的农民，为此不断营建品牌，积累力量。（记者 王汉超 孟海鹰）
来源：人民日报
在吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县，数千亩盐碱地改造的稻田已种满三季，5月的春光中，再次开犁插秧。这片海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区,由国台办、农业部批准设立。不长草的盐碱地真能种出好稻米？村民曾见惯了一茬又一茬开荒人铩羽而去。可是这一次，一位台湾大叔王淦，满是笑容，待了一季又一季。盐碱滩长出的稻米被选进杭州G20国际会议，咱盐碱滩能长金豆子？
与土结缘：
盐碱滩也是宝贵的土地资源
一片大约百万公顷的盐碱带，横跨在吉林西部。出长春向北，过松原向西，直到白城，13市县，茫茫松辽大地上，沿湖泡和村屯，一片一片裸露着白碱，从植被稀疏到寸草难生。
在遥远的地质年代中，这里是古松辽大湖的核心。当东北隆起山脊，江河分出流域，大地覆满黑土，这片盐碱地依然保留着沧海的遗迹。这里又是国际公认的黄金水稻带，无霜期长，雨热同步，水稻生长前期温度高，后期昼夜温差大，天时地利不可多得。
曾经的盐碱滩是寂静的，这里少有生物。可现在每逢开春季节，机械犁过土地，许多鸟追着犁啄虫，在车的前后翻飞。每到9月稻田金黄，大平原野旷天低，车开过田间，时而惊飞成群的金翅雀，时而一两只大鸟一翅冲天。多年前开荒过后，洼里本就不多的青蛙绝了迹。如今稻田茂盛，别说青蛙、蚯蚓，野兔、黄鼠狼都回来了。
监控不分昼夜，记录着每片分区稻谷的生长，全程上网，全部存盘，全流程追溯。这是令王淦充满希望的农田。他多年在大陆做贸易，2014年决心开发一块地，产自己放心的食材。自己的需求，应该是很多人的需求，他误打误撞，开始投身农业。
农，一直不是人才和资本眼里的热门。可这是一个永远存在的行业，不被看好，无法突破，才有机会。农业是国本，王淦有不少搞农业的朋友，也知晓全世界相关的农机、农技。
下了决心，就去找地。找一片没有用过化肥农药的耕地谈何容易！即使土地过关，空气、水源又如何保证？打开中国耕地资源分布图，他才了解国内耕地资源何等宝贵。“胡焕庸线”（我国人口密度的对比线，西疏东密，编者注）两侧，泾渭分明，仅长江中下游、华北、东北才有大片耕地，其余是草地、是山区、是荒漠。
王淦年届五十，平日温言细语，对认准的事情又偏执得要命。他从北京周边一路向北，在松原找到了纯净的土，还有纯净的天、纯净的水。但这是一片农业专家都摇头的盐碱地。伪满时期就开发搁浅，新中国成立后修了灌渠依然无果。曾有不少人试种，有的插秧枯萎就走了，有的守到秋后绝收。哈达山水库松江水，沿途浩荡注入查干湖，但这里依然荒凉如斯。
在王淦眼里，这里种稻得天独厚，有水可以洗碱，寒冷的冬季避免了虫害。理论上技术可以解决盐碱的问题，需要考虑的只是成本。2014年春，王淦带着团队开进盐碱地。当年改，当年种，当年收，村民大吃一惊，“没见过这么种地的”。为了不用除草剂，七八月间，他们一天最多动用500人手工拔草。当年，1000亩地打了12万斤稻，亩产才110多斤。
排除万难：
把盐碱地变成洁净的水稻田
土地改良之初就备受争议。有人直截了当：“你们是骗资金的吧？”有人弦外有音：“等你们走的时候……”搞农业的人好言相劝：“没人在这弄成过……”
事实证明，不是人家把他们看扁了。狂风说来就来，谁也没见过，板房都被刮离了地面，足足腾空了40厘米。盐碱土壤颗粒松散，干旱天地面坚硬，雨后像融化的胶浆。一辆机械陷入烂泥，救援车去了，都开不出来了。由于地基化为泥潭，一场雨就让电线杆东倒西歪。更难的是洗碱，冲完马上又泛起一层结晶。
