比亚迪的不可能三角,是国人的期待太高还是国内公知的无知?
1.比亚迪销量没有起来之前,说比亚迪不挣钱,全部靠补贴。
2.现在比亚迪销量好了,说比亚迪压榨员工,利润不如特斯拉。
3.卖车的销量超过特斯拉之后,说特斯拉造车的估值只有两成,八成是自动驾驶和软件。
利润率要超越特斯拉!
定价要向国产品牌看齐!
员工收入要向华为看齐!
只能说比亚迪动了太多从业者蛋糕了,他这销量,活活地挤垮了一些车企和相关的利益群体了。因为现在的竞争态势对比亚迪是有利的,不缺销量,不缺订单,不赔钱卖车(这一点也是认真的,新势力还在亏损呢)。只要能尽快补足短板(主要是智能座舱,高阶自动驾驶技术),未来仍可以占据主动地位。
现在融资环境对新势力不算友好,零跑上市就破发,第二天腰斩,赶在这个时候上市,也是缺钱被逼的。利润的终局是,谁活下去利润就是谁的。现在影响利润的主要因素就是成本太高(原材料成本)。等竞争格局稳定下来,供需反转,上游原材料就没有了话语权,下游头部企业将吃掉大部分的利润,比亚迪将是最靓的那个仔。
1.比亚迪销量没有起来之前,说比亚迪不挣钱,全部靠补贴。
2.现在比亚迪销量好了,说比亚迪压榨员工,利润不如特斯拉。
3.卖车的销量超过特斯拉之后,说特斯拉造车的估值只有两成,八成是自动驾驶和软件。
利润率要超越特斯拉!
定价要向国产品牌看齐!
员工收入要向华为看齐!
只能说比亚迪动了太多从业者蛋糕了,他这销量,活活地挤垮了一些车企和相关的利益群体了。因为现在的竞争态势对比亚迪是有利的,不缺销量,不缺订单,不赔钱卖车(这一点也是认真的,新势力还在亏损呢)。只要能尽快补足短板(主要是智能座舱,高阶自动驾驶技术),未来仍可以占据主动地位。
现在融资环境对新势力不算友好,零跑上市就破发,第二天腰斩,赶在这个时候上市,也是缺钱被逼的。利润的终局是,谁活下去利润就是谁的。现在影响利润的主要因素就是成本太高(原材料成本)。等竞争格局稳定下来,供需反转,上游原材料就没有了话语权,下游头部企业将吃掉大部分的利润,比亚迪将是最靓的那个仔。
有病⽅为贵,⽆伤不是奇,格中去其病,财禄两相随[好爱哦]
越是好⼋字,格局中越是有⼀个⽐较集中突出的问题(这⾥⽐喻为病)。举个例子,出生于七杀的月令,看看八字有无食神制之,如果有,则去病,就是这个道理[可爱]
只要你能找到,并且明⽩这个道理。当满⾜条件,发现原局有用神治病,⽽去其病的时候,⾃然是非常好的格局。
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只要你能找到,并且明⽩这个道理。当满⾜条件,发现原局有用神治病,⽽去其病的时候,⾃然是非常好的格局。
【惺惺相惜,挺哥秒榜大佛!】https://t.cn/A6o2kFRH 挺哥在中午突然进了大佛直播间,给大佛秒了个日榜榜一,大佛对此非常意外,也很激动,说欢迎睿廷董事长挺哥,首先恭喜我挺哥的御景取得了这个好成绩,咱们也友谊长存。
大佛说挺哥是个很有格局的人,谁帮了睿廷,挺哥就帮谁,网络就是这么真实。
除了大哥和主播的身份,两个人都是公会的OW,大佛跟挺哥也有种惺惺相惜的感觉,大佛也给挺哥提了个小小的建议,大佛说我估计挺哥小号可能在,大哥,以后再有比赛你就不用抛头露面,不管比赛输赢你就在幕后一待,让人永远听不见你的声音。
#歪阅爆料[超话]#
大佛说挺哥是个很有格局的人,谁帮了睿廷,挺哥就帮谁,网络就是这么真实。
除了大哥和主播的身份,两个人都是公会的OW,大佛跟挺哥也有种惺惺相惜的感觉,大佛也给挺哥提了个小小的建议,大佛说我估计挺哥小号可能在,大哥,以后再有比赛你就不用抛头露面,不管比赛输赢你就在幕后一待,让人永远听不见你的声音。
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