CSRC to Accelerate the Mutual Fund Industry Development-Mutual fund managers have long been important institutional investors in the capital markets. At present, there remain issues to be improved in the mutual fund industry, such as insufficient suitable professional capabilities, culture development weaknesses, and structural imbalances.
https://t.cn/A6SEgsXD
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【中国证监会、财政部与美国监管机构签署审计监管合作协议】中国证券监督管理委员会、中华人民共和国财政部于2022年8月26日与美国公众公司会计监督委员会(PCAOB)签署审计监管合作协议,将于近期启动相关合作。Beijing et Washington ont signé un accord de coopération de surveillance d'audit afin d'assouplir les canaux d'accès des entreprises chinoises aux marchés boursiers des États-Unis. L'accord a été signé entre la Commission de régulation des valeurs mobilières de Chine, la CSRC en anglais, le ministère chinois des Finances, et le Bureau de contrôle des comptes publics des États-Unis. #ChineEtatsUnis# 详细报道链接:https://t.cn/A6SSx6oR
天价罚单!滴滴被罚80亿,冤吗?背后真相太可疑了……(2)
原创 水木先生 水木先生说
我们先来搞清楚第一个问题:
滴滴为何急于赴美上市?
要了解这个问题,需要先讲清楚一个大背景:
CSRC(中国证监会)与SEC(美国证券委员会)之间的角力。
2012年,SEC搞了个大新闻:
要求四大会计事务所提交所有在美上市的中国公司的审计底稿。
审计底稿是什么?
简单点说,审计底稿就是一家公司的所有机密。
包括所有用户数据,所有员工情况,所有会议记录,所有通讯和邮件记录,所有程序表格……
要走了你的审计底稿,等于扒光了你所有衣服,连内裤都不给你剩。
要知道,在美上市的中国公司,相当一部分是有跟政府往来的机密信息的。
这些东西,能让美国人看么?
答案是显而易见的。
于是,面对SEC的强硬要求,CSRC也强势回击:决不允许SEC拿走任何一家中国企业的任何一份审计底稿。
事关国家安全,没有丝毫妥协的空间。
为此,中概股付出了连续2年不得赴美上市的代价。
从2012年到2021年,在长达9年的时间里,SEC和CSRC之间的角力从未停止过。
但不知是巧合还是“命中注定”,两国证监机构角力的9年,恰好是滴滴从创立到发展的9年。
2012年7月10号,滴滴的母公司小桔科技在北京市海淀区成立。
9月9号,滴滴打车正式上线。
当时间来到2021年时,中美之间的明争暗斗已日趋激烈。
而滴滴也在这9年间,成长为一个业内大巨头。
同时也成了一个巨型“吞金兽”。
截止滴滴上市之前,它一共经历了20多轮融资,金额近1500亿人民币,背后的国内外股东众多。
烧了这么多钱发展起来的大家伙,盈利情况如何呢?
我在这里只披露6个数据:
滴滴2018/2019/2020年的营收分别为:1353亿、1548亿、1417亿。
而这3年的净利润分别为:-105亿、-97亿、-106亿。
是的你没有看错。
一家年营收千亿规模的大企业,每年都有百亿的亏损。
而到了2021年,滴滴在第一季度终于实现了净利润55亿的正增长。
但值此之时,中美之间的摩擦又接连不断。
全国的网约车车企不断增多,网约车的市场规模增长也开始放缓。
美国加息预期提前,影响着资本的投资市场。
重重压力下,资本方坐不住了。
他们迫切地需要变现(毕竟给滴滴投了这么多钱),而滴滴也需要更多的钱去维持自己的发展。
于是,上市已如箭在弦上,势在必行。
但对于滴滴来说,不论是港股还是A股,都不可能给它开出上市的“通行证”。
原因是前者要求公司近一年的利润不得低于2000万港元,后者要求公司必须连续3年盈利。
显然,滴滴都不符合。
于是,赴美上市几乎就成了它唯一的选择。
这也是为什么,滴滴如此急不可耐地要赴美上市的原因。
资本是逐利的,这一点我们大家都知道。
只认热钱不认亲爹的资本企业,国内也不止这一家。
那为什么国家要如此重锤滴滴——这家举足轻重的国内企业呢?
这第二个问题,更能暴露出滴滴事件中令人毛骨悚然的地方。
原创 水木先生 水木先生说
我们先来搞清楚第一个问题:
滴滴为何急于赴美上市?
要了解这个问题,需要先讲清楚一个大背景:
CSRC(中国证监会)与SEC(美国证券委员会)之间的角力。
2012年,SEC搞了个大新闻:
要求四大会计事务所提交所有在美上市的中国公司的审计底稿。
审计底稿是什么?
简单点说,审计底稿就是一家公司的所有机密。
包括所有用户数据,所有员工情况,所有会议记录,所有通讯和邮件记录,所有程序表格……
要走了你的审计底稿,等于扒光了你所有衣服,连内裤都不给你剩。
要知道,在美上市的中国公司,相当一部分是有跟政府往来的机密信息的。
这些东西,能让美国人看么?
答案是显而易见的。
于是,面对SEC的强硬要求,CSRC也强势回击:决不允许SEC拿走任何一家中国企业的任何一份审计底稿。
事关国家安全,没有丝毫妥协的空间。
为此,中概股付出了连续2年不得赴美上市的代价。
从2012年到2021年,在长达9年的时间里,SEC和CSRC之间的角力从未停止过。
但不知是巧合还是“命中注定”,两国证监机构角力的9年,恰好是滴滴从创立到发展的9年。
2012年7月10号,滴滴的母公司小桔科技在北京市海淀区成立。
9月9号,滴滴打车正式上线。
当时间来到2021年时,中美之间的明争暗斗已日趋激烈。
而滴滴也在这9年间,成长为一个业内大巨头。
同时也成了一个巨型“吞金兽”。
截止滴滴上市之前,它一共经历了20多轮融资,金额近1500亿人民币,背后的国内外股东众多。
烧了这么多钱发展起来的大家伙,盈利情况如何呢?
我在这里只披露6个数据:
滴滴2018/2019/2020年的营收分别为:1353亿、1548亿、1417亿。
而这3年的净利润分别为:-105亿、-97亿、-106亿。
是的你没有看错。
一家年营收千亿规模的大企业,每年都有百亿的亏损。
而到了2021年,滴滴在第一季度终于实现了净利润55亿的正增长。
但值此之时,中美之间的摩擦又接连不断。
全国的网约车车企不断增多,网约车的市场规模增长也开始放缓。
美国加息预期提前,影响着资本的投资市场。
重重压力下,资本方坐不住了。
他们迫切地需要变现(毕竟给滴滴投了这么多钱),而滴滴也需要更多的钱去维持自己的发展。
于是,上市已如箭在弦上,势在必行。
但对于滴滴来说,不论是港股还是A股,都不可能给它开出上市的“通行证”。
原因是前者要求公司近一年的利润不得低于2000万港元,后者要求公司必须连续3年盈利。
显然,滴滴都不符合。
于是,赴美上市几乎就成了它唯一的选择。
这也是为什么,滴滴如此急不可耐地要赴美上市的原因。
资本是逐利的,这一点我们大家都知道。
只认热钱不认亲爹的资本企业,国内也不止这一家。
那为什么国家要如此重锤滴滴——这家举足轻重的国内企业呢?
这第二个问题,更能暴露出滴滴事件中令人毛骨悚然的地方。
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