盐碱的成因无外乎地势低洼，地下水位高，蒸发旺盛。如果种植得法，土地活性恢复，就能截断地下无机盐上升通道，就成了活地。如果放任透支，原本的农田也会盐渍化蔓延，进入恶性循环。人们用土填，用水洗，用沙压，但最根本的，是靠植物生生不息，种地就是“养”地，养地才能“治”地。
村民们头一回见识了用激光仪种地，大地平整得赛过家里的装修，这样过水才能均衡。村民用惯了农药，如今发现害虫自有天敌，鸭子进田，野鸟盘旋。土地划方筑渠、引水洗盐，一切有条不紊。
最重要的还是肥料，盐碱地难得有机质，需要施有机肥。王淦是个做了几十年金融、贸易的人，如今谈起哪种动物肠道短，什么粪便蛋白高，如数家珍，笑称“通晓粪的各种风味”。有机肥要回避抗生素、重金属，采用菌群发酵，以目前的技术3个小时便能成熟，施在土地里肥力能持续2到4年。他们提出“种就是改”，改造盐碱最重要的就是让土地产生肥力。
有经验的人判断，这样有机质持续投入，植物生长，根系腐熟，假以时日，盐碱地就能种成水稻土。头一年起步晚，6月秧受不了土地里的硫化氢，枯萎一个月才等来台湾的营养液和叶面肥，竟起死回生。第二年摸熟了土地的脾性，种植面积扩展到2600亩，亩产翻了一倍。
走向壮大：
更远的梦想是让农业成为中国品牌
过去那些想圈一片地，“投点钱，得点利”的改造模式没有重演，一群人守住一方天地反而得到了回报。几年来为盐碱滩留下郁郁葱葱的良田，植物逆境生长，反而给人更丰富的味觉。检测证实，这里种出的米各项指标优于有机稻的国家标准，富含17种营养元素。
村民相信这粮食好吃，珍惜得把掉进田里的谷粒都小心捡回去。也相信这片粮食安全，“这么侍弄的地，谁敢洒一滴毒进去，铁定跟你急眼。”更相信这群人，当年，怕他们跑了，农民按天要求结算工钱，如今工钱攒几个月，都说不急着领。
在王淦看来，盐碱地可治理，种出有机粮只是第一步，能够控制成本才说明可行。当每亩地产千斤稻，按市场价便盈亏平衡。接下来，随着肥力提升，有机肥的投入会下降，维护和人工的成本可以通过机械化大幅降低，1个机械工就能负责五六百亩农田。最终，每斤大米售价应控制在7元左右，才能为大众接受。
一支专业的农民队伍正在形成，连远赴广东、天津打工的人都回来了。李秀国来自附近的欣发村，自家几垧地，过去只种旱田，不会种水稻。刚到这里只会堵放水，3年来成了开机械的好手。从插秧机、收割机，到水平、翻土、施肥、耙地的机械全玩熟。夫妻俩在这里从3月干到9月，光算地里的收入就有七八万。盐碱田的农活帮助附近十来个村解决了就业问题，连北京的博士、企业高管等都慕名加盟。
盐碱滩见证了一个农业梦想从发芽到长大。千亩试验田变成5350亩起步区，再到11.8万亩核心区和百万亩辐射范围，海峡两岸（吉林）生态农业合作先行实验区在国家获批。省里做了道路配套，松原市提供了3500万贴息贷款，一块纯净的有机农业产业区域在曾经的荒滩飞快成长。
王淦的梦想，已不再是改良一方盐碱地那么简单。“绿色生产方式”“农业可持续发展能力”“推进国家农业试验示范区创建”……读到今年中央一号文件，他再度受到鼓舞。农业是国本，国本连着国运，农是中国人的根脉，世代相传，中国农业挺进世界是迟早的事。他和一群专业的农民，为此不断营建品牌，积累力量。（记者 王汉超 孟海鹰）
来源：人民日报
每日都會對住小葵的相傾下計，或者好多人會覺得，一隻狗走左有乜咁嚴重。係呢幾個月，我已經學會了好多新的做人方式，包括唔會理會他人的想法了。最近有時電視播一d死人的片段，又會勾起我抱住逐漸僵硬的小葵的情景。我已經好長一段時間無開車，對上一次開車出去，我右手依然伸去後座。因為小葵走的時候，我係一邊開車送佢去醫院，一邊抓住佢隻手叫佢唔好訓的。
從前的工作，令我覺得世界真善美，人性本善。每次出國都會遇到好多陌生人友善的笑容同幫助，並且自己的客人們都很好，所以我接觸的都係美好並且感恩。但係呢幾個月發生的事改變了我好多思想。
呢半年係芳村d舊村改造住，村裡面的人令我大開眼界。
比如，我，小葵，大葵推開小門入小區，一個技安咁的阿叔企左係度，大聲怒斥「你地入來做咩？」大葵話我地住呢度的。老技安嚴苛審問「你地住呢度？住邊棟？幾樓！！邊個比你地入來！！！」大葵答左佢幾樓，我話大葵了「你做咩答佢？嘖！！！使乜理佢？？」老技安怒火中燒一直用粗口鬧。我已經被呢度d人培養到我唔嬲了，鬼唔望佢爆血管。佢只係同住小區的村民，卻當自己舊社會裡面的乜乜兵了。
點解話被d村民培養到我情商升高呢？經歷太多了，比如拉住小葵搭電梯，佢病到已經吠都無力，而且我護住佢係角落，或者電梯裡面已經有人，我就唔上，但依然各種女人大叫好恐怖，好可怕，嚇死了嚇死了，不斷講。有兩次我就話「你看看鏡子，你的樣子更恐怖，嚇死我的狗了」，有一次，一個阿叔後入電梯，我仲專門gum住開門鍵等佢入。係電梯裡面，佢問我「呢隻乜狗」我話「唐狗」佢話「係咪個d乜乜田園犬」我話「係」佢話「你點解養呢d狗？」我唸左一下，呢個咩問題？隨口答「可愛咯」佢話「呢d狗，挪來吃嘎姐！！」我diu…我話「咁係你姐️」佢哼了我一聲。剛好我出電梯了，事後真系好後悔無同佢講「我見過幾個吃狗的個d人吃完無耐就死左了」
我真系萬萬無唸過，人可以嘴賤，心壞到呢個程度，係我面前話呢種狗挪來吃。
仲有次，同小葵緩緩散步，路過一班跳緊廣場舞的大媽，一個阿婆突然停低舞步，轉身怒斥我拉走隻狗，叫咪係度屙尿。我話我地純粹經過，你幾時見到佢屙尿？呢噠地你的？佢話「反正屙c屙尿就要罰錢的！你快拉住佢走！」我指住佢鬧，話「你馬上報警，叫警察來！我成個袋都係紙巾，就算佢屙，我都會帓乾淨！而且佢幾時屙？！」然後其他大媽勸佢算了繼續跳。我同小葵走遠之後，佢又繼續停低係度鬧，嘰哩咕嚕鬧一輪，見我走遠了就專登繼續裝腔作勢了。我回頭大聲駁斥佢「你再吵我就去城管投訴你廣場舞噪音污染，你跳到邊我投訴到邊！等你成班都無得跳！」新環保法就係將廣場舞噪音列入擾民聲音中的了！係可以投訴的！
又或者過斑馬線，我已經主動先讓一個開電動雞的女人過，仲伸手邀請佢過先，然而，佢竟然對我破口大罵，一直呼喝我快走。我就嬲了，我偏唔行了！我唔行，佢唔敢經過，用怒斥的語氣命令我快拉著狗走。我就同佢講「我的狗只咬美女，你放心好了」
又或者各種市民公園會被保安趕走，話唔準狗入。
我就唔明白了，點解吃煙就唔係污染，要我地無辜的路人係公園吃二手煙就得，d阿伯阿叔不斷吐痰就唔叫污染？但係狗狗的存在就係十惡不赦一般。
電動車亂闖亂撞人行道無人鬧，大家係公共場所吃煙吐痰無人鬧，係電梯吃煙無人鬧，推電動車入電梯經常爆炸卻無人指責，隨地掉垃圾無人鬧，壞人作奸犯科都無人鬧，唯獨你帶住隻狗，佢地就乜乜兵一樣擁有無盡權力可以怒斥你。我地拖住狗的人，卑微過當眾吸毒。咁的原因係乜？就係欺善怕惡，佢地只係唔敢鬧惡人壞人，但可以面目猙獰咁鬧一個養狗的普通人。
有日去了順德的農莊，農莊老闆坐我隔離檯，佢地討論吃狗的嘢，一圍台一班男人圍住開煲，原來係度吃狗肉！一直話好滋味，29蚊一斤，各種討論，我已經掩住耳朵拉住走開遠處，我用了好耐冷靜，我一直叫朋友走，佢話已經上菜了，娜娜林吃埋走。我唔妥協，一直企開去僵持，佢就同老闆講我地換位。老闆仲問我「靚女，你唔舒服啊？」我啤左佢一眼無理佢。但我一餐飯低頭不語，一直鬧朋友，好嬲，真系震。第二日，小葵的病情開始加速惡化。我總會唸，佢可能聞到自己的同類被煲的氣味，所以加劇不適。
至今我依然好後悔無鬧個老闆曲街冚家橙。
而且呢邊一直打樁，每日早上七點半準時開始打，週末都繼續打樁。我投訴過2次，我話工作日打樁我都忍，週末2日你都早上八點打到夜晚六點真系忍無可忍，家中有重病，好難先休息！好煩躁！而且狗狗聽力係係人的16倍！每日震到心都離，打足4個月，直到小葵病危當日，佢幾日無訓過，都依然不斷打樁巨震，我打了第三次投訴電話，今次投訴城管不作為了！個日下午，小葵走了。終於，唔使打樁了，然而，小葵都已經唔係度。
呢段時間中途仲有經歷的其他種種，令我覺得，比人蝦，一定要反擊，對付潑婦的方法只有比佢更潑！凡事百般忍耐只會令自己事後繼續嬲，繼續痛恨無反擊，更加鬱鬱而終。我憑什麼被你無故傷害？我只能講比你更絕更傷害你的說話去報復你了！
從前好多事我自己會蝕底d，做了佢，好難開口拒絕，自己會苦思好多日如何去拒絕一件自己唔想做的事，但係如今，我的摯愛都已經離開我了，最怕的都已經發生了，我變得更無畏無懼了。我成日問個天，我盡心盡責用自己最大努力去為他人記錄美好，係工作上本住希望能記錄得更多畫面等佢地可以有更多回憶的信念，平時製造咁多美好的畫面，將自己認為好的觀念不斷傳輸比他人，少用吸管愛護動物，環境等等不斷宣揚。路過見到殘疾的乞衣，賣藝的，我都上前捐錢，邊個朋友要幫我都盡力去做，自己有好的水果食材等等總會派到每戶親人手，好的貴的地方都想帶佢地見識，自問真系做了好多好事，但我最後又得到左乜？小葵跟住我一直捱苦多年，仲患上咁痛苦的病痛。我對所有人都無虧欠，唯獨小葵。最忠誠，世界裡面只有我的小葵，我卻無好好比佢過快樂的日子。小葵最後幾日無法站立起身去廁所，我買了一袋狗狗尿片比佢。今日係袋尿片包裝上面見到一句話，眼淚就奪眶而出。「遇見你，就是天生好命」呢句其實係代狗狗講比主人聽的。但於我而言，呢句，係我要對小葵講的。
從前的工作，令我覺得世界真善美，人性本善。每次出國都會遇到好多陌生人友善的笑容同幫助，並且自己的客人們都很好，所以我接觸的都係美好並且感恩。但係呢幾個月發生的事改變了我好多思想。
呢半年係芳村d舊村改造住，村裡面的人令我大開眼界。
比如，我，小葵，大葵推開小門入小區，一個技安咁的阿叔企左係度，大聲怒斥「你地入來做咩？」大葵話我地住呢度的。老技安嚴苛審問「你地住呢度？住邊棟？幾樓！！邊個比你地入來！！！」大葵答左佢幾樓，我話大葵了「你做咩答佢？嘖！！！使乜理佢？？」老技安怒火中燒一直用粗口鬧。我已經被呢度d人培養到我唔嬲了，鬼唔望佢爆血管。佢只係同住小區的村民，卻當自己舊社會裡面的乜乜兵了。
點解話被d村民培養到我情商升高呢？經歷太多了，比如拉住小葵搭電梯，佢病到已經吠都無力，而且我護住佢係角落，或者電梯裡面已經有人，我就唔上，但依然各種女人大叫好恐怖，好可怕，嚇死了嚇死了，不斷講。有兩次我就話「你看看鏡子，你的樣子更恐怖，嚇死我的狗了」，有一次，一個阿叔後入電梯，我仲專門gum住開門鍵等佢入。係電梯裡面，佢問我「呢隻乜狗」我話「唐狗」佢話「係咪個d乜乜田園犬」我話「係」佢話「你點解養呢d狗？」我唸左一下，呢個咩問題？隨口答「可愛咯」佢話「呢d狗，挪來吃嘎姐！！」我diu…我話「咁係你姐️」佢哼了我一聲。剛好我出電梯了，事後真系好後悔無同佢講「我見過幾個吃狗的個d人吃完無耐就死左了」
我真系萬萬無唸過，人可以嘴賤，心壞到呢個程度，係我面前話呢種狗挪來吃。
仲有次，同小葵緩緩散步，路過一班跳緊廣場舞的大媽，一個阿婆突然停低舞步，轉身怒斥我拉走隻狗，叫咪係度屙尿。我話我地純粹經過，你幾時見到佢屙尿？呢噠地你的？佢話「反正屙c屙尿就要罰錢的！你快拉住佢走！」我指住佢鬧，話「你馬上報警，叫警察來！我成個袋都係紙巾，就算佢屙，我都會帓乾淨！而且佢幾時屙？！」然後其他大媽勸佢算了繼續跳。我同小葵走遠之後，佢又繼續停低係度鬧，嘰哩咕嚕鬧一輪，見我走遠了就專登繼續裝腔作勢了。我回頭大聲駁斥佢「你再吵我就去城管投訴你廣場舞噪音污染，你跳到邊我投訴到邊！等你成班都無得跳！」新環保法就係將廣場舞噪音列入擾民聲音中的了！係可以投訴的！
又或者過斑馬線，我已經主動先讓一個開電動雞的女人過，仲伸手邀請佢過先，然而，佢竟然對我破口大罵，一直呼喝我快走。我就嬲了，我偏唔行了！我唔行，佢唔敢經過，用怒斥的語氣命令我快拉著狗走。我就同佢講「我的狗只咬美女，你放心好了」
又或者各種市民公園會被保安趕走，話唔準狗入。
我就唔明白了，點解吃煙就唔係污染，要我地無辜的路人係公園吃二手煙就得，d阿伯阿叔不斷吐痰就唔叫污染？但係狗狗的存在就係十惡不赦一般。
電動車亂闖亂撞人行道無人鬧，大家係公共場所吃煙吐痰無人鬧，係電梯吃煙無人鬧，推電動車入電梯經常爆炸卻無人指責，隨地掉垃圾無人鬧，壞人作奸犯科都無人鬧，唯獨你帶住隻狗，佢地就乜乜兵一樣擁有無盡權力可以怒斥你。我地拖住狗的人，卑微過當眾吸毒。咁的原因係乜？就係欺善怕惡，佢地只係唔敢鬧惡人壞人，但可以面目猙獰咁鬧一個養狗的普通人。
有日去了順德的農莊，農莊老闆坐我隔離檯，佢地討論吃狗的嘢，一圍台一班男人圍住開煲，原來係度吃狗肉！一直話好滋味，29蚊一斤，各種討論，我已經掩住耳朵拉住走開遠處，我用了好耐冷靜，我一直叫朋友走，佢話已經上菜了，娜娜林吃埋走。我唔妥協，一直企開去僵持，佢就同老闆講我地換位。老闆仲問我「靚女，你唔舒服啊？」我啤左佢一眼無理佢。但我一餐飯低頭不語，一直鬧朋友，好嬲，真系震。第二日，小葵的病情開始加速惡化。我總會唸，佢可能聞到自己的同類被煲的氣味，所以加劇不適。
至今我依然好後悔無鬧個老闆曲街冚家橙。
而且呢邊一直打樁，每日早上七點半準時開始打，週末都繼續打樁。我投訴過2次，我話工作日打樁我都忍，週末2日你都早上八點打到夜晚六點真系忍無可忍，家中有重病，好難先休息！好煩躁！而且狗狗聽力係係人的16倍！每日震到心都離，打足4個月，直到小葵病危當日，佢幾日無訓過，都依然不斷打樁巨震，我打了第三次投訴電話，今次投訴城管不作為了！個日下午，小葵走了。終於，唔使打樁了，然而，小葵都已經唔係度。
呢段時間中途仲有經歷的其他種種，令我覺得，比人蝦，一定要反擊，對付潑婦的方法只有比佢更潑！凡事百般忍耐只會令自己事後繼續嬲，繼續痛恨無反擊，更加鬱鬱而終。我憑什麼被你無故傷害？我只能講比你更絕更傷害你的說話去報復你了！
從前好多事我自己會蝕底d，做了佢，好難開口拒絕，自己會苦思好多日如何去拒絕一件自己唔想做的事，但係如今，我的摯愛都已經離開我了，最怕的都已經發生了，我變得更無畏無懼了。我成日問個天，我盡心盡責用自己最大努力去為他人記錄美好，係工作上本住希望能記錄得更多畫面等佢地可以有更多回憶的信念，平時製造咁多美好的畫面，將自己認為好的觀念不斷傳輸比他人，少用吸管愛護動物，環境等等不斷宣揚。路過見到殘疾的乞衣，賣藝的，我都上前捐錢，邊個朋友要幫我都盡力去做，自己有好的水果食材等等總會派到每戶親人手，好的貴的地方都想帶佢地見識，自問真系做了好多好事，但我最後又得到左乜？小葵跟住我一直捱苦多年，仲患上咁痛苦的病痛。我對所有人都無虧欠，唯獨小葵。最忠誠，世界裡面只有我的小葵，我卻無好好比佢過快樂的日子。小葵最後幾日無法站立起身去廁所，我買了一袋狗狗尿片比佢。今日係袋尿片包裝上面見到一句話，眼淚就奪眶而出。「遇見你，就是天生好命」呢句其實係代狗狗講比主人聽的。但於我而言，呢句，係我要對小葵講的。
